中国造楼机如何

① 中国直升机的制造和设计水平如何包括军用和民用的~

在前几年，大家都说航空工业是我们的短板的话，直升机就是短板中的短板了。提到直升机总是哀声一片。。。。

几乎为0的直升机设计经验，传说中因为工艺问题无法为黑鹰提供关键部位零件，盼了好多年也只有几张图的武直10。。让大家对我们的直升机制造水平很没信心。

不过今年军迷大大大大大丰收，几个重大项目都曝光了，其中就有武直10列装部队，超高清图，各种视频，网上到处都是。真是惊艳。唯一有些遗憾的就是，和原型机相比有部分改动，被减肥了，挂架的数量也不多，可能是动力还是有点不给力，希望以后能出符合挂架加满载红箭9的图来打消我的疑虑。

至于动力是国产还是进口我不太关心，按照兔子的一贯尿性，进口的东西，被吃透了，到了有能力仿的时候，能仿出更好的。。

至于楼上说的和美国比差10年，我想不可能，人家大规模使用直升机的时候，我们还只能干看着呢。何况这么多年美国一直都很重视直升机领域，美帝的实践证明，直升机是非对称战争的利器。要说差多少年，我也不知道，反正没有掉太远，因为武直领域我们应该赶上欧洲了。

不过相比武直我更希望早点见到兔子的运输直升机，个人认为无视地形的快速部署部队或者运输补给，才是发挥了直升机无可替代的优势。

最后，我相信武直10绝对不是兔子野心的终点。就像被J10磨练了的团队，奇迹般的造出了J20一样。

② 中国造楼机展现了怎样的中国速度

据报道，中国，已经是全球工程机械最大的制造基地，所有门类的工程机械中国都能制造，日前有媒体评论称：有一种造楼机叫“中国速度”！5小时顶升4.5米，大楼工期缩短20%！

上一代造楼机平台上塔吊等重型设备，需要设置专用的洞口，平台顶升后，再对塔吊进行顶升；完成全部重型设备的顶升通常需要2天。而现在，整体顶升可以将工期至少缩短20%。仅用5小时，新一代造楼机就完成了它500米关口的挑战，这是中国建造技术的新高度！全球300米以上的高楼，有将近70%是中国建造。

希望中国制造的设备可以早日遍布全球各地！

③ 中国为什么被称为基建狂魔

中国的基建能力到底有多强
1.这组数据最能说明问题：仅2016年，中国在基础设施上的投入为11.89万亿人民币，差不多是世界第三经济大国日本2015年GDP总量的41.6%。在巨额投入下，全国各地的面貌发生巨大变化，一座座“世界之最”拔地而起。很多外出打工或上学的人感触最深：三年五载不回家，可能连当年回家的路都摸不着。
2.其实早在2000多年前，中国就是全球基建业当之无愧的“老大”。从同一时期看，古罗马帝国首都和汉朝首都长安城相比简直就是小儿科：汉长安城的城墙内面积为36平方公里，是古罗马城面积的2.63倍；如果加上城墙外的建筑，汉长安城面积达到56平方公里，是古罗马城面积的4倍。
3.一说到基础设施建设，必然避不开道路和桥梁。而一谈起道路，就不得不提到堪称“高速公路鼻祖”的秦驰道。着名的秦驰道有9条，有过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道，出秦岭通四川的秦栈道，出今淳化通九原的秦直道等。这9条道路，以咸阳为核心辐射各地，构成了一个全国性交通网络。汉朝贾山在《至言》中写道：“(秦始皇）为驰道于天下，东穷燕、齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”
4.秦直道为例，整个秦直道遇山开山，逢壑填土，全长约700多公里，路均宽30米，最宽处80米。利用这条宽阔的大路，仅需3天，秦国骑兵部队就可以从长安直达北部边境。

④ 建筑行业发展现状及未来发展趋势

2020年建筑行业发展趋势：

1、多样性和专业化

从房地产到基础设施，从国内到国外，从一个领域到整个领域，从EPC到PPP，从单一企业到工业城镇、，从销售到自持物业，建筑业正在向多行业，多区域转移、及更多业务发展；我们可以看到，各建筑行业的龙头企业都在密切关注综合布局和多元化发展，并促进专业化的出现。所有专业领域都要求专业企业提供服务，并与多元化和专业化共存。这将使行业朝着T型发展的两个不同深度发展。

2、数据才是能力

从2019年开始，架构和大数据的应用正在缩小和缩小这些多重故障;人工智能引发了全球范围内的新一轮竞争，数据功能已经重新定义，并且这一系列的变化还在继续。数字技术还将继续渗透到建筑的各个方面，彻底改变建筑与建筑物和建筑物交互的方式，在新的经济模型中打破真实建筑物与虚拟建筑物之间的界限。

3、财务能力和运营活力

在过去的很长一段时间里，在组织快速发展的基础上，许多组织继续依靠增长率在新市场、新资源、中寻找新的机会，以达到组织追求快速发展的目标；当这种速度开始减慢或减慢时，原始的广泛发展将朝着良好的发展努力。另外，实际建设是金融。当资本成为该行业的重要资源时，财务能力和现金流量将成为评估企业质量的重要指标。该行业原本是各种资格的，不久的将来该国将不断削弱该标准；这种更复杂，更持久的测试要求公司继续保持业务活力。

4、资格和企业信用体系资格的重要性

通过企业信用评估取代原来的企业资格，通过未来区块链技术的应用，将取代企业信用。这时，业务操作要求的要求和企业风险控制体系的建立得到了增强。低价投标必须包括绩效保险和质量保险，并引入第三方服务以加强监督和责任。

5、劳动和生产关系的变化

劳动力的老龄化和过去的人口红利使我们看到，建筑业最初的低成本已经不复存在。从2019年起，劳动服务将进入社会保障体系，原有的劳动成本和劳动收入保障方式将逐步发生变化。提高生产力和减少对劳动的依赖将成为未来建筑业的想法。工厂工业化和现场工业化将打破平衡，重新定义生产关系，这将成为改变劳动力供给的重要途径。

6、技术向传统建筑业的转变

BIM、GIS、云计算、大数据、人工智能、3D打印、物联网、机器人等技术将为传统建筑行业带来巨大变化。数字建筑将建造从设计、到运营和维护的建筑。数字化设计、所有者、建立、供应链，以创建新的数据协同效应，将有效率更高的、更好的、更多的协作平台来进行建筑服务。

建筑业占国内生产总值的16％，对国民经济影响很大。在总量不再迅速增长的新常态下，传统业务和赚钱模式将受到挑战，原始的利益格局将发生变化；尽管外部市场存在不确定性，建筑业仍是中国的支柱产业，也是“一带一路”中国建设的核心支撑。

建园建筑公司为加快企业转型，赋予新的建造方式和组织方式。通过品牌效应，吸附和带动其他中小企业入驻，推动产业链上下游集群集聚。实现以建园建筑公司为驱动，带领区域产业转型升级的利益模式。汇集多个产业资源塑造了“互联网+建设、金融+建设、投资+建设”的战略布局，推动“各个角落”产业创新发展，引领经济转型升级。

⑤ “空中造楼机”真能4天盖起一层楼吗

未来，这里每两分钟将有一辆高端家用汽车下线，中国第一套全流程汽车仿真生产系统，是如何突破关键技术的？中国的超精密加工数控系统，如何在每分钟24000转的超高速度下，把零件的粗糙度控制在0.02微米以下？海拔累计落差14000米，中间还被纵贯南北的横断山脉阻隔，人类历史上最具挑战的铁路工程，如何在中国人手中变成现实？

“空中造楼机”挑战超高层建筑，打造中国第一高楼

对于建筑行业来说，300米超高层建筑是一道门槛，而500米则是一个更难的关口。建设一栋的物料和装备，总共有五六十万吨，是300米建筑的两倍，施工风险更是比300米高楼大了4倍，这对于施工平台的稳定性和承重力都提出了更高的要求。

上图你所看到的最新一代“空中造楼机”，是中国首创。它最牛的实力就在于，它的顶升力达4000多吨，能让建筑施工在千米高空如履平地，在8级大风中平稳进行，4天一层的施工速度更是让国内外惊艳，展现了中国超高层建筑施工技术，在全世界领先的地位。

切割开始，激光头上下浮动，始终与零件保持着0.7毫米的距离。类似这样的拐弯，传统加工工序要使用四、五种设备，至少花上三天才能完成。现在，只要几分钟，就能一次性完成数百甚至上千个孔径和复杂工序的精加工。

有了这种超级装备，航空航天零部件的制造周期可以压缩到原来的十分之一。中国的目标是到2020年在空天领域实现机床国产化率80%。