别克在中国卖的怎么样

⑴ 别克车怎么样，值得买吗

别克车性能好，性价比也比较高，值得购买。

别克品牌自创立以来，一直将性能作为别克的DNA，在汽车行业发展的每个阶段，别克都会率先应用先进的技术并做普及。

除此之外，最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，全新标配8英寸高清触摸屏。

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在1961年，别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。

在1962年，别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。

在1976年，通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet，庞蒂克Pontiac，Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。

在1979年，通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark，雪佛兰Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。

⑵ 在中国别克牌子怎么样

别克品牌在美国的销量没有在中国多。在美国，别克并不是通用的主打品牌，别克主要用土星、雪弗兰。通用将别克品牌定位为入门级豪车。其实这与通用的全球品牌战略有关，通用是把同样的车在不同的国家挂不同的品牌卖，譬如中国的别克新君威在欧洲用的是欧宝的品牌。别克算然不是通用在北美的主打品牌，但绝对不是垃圾品牌，定位与在中国是一样的，只是宣传力度不大。当然定位低于凯迪拉克。可以这么说，别克在欧洲喜欢用欧宝，在中国喜欢用别克，在美国喜欢用GMC和雪弗兰。只是通用在不同地区宣传不同的品牌。

⑶ 别克在中国销量如何

你好，别克的车子在中国的销售一直都处于领先的，比如凯越销售一直很好，希望我的答案能够帮助你，谢谢。

⑷ 别克轿车长在中国销量大嘛别克车的性能怎么样

朋友你好,你的问题不错.我就结合自己的经验给你一点点建议,希望能给你有些参考价值.我觉得买车最重要是自己喜欢,安全性和舒适性以及保养费用都是值得考虑的.
一般情况下,推荐你购买通用别克新凯越1.6手动豪华版,该车底盘性能好,车速160以内都不会飘.舒适性也不错,外型大气.油耗并不像外界传言那么恐怖,百公里城市道路油耗为8.5升,其它品牌都差不多.目前该车在我国用户超过了75万.该车保养费用不高,维修方便.保值率高,空间相对不错.
若有其它问题,欢迎你随时咨询.
希望我的回答你能满意,并祝生活愉快!

⑸ 别克在中国的销量一直是不错的，为何别克会受到国人喜爱

汽车品牌在市场的表现归根结底要看其综合的体系能力，包括品牌、产品和服务。别克品牌是最早进入中国汽车市场的全球汽车品牌之一，深耕中国已经近20年，对于中国市场有着独到的认知与洞察。

品牌力提升，宏观来讲就要实现与市场的同频共振。回顾中国汽车消费市场的发展历程，可谓先后经历了消费者对于汽车产品的需求只要有就行的“先求有”的阶段，消费者对于汽车产品的需求开始更偏好合资品牌的“再求好”的阶段，以及当前开始迈入的消费者更加挑剔的“要求精”阶段。别克、大众等合资品牌过去在中国汽车市场所实现的不错市场表现，其品牌力的提升与上述市场不同阶段的同步无疑也是直接相关的，就是说包括产品、服务以及品牌策略等与市场的同步提升或调整。

⑹ 别克在中国的销量一直很不错，为何国人偏爱这个品牌

别克在中国市场为什么这么成功？那是因为它在美国本土及其他国家的表现相对来说是失败的。为什么这么说？一起看看别克全球的销量就知道了——2013年别克在中国卖了809918台，而同期美国本土才卖了205509台，2014年中国市场卖了919582台，而美国市场才卖了228963台，到了2015年别克在华销量突破100万台，达到1035455辆，基本上占据了别克全球市场80%以上的份额。你说别克在其他市场是不是很失败？

别克在美国市场定位为中级商务人士用车，车型普遍偏老气，40岁以下的年轻人不感兴趣，更没有凯越这样的入门级车型，当然也就每况日下。当年通用汽车进入中国并不那么上心，弄个淘汰车型权当糊弄一下中国市场，不曾想中国市场这么好，中国人对别克品牌也没有先入为主的成见，别克也就顺水推舟从入门级到豪华版大小通吃，赚得盆满钵满。

⑺ 请问达人们,别克这牌子在中国算不算好,在国外又是怎样的呢

别克品牌在美国的销量没有在中国多。在美国，别克并不是通用的主打品牌，别克主要用土星、雪弗兰。通用将别克品牌定位为入门级豪车。

其实这与通用的全球品牌战略有关，通用是把同样的车在不同的国家挂不同的品牌卖，譬如中国的别克新君威在欧洲用的是欧宝的品牌。

别克算然不是通用在北美的主打品牌，但绝对不是垃圾品牌，定位与在中国是一样的，只是宣传力度不大。当然定位低于凯迪拉克。

可以这么说，别克在欧洲喜欢用欧宝，在中国喜欢用别克，在美国喜欢用GMC和雪弗兰。只是通用在不同地区宣传不同的品牌。

雪弗兰和凯迪拉克是全球性品牌，在通用重组中，别克品牌为中国而保留下来，但它舍弃了土星——一个当初为应对日本车冲击而造小车但失败了的品牌。

总的来说，别克品牌销量最大的地区是中国，在别的国家并非主打，所以考虑别克在外国是怎样的不是很有意义。有可能在未来，别克成为中国地区的专有品牌。别克对于中国是很特别的，它在北美的商标是镀铬而没有填充色的，在中国三个盾牌图表中填充了三种不同颜色。在我看来，别克将逐渐演化成上汽通用旗下的一个品牌。

⑻ 别克汽车质量如何为什么很多人说很差

“听说英朗要回四缸发动机了吗？这次能买吗？”一个朋友前几天问了我一个问题，他很喜欢别克的车型，一直想入手一辆别克的。那么别克到底能不能买呢？这个问题是不是很多好朋友都有疑问，那今天我们来谈谈这个话题吧。

别克：能买到优点和缺点鲜明的汽车品牌吗？

别克型号简介

英朗是别克销量数一数二的选手，以前搭载三缸发动机后，很难拿出满意的答卷。因此，最近改装的别克英朗重新装备了4缸发动机。表面上看是对市场的妥协，但仔细品味的话，更换4缸发动机还不如说是“一夜解放前”。因为英朗更换的4缸引擎原来是旧车型，配备直排4缸引擎，代号L2B 1.5L自然吸气引擎。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure这款引擎最大的优点就是技术老，动力弱，油耗不小。真不知道别克在这盘围棋的葫芦里卖了什么药？别克：能买到优点和缺点鲜明的汽车品牌吗？

此外，别克车型还有噪音和异响的共同点。别克的很多车型(如安可拉等车型)都有比较严重的噪音和异常噪音问题，噪音主要由NVH控制不好，但最终这个价格的车型NVH好的不多。李向在变速箱和悬挂上会出现很多问题，这种李向也是投诉量很大的部分。

卢凯月确实为别克奠定了坚实的市长/市场基础，老一辈凯越车主确实对别克情有独钟，但现在的别克不是当年的别克。动力强，操纵好，但斐济的耐久性仍然是一个环节，但转向、油耗、技术老化也仍然是一个问题。我想买别克的好朋友。如果你不介意那个问题。

⑼ 别克在中国属于什么档次的车

老司机：平民阶层的豪华品牌。

2016年通用公布的产品数据中能看出来，别克旗下的单车售价已经高达17.5万元。到了2017年，别克平均单车售价已经高达19万元，别克的车并不便宜。直到2018年，别克旗下的英朗，凯越等低价车上市，拉低了别克的单车售价，也使别克的品牌高度下滑。

虽然别克一些十万元左右的a级车销量也不错，但别克似乎却并不看重低端车市场，主攻高端领域。主要就是因为别克的车注重豪华感，其实从外观我们也能看出来。别克的许多车在车型和尺寸上都与豪车如出一辙，在内饰风格上也体现出了美式奢华风。

有网友说别克算是中国特供车，在北美等国家别克越来越少，早就看不见了。别克车在国外销量不好也跟它的质量有关，很多车主说别克的变速箱问题很多，时间一长车身异响严重。虽然别克的舒适度要比同级别轿车好很多，但有一些缺点是掩饰不了的。