新中国成立之后旧中国怎么样了

1. 新中国成立后的处境

军事威胁，经济封锁，外交孤立，欧美各国欲新中国死于摇篮之中、、

2. 新中国和旧中国的变化

新中国（中华人民共和国）：人民当家作主，免费教育 免费医疗 免费住房 免费养老
是二十世纪在第一贫穷、落后、艰难的条件之下完成资本主义改造，胜利进入社会主义的国家；
是世界第一个宣布既无外债又无内债的国家；
是世界第一思想理论大国；
是世界上第一也是唯一实行“四大自由”的民主国家；
是世界第一大粮棉产量大国；
是世界第一大钢铁煤产量大国；
是世界第六工业强国；
是世界第十三科技大国；
是世界上第一个可以以一人工资养活一家人的国家；
是世界医疗免费普及率的第一大国；
是世界免费、低费就学、居住的第一大国；
是世界上没有娼妓、毒品、赌博的第一大国；
是世界上没有黑社会性质组织的第一大国；
是世界上没有发生过抢劫银行事件的第一大国；
是自然环境保护的最好的国家之一；
是世界上没有失业的第一大国；
是世界第一大廉政国家。
以上为新中国成立初期的情况
旧中国（中华民国）：猪狗一般的生活

3. 新中国取得的成就和旧中国受到的屈辱有哪些

一、旧中国受到的屈辱

1、1840-1842年的鸦片战争

国家的白银大量流向欧洲，1839年6月，林则徐排除万难，在虎门公开从18世纪末开始，英国就向中国大量输入鸦片。这种东西就迅速占据销毁鸦片，引起了英国人的震怒。1840年6月，由45艘战舰和5000名士兵组成的英国远征军气势汹汹地来到中国东南沿海，中英鸦片战争正式爆发。

2、1856年-1860年第二次鸦片战争：签订《天津条约》，《北京条约》共赔款1600万两白银，开十处通商口岸，开天津为商端口，割九龙司地方一区给英国，在此期间，英法联军焚毁北京西郊圆明园。

3、1858年5月，俄国逼迫清政府签订《瑷珲条约》，同年6月，又逼迫清政府签订《中俄天津条约》。

4、1883年-1885年中法战争：签订《中法新约》，中国虽在战事上取胜，但由于统治者的软弱无能，法国不胜而胜，中国不败而败。

5、1984年-1895年甲午中日战争：签订《马关条约》，赔款白银两亿两，增开4处通商口岸，割让台湾岛，澎湖列岛给日本，允许日本在通商口岸开设工厂。

6、1900年八国联军侵华，被迫签订《辛丑条约》，赔款9.8亿两，以慈禧太后为首的清政府完全沦为列强统治中国的工具，中国完全沦为半殖民地半封建性质的国家。

7、1912年俄策划外蒙独立，英国制造西藏麦克马洪线侵占西藏土地。

8、1931年东北事变，中国失去东北三省。

9、1931年9月18日日本帝国主义发动九一八事变，日本驻中国东北地区的关东军突然袭击沈阳，以武力攻击东北。 9月18日，日本制造“柳条湖事件”，发动了对中国东北的战争。

10、1937年7月7日夜10时日本帝国主义发动七七事变，又称卢沟桥事变。

二、新中国取得的成就

1、1964年10月16日我国第一颗原子弹爆炸的成功。

2、1967年6月17日我国第一颗氢弹空爆试验成功。

3、1970年4月24日我国第一颗人造卫星发射成功。

4、1971年10月25日，联合国恢复我国合法席位。

5、1984年7月29日，许海峰射落了中国奥运史上的第一枚金牌。

6、1997年7月1日，香港回归，中华人民共和国香港特别行政区正式成立。

7、1999年12月20日，澳门回归，中华人民共和国澳门特别行政区正式成立。

8、2001年1月10日，神舟二号成功升天。

9、2001年12月11日加入世贸组织。

10、2002年3月25日，神舟三号成功升天。

11、2002年12月30日，神舟四号成功升天。

12、2003年10月15日9时整，神舟五号载人飞船发射成功，将中国第一名航天员送上太空。

13、2008年8月8日，北京举办第二十九届奥运会，中国取得了金牌51枚、奖牌总数100枚的历史最好成绩。

14、2010年，我国内地首条海底隧道、全长8.695公里的厦门翔安隧道正式通车，标志着我国海底隧道自主设计、自行施工的能力跃入世界先进行列。

15、2012年8月29日，中国铁道科学研究院与唐山轨道客车有限责任公司、清华大学等10余家单位联合研制的高速综合检测列车（CIT400）通过验收，其最高试验检测速度达到400km/h、可在350km/h进行持续运营，总体技术指标代表世界高速检测列车最高水平。

16、2013年神舟十号再次飞天实现对接。

17、2016年10月17日神舟十一号载人飞船发射圆满成功。

18、2016年8月16日1时40分，墨子号量子科学实验卫星在酒泉用长征二号丁运载火箭成功发射升空。此次发射任务的圆满成功，标志着我国空间科学研究又迈出重要一步。

19、2010年5月1日，成功举办上海世博会。

20、2010年11月13日，成功举办广州亚运会。

21、2011年9月29日，中国首个空间实验室天宫一号在酒泉卫星发射中心发射成功。

22、2011年11月1日，神舟八号成功发射升空，3日凌晨1时36分，神州八号和天宫一号首次空间交会对接成功，中国从此成为继美俄之后世界上第三个掌握空间交会对接技术的国家。

(3)新中国成立之后旧中国怎么样了扩展阅读：

部分事件介绍

1、神舟二号成功升天

2001年1月10日，我国在酒泉卫星发射中心成功发射了“神舟二号”无人飞船，1月16日飞船轨道舱与返回舱按计划正常分离，返回舱返回地面，轨道舱继续留轨运行，进行多学科、大规模的空间科学和应用研究。

2001年，飞船轨道舱已在预定轨道上正常运行170多天，成功地进行了一系列空间科学实验。在空间天文研究中，获得了多个宇宙Y暴完整的光变曲线、能谱和时间结构，发现有超软X射线、硬X射线到Y射线宽能谱覆盖的事例，这是我国在Y暴实测研究这一前沿领域的重要突破，证明我国自己研制的探测器系统已达到国际同类设备的先进水平；

在空间环境探测中，获得了详细的大气成分质谱图和大气密度实测数据，这一成果具有重要的应用价值，其中首次获得的准全球大气密度周日变化分布图，具有重要的科学意义；

通过对回收的金属合金、金属复合材料等空间材料科学实验样品的分析，表明我国自行研制的空间多工位材料晶体生长炉和相应的空间晶体生长工艺取得了突破性进展，在微重力材料科学研究方面上了一个台阶；

生物培养箱离心机、光照和温度控制在飞行中完全正常，表明我国空间生物效应实验的实验设计、实验方法等上了一个新的台阶，实验工艺和流程日趋成熟，为进一步开展空间生命科学和应用研究奠定了基础。

2、中日甲午战争

明治维新的日本开始走上资本主义道路，对外积极侵略扩张，确定了以中国为中心的“大陆政策”；此时的清朝是一个通过洋务运动回光返照的帝国，政治腐败，人民生活困苦，官场中各派系明争暗斗、尔虞我诈，国防军事外强中干，纪律松弛；世界主要资本主义国家逐步向帝国主义过渡，日本的侵略行径在一定程度上得到西方列强的支持。

1894年，朝鲜爆发东学党起义，朝鲜政府军节节败退，被迫向宗主国清朝乞援，日本乘机也派兵到朝鲜，蓄意挑起战争。

1894年（光绪二十年）7月25日丰岛海战爆发，甲午战争开始，由于日本蓄谋已久，而清朝仓皇迎战，这场战争以中国战败、北洋水师全军覆没告终。中国清朝政府迫于日本军国主义的军事压力，1895年4月17日签订了《马关条约》。

甲午战争的结果给中华民族带来空前严重的民族危机，大大加深了中国社会半殖民地化的程度；另一方面则使日本国力更为强大，为其跻身列强奠定了重要基础。

3、九一八事变

1931年9月18日夜，日本关东军独立守备第二大队第三中队河本末守中尉带领六名士兵，到沈阳北郊东北边防军驻地北大营西南柳条湖，在南满铁路的路轨上埋设炸药，炸毁柳条湖段1.5米路轨。花谷正少尉在事前即向关东军参谋长和陆军相发出电报，诬称中国军队破坏南满铁路，与日军守备队发生冲突。

埋伏在附近的日军第三中队长川岛正大尉在爆炸后，即率部向东北军独立第7旅驻地北大营发起进攻。关东军司令长官本庄繁批准了高级参谋板垣征四郎拟定的命令：第29联队进攻沈阳，第二师团增援。

由于张学良忠实贯彻蒋介石的不抵抗政策，一方面解除了东北军的思想武装，另一方面对日本发动军事进攻的战略意图严重误判，当事变发生后又缺乏有力的指挥，导致东北军大多不战自溃。1931年9月19日晨，关东军攻占北大营，占领沈阳城，然后向沈阳以北和东南两个方向进攻。

至9月25日，关东军侵占辽宁、吉林两省大部，占领了长春、吉林等30余座城市和12条铁路。10月3日，关东军以辽、吉两省为基地，开始向黑龙江省省会齐齐哈尔方向进攻。黑龙江省代主席兼代军事总指挥马占山率当地驻军顽强抵抗，展开江桥抗战。

激战至11月18日伤亡惨重，被迫撤退。日军随即占领齐齐哈尔，并攻占黑龙江省大部。12月下旬，日军主力两个师团、六个混成旅团兵分三路进犯锦州。1932年1月初，日军夺取锦州。蒋介石下令东北军一部撤至关内。

2月初，哈尔滨失陷。吉林省和黑龙江省政府也不复存在。至此，东北三省的大好河山全部沦陷，3000万同胞沦入敌手。这就是震惊中外的九一八事变。

4. 新中国与旧中国的进步

中国的国情有两个最大特点，一是人口世界第一多，二是封建历史世界第一长。一个国家素质高的人多是优势，素质低的人多是劣势。封建社会的特点之一就是愚昧，因此可以说在封建社会生活时间最长、人口最多的中国人，愚昧的人数也最多。无论什么好的制度，好的办法，在一个愚昧人数比例高的国家，都会失效。这是我国实现现代化最大的障碍，是旧中国穷的最主要原因。这也是许多后发展人口大国的共同问题。如二战后独立建国的人口上亿的国家（中国、印度、印尼、巴基斯坦、孟加拉、尼日尔爾利亚），1985年人均产值没有一个国家超过800美元。这也是一些搞了一百多年市场经济、民主政治的拉丁美洲国家，及一些效仿西方体制的非洲、亚洲发展中国家，效果不理想的主要原因。
中国有二千多年封建历史，缺乏民主传统，而封建专制意识根深蒂固，因此我国虽然推翻了清王朝，但是由于旧中国没有彻底解决封建社会的基本问题——土地问题，及中国二千多年封建历史，造成的缺乏民主传统，封建专制意识到是源远流长，因此在1949年前的旧中国仍然是一个半封建、半殖民地社会。改变人的封建意识要比改变封建制度困难的多。让生长在旧中国的人，没有封建意识就如同让一个从泥潭里出来的人，身上不带泥一样的不可能。在一个小生产者汪洋大海的，带有大量封建残余的中国，无论实行什么制度、主义，都不可能充分体现出优越性。国民党政府搞的5权分立既没有保障社会稳定、繁荣、廉洁，也没有让中国人享受到民主、自由、尊严。
一些人把现代文明，称为海洋文明是有一定的道理。我注意到：二战后经济发展最快的一些国家如日本、西德、“四小龙”……没有一个国家、地区的领土，离海岸线超过500公里。1980年人均产值排名最后的十个国家中，有8个国家有离海岸线超过500公里的领土。而排名前十名国家的领土，全部在离海岸线500公里以内。
中国基本是三面环山一面临海的大陆国家。在以自给自足小农经济为主的时期，在航海技术不发达时期，我国的这种比较封闭的自然条件不是问题，但是当世界进入海洋文明时期，我国在地缘上就没有了优势。特别是我国的地理特征是沿海、内陆地区自然条件差异极大，而且离海岸线超过1000公里的国土面积，超过全部国土面积50％以上，这种地区差异极大的国家，最不容易稳定。因为一般内陆国家和海洋国家的地区差异相对较小，既有沿海地区，又有内陆地区的国家，地区差异往往极大。当我国国门被打开后，沿海地区的发展明显快于内陆地区，使地区差异、观念差异越来越大，这是我国一百多年间，社会从来没有稳定过的重要原因。1840－1949年的110年间，我国的历史年表上只有5年完全没有战争、起义、暴动、动乱的记载。全世界只有二个国家（扎伊尔、苏丹）与我国沿海、内陆地区差异一样大，这两个国家现在都不稳定。一个长期不稳定的社会根本谈不上建设，国家岂能不穷？
中国人一向以中国是世界四大文明古国而自豪，可是当今四大文明古国所在地的国家，没有一个是发达国家，这不是一种巧合，而是越开发早的地区，生态环境破坏的越早，越严重。从地图上看，四大文明古国所在地，尼罗河流域、两河流域、黄河流域、印度河流域都是荒漠化严重、人均耕地面积少的地区。在劳动生产率不高的社会，人多地少的矛盾不突出，对要实现现代化的大陆国家（海洋国家进口粮食运输困难小），人多地少就会成为一个严重的问题。因此这是世界上所有人均耕地少的大陆国家，没有一个成为发达国家的重要原因。
国际经济学界通过统计数据得出的结论是：人均产值低于800美元的国家，平均年增长率最低，人均800－4000美元的国家，平均年增长率最高，而人均超过4000美元的国家经济增长率居中。我对世界银行发布的174个国家地区1970－1979年的年均增长率计算结果如下：
人均GNP低于800美元的67个国家，平均年增长率为0.4％
人均GNP高于800美元低于5000美元的68个国家，平均年增长率为3.8％春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn
人均GNP高于5000美元的39个国家，平均年增长率为2.4％春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn
数据证明经济学家的论断是正确的。我国1949年刚建国时，人均产值只有几十美元，因此不存在后发优势。
我按建国时间划分，统计了全世界人口超过5000万的20个国家（人口越多的国家，特殊因素对国家经济发展的影响相对较小），1980年的人均产值如下：
20世纪前建国的8个国家，人均产值平均为8348美元
1945年前建国的2个个国家，人均产值平均为4112美元
1945年后建国的10个国家，人均产值平均为365美元春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn
数据表明建立现代国家的时间越晚，经济越落后。在20个国家中我国的建国时间排名16位。因此我国与先发展国家存在巨大差距是必然现象。
从以上事实可以看出，在世界人口大国中，我国1949年前，没有资源优势、传统优势、地缘优势、后发优势、时间优势、体制优势，因此旧中国必然贫困落后，新中国要实现现代化必然极其困难。
新中国诞生后，其它不利于经济发展的因素没有任何改变，唯一改变的是执政党和社会制度，但新中国只用了55年时间，就把一个极端贫困落后的中国，建设成了一个人民生活水平得到极大提高的小康社会。经济发展速度高于国情相似，经济起点相近的国家，分析其主要原因如下：
1、 新中国刚诞生时的首要任务是稳定动乱了上百年的社会，因此新中国用经济、政治两手，一手在农村进行土地改革，让耕者有其田，在城镇实行低工资多就业，二个人的活三个人干，实现了人人有工作，人人有饭吃；一手对破坏社会稳定的反革命分子、土匪、恶霸进行了坚决的镇压。因此我国只用了几年时间就把动乱了上百年的社会稳定了下来。为经济建设提供了最基本的社会条件。无论一些人对“土地改革”、“镇反”、“清匪反霸”、“低工资多就业，二个人的活三个人干”的做法有什么不同见解，和在这些运动中是否伤害过一些无辜，都不能否定这些措施对稳定我国社会起的积极作用。
以消除匪患为例，我国历朝历代（包括国民党政府），没有不剿匪的，但是匪患从来没被剿灭过。新中国只用了几年时间，就彻底消除了匪患，使“土匪”这个词几乎成了历史名词。这是因为当时人人可以用合法手段吃上饭，就没有必要用非法手段抢饭吃，再加上政府大力剿匪，土匪消灭一个少一个，必然会很快绝迹。
再以禁娼为例，解放后宣布禁娼，是采取政府给妓女安排工作的办法，使妓女有工作，有饭吃，妓女不必再靠“卖肉”为生，良家妇女能靠劳动谋生，又何必当妓女？所以妓女在我国一度也基本绝迹了。现在我国只禁娼，不负责安排抓住的妓女的工作，这些妓女被释放后，又会有多少人改邪归正？一些没有工作的妇女，可以靠“卖肉”谋生为什么不干？
2、 自从1840年到1949年，我国一直挨外国列强的打，不断割地赔款，据统计中国从1842——1949年被迫签订了1175宗不等条约，赔款额高达13亿两白银。旧中国许多国家主权掌握在外国人的手里，如从1859年中国成立海关以来的5任总税务司长，没有一个中国人。一些外国人在中国犯了罪，中国人却不能审判。在中国的领土上竟然让外国军队长期驻扎……
建国初期我国政府有两大任务，一是巩固政权，内稳社会，二是加强军事，外御强敌。所以当时的工作重点，放在如何不被帝国主义敌对势利把新中国扼杀在摇篮里。因此抗美援朝、优先发展重工业，优先发展军事工业、军事科技，高比例的军费等等做法都可以得到合理的解释。实践的结果是：新中国在对外武装冲突中屡战屡胜，彻底结束了中国挨打的历史。
3、孙中山主张的“耕者有其田”，在国民党时期没有实现，因为当时的国民党官员大部分出自地主家庭或者本人就是地主，他们不肯分自己的土地。新中国进行了彻底的土地改革，彻底消除了封建社会的经济基础，为实现国家现代化扫清了障碍，为彻底清除封建意识创造了条件。这是国民党政府想做而没做的事。有人说这是因为共产党不给国民党搞土改的机会，可是共产党的土地改革，就是在解放战争中进行的。同样是在战争环境，共产党可以搞土改，国民党为什么不能？春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn
4、解放前，一些外国人嘲笑中国人是“一盘散沙”，可就是那些不同国家的外国政府，分别支持在中国的代理人实行军阀割据，造成我国在1949年前，并没有实现真正的统一，如国民党中央政府，根本指挥不动地方势力的军队；山西省的铁轨轨距就和其它省的不同，云南省的一段铁路不通过其他省而只通国外，各个地方政府可以发行自己的地方货币……
这种军阀割据的局面，随着新中国的诞生一去不复返了。再加上我国实行了比较成功的民族政策，使新中国实现了真正的国家统一，民族团结。团结就是力量，国家统一，民族团结也是国家发展经济的基本条件。
5、无论是国家还是个人，实现原始积累都是最困难的事。先发展国家在资本主义初级阶段，即野蛮资本主义阶段，都是外靠对落后国家的掠夺，内靠对劳动人民的压榨完成的原始积累。
少数后发展国家，特别是一些人口小国，有靠出卖资源致富的（如一些中东产油国），有一些在社会主义阵营周边的人口少的国家、地区，靠美国等发达国家拔根毫毛就比他们腰还粗的援助，完成了原始积累致富的（如台湾、韩国）。
春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn中国和许多后发展人口大国则没有可能靠掠夺、出卖资源，外国援助致富。唯一可行的办法是靠艰苦奋斗，勤俭节约完成原始积累。因此我国很长时间实行的是高积累方针。这个方针虽然影响了国民生活水平的提高，但是若没有当年实行勒紧裤腰带搞建设，先生产后生活的高积累，就不会有以后我国经济的持续高速发展。
6、 “优先发展重工业”，在刚诞生的百废待兴，一穷二白的新中国，是正确的政策。因为在什么都缺的国家，没有原材料、能源、机器设备，就只能用落后的手段进行生产，生产力不可能迅速提高，而原材料、能源、机器的生产基本属于重工业。特别是经过朝鲜战争，让我国领导人深切认识到，“打仗就是打钢铁”的道理，没有重工业就没有军事工业，没有军事工业就没有军事实力和国家的安全。因此“优先发展重工业”就顺理成章地成为我国经济建设的方针。我认为当时实行“优先发展重工业”，还有一层考虑：靠谁都不如靠自己，想靠花钱买一个现代化，至少不适于中国。要“自力更生”首先是粮食不求人，重工业产品不求人。台湾、韩国可以靠进口工业原料、设备，在经济起飞阶段优先发展轻工业，我国则没有这种可能。建国初期，可以援助我国的苏联，自己的轻工业都不行，就更谈不上支援我国了。
7、 建国初期有苏联等国对我国的援助，50年代我国的骨干企业有许多是苏联等国家援助建设的。如长春第一汽车制造厂、包头钢铁公司、洛阳拖拉机厂……156项国家重点项目。虽然数量不算多，却是真正的雪中送炭。对我国的经济发展起了十分重要作用。
春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn奇怪的是国内一些人无视这些事实，说我国实行闭关锁国的政策影响了经济的发展。
我国刚诞生，美国为首的发达国家就对我国实行了经济封锁。1960年苏联把两党分歧扩大到了两国关系，中断了两国之间的正常的经济关系。是美国、苏联从外面把我国的门关上了，而不是我国搞什么闭关锁国。春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn
8、集中全国的财力、人力、物力办国家最急需办的大事。对经济不发达国家尤其必要。黄河是世界第一害诃，据统计历史上是三年二决口，可是我国建国55年，黄河大堤再也没有决过口，我国的耕地面积少于印度，人均淡水占有量基本相同，但是我国的农产品产量几乎都高于印度，其中一个重要原因是我国修了8万多水库，水浇地多于印度。我国1978年的化肥产量是1952年的1077倍，这是我国集中了财力物力去解决“民以食为天”这个天大的事的结果。
新中国在经济建设上不是没有犯过错误，甚至是严重的错误，但是不能因为根据“具体情况，具体分析”的原则，根据变化了的情况，改变了一些过去的做法，就脱离过去的历史条件否定过去。
2004年11月8日

5. 旧中国与新中国有什么变化，变化的原因在哪里，这体现了历史与现实的怎样的思考

“国破家亡山河仍在，人亡国亡江山仍在。”山河仍然为原来山河，江山仍然为原来江山，子孙仍然为原来子孙，哪来“新旧山河与江山”，哪来的“新国家”，一切在“原点”踱步前进可持续发展。国不分新旧，国道名的改变是思想文明进步的标志，山河与江山仍在，不分什么“新中国”与“旧中国”。所谓“旧中国”是传统农业与工业，不能用“新旧中国”论之。渺小人类，文绉绉的书生摆弄文墨是非，颠倒黑白是非，天纲伦常败坏，真是身为华夏子孙的悲哀！😄😂

6. 新中国有哪些成就,旧中国有哪些屈辱

政治、经济、文化教育、军事、科技、外交……个更方面的成就很多。。。
1949年，解放战争胜利，新中国成立
1951年 西藏和平解放
1952年 土地改革完成
1953年 第一个五年计划开始实行
1954年 第一届全国人民代表大会召开，中华人民共和国第一部宪法颁布
1964年 我国第一颗原子弹爆炸成功
1967年 首颗氢弹试爆成功。
1970年 中国第一颗人造卫星成功发射
1971年 中华人民共和国代替中华民国恢复联合国合法席位
1972年9月 中日正式建交
1976年 四五运动江青反革命集团被粉碎，“文化大革命”结束
1979年1月 中美正式建交
1982年 世界海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路通车
1997年7月1日 香港回归，中华人民共和国香港特别行政区正式成立
1999年12月20日 澳门回归，中华人民共和国澳门特别行政区正式成立
1999年 昆明举办世界园艺博览会
1999年至2008年 神一至神七（载人，无人，出仓）先后成功发射
2001年北京申奥成功
2001年中国正式加入世界贸易组织，加快了我国的对外开放，完善了社会主义市场经济，并使之国际化。
2003年我国首次载人航天飞行，神舟”五号载人飞船安然着陆我国首次载人航天飞行获得圆满成功 。
2005年10发射“神舟”六号载人飞船。
2006年沈阳举办世界园艺博览会
2007年10月24日18时许在西昌发射“嫦娥一号（CE-1）”发射成功。
2008年（8月8日至24日） 第29届（北京）奥运会开幕。
同年9月6日至9月16日 残奥会在北京开幕
2010年1月1日——中国与东盟FTA（自由贸易协定）正式生效。这标志着中国—东盟自由贸易区正式启动。
2010年5月—11月 上海世博会开幕
2010年10月1日18时59分57秒，搭载着嫦娥二号卫星的长征三号丙运载火箭在西昌卫星发射中心点火发射。
2010年11月1日0时26分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭将第六颗北斗导航卫星送入太空，这里是我国今年连续发送的第四颗北斗导航卫星。
2010年11月12日—27日 广州亚运会开幕
2010年12月12日—19日 广州亚残疾人运动会开幕
2010年国家统计局7月 宣布，2010年上半年国内生产总值(GDP)为172840亿元（人民币），按可比价钱 计算同比增加11.1%。按现在的汇率，按人民币兑换美元的比例6.7:1 计算，我国上半年GDP大约为25797亿美元。

屈辱
中国近代(公元1840-1949年)
中国近代史从1840年开始到1949年结束。从1840年鸦片战争到1919年"五四"运动前夕，是旧民主主义革命阶段；从1919年"五四"运动到1949年中华人民共和国成立前夕，是新民主主义革命阶段。整个中国近代史是中国沦为半殖民地和半封建社会的历史。
中国近代史始自1840年中英鸦片战争爆发，止于1949年南京国民党政权覆亡，历经清王朝晚期、中华民国临时政府时期、北洋军阀时期和国民政府时期，是中国半殖民地半封建社会逐渐形成到瓦解的历史。
19世纪中期，英、法等西方列强接连发动了侵略中国的战争，中国的主权独立和领土完整不断遭到破坏，西方列强与中华民族的矛盾激化。70年代以后，列强对华侵略加剧，中华民族危机日益深重。
鸦片战争前，中国仍是一个独立自主的封建制国家。但由于清王朝这个封建地主政权腐朽没落、妄自尊大，固步自封，完全没有意识到自己已经逐渐落后。所以封建制度已危在旦夕。由于林则徐的虎门销烟,英国借机侵略中国,但其实质是为了打开中国市场,销售鸦片.1842年，英国强迫清政府签订中英《南京条约》，中国从此沦为半殖民地半封建社会。鸦片战争后，西方资本主义列强通过不平等条约向中国大量输出商品和资本，逐渐冲击着中国封建经济。
1840年，外国资本主义用坚船利炮打开了古老中国的大门。鸦片战争、中法战争、中日甲午战争、八国联军侵华，一场场强加给中华民族的灾难。近百年来世界上几乎所有的资本主义国家都对中国发动过一次甚至多次侵略战争。有公然入侵，也有不宣而战；有单独入侵，更有合伙劫掠，强迫中国签订了数以千计的不平等条约。通过这些不平等条约，资本主义列强扶植封建势力作为统治中国的工具；蚕食和鲸吞中国领土；出兵控制，窃取中国军事要地；划分势力范围；控制重要通商口岸和建立租界；施行领事裁判权和片面最惠国待遇；通过战争勒索巨额赔款；在中国进行商品倾销和资本输出。外国资本主义列强推行的殖民主义，引起中国社会政治、经济、文化的巨烈动荡，中国逐渐沦为半殖民地半封建社会。从此，中国人民为摆脱外国资本主义和本国封建主义的压迫，进行了长时期的、不屈不挠的斗争。
1840年以来，亡国灭种的危机一直威胁着千年古国。在中华民族危难之际，一代民族精英觉醒：魏源等的“师夷之长技以制夷”；洪秀全领导的反清农民起义；康有为、梁启超的“变法图强”；孙中山的国民革命。正是他们在民族生死存亡的紧要关头，挺身而出，为反对外来侵略，争取民族独立和解放，同仇敌忾，英勇奋斗，前赴后继，拼搏不息，谱写了中国近代史上可歌可泣的悲壮篇章。
1851年，洪秀全领导号召农民在金田宣布起义，建号“太平天国”。1853年春，太平军占领南京，把南京改名为天京，定为都城，正式建立农民政权，同清朝对峙。1856年，太平军摧毁江南大营，解除了天京之围。太平天国在军事上达到了全盛时期。1864年夏，洪秀全病逝。不久，天京沦陷，太平天国运动失败。
1856年,英国提出修改中英《南京条约》，但遭清政府的拒绝.英国借此挑起了第二次鸦片战争,这次英法联军出兵侵略中国,美俄是帮凶.虽然第二次鸦片战争与鸦片无关,但其实质与鸦片战争一样,因此叫第二次鸦片战争.
第二次鸦片战争中国战败后，清朝廷被迫于1858年先后与俄（6月13日）、美（6月18日）、英（6月26日）、法（6月27日）签订《天津条约》，与沙俄签订《瑷珲条约》。
1860年,英法联军再度攻占天津,一路烧杀抢劫,咸丰帝逃往承德避暑山庄,让他的弟弟恭亲王奕欣担任议和大臣,留守北京。接着英法联军洗劫并焚毁了北京西郊举世闻名的皇家园林圆明园，占领了北京。并强迫清政府签定《北京条约》。
19世纪60—90年代，洋务运动，以奕欣为首（曾国藩、张之洞等）。发展中国军事、民用、教育等，中国资产阶级产生并且有所发展。创办首个(陆续多批）近代企业
1883—1885年，中法战争，签定《中法新约》，标志着中国西南的门户被打开了。
1894年,甲午中日战争中,中国失败.1895年，《马关条约》的签订，大大加深了中国社会的半殖民地化。
1900年,帝国主义国家为了镇压义和团起义,维护在中国的利益,发动八国联军侵华战争.1901年，《辛丑条约》的签订，标志着中国半殖民地半封建社会的形成。
1911年孙中山领导的资产阶级民主革命——辛亥革命，是中国历史上第一次反帝反封建的资产阶级民主革命，推翻了清王朝的统治，结束了在中国延续两千多年的君主制度，建立了资产阶级民主共和国。它使民主共和的观念深入人心，沉痛地打击了帝国主义的殖民统治。
中国人民为反抗列强侵略，争取民族独立，进行着英勇的斗争，开始了救亡图存的探索。以“自强”“求富”为目的的洋务运动客观上刺激了中国资本主义的产生和发展。资产阶级维新派为了挽救民族危亡，发展资本主义，进行了维新变法运动。辛亥革命推翻了清王朝的统治，结束了中国两千多年的君主专制制度，开创了完全意义上的近代民族民主革命。新文化运动冲击了封建主义的思想、道德和文化，开启了思想解放的闸门。中国在饱受列强欺凌、被迫开放的环境中不断进行着经济、政治和思想文化的变革，中国的近代化艰难起步，社会结构开始逐步从传统社会向近代社会转型。
1919年5月爆发了"五·四"学生爱国运动，北京学生们喊着“还我青岛”“废除二十一条”“外争国权 内惩国贼”的口号涌上街头，6月初发展成为以工人阶级为主力的全国规模的群众爱国运动。"五·四"运动是中国新民主主义的开端。在这个运动中，中国无产阶级开始登上政治舞台。1921年7月23日，毛泽东、董必武、陈潭秋、何叔衡、王烬美、邓恩铭、李达等代表各地共产主义小组在上海举行第一次全国代表大会（中途因有法国特务监视，转入浙江嘉兴南湖的一条游船上继续举行），中国共产党诞生了。
1919年爆发的五四爱国运动，标志着资产阶级领导的旧民主主义革命的结束和无产阶级领导的新民主主义革命的开始。1921年中国共产党成立，中国革命的面貌从此焕然一新。第一次国共合作推动了国民革命运动的高涨。国共合作破裂后，中国共产党为反抗国民党统治，进行工农武装革命，开始了中国革命道路的艰难探索。
1931年日本帝国主义发动九一八事变，中华民族面临严重的民族危机，全国抗日救亡运动不断高涨。1935年，日本发动华北事变，中日民族矛盾上升为全国主要矛盾。1937年日本帝国主义发动七七事变，中华民族全面抗战从此开始。中国人民经过八年浴血奋战，终于第一次取得了近代以来反侵略战争的彻底胜利。
抗日战争胜利后，中国面临着两种命运、两个前途的决战。中国共产党为争取和平民主做出了很大努力，但是国民党政府在美帝国主义支持下悍然发动内战。中国共产党领导人民进行了三年多的解放战争，推翻了国民党在中国大陆的统治，取得了新民主主义革命的伟大胜利。
中国共产党领导中国人民经过北伐战争、 土地革命战争、 抗日战争和全国解放战争四个阶段，终于在1949年推翻了以蒋介石为首的国民党政府的统治，取得了新民主主义革命的胜利。1949年，第一届中国人民政协会召开，标志着中国人民民主革命的伟大胜利。

7. 旧中国与新中国对比，有什么变化

1、政治方面不同。旧中国是指1840年至1949年这一段时间，从鸦片战争开始，到毛泽东领导中国共产党建立共产政权——中华人民共和国成立的这一段时间。中华人民共和国就是与旧中国相对而言的新中国。

2、经济方面不同。旧中国经济落后，没有自己的工业化，依附于帝国主义的经济；新中国工业化展开，生产力高涨。

3、军事与国家主权上不同。旧中国国家主权沦丧，领土被帝国主义占领；新中国坚决捍卫领土主权完整，并且有强大的军队做后殿。

(7)新中国成立之后旧中国怎么样了扩展阅读：

旧中国的工业虽然从遭受帝国主义殖民侵略开始，经过了100多年畸形发展，但规模非常之小、产量非常之低。以国民经济经过恢复发展已经达到并超过建国前最高产量的1952年的人均量作为比较。

不仅在所有品种全部低于美国同期的几倍、几十倍、几百倍、甚至于2000多倍，而且大多数主要品种的产量（如钢材、水泥、发电量、石油、布、食糖等）也低于印度同期很多。但就在如此之低的工业生产量中，外国资本还占到约70%，国内资本仅占约30%。

而在国内资本中，官僚资本又占统治地位，以1946年为例，占到80%。旧中国不仅工业规模产量小得可怜，结构还很畸形。生产资料产值很低（约占30%以下），生活消费资料产值较高（约占70%以上）。工业技术水平十分低下，多半从事一些修理和装配。

8. 新中国成立后的变化都有哪些

一、国营盐业单位占领盐业阵地：

自贡市是1949 年12 月5 日和平解放的。解放前夕自贡盐场处于井停灶歇，运输基本停滞。解放初人民政府对食盐实行公私兼运、兼销政策，由于原有运商对人民政府的政策怀疑、观望，加之自贡周围常有残匪抢劫，特别是1950年初，土匪盘据富顺龙观山一带，经常抢劫盐船，枪杀船户。1950年3月邓泸段土匪一次抢劫食盐竟达2万担左右。面对这种情况，川康盐局军事总代表杨寿山同志，亲赴沪州川南行署，请求派兵清剿。一面以公盐带头，盐警部队实行武装护运。对运盐汽车和木船采取逐车逐船派盐警部队持枪护运到达销地，借以疏运场积，保证各地民食需要。不久土匪肃清，运道逐渐恢复正常。

1950年5月，川南盐业公司成立，对自贡场存盐斤和新产绝大部分仍由国营盐业运销部门自运出场，仅有少数运商如大昌裕等及贵州部分运商认运少量盐斤到指定销岸销售。1953年起，由于食盐是人民生活每日不可缺少的物资，人民政府实行食盐统一公收，统一分配，有计划调运的统购统销政策，不能由私商自由买卖运输，盐的运输全由国背盐业运销部门按计划调运，从而占领了整个食盐运销阵地。原盐是关系到国计民生的重要产品，为了便于统一安排生产，保证民食和工农业生产需要，由轻工部负责计划收购与统一安排，就场放销等工作。从1958 年一月一日起将原盐订为部管物资，以利统筹安排产销，合理组织调运。在分配调运时，必须根据“统筹兼顾，适当安排”的方针，贯彻轻工部规定的：统一计划，分区平衡，划片定点，就地就近供应的办法。直至现在，自贡盐业分公司仍执行轻工部统一计划，经省主管盐局平衡下达调运计划调运，原盐的运输由国营企业按轻工部统一平衡计划、管理、调运，彻底改变了旧中国时而委托运商，时而官商兼运，时而招商认运的办法，从而保证了人民生活及工农业生产的需要。

二、自贡益长途运输路线和运具的改变．

自贡盐运输在旧中国是极为落后的，系以水运为主，仅靠自贡釜溪河运盐。该河从火井沱至邓关闸捻为60 公里，至邓关李家湾为73 . 60 公里，摊险甚多，旧用石德或木捻十多道，蓄水放船，而上行船在枯水不能装载，也要放水行船，并用多人拉纤。由自流井至邓关，经过各滩必须搬滩过坳。川康盐局为了增产赶运，1940 年开始修建船闸，在金子幽、沿滩、邓关三处各建一座，于1942 年6 月全部竣工，用款380 万元。船闸修好后，经过险滩，不再搬拨，每船运量增加百分之五十，闸修好后，每船往返并邓七天，每年可达四十余次。自贡解放初期仍以这条水运线为主，分四段运输，即并邓段、邓消段、沪渝段、重庆以下。从自流井至邓关是槽船，邓关至庐州是拨船，沪州以下是长船，到达笋州以．后，除消纳计盐之外，其余分道运行。

1 ．永岸：由泸经木船运叙永，边盐再由汽车运贵州的毕节、安顺等地。
2 ．仁岸：泸州用拨船运合江，仁边盐再用船运贵州赤水、茅台等地。
3 ．綦岸。由江津的江口船运某江，边盐再经东溪、石角，水、陆运贵州松次‘洪水用汽车）经川黔公路入黔。
4 ．渝岸：由长船运重庆，黔盐再由海棠溪用汽车经川黔公路运贵州遵义，贵阳、安顺、镇远等地。

5 ．涪岸：长船或轮船运涪陵，保计盐船运彭水，盐船运贵州思南、沿河；陆运由江口运贵州的婆川、龚滩，德江等地

6 ．渠岸 由嘉陵江用木船在渝接转运合川等地。
7 ．万岸 由下游船接转运万县等地。

8 ．湘楚岸：由轮船或木船在渝接转至宜昌再转湖北，湖南各地。

票盐，即自贡本销盐规定就场放销，一般采取陆运，以汽车、牛、马驮运或人力挑运至富顺、内江、隆昌，荣昌，资中、资阳、永川、壁山、荣县、威远、沪县、南溪、自贡市郊等。以上根据1950 年统计，水运149 , 250 吨，汽牟2 , 400 吨，就场放销30 , 020吨，水运占总运量的80 ％以上。

邓关至庐州段（沱江）全长105 公里，每年1 一4 月和12 月五个月时间均为枯水季节，水位低落、滩险很多，船支装载量天减，一般减到六成左右，较大的船支更不正常。由于滩险过多，船支运效大大降低，平时能走四个航次，枯水也只能走三次以下，枯水期运盐极端困难，沱江邓沪段的拨船新中国成立后由富顺县组织起来，成立航运公司，归富顺航管站领导和管理，共有木船载遗量S , 000 吨左右。解放以后，自贡井邓段槽船淘扶，由邓沪拨船直运，从自流井至沪州，节省了提拨换装费用，缩短了运输时间。随着工农业生产的发展，邓关盐厂于1959 年建成，年产量近式拾万吨左右，其他物资的运输也逐年增加，如粮食、甘蔗、沙石、砖瓦等，运力和运量发生矛盾，运力不足，物资积压。省内河处，宜宾中心航管站等单位于王960 年从内江、资中、资阳、简阳、消县、长宁、叙永等外港调来船支，载重量3 , 000 吨以上，参加邓消段运输，以运盐为主。

自邓关盐厂1959 年投产后，自贡老厂盐斤停止水运，因邓消段枯水期间运盐特别困难，水枯时，滩槽处水深仅2 市尺左右，船支必须减载。解放初，滩槽轮处，通过航管部门历年整治，每年用于沱江养河费10万余元，使部分滩槽发生了变化，有的滩槽浅变深了，有的槽窄变宽了，有的险滩不险了，有的滩槽弯曲变直了。至1966 年经富顺航管部门与自贡盐运站会合调查影响盐运的还有35 处。
这些险滩至今仍在枯水季节影响盐运，因此枯水期间不能充分利用运力，在经济上增加费用。航运主管部门决定：在枯水期实行枯水补贴，根据每年枯水实际情况，协商决定补贴办法。

1966 年富顺县人民政府决定枯水补贴标准：沱江邓庐段不管船支大小，下水一律按实装吨位的百分之四十运费补贴，每年从12 月l 日起到明年4 月30 日止。
1074 年省交通局规定：沱江邓庐段从李家湾至沪州调为60 % ，自1974 年5 月1 日起执行。

为了解决邓关盐在枯水期多运，于1973 年3 月31 日省交通局，省盐局在屏山召开水运片区会议，以沱江水急剧下降，水深1 . 3 至1 . 5 市尺，运费收入不够船工工资，运输企业严重亏损，于同年3 月27 日在富顺县航运公司座谈协商，有省盐务局，富顺工交局，航运站等单位负责同志参加研究协商解决办法如下．

1 ．根据省屏山会议纪要．沱江在枯水位时期一般船只装载不足五成时按五成计算运费，其补贴加成按规定计算，时间从1973 年4 月1 日起执行。五成以上按规定计算。

2 ．双方配合，要求作到量水配载，凡水位在1 . 5 市尺时，一般船只（载量2 峨吨）装载要求达到三成，其余载量船支，只按实际过水成数派载。

3 ．如水位下降到船只装载两成以下时，双方进行协商采取必要措施，维持装到两成，力争多运。

沱江，邓沪段运输困难，尤共是枯水季节，仍力争水运，因邓关盐上运自贡装火车的多了，加大火车运输压力，影响自贡老厂产盐运输，同时沪州各县销区及合江转赤水、泸州兰田坝转毕节，镇雄、威信等地的盐斤必须水运为合理。因此，为减少销区对邓关盐水运增加的费用，从1963 年起在食盐分配价内，每吨降低12 . 00 元，1965 年起又决定调整食盐分配价，邓关盐每吨降低15 . 00 元，平衡运费差额。

泸渝段运盐，解放后以轮船运盐为主，有时也有长船。重庆港务局在庐州成立办事处，办理该段运输业务，并在九龙坡，兰家沱建立港口及货台，中转沿长江水陆联运重庆、长寿、丰都、涪陵，万县、巫山、宜昌、湖南、溯北等地盐斤，经由重庆沿嘉陵江上运合川、武胜、南充，和沿长江至涪陵经乌江至彭水、龚滩、沿河，转沿河沿线。由彭水至黔江，由龚滩沿公路至酉阳、秀山等地。

1951 年成渝铁路通火车到内江，1952 年自贡老厂大、张、贡、郭四大盐厂产盐由自贡用汽车运至内江东站盘龙坝装火车运往成渝沿线各地，由内江汽车公司驻自贡36 队承运73 , 360 吨，自贡盐的运输流向和运具开始起着变化。

1956年12月内昆铁路修到自贡，开始在自贡火车站装车，用火车运盐，自贡盐业运输得到根本改善，各种运具的比重起了巨大的变化。

据1957年统计：火车运盐322 , 700吨，水运75 , 875 吨，汽车8 , 680 吨，就场放销as , 316 吨，火车运量占72 . 90 % ，水运降为16 . 80 % ，自贡、舒平两个火车站装火车铅内昆线至宜宾、内江，主要干线运盐基本流向如下：

l ，由内昆铁路至内红，沿成谕铁路经铜罐驿、小南海至重庆，并铜罐驿沿襄渝铁路至万源，经小南海沿川黔铁路至遵义、贵阳、至水城西，沿湘黔铁路至贵定。

2 ．由舒平沿内昆铁路至宜宾，沿宜琪铁路至珙县。

3 ．由舒平、自贡沿内昆铁路，成渝铁路至广元，沿广旺铁路至加川。

4 ．由自贡、舒平沿内昆铁路，成渝铁路至古家沱，通过专用线至兰家沱，沿长江陆水联运至长寿，涪陵、万县。

5 ．由自贡、舒平沿内昆铁路、成渝铁路沿公路至温江专区各县，阿坝、甘孜两州。

6 ．由自贡、舒平沿内昆铁路经成渝铁路，沿宝成铁路至广元，由广元沿公路至通江、南江、巴中、平昌，由广元沿嘉陵江至苍溪、间中、南部、南充．

7.由万源沿公路至城口。

邓关盐厂产盐从白节子河运至李家湾沿沱江至长江，水运为主，适当以汽车运邓关下盐坝，装拖轮运进邓关绘埝闸（拖轮系自贡市交通局下属木船队所有，每支拖轮可拖带木船或水泥船10支左右，曾有釜溪河上一条龙之称），经釜溪河运至鸿鹤镇铁路专用线站台装火车运往各地，按自贡老厂分配价结算。

因邓关盐厂产盐虽以水运为主，但在枯水期运盐的困难太大，同时邓关盐厂建在最高洪水位以下，每年洪水到来之前，必须运完仓存盐斤。因1973年― 1974年1 号仓均己进水淹过，每年必须上运数万吨盐，以保邓关盐厂再生产的继续进行，和保证盐斤在洪水期的安全。

自贡盐业运输自成渝、成昆两条铁路通车后起的巨大变化，改变了自贡盐以水运为主的面貌。火车运盐节约费用，节省时间，减少中转环节。现在自贡盐运输遍及全省，甚至全国。除云南，贵州、湖北、湖南几省外，还运过东北、陕西、江西、上海、江苏、甘肃、广西、广东等省市及出口香港和东南亚等国家和地区。
1976- 1977年间，再制盐还运过河南、河北等省．彻底改变了旧中国自贡盐以水运为主的局限性。新中国成立后，自贡盐运输发生了巨大变化。

三、自贡盐在市内短途集运的改进：

自贡盐业运输除（火车）陆运和水运所起的变化外，市内短途集运也是＝个重要环节，由于自贡盐场除张家坝化工厂和新建邓关盐厂（团庄坝) 比较集中以外，其余三个老厂（大安、郭家坳、贡井）都是解放后接收私人资本家的井灶组织起来逐步发展的，地区分散、产量小、盐包多，点多面广，纵横数十余里。为满足长途水，陆运输装车，装船需要，必须把分散的盐仓存盐集运到车站、码头，做到以盐等车、等船，根据长途运输的要录，确保不积压长途车、船，使车、船随到随装，加速周转，又做到确保生产仓储盐斤及时调运，使生产能够正常进行、解放初期陆运仅靠人力从仓灶抬至公路旁上板架车等短途摄运至车间、码头，人抬距离一般都是几百公尺，甚至有远达千公尺以上的盐仓，’女日和兴灶等，水运盐斤妞用小木船翻滩过坳，驳运至火井沱装船，市内短途集运十分困准，集运费用很高，每吨高达7 元以上，一平均每顿一也在5 元以上。如贡井地区的长土，艾叶滩及贡井沿河井灶的产盐，有的经水运至贡井滩坝换板车运东兴寺下河装船，有的要经过六道滩（艾叶滩、贡井滩坝、中桥、五皇洞、雷公滩、老新桥）到火井沱装船，每经一个滩，由人工抬盐起船，过滩翻捻换船，每段固定一些小船分段转运，自流井盐厂、大安盐厂也要用架车、人力转移集中。不仅费用高，而劳动负荷大，远距离的人工抬盐也不是一般劳动力所能承受的，人抬最远的达两公里以上，板架车运盐远达10 公里以上，加之公路坡度大，如凉高山，光大街等，下坡很危险。由于市内短途运盐十分困难和落后，跟不上盐业生产发展的形势，

1953 年10 月10 日，自贡市委开会研究，为发展盐区交通，“市内公路的修建、盐区公路的培修，从灶到仓，从仓到据点，只靠盐的附加收入，本市收人其他没有”，以上于同年12 月刊日向光生局长传达省委同意公收差价内拨款维修盐区公路，报西南盐局批准，1954年9 月6 日西南盐局同意在公收销售费中每担增加300 元（旧币），于同年只月27 日一列入西南盐局计划。经由自贡市盐局会同自贡市交通局进行调查研究决定如下：

1 ．维修和改造盐场运道，使各并灶产盐仓库至火车站，码头都有运盐公路，将原有抬盐小路及石板路改为单车道能通汽车。如和兴路、光凤路、张家山路等。改造坡度，将原有公路提高或降低，如龙井路，将原有公路加宽，如望竹湾路、东兴寺路等。为了下雨天运盐改造路面，将原有炭渣路面改为碎石路面或沥青路面。并于195 了年投资幼余万元修建贡舒公路爹使贡井盐厂产盐集运舒平装运火车。这条公路修建以后，不但盐运便利，对本市油毡厂和荣、威两地进出物资的运输，也起了很大的作用。至1956 年先后共维修、改造和新修运盐道62 条84 . 00 公里，这些工程的施工组织由市交通局养护段和盐业运销单位配合，以养护段施工为主，资金核人原盐分配价内，每吨O 。60 元，每年均在40 万元左右。于1965 年盐业托拉斯成立省业公司时，采取一次拨款名。万元给市里，以后盐场运道维修由市交通局负责。从此改变市内短途集运的落后状况，达到仓仓通汽车，减轻劳动负荷，节约集运费用，一平均每吨原盐短途集运费由5 . 20 元降到每吨4 . 50 元。

2 ．新修和改造河边装盐码头十三处：

由于运盐道路的修建和运输工具的改变，新修和改造集中下河上船的运盐码头13 处，如关外水涯居、鸿鹤镇码头及邓关下盐坝码头。邓关捻闸以上普门寺新货场码头，主要解决邓关盐水运不出由团庄坝盐厂用汽车运至新货场绕过闸绘，露天包堆，待拖轮上运自贡鸿鹤镇站合装火车，以减少洪水期间邓关仓存盐斤发生损失，该处约可堆盐800 吨左右。邓关盐厂团庄坝1 ? 6 号盐仓下盐码头及郭家坳牛屎山安装缆车至上桥上船，张家沱码头等。

3 ．新修火车站台15处：

内昆铁路1956 年12 月修到自贡通车，当时还是临管期间，工程尚未竣工，为了提前运盐，盐业运销部门在罗湾火车站先后修建堆盐货台四处，即六道货台，八道高货台，东兴寺铁桥头货台（现轻工局背后钻井队五七厂》、客站左侧黄沙货台，可堆仓盐6000 吨左右。现在装火车用的堆盐站台10 处，都是从1966 年以后逐步修建的，共计181 何105 个货位，面积8,170 平方米，可堆包盐7920吨.

4 ．逐仓修建上盐货台，捆盐蓬及拖车回车坝：

从1954年以后，逐步达到仓仓有公路，汽车可直达仓门口运．盐，市内短途集运除水运直接下河外，从盐仓到火车站均以汽车运盆为主，为了汽车到盐仓装盐的速度趣快及安全，采取以下措施：

① 修筑出仓上盐土货台。原来汽车到盐仓装盐均以现捆盐包筑墙搭上跳板，后因跳板经常遗失，搭跳板和拆跳板都影响时间，搭过跳板的包盐污染泥沙，影响包内盐质，采取逐仓修筑上盐货台后，解决了上汽车的问题。

② 逐仓搭盖捆盐拥。捆盐原在仓内或仓门外，仓内扭盐常因仓满不能操作，仓门外捆盐因场地窄小，露天操作，工人日晒雨淋，夏天太阳大了工人不愿操作，雨大了盐斤受损，工人也不愿继续操作，经常被迫停止捆运，浪费运力，完不成集运任务。
3) 逐仓扩建拖车回车坝。1958 年大跃进以后，当时自贡汽车运力不足，为了增加运量，运输部门采取汽车带上拖斗，增加运量，原修单车回车坝倒车困难，又不安全，因此逐仓扩大回车坝，使拖车运盐方便

铁路专用线的修建：

自贡盐场盐的短途运输，依靠人力搬运，－除板架车和木船外，扛运占很大的比重，解放后虽然汽车运力有所增加，运盐道路逐年改善，仍远远不能跟上盐业生产发展的需要，1956 年，内昆铁路提前修筑，自贡张家坝和大安地区是当时盐业生产较多的地区，也是其他工业生产的基地，市里领导部门经过详细调查研究，确定由内昆线自贡车站牵出线起，修一条经过大安直达张家坝化工厂的专用线铁路，由自贡盐局局长刘铭同志到北京参加全祝轻工部盐务总局召开的全国盐务会议机会面报，经盐务总局同意投资300 万元。

这条铁路专线于1956年10月20日开工，到1958年8月18日竣工，实际投资283461 .00元。

此线全长：正线6726.31 米，自贡―大安3.8 公里，大安―张家坝3 . 7 公里，站线大安485．42米，张家坝4496米，共计981 . 42 米，牵出线180米，安全线82米。

这条自张专线的建成，大大节省了盐的运输费；以盐和其他物资节约市内架车、汽车短途运费毛算，
张家坝至自贡火车站运距七公里一每吨汽车运价5 . 03 元，加装卸汽车费每吨0.90元，减每吨盐出仓距离费（平均以100 公尺计算）0 . 60 元等于每吨节约运费3 . 33 元，以1964 年张家坝进出物资106 , 950 吨计，节约运费356 , 143 . 50 元，

大安至罗湾火车站3 公里，汽车每吨1 ．动元，加装卸费0.90元,减盐的出仓上站每吨(以产量最大的10万吨真空盐仓计算）运费0.50元,等于每吨节约运费1、86元，再以1964年统计，大安专用线进出物资137200吨计算，共节约运费271 , 912 元，总计每年节约运费628，055．50元，预计五年即可收回自贡铁路专用线的投资。这笔节约款体现在各物资单位，但以盐的集运费为主。自张专用铁路的建成，使自贡盐场不仅是盐运，其他物资豹运输都起了巨大的变化，克服了市内短途运力不足的困难，改变一了自贡盐运的落后面貌。

舒平铁路专用线的建成；

1970年以后，舒平火车站随着自贡地区工农业生产的发展，货物进出量增大，舒乎火车站站台货位有限，对原盐和油毡进站待装货合发生困难，舒平站正线又无适当地点修建货台，因此自贡盐业运销站经过与舒平火车站有关领导多次现场查看研究，在舒平火车站的支持下，取得成都铁路局，重庆铁路分局等单位的同意，与油毡厂共建舒平铁路专用线，经由自贡盐业运销站报经省盐业公司批准，在平衡差拨款数万元作为投资，与油毡厂共同修建铁路专用线，于1971年由自贡盐业运销站组织施工，自贡铁路工务段进行技术指导，从贡井盐厂舒平一车间前面与舒平铁路牵出线接轨，全长0.2557 公里，资金原拟与自贡油毡厂共同负担3 后因该厂当时投资有困难，最后扫尾工程款由油毡广负担壹万元左右。该专用线靠盐厂一方由运销站堆盐待运，对面由油毡厂修筑货台使用。以后油毡厂运输需要加长专用线的工程。舒平专用线修成方便了原盐和油毡的运翰，缩短了运线。原舒平1-2号盐仓距舒平火车站站台640公尺，专线修成后1-2号盐仓距专用线运距为161公尺，缩短479 公尺，节约装卸费用。85年后油毡厂自建专用线。

技术革新工柞：

1 ．大搞运盐梭槽和轨道运盐。

1958年大跃进中，自贡工农业生产发展，搬运工作需大批劳动力，有的盐仓出盐距离长，坡度大，搬运工人劳动力跟不上盐业生产的发展，为了减轻搬运工人的劳功负荷及劳力不足的困难，由交通局所属各运输站与盐运站在市内基层批发部配合，在大安天成井等用旧钢丝绳搞架空索道运盐，（即天线一处）又用楠竹成木料制梭槽29 处，其中大安4 处，最长梭槽是团结仓292公尺，及劳动仓、东槐仓、长发灶;张家坝2处，郭家坳11处，最长的是天龙井215公尺，邓关12 处。后因梭槽速度太快，容易梭破盐包，遂步淘汰。架空素道和梭槽虽有不足之处，但在当时赶运盐斤起到一定作用，完成了它的历史任务。

196l年以后，由于鸿鹤坝货台大量起运邓关拖轮来盐，从河边上站台坡度太大，由自井运输站施工，在鸿鹤坝扩建货台时，试搞机械化码头，铺设铁轨，用平板车装设卷扬机带动，效果较好，至今仍在使用。盐业运销站在盐场运道维修费内支付37 , 000 元（包括扩建站台），郭家坳牛屎山照样安装一处，运大荣井一带盐斤从牛屎山下河，上桥装拖轮到鸿鹤坝货台装火车。

2 ．大搞技术革新使盐运逐步实现机械化：

原盐的计量，装包，逢口和短途运输及麻袋的洗晒都仍热没有改变，使用秤杆计量，用竹蔑创盐装包，人工用针缝口，洗麻袋靠人工洗、太阳晒的落后方法。不仅劳力用得多，劳动强度大，劳动条件差，更重要的是不适应盐业生产的高度发展和食品卫生，为本世纪实现四个现代化的要求，必须进行彻底的改革。
省轻工局，省盐业公司先后投资拨技革专款396,344.90元，投入改革。

在上级领导重视和有关单位的支持协助配合下，技术改革项目取得研制基本成功的有：原盐计量包装机，运输堆码工程、卤袋洗烘设备等，解决了一些突出的矛盾，为实现盐运的机械化迈出了可喜的一步。

四、争取多运

自贡盐运1952 年前以水运为主，1956 年内昆铁路通到自贡以后，以陆运火车为主，结合水运。由于火车、木船、轮船分别为铁路、航运、港务部门掌握，虽有年、季、月、旬计划，但经常发生车流阻塞，船支周转受阻的影响，不可能做到按旬、按日均衡运输，根据这一特点，铁路和航运部门批准的月、旬运输计划，做好短途的平衡衔接，以短途保长途，做到以盐等车、船，但由于长途车船不正常，造成车站及码头阻塞，使短途运力积压，影响原盐生产仓库周转，有时又因短途不足影响长途车船装载。自贡盐业运销部门一贯重视盐的运输，提出了以运保产，以运保储，以储保销的方针，因此一旦出现矛盾，盐业运销部门的干部和工人，特别是负责调运的人员，必须傲到勤跑、勤联系，勤深人基层调查了解情况，发现问题，及时解决，重大问题研究后反映上级有关部门，千方百计处理短途与长途运输的各种矛盾，争取多运。在处理短途运输紧张的矛盾方面，由市运输指挥部专门召开会议，由工交部长亲自主持，动员各有汽车单位和专业汽车部们，除白天完成本质任务外，加夜班运盐，这样基本缓和了短途运输紧张矛盾.

由于铁路系统组织很严，一切服从调度命令，火车运输分重点和一般，盐运在铁路运输中不算重点，为了处理好这个矛盾，就要做到前面所说的以盐等车，车皮一到马上装运。为把自贡原盐运出去，运输部门的支持和有关部门同志的努力下，自贡盐的运输基本得到了解决。