中国的铁路家有哪些

㈠ 全国有多少家铁路相关企业

有很多，比较出名的有以下企业
全国大型企业：
一、中国铁路工程集团有限公司（原中国铁路工程总公司，上市名称为“中国中铁”），下辖中铁一局集团——中铁十局集团、中铁隧道集团、中铁大桥局集团、中铁上海工程局集团、中铁武汉电气化局集团公司、中铁建工集团公司、中铁国际集团、中国海外工程有限责任公司、中铁工程苏尼特铁路有限责任公司、中铁铁路工程（香港）有限公司、中铁铁路工程（马来西亚）有限公司、中铁中东海事工程有限责任公司、中铁北京工程局集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁川铁国际有限公司、中铁规划咨询建设集团、中铁第二勘测设计院集团公司、中铁第六勘测设计院集团公司、中铁科工集团有限公司
二、中国铁道建筑集团有限公司（原中国铁道建筑总公司、上市名称为中国铁建），下辖中铁十一局集团——中铁二十五局集团、中铁第一勘测设计院集团公司、中铁第四勘测设计院集团公司、中铁第五勘测设计院集团公司、中国铁建房产集团、中铁建设集团、中国铁建国际集团有限公司、中国土木工程集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司、中铁建城建集团有限公司、中铁上海设计院集团有限公司、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、中国铁建重工集团有限公司、北京铁城建设监理有限公司、中国铁建昆仑投资集团有限公司
三、中国中车集团有限公司
四、中国铁路通信信号集团公司
五、中国铁路物资集团股份有限公司
另外中国铁路设计集团有限公司（原中铁第三勘测设计院）、中国铁路经济发展研究院、中国铁道科学院集团有限公司、（襄阳）金鹰重工集团有限公司、华铁集团、东铁集团、中国宝武钢铁集团有限公司、华新水泥等公司都是国家级的铁路关联企业。

㈡ 中国铁路公司有几家

铁路公司的话，很多了：大秦、青藏、神朔、朔黄、大准、准东、包神、准神、红柠、潞安、集通、三新......都是铁路公司
还有个广铁集团

㈢ 中国铁路修建中的着名工程家是谁有什么称号

最有名的就是詹天佑
被称为：中国铁路之父

㈣ 为中国铁路做出贡献的人有哪些

咨询记录 · 回答于2021-10-02

㈤ 为中国铁路做出贡献的人有哪些

1、肖瑾

肖瑾，铁路勘测设计专家。长期从事铁路勘测及其研究管理工作。先后主持勘测设计东北、华北地区，包括嫩林、京原、石太、京九等十几条主要铁路干线；主持研究北京、沈阳、济南等大枢纽和编组站的总体规划。

2、詹天佑

詹天佑12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

(5)中国的铁路家有哪些扩展阅读

詹天佑成就：京津铁路（津芦铁路）天津市到北京市西南郊芦沟桥，聘英国人金达为总工程师，詹天佑担任铁路工程师。1895年建设，1897年6月通车。是中国最早的一条复线铁路。光绪二十年（1894年），清朝朝廷议定修建天津到北京的铁路，路线改为从天津到芦汉铁路（芦沟桥到汉口）的起点芦沟桥，名为津芦铁路。

任命当时在天津小站主持训练定武军的胡燏棻为督办。他向英国借款40万镑，作为修筑津芦铁路的资金，开创了借洋债修铁路的先例。光绪二十二年（1896年），津芦路建成通车。1897年铁路从芦沟桥延伸到丰台，6月又延伸到永定门外马家堡。

1903年延伸至内城前门外东南，称为正阳门东车站。后津芦铁路称为津京铁路，成为京奉铁路的一段。津芦铁路不仅在中国铁路史上具有特殊地位，同时也是清政府推行"实政改革"的标志性一环。

㈥ 为中国铁路做出贡献的人有哪些

为中国铁路做出贡献的人有：茅以升、詹天佑、着名铁路勘测专家肖瑾等。

㈦ 詹天佑事迹与简介

詹天佑（1861－1919年），字眷诚，广东南海县人，原籍 安徽婺源县（今属江西省）。 1872年，詹天佑到香港报考我 国首批出洋幼童预备班，同年去美国留学。1878年考入耶鲁大学工学院土木工程系，攻读路工程专业。

1881年毕业，获学士学位，于同年回国，回国后，他曾在福州船政局后学堂、广东博学馆（1886年改广东水陆师学堂）任教。

1888年应聘担任唐山至天津铁路的筑路工程师，开始从事铁路建设，后来先后在关内外、萍醴、新易、潮汕、道清、京张、洛潼、津浦、沪杭甬、沪宁、川汉、粤汉、汉粤川等十余条铁路上任职。1903年春，中国人民第一条自行设计建造的新易铁路竣工，清政府赏詹天佑以道台衔。

1905年到1909年他设计和主持修建了我国第一条工程艰巨的干线铁路――京张铁路。京张铁路的修筑，全部由中国自理，它比原定计划提前两年通车，而筑路费用仅及外国人估价的七之二。

詹天佑一生忠于职守，热爱祖国。他反对清政府对外出卖路权。反对外国侵略者岐视中国工程师。他热情支持保路运动。他既积极引进国外科学技术，又坚信我国人民的创造力。他号召我国工程师“各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，以自立于地球之上”。

在家乡，他对广东人民多所建树。他曾测绘广东沿海形势图，这是我国第一张海图；他认真勘查了潮州到汕头的铁路；他积极领导修建广州到韶关的粤汉铁路；1914年他被推选为粤东水灾汉口救灾会会长，对粤东水灾、旅汉广东医院、广东公学多所捐助。

1919年1月，他作为我国政府代表参加国际联合监管远东铁路会议，在会上竭办维护我国主权，挫败了美、日企图攫取中东路北段的阴谋。由于劳累过度，腹疾复发，回汉口就医不治。

詹天佑为我国铁路事业呕心沥血，贡献了一生。周恩来赞誉他是“中国人的光荣”。现在，京张铁路青龙桥车站重修了詹天佑塑像和詹天佑坟墓，在八达岭上古长城边修建有詹天佑纪念馆。

(7)中国的铁路家有哪些扩展阅读

中华民国八年（1919年）詹天佑命湘鄂局报送长沙以南路线测量报告。詹天佑致电巴黎和会中国代表反对国际共管中国铁路。受命代表中国出席国际联合监管远东铁路会议。2月，往海参崴、哈尔滨赴会。

会议中，日冒严寒赴会，夜研文书议案，惟恐主权受损，以崇高国际威望，与赴会中国代表共同努力取得了中东路沿线由我国驻军护路权，防止了列强以护路为名，武力夺取中东路；并争得了我国工程师在中东路的工作地位。因疲劳过度，心力交疲，旧日腹疾复发，不得已请假就医。

1919年4月20日到汉口，21日入仁济医院，24日因腹疾严重，心力衰竭逝世，终年58岁。

临终遗嘱语不及私，向国家陈述三事：

一、振奋发扬工程师学会活动，以兴国阜民；

二、慎选人才管理俄路，以扬国光；

三、就款计工，唯力是视，脚踏实地建成汉粤川全路。

并称，上述三事乃天佑未了之血忱，如得到国家采纳，则天佑虽死之日，犹生之年。

詹天佑逝世后，北京、汉口、广州、上海、天津各界举行公祭，远东铁路会议致哀。以邝孙谋为首的中华工程师学会，和以丁士源为首的京绥铁路局同人会联合倡议，以及以颜德庆为首的汉粤川铁路湘鄂线工程局 500余人，联合呈请将詹天佑生平事迹，“藉没世之光荣，作后来之矜式”。

㈧ 中国铁路之父是谁

中国铁路之父：詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日）

1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。着有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。