为什么中国发动机

㈠ 中国汽车发动机技术为什么比不上国外车企的发动机技术

国内的发动机比不上国外的发动机，主要的一个原因就是我国的汽车工业起步比国外的晚的多。很多事情都是有一定的规律的，毕竟人家的工业起步较快，比我们要早，他们就掌握了更多的技术，掌握了更多的资源，同时也容易形成产业链。但是国内的汽车工业技术起步较晚，所以想要跟他们进行比拼，还是有一定的差距，毕竟国内进行发动机自主研发的都需要一定的时间和数据，简单的说就是摸石头过河。

需要大量的技术人才才能够研发出更好的发动机。研发不仅仅要钱，而且更需要大量的研发人才，像华为研发芯片就是一个明显的例子，投入了巨资去研发，但没有形成产业集群的情况下，还是有一定的壁垒和难题的，相信未来我们的发动机技术肯定能够研制出更好的更顶尖的发动机，毕竟我们的汽车产业集群早就已经形成。

㈡ 中国的发动机为什么是短板

原因是材料学上差一点，热处理上差一点，机加工上差很多，装配上装很多，再一个中国就根本没有研发投入和深入研究，就造成中国的发动机与世界先进水平有落差。国产发动机的技术之所以一直上不去就是中国军工企业的一种习惯，也可以称为诟病。

(2)为什么中国发动机扩展阅读：

具体案例：

据英国《简氏防务周刊》最新一期报道，中国国防大学发表的一份有关军民融合发展的最新报告建议中国军队建造400架运-20大型运输机。

报道称，国防大学经济研究中心撰写的这份《中国军民融合发展报告2014》包括六大部分，涵盖军民融合的理论与实践以及评估其在中国的进展和提出改进意见。

尽管尚不清楚国防大学的这份报告是否反映中国军队领导层的想法，但仍具有重要意义，因为中国军队几乎从不公开讨论军事系统的未来需求。

这份报告在中国战略投送领域提出的发展计划最受关注，最重要的建议是中国考虑添置多达400架运-20大型运输机。这份报告指出美国有700架中型和大型运输机，俄罗斯拥有800架，印度有200架。

报告称，应该组建10个运输“师”，每个“师”可能下辖2个装备20架飞机的团。报告同时承认运-20发展受到国产发动机研发影响，这些在中国是众所周知的事，但之前没有在官方出版物中被承认。

2013年年初，首架运-20样机试飞，接着据说在7月31日进行首航。随着装配未来的国产涡扇发动机，运-20据称有能力达到65吨载重量。

国防大学的这份报告还提出4点基本意见来提升中国运输领域的军民融合。第一提升战略投送装备工业基础的实力水平。

坚持发展军民两用技术，以研制大型运输飞机、大型快速海运船为重点，带动解放军战略投送运输工具的跨越式发展;以预警探测、空中加油机、大型海上补给船等保障装备为重点，发展战略投送保障手段等。

同时，战略投送工具建设应重点建设海空战略投送能力。第二依托国家交通运输实力发展军队战略投送能力。充分挖掘民用运输力量潜力，加大民用运输工具贯彻国防要求力度，有计划地改装一批适合军事运输的大型民用飞机、船舶和平板拖车，建立战略投送后备机队、船队、车队，

纳入国家战略后备力量体系。第三完善战略投送力量军地统筹机制建设。军民融合战略投送机制建设，重点是要健全组织指挥机制、交通运输动员机制和投送力量建设机制。第四加强军民融合海外战略预置建设。

应在关系我国长远发展的国家和地区，使用国外保障基地或在适当地点建设驻泊点和补给点，实现海军兵力的海外战略预置。加强战略前沿岛屿、岛礁建设，修建机场或建立大型浮动平台、浮动码头和固定式平台，作为飞机起降平台和空海装备远程战略投送物资补给点。

㈢ 中国飞机发动机为什么造不出

中国能造出自己的发动机，“昆仑”发动机是中国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机，是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。

“昆仑”发动机经过几百项严格的地面考核试验和空中考核试飞后，于2002年7月被国家军工产品定型委员会正式批准设计定型。它的研制成功使我国成为继美、俄、英、法之后世界上第五个能够独立研制航空发动机的国家。

其性能超过以往中国所有军机的国产发动机，包括之前最好的涡喷13乙。昆仑发动机的设计单位是中国一航沈阳发动机设计所。研制周期长达18年。立项时间是1984年。试飞时间长达8年。要研制出可以投入使用的航空发动机，特别是军用航空发动机，没有坚实的技术和经济基础是不可能的。此前，世界上真正能独立研制航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国和法国。

中国航空发动机集团：

中国航空发动机集团有限公司主要从事航空发动机、辅助动力、燃气轮机、飞机和直升机传动系统的研制、生产、维修和服务；从事航空材料及其它先进材料的研发与制造。

中国航发设计生产的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞发动机和燃气轮机等产品，广泛配装于各类军民用飞机、直升机和大型舰艇、中小型发电机组，客户涉及航空、航天、船舶、能源等多个领域，为我国国防武器装备建设和国民经济发展作出了突出贡献。

中国航空发动机集团有限公司下辖27家直属企事业单位，拥有3家主板上市公司，现有职工7万余人，拥有包括7名院士、200余名国家级专家学者在内的一大批高素质、创新型科技人才。

以上内容参考网络-昆仑发动机

以上内容参考中国航空发动机集团-集团简介

㈣ 为何中国的发动机不行

刺激中国航空发动机产业步入发展快车道的直接动力是极其旺盛的市场需求。张健说，中国航空产业整体发展迅猛，对国产发动机需求非常旺盛。“军民用飞机都需要国产发动机，这给发动机行业带来很好的市场前景，促使我们不断加快研制。”
日益雄厚的国家实力，是中国航空发动机产业力行“三步走”战略的坚强后盾。张健说，中国航空产业之所以患有“动力不足”，根本原因在于投入不足。有数据显示，美国过去50年中，在航空发动机领域的累计投入达到1000亿美元，而中国累计投入总额还达不到美国单家企业的投入水平。现在，随着综合国力的全面提升，中国已经完全有能力扭转这一局面。
“我们已经启动专项计划，准备投入100亿元开展研发。”张健介绍。

㈤ 为什么国产的发动机一直比不过日本的发动机

“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这一句耳熟能详的广告标语，已经有数十年的历史。而在这数十年间，以丰田为首的日系车在国内乃至全球都有着久经不衰的销量。

随着科技的不断发展，在核心技术上，国产厂商们已经取得了很大的进步，特别是在发动机方面，在国家发展传新型国家的号召之下，企业不断加强着自己的创新精神和创新能力，很多厂商都加大了投资，成功研制出了属于自己的发动机，比如长安的蓝鲸系列还有奇瑞的ACTECO发动机等，在市场上，这些国产发动机的表现也是十分优异的，我们有理由坚信，虽然我们离国外出色的发动机还有很大的进步空间，但是随着时代的进步，国产汽车的发动机一定会取得更加大的突破。

㈥ 为什么中国汽车发动机一直不行

中国刚解放不久就造出了解放牌卡车，还有万吨巨轮等等，那时中国是世界上无数不多的可以造汽车万吨轮船的国家，发动机当然可以造，只是中国起步底子薄没有技术基础，都是苏联援助的，就好比一个学生作业虽然完成了，但确实抄袭别人的作业，长期以往成绩肯定难以提高，本来就没有基础，不过2020年是个时间节点，奇瑞全新2.0T曝光，254匹+385牛米，竟然还不是国产最强？想想国产发动机突飞猛进到什么程度？这个奇瑞的发动机已经超越了。而在最大功率上，这台发动机更是达到了187kW(254马力)，最大扭矩则为385N·m。单纯的从数据来看，这款2.0T发动机要比日产天籁上的VC 2.0T还要厉害，而跟大众的EA888相比更是绰绰有余。老牌合资的强劲2.0T都被它压在了身下，那这是否意味着奇瑞的这款2.0T发动机，已经是妥妥的国产最强了呢？答案是NO,长安蓝鲸，上汽蓝芯，一汽，长城，广汽传祺等等，都比奇瑞还厉害，这就是中国技术在进步，至于代表地表最强发动机水平的坦克发动机，目前世界上只有德国与中国的1500马力高增压智能变频柴油发动机一个水平，法国加了个小型燃气轮机预热才能达到1500马力，体积太大，日本人的二冲程更奇葩，虽然达到了1500马力，但由于二冲程原因，发热太大，1500马力下只能工作不超过15分钟，是个天生瘸子。美国人搞不好直接用的燃气轮机。

㈦ 中国飞机的发动机为什么不行，是因为材料还是技术

主要是技术不行，因为我国飞机的发动机并不是想做出来就能做出来的，要靠技术，而我国的技术还不成熟。

㈧ 为何中国的发动机不行

中国的发动机不行的根本原因是引进技术。
为什么引进技术反而不行了呢？因为中国的人性决定的，大多数自力更生的技术都能获得成功，反而被引进的技术，特别是相对来说比较低端的技术，往往一引进就玩完。
究其根本就是一条：自主技术的员工想要上位，需要在自身技术上形成突破，方能得到提拔和重用，而不需要自主技术的，往往只需要把领导服侍好就可以了，因为在领导看来，我反正是引进的技术，对自身技术的要求不会很高，差不多选个看得上眼的人就行，往往这些人一提拔就会成为技术障碍。你想啊，你要是技术方面比你的技术领导还强，能容得下你吗？
另外，还有一个问题就是领导换届，往往几年就会调离原岗位，少则3年多则5载，如果我走了，成果出来了，那成果就是后任的领导的，所以领导也要求必须在任内完成功果，也就是发动机的研发需要在2年或者3年内完成。这就要求研发部门连走的不会还要跑起来，你觉得这个会好吗？只会同国外的差距越拉越大。
所以“天灾人祸”是中国发动机不行的真实原因。想改变首先得提高技术人员的待遇，任正非不也说了吗，一个数学人才，他养了10几年，才有一个功果——新算法，基础学科都这样，发动机这种复杂的机械更应该软磨硬泡。还有领导换届不能一刀切，有些部门的领导并不适合经常更换。
这就要提到另一个问题，我职业生涯短短三十年，你要我一半的时间来搞一件事，有多人能受的住，也是个关键。企业等不等的起。目前汽车发动机的车轮已经开起，停不下来了，因为国家已经没时间给发动机行业慢慢发展，从基础做起。
所以 买 吧。有什么问题不是钱能解决的