1. 7月21日北京西始发重庆北z3次列车停运了吗
截至2021年7月31日,Z3次列车没有停运。
Z3次列车由北京西站开往重庆北站,发车时间为17:48,到站时间为第二天12:13 ,全程历时18小时25分钟。途经北京西、石家庄、汉口、荆州、宜昌东、恩施、重庆北等7个站点。
Z3次列车历史
中国铁路于2004年4月18日实施第五次大提速,并开行18对“点到点”直达特快列车,其中包括北京西至汉口的Z3/4次,这班列车由北京铁路局担当,使用新造的国产25T型车底,采取全卧铺编组。首班Z3次列车于2004年4月17日晚20时42分从北京西站开出,次日早6时52分到达汉口站。首班Z4次则于4月18日从汉口开出。
2009年6月21日,由于京沪Z21/22次停运,Z3/4次列车改用原Z21/22次列车的BSP车底,本务机车由韶山9型电力机车改为东风11G型内燃机车担当,原有的25T型DC600V车底转配兰州铁路局,并用于新增的京兰Z55/56次列车。然而此调整过后,该列车软卧的售出率一度高于软座。
2012年6月30日,因应汉宜铁路开通运营,Z3/4次列车延长至宜昌东站。同年12月,该列车在京广高速铁路开通后得到保留。
2015年3月20日,Z3/4次列车再次更换国产25T型DC600V车底,全程硬座票价177.5元,与宜昌最早的进京列车T50次相差无几(仅多4元),但运行时间仍比T50次列车快5小时54分。
该列车在2016年春运期间临时延长至重庆北。春节后缩回宜昌东。
2016年7月1日,Z3/4次列车双向延长至重庆北。
以上内容参考中国铁路12306-Z3次
2. z86次列车停运了吗
z86次列车没有停运。
Z88/85、Z86/87次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至浙江省会杭州之间的直达特快列车,自2012年12月21日起开行,由西安局集团西安客运段负责客运任务,是陕西首班开往浙江方向的直达特快列车。
列车使用25T型客车,沿陇海铁路、京沪铁路和沪昆铁路运行,行程1679公里,途经陕西、河南、安徽、江苏、上海、浙江五省一市。其中西安站至杭州站运行16小时38分,使用车次为Z88/85次,杭州站至西安站运行16小时29分,使用车次为Z86/87次。
京苏直特
2004年4月18日,中国铁路实行第五次大提速,这次提速重点开行“点到点”直达特快旅客列车,是铁路运输模式的又一次重大改革,列车始发一站直达目的地,中途不停站,有效提高列车的运行速度,缩短旅行时间。
其中北京至苏州的T85/86次列车升级为直达特快列车,车次改为Z85/86次。直至2009年4月1日,Z85/86次列车改为卧铺动车组列车,车次改为D385/386次,原车次得以留空。
西杭直特
2012年12月21日,中国铁路实行新的列车运行图,这次调图新增杭州至西安的Z86/87、Z88/85次直达特快列车,途经海宁、苏州、无锡、南京等地,列车的开行使浙江去往陕西地区得以实行夕发朝至,运行时间比1154/1151、1152/1153次列车(现K606/607、K608/605次列车)缩短逾4小时,使浙江市民来往三秦地区更加快捷方便,同时亦增加浙江去往陕西方向的运力。
3. 2021年8月7日上海到西宁的火车z376为何停运了吗
2021年8月7日上海到西宁的火车在376,是因为疫情的情况停用了。
4. 2022年k215火车停运了吗
停运了。根据查询资料显示延吉站位于中国吉林省延边市朝鲜族自治州,是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的二等站。始建于1924年。截止2022年月12日K215次列车曾经是北京开往延吉的普速列车,K215因疫情等原因已经停运,铁路部门8月10日还没有恢复开通的计划。
5. K7383/k7384现在停运了么
是的。火车K7383停运了。
火车(英文:Train ,德文:Züge)、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时,国内分绿皮车和动车组两种。
人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车,但会产生大量二氧化碳,污染环境。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
随着火车的普及,改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的,因此叫绿皮火车。
早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成,现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。在上海,已有了从龙阳路地铁站至上海浦东国际机场的磁悬浮列车线路。
6. 2022年后火车z12怎么停运了
截至2020年12月22日,中国铁路12306官网可以查询到Z268次列车的售票信息,没有停运。
Z268次列车由上海开往呼和浩特,发车时间为14:54,到终点站时间为第二天18:24,全程历时27小时30分钟。
途经站点:上海、苏州、无锡、常州、南京、蚌端口、徐州、邹城、兖州、泰山、济南、德州、衡水、石家庄北、太原南、交城、文水、吕梁、吴堡、绥德、榆林、神木西、鄂尔多斯、东胜西、包头、包头东、呼和浩特(终点站)。
(6)中国列车哪些现在停运扩展阅读
Z268次列车运营历史:
2013年7月1日,配合中国铁路调整列车运行图,集通铁路公司计划增开呼和浩特东至上海的T267/270、T268/269次列车,经集包、包西、太中银、石太客专、石德、京沪线运行,但由于车底尚未到位,列车暂缓开行。同年12月28日,T267/270、T268/269次列车正式开行,改善内蒙古去往长江三角洲方向运力不足的状况,亦使鄂尔多斯、榆林等沿线城市去往长江三角洲免除了中转的麻烦。
2014年12月10日,T267/270、T268/269次列车升级为直达特快列车,车次改为Z268/269、Z270/267次。
2018年4月10日,Z268/269、Z270/267次列车改为呼和浩特站始发终到。
7. 火车停运最新消息查询
1. 2022年6月1日至6月10日北京北开G2457次、G2467次、G7881次,呼和浩特东开G2462次、G2472次,张家口开G7882次停运。
2. 2022年6月1日至6月9日北京北开G2495次停运;2022年6月2日至6月10日包头开G2492次、G2496次,北京北开G2493次停运。
3. 2022年6月1日至6月9日呼和浩特东开D1002次、D1022次,清河开D1091次、D1015次,乌兰察布开D1092次停运;2022年6月2日至6月10日呼和浩特东开D1004次、D1014次,清河开D1005次、D1017次停运。
4. 2022年6月1日至6月10日呼和浩特东开D1008次、D1018次,清河开D1009次、D1021次停运。
5. 2022年6月1日至6月10日呼和浩特东开D1012次,清河开D1003次、D1013次停运。
6. 2022年6月3日至6月6日呼和浩特东开D1006次、D1016次,清河开D1007次、D1019次停运。
7. 2022年5月31日至6月9日呼和浩特东开D6751次、D6765次、包头开D6752次、D2784/1/4次停运;2022年6月1日至6月10日郑州东开D2783/2/3次、包头开D6766次停运。
二、普速列车停运
1. 2022年6月1日至6月17日呼和浩特开Z267/70/67次停运;2022年6月2日至6月18日上海开Z268/9/8次停运。
2. 2022年6月1日至6月17日包头开Z284/1次停运;2022年6月2日至6月18日杭州开Z282/3次停运。
3. 2022年6月1日至6月17日包头开Z338/5次停运;2022年6月3日至6月19日南宁开Z336/7次停运。
4. 2022年6月1日至6月17日包头开Z352/49次停运;2022年6月2日至6月18日青岛北开Z350/1次停运。
5. 2022年6月1日至6月17日呼和浩特开K655/8/5次停运;2022年6月2日至6月18日杭州开K656/7/6次停运。
6. 2022年6月1日至6月17日包头开K1278/5次停运,2022年6月3日至6月19日南昌开K1276/7次停运。
7. 2022年6月1日至6月17日包头开K1566/7/6次停运;2022年6月2日至6月18日大连开K1565/8/5次停运。
8. 2022年6月1日至6月17日呼和浩特开K2014/1/4次停运;2022年6月2日至6月18日乌兰浩特开K2013/2/3次停运。
9. 2022年5月31日至6月30日包头开T4202/3/2次,2022年6月1日至7月1日锡林浩特开T4201/4/1次停运。
10. 2022年5月31日至6月30日包头东开K7903次、白云鄂博开K7904次停运。
11. 2022年5月31日至6月30日呼和浩特开K7905次,2022年6月1日至7月1日乌海西开K7926/3次、鄂尔多斯开K7924/5次、乌海西开K7906次停运。
12. 2022年5月31日至6月30日呼和浩特开K7911次,2022年6月1日至7月1日额济纳开K7912次隔日停运。
13. 2022年5月31日至6月30日呼和浩特开K7913次、临河开K7914次停运。
以上内容参考网络-包头新闻网
8. 2022年z150列车停运了吗
没有停运。
z150次列车是一趟由贵阳开往北京西的直达特快空调列车。目前该次列车没有停运,仍然在正常运营中。
Z150次列车是直达特快列车,由贵阳站开往北京西站的直达特快列车,全程运行26小时50分钟。成都铁路局宣布,2014年12月10日起,贵阳至北京西的T150/49次改为直达特快列车Z150/49次。
9. 2021年9月28日火车z105是否停运
我刚才帮你查询了详细的资料,目前z105这趟列车在2021年9月28日正常运行的,所以可以购票乘坐。