中国什么时候有客机

❶ 中国1987年有没有客机

有。国产客机有运八、运九。 运十当时在研发组装阶段，还进行了试飞。 后来邓小平叫停，引进麦道和波音飞机，至此，中国的天空开始被外国飞机所霸占。

❷ 中国什么时候有的飞机

冯如研制的飞机
1906年，冯如向华侨筹资，开始研制飞机，并于1909年制成一架试验性飞机。9月21日，他驾驶自制飞机翱翔在奥克兰天空，以2640英尺的航程超过了莱特兄弟首次试飞852英尺的成绩。1910年6月，他制成了一架当时具有世界先进水平的飞机。当时航空是新兴事业，欧美各国都重金收罗人才。冯如拒绝美国的高薪聘请，于1911年3月携飞机回到广州。11月9日，广东光复，冯如被任命为陆军飞机长，组织飞机侦察队。1912年，他在广州一次飞机表演中失事蒙难，年仅29岁。

❸ 中国是什么时候有自己的飞机的

1954年。

新中国第一架自制飞机，是初教-5初级教练机。该机于1954年7月3日首飞上天。于1954年7月26日，举行了隆重的“初教-5”教练机试飞典礼大会。

初教-5的制造成功和顺利首飞，结束了新中国不能自行制造飞机的历史，掀开了中国航空工业发展史上崭新的一页。毛泽东主席曾亲笔签署嘉勉信给制造初教-5的航空部三二O厂，表示祝贺。

飞机飞行原理：

飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；

通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。

❹ 中国还没有自己的客机吗

中国大型客机于2008年5月11日上午在上海隆重成立，大型客机是指载客百人以上的干线飞机。中国是世界上发展最快、潜力最大的民用航空市场。而中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。
全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉6日透露，大型客机研制工作已全面展开，首型国产大飞机将命名为“C919”。C919聚全国之智，国内外47家单位468位专家组成联合工程队，20位院士、专家组成专家咨询组。

中国大型客机
2017年4月16日，国产大飞机C919在上海浦东国际机场4号跑道进行了首次高速滑行测，跑道高滑测试是大飞机首飞前的最后一关。目前，首飞前的各项技术测试工作正在有条不紊的展开。[1]

❺ 中国什么时候有民航客机

1950年7月31日17时30分，在北京西郊机场，北京号执行新中国民航的第一个航班（康维尔240，简称CV-240） 。中国最早的民用机场是北京南苑机场，位于天安门广场正南方向15公里处。

1950年7月21日，政务院批准同意民航局“自8月1日正式开航”的计划，首先开辟天津经汉口到广州和天津经汉口到重庆两条航线。

7月29日下午，军委民航局在北京西郊机场举行“北京”号（“两航”起义原“空中行宫”CV-240型XT-610号）飞机命名典礼，军委民航局局长钟赤兵、中央军委代表李涛、华北军区空军航空处处长油江出席典礼并讲话，副局长唐凯为机身漆有毛泽东主席题写的“北京”两个大红字的飞机剪彩，民航局总飞行师潘国定代表机组人员讲话。命名仪式结束后，“北京”号飞机即由北京西郊机场调机天津张贵庄机场。

在这一天，《人民日报》、《天津日报》还分别发表了《国内民用航空“八一”正式开航》的新闻报道和《飞行在自由祖国的天空》的署名文章。

❻ 中国第一架飞机是什么时候有的

清朝末年（1909年9月），由冯如设计制造。

内容介绍：

冯如1884年出生于广东恩平一个农民家庭。12岁时，冯如随舅父前往美国旧金山谋生，在那里目睹了处于上升时期的资本主义社会和工业化城市，幼小的心灵深受震撼。他在日记里写了这样一段话：“尝谓国家之富强，由于工艺发达，而工艺发达，必有赖于机器。非学习机器不足以助工艺之发达。”经过10年的工作实践和学习，冯如终于精通了机械和电机的专门技术知识，能够熟练地设计和制造各种机器。

1906年，冯如开始收集有关设计、制造和驾驶飞机的资料，实施飞机制造计划。经过努力，1909年9月，冯如终于在世界第一架飞机问世仅仅6年的时间内，造出中国人自己设计的第一架飞机，命名为“冯如1号”。

1909年9月21日傍晚，“冯如1号”正式试飞。冯如驾驶着飞机，冒着强风，在美国一个农场崎岖不平的地面上起飞，围绕一座小土山作椭圆形航线的绕空飞行，高度保持在10至15英尺之间。飞机飞行了一圈，航程约半英里，这表明飞机具有良好的飞行性能，能够顺利地进行操纵。冯如首次试飞成功，标志着中国航空史的开端。

❼ 中国大陆什么时候有民航

1949年11月9日，原国民党政府所属中国航空公司和中央航空公司2000多名员工在香港通电起义（史称“两航起义”），12架两航飞机当日冒险飞回祖国怀抱。

这12架飞机，加上后来由两航员工修复的国民党遗留在大陆的17架小飞机，构成了新中国民航初期的机队主体。

在这12架飞机中，主要包括由美国唐纳德·W·道格拉斯设计的DC-3螺旋桨飞机和美国康维尔公司出品的“空中行宫”（CV-204）

——三叉戟

❽ 我国第一架民航飞机是哪一年诞生的

 有记载：1950年7月31日17时30分，在北京西郊机场，北京号执行新中国民航的第一个航班（康维尔240，简称CV-240） 。 中国最早的民用机场是北京南苑机场，位于天安门广场正南方向15公里处。

❾ 中国民航航班最早什么时间开通

最早1950年开通。
中国民航的发展是国家经济发展和现代化程度的象征。中国民航事业从无到有，发展到现在已初具规模，正在向世界航空强国迈进。1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。11月9 日，中国航空公司、中央航空公司总经理刘敬宜、陈卓林率两公司在香港员工光荣起义，并率领12架飞机回到北京、天津，为新中国民航建设提供了一定的物质和技术力量。1950年，新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅157万吨公里。

❿ 最早的民用飞机是什么时候开始使用的~

最早的民用飞机是第一次世界大战开始使用的。早期，飞机并没有军用和民用之分。第一次世界大战结束后，为战时需要而生产的大量飞机，仅作一些简单的改装就用于运输邮件、货物和旅客了。

但是，民用飞机和军用飞机的最大差别在于运营的经济性，所以民用飞机不能简单地用军用飞机改装，随着航空工业的不断发展和被用于国民经济的各部门，飞机便分成了军用和民用两大类。

(10)中国什么时候有客机扩展阅读

客机发展历史：

专门设计的客机出现于1919年。英国最早制造一架DH-16单发动机的4座客机。在后来层出不穷的螺旋桨旅客机中，美国研制的DC-3（1935年）曾被认为是最出色的。

1920至30年代是航空史上的大发展时期，当时最成功的客机是道格拉斯公司的DC-3，其高载客量令航空公司有利可图。第二次世界大战后，民用航空界出现了巨大转变，大量飞机用作商业客运用途。

1950年代，喷气式客机，是民用航空技术的重大发展。德·哈维兰公司制造的彗星客机成为历史上第一种喷气式民航客机。