中国国航怎么样

① 国航怎么样机票价格便宜么

国航挺安全的，机票价格也不贵，经常有打折的机票。

在2018年，国航实现了全年的飞行安全年；在高原飞行方面，国航保持着53年的安全飞行记录，在国际上也处于领先地位。更不用说，正是国航的专机，保障了一次又一次国家领导们的安全出行。

国际机票最好提前两个月购买，另外由于票面金额过大，最好到正规机票代理公司，当面出票。尽量避免在网上购买，以免被骗。

② 中国国航怎么样

国际油价一直高企对航空运输起到消极作用，现在一时半时都不会好起来。明智一点换股为上上之策，等以后有起色的时候再买回也不迟！

③ 中国国际航空公司怎么样，好不好的默认点

中国国际航空股份有限公司还不错，公司服务态度不错，载客量和运行实力都很强。

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。

企业文化

国航2005年底推出的企业文化以服务为主线，阐述了国航的企业价值观。国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“主流旅客认可、中国最具价值、中国盈利能力最强、具世界竞争力”的战略目标；

国航秉承“安全第一、旅客至上”的理念，推出以“放心、顺心、舒心、动心”为内容的“四心服务工程”。国航发展目标：做主流旅客认可的航空公司，做中国最具价值的航空公司，做中国盈利能力最强的航空公司，提升国际竞争力，做具有世界竞争力的航空公司。

以上内容参考：网络-中国国际航空股份有限公司

④ 中国国航 国际航班 怎么样 知乎

以一个国航知音白金卡常旅客的经验来说，国航的国际线服务一般不如国内线，而且行程越长的往往服务就越差。虽然凡事都有例外，但通常美国洛杉矶线的服务是最差的。去欧洲的要好些，去东南亚的又好些，港台乃至小日本线又好些。至于餐饮，洛杉矶线也是最差的。小日本线最好，欧洲次之。东南亚及港台也就普通。

⑤ 国航（中国国际航空公司）的服务怎么样

一般化。
对初次乘坐的人来说，好奇大于服务。

经常坐飞机的人有比较明显的比较。

⑥ 中国国航怎么样

中国国航:该股业绩将就，主营收入增长缓慢，净利润的爆增不具有持续性，主力资金在流通股中占22.43%实力一般，由于石油价格突破100美元后，08年价格继续看高油价，这对航空板块是长期的利空消息！综合评价该股适合中线投资，长线投资风险偏大。
该股近期的走势比较强，连续的上攻突破了大多数套牢盘，上方的压力其实不重，虽然连续几天该股一直在横盘消化最后的套牢盘，如果大盘配合的情况下该股有机会继续上扬，短线看高33，中线看高40（风险偏大），如果在拉升过程中出现连续2天高位放量的情况请立即清仓防止主力资金出货后自己被套，以上纯属个人观点请谨慎操作！
近期发现有一些股友随意转贴我以前的股票评论，由于单支股票的评论存在时效性几天之内该股的形势就存在很大的变化,具体的操作策略也得进行调整,不希望喜欢该贴的股友原封不动的任意复制转贴,这容易使采用该条评论的股友的资金存在短线风险!都是散户钱来得不容易,请多为他人着想!谢谢支持哟!

⑦ 中国国航情况怎样，能否买进

短线不易 600099今日涨停股前天个股普涨给前期的跌势做一个回补,个股虽强,可是大盘反弹无力,昨天大盘低开震荡中还是收阴,还且量也没有跟上,今天应该还是低开震荡下行,建议个股减仓,后,找机会做T做补,降低成本,大盘大的反弹应该在2600左右,不过大家现在要做好控制仓位,今年会不会就此打下来也不一定,当然在上去的可能性也很大,赚钱了的就要实行稳入快出,长线放十几二十年的无所谓,如果只是二三年,这个仓位一定要操制,就是有什么情况出现也好有资金做T做补,降低成本,大盘现在是否一定起稳不明,但是现在有多的资金做T做补,降低成本是可以的,这波是反弹还是就此做底反转了,不明,但是今年再上3500可能还是极大的,操作方面,个人认为今年有钱赚的差不多,要适当的减仓,慢慢休息一下了,股是自己的,还得看自己,这只是个人看法

⑧ 国航怎么样靠谱吗

在国内航空中算好的，比较靠谱。

国航于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，中国国际航空股份有限公司排名第59位。2019年12月，中国国际航空股份有限公司入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。

机上飞行员3人，乘务员8人，旅客155人，其中有中国旅客19名，韩国旅客135人，乌兹别克斯坦旅客1人。机上人员共有38人生还，其中包括10名中国乘客。