1. 为什么中国能生产战斗机却不能生产民用大飞机
飞机的设计生产制造牵涉到到方方面面的专业，有材料科学的，有机械科学的等等，飞机也是由各个分系统组成的，比如发动机、比如航电设备。
我国基础工业虽然完善，但是相对于发达国家来说较为薄弱。这就使得我国飞机的设计生产制造会面临很多困难。
人才队伍上说，虽然我国的科技人员不少，但是我国现在非常缺少像钱学森那样的世界顶尖人才。这就使得我国的大飞机的设计制造更加困难。
我国的的航天之路其实是走的苏联的路子，重视军用忽视民用。再加上西方国家的封锁更加使得我国的高新技术产品的发展受到了很大的制约。
二楼的话纯属是灭自己威风长别人志气！
2. 为什么中国不能制造大飞机
因为一直没有迫切的需求，而自行研制生产又缺乏性价比。中国既没有军事上的全球战略对大量运输机的需求，民航市场也早已为欧美公司占领。而现在国家财政状况不错，出于国家安全考虑，现在终于开启大飞机项目了，但是达到能在国际市场上竞争的水平还有很长的路要走
3. 中国为什么造不出飞机
中国的小飞机已经商用很多年了。中国的材料基础学很薄弱，大飞机对发动机的要求高。中国的材料达不到它的强度。所以只能说大飞机无法批量生产
4. 中国为什么没有战略轰炸机
因为我国没有能力造大飞机，所以没有战略轰炸机。你看，现在的战略轰炸机都具有载弹量大、航程远的特点。而这些都得造大飞机这个平台才能办到。虽说我国也进口了不少空客A380、波音767等大飞机，它们也有改装成战略轰炸机的潜力，但是专利权在人家老外那里，我们就是要改个螺丝钉都得人家同意才行。你说要把它们改成战略轰炸机，老外能同意吗？
5. 为什么我国的国内航班很多都是中型客机而不是大型客机
你这问题应该说是非常简单的首先机场等级够不够大型飞机起降 跑道长度够不够长 都是很关键的最关键的是 需要大型飞机起降还要专门空出大型飞机停机坪才能起降 地面设施一定要能够保障大型飞机用中型客机的好处有很多 停机坪可停很多种机型 起飞和降落长度又短大型飞机适合飞洲际航线 如果用大型飞机经常飞短程航线 那它的油箱岂不是荒废了?
6. 中国自己的飞船，卫星都能上天，为什么不能造出自己的大飞机
这么说吧，中国的航天事业差不多跟老外是在同一条起跑线上起跑的，老外有什么咱也能有什么甚至是更好的。
但中国的航空事业跟老外差了一大节，这一节可不是随便几年十几年能补回来的，人家老外可不会随随便便把打飞机的技术资料给我们，看起来国外有了大飞机咱造起来不难，但实际上中国是在完全没有国外技术支持的情况下自主研制。
7. 为什么中国可以造出宇宙飞船，却造不出大飞机
宇宙飞船整个实验室就折腾一艘就够了，大飞机要求能量产，所以要求最高只能在工厂做，器材上差距很大