中国燃煤火车什么时候消失

‘壹’ 蒸汽火车什么时候停止使用的

蒸汽火车1988年停止使用的。

尽管在20世纪30年代，世界上就已经有了100多种型号的蒸汽火车，但在随后的日子里，最好的蒸汽火车都是由中国人生产出来的。

可以列举出它们的名字：“解放号”、“反帝号”、“和平号”、“反修号”以及之后的“跃进号”和“前进号”。根据这些新改良的机车型号，可以推测出产生它们的年代。到1988年中国停止蒸汽机车的生产为止，一共造出了9698台蒸汽机车，最好的机车已经达到世界领先水平。

影响：

蒸汽火车发明后，铁路交通迅速发展，为人们的生产和生活带来了极大的便利。但是蒸汽机车由于具有笨重(庞大的锅炉)，速度慢，效率低，噪音大(“况且况且”声)。

工作环境差(高温，烟和粉尘)等缺点，在铁路上逐步被内燃机车(柴油机车)和电力机车淘汰。我国和世界上许多国家，都不再生产蒸汽机了。

‘贰’ 全国铁路那里还有烧煤的火车

那种烧煤的蒸汽机车已经退出运用啦！现在要想看到蒸汽机车（火车头），就得到铁路博物馆，或者有些地方当做地标陈列造型摆在街头的了。

‘叁’ 中国铁路历史发展史

1、绿皮车

在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，“老绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。“绿皮车”是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象。

2、红皮车

中国铁路客车使用主色调为橘红色和白色相间标准涂装的客车主要有25A型客车、25G型客车，也有某些其他型号的客车使用“红皮车”的涂装。

在21世纪初的中国铁路客车中，“红皮车”普遍为空调客车，装备水平比大多数“绿皮车”更好，经常用于快速列车、普快列车等旅客列车编组，替代“绿皮车”成为担当中国铁路旅客列车的主力车型之一。

3、蓝皮车

蓝皮车是对一种中国特快列车使用的25K型客车的俗称。客车外表涂装主色调为蓝色与白色相间，故名“蓝皮车”。

这种俗称使用并不如老“绿皮车”俗称那样的广泛。25k型列车于2003年底停产。

4、白皮车

白皮车——最初使用这种标准涂装的为25T型客车，常用于第五次铁路大提速时开行的直达特快列车等。

2007年，中国铁路开始开行CRH动车组列车，其采用通体白色的涂装更符合“白皮车”的形象，时速从200公里至350公里不等。

(3)中国燃煤火车什么时候消失扩展阅读

中国铁路的发展 中国从1876年修建淞沪铁路以来，到1981年止的105年内，共建铁路50181公里。中华人民共和国成立以前，中国平均每年只修建铁路300余公里。

中华人民共和国成立以后，国家对铁路的修建有了统筹规划,修建铁路的速度达到平均每年800余公里。

到1981年底中国大陆铁路营业里程为50181公里,其中双线铁路为8263公里，电气化铁路为1667公里。

铁路总延展里程为89580公里。从1876年到1981年止,中国铁路的发展经历了两个时期，即清朝和中华民国时期、新中国时期。

‘肆’ 中国什么时间取消了烧煤的火车

2000年前后，沪宁线上是1998年全面取消了蒸汽机车（调车机）。

‘伍’ 中国火车的变化，燃煤火车什么时候消失的

1988年12月21日，最后一台前进型蒸汽机车下线，从此我国停产了所有的蒸汽机车。

目前，国内仅有黑龙江省富拉尔基、内蒙古的平庄、辽宁阜新、四川的嘉阳、新疆哈密的三道岭等地还有为数不多的蒸汽机车在工作，由于缺少配件及维修繁琐，大多蒸汽机车都已退役或报废，在国内运行的蒸汽机车将会越来越少。

‘陆’ 烧煤的火车何时停用

进入九十年代就开始淘汰蒸汽机车了，不过现在有少量的工矿企业还用着极少极少的蒸汽机车了。

‘柒’ 现在的火车是燃煤的吗

现在已经没有燃煤的了，都已经是古董了。目前的火车基本分为两类，一类是电力的，一类是内燃的，内燃的主要是燃烧油脂类物质产生动力

‘捌’ 中国哪一年才淘汰烧煤的火车使用用电的火车

这得分地区。我去年过年以前去河北出差，从藁城到沧州的火车还是烧煤的呢。不过里面设施和普通火车都一样，速度也不慢，就是票价便宜

‘玖’ 中国最后一列烧煤蒸气 火车是哪一年停的

2005年12月9日，在内蒙古大板，全世界仅存的最后一条蒸汽机车线路停运，工业革命的标志蒸汽机车，在世界上的干线铁路彻底消失。

不过在一些边远煤矿由于燃煤比燃油便宜所以至今还在使用蒸汽机车。

‘拾’ 烧煤火车是那一年停的

2016年1月，新疆哈密地区三道岭煤矿中国最后一批6台蒸汽火车退役。
据说四川省乐山市犍为县境内还有。