全中国有哪些地铁公司盈利

⑴ 广州地铁，香港地铁，深圳地铁哪间公司好点啊，各位大侠有谁能给我分析一下吗

毫无疑问：香港。香港地铁可以说目前是中国唯一盈利的公司，中国内地的地铁都处在亏损状态，靠政府补贴。香港地铁盈利，是因为开发模式和管理理念先进，建设地铁与周边发地产商业结合起来，运营效率高。内地的地铁还没有规划好就开始修建，所以这里那里出现问题。或者一边修建一边修改计划。不到2年3年就修好一条，国外没有8年9年时间是修不好一条地铁的。这就是为什么内地地铁质量不高，没有艺术欣赏性的原因。

⑵ 全国有哪些城市的地铁是盈利的

入不敷出的经济已经代表了我国众多城市的地铁经济。虽然城市当中建造地铁方便了人们的出行，但是地铁的运行大多都需要依赖当地政府的补贴。随着地铁在我国各个城市当中的普及，以及地铁运营规模的扩大，我国大部分城市已经开通了地铁运营，可是地铁经济很不乐观；全国的地铁总里程也已经超过了六千公里。但是很多城市当中的地铁经济其实并不是很好，大多都依靠着政府补贴。当然，也有个别城市的地铁处于盈利状态。

其实在我国很多城市，地铁经济并不理想，原因就是没有做到可持续发展。地铁只能够凭借票价来盈利，但是长期的投入，在很短时间内是无法通过票价来达到和投资一样的收入的。所以，要想当地的地铁经济复苏，就一定要做到可持续发展，利用好地铁周边的配套设施，让市民在地铁站也能够有消费的项目。

⑶ 整个中国只有三条地铁线盈利在北京上海其余都是亏损为什么还有这么多城市扩建地铁线路

主要城市的地铁都是盈利的，只是建设投资太大。

⑷ 中国哪个城市地铁已经收回成本并且盈利的

中国城市地铁收回成本具盈利的只有深圳。2019财年，深圳地铁净利润116.9亿元，2018财年72.49亿元。

⑸ 地铁盈利的城市有哪些

地铁盈利的城市有深圳、沈阳、南昌、济南、厦门、武汉等。深圳：简称“深”，别称鹏城，是广东省副省级市。沈阳：简称“沈”，古称奉天、盛京，是辽宁省辖地级市、省会、副省级市、特大城市、沈阳都市圈核心城市。南昌：简称“洪”或“昌”，古称豫章、洪都，是江西省辖地级市、省会、环鄱阳湖城市群核心城市，国务院批复确定的中国长江中游地区重要的中心城市。

地铁盈利的城市有深圳、沈阳、南昌、济南、厦门、武汉等。

1、深圳：广东省辖地级市，简称“深”，别称鹏城，是广东省副省级市。国家计划单列市，超大城市，国务院批复确定的中国经济特区、全国性经济中心城市和国际化城市。

2、沈阳：简称“沈”，古称奉天、盛京，是辽宁省辖地级市、省会、副省级市、特大城市、沈阳都市圈核心城市。

3、南昌：简称“洪”或“昌”，古称豫章、洪都，是江西省辖地级市、省会、环鄱阳湖城市群核心城市，国务院批复确定的中国长江中游地区重要的中心城市。

4、济南：别称泉城，山东省辖地级市、省会、副省级市、特大城市、济南都市圈核心城市、是国务院批复确定的环渤海地区南翼的中心城市，山东省政治、文化、科技和教育中心，华东地区重要的交通枢纽之一。

5、厦门：简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛，是福建省下辖地级市、副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。

⑹ 中国仅7个城市地铁盈利，北京上海均靠补贴度日，你如何看待这件事

随着中国经济发展越来越快，大城市人越来越多，地面交通经常会堵塞，地铁就应运而生，主要是为了缓解人多所造成的交通压力。现在一线二线城市基本都建造了地铁，而中国仅7个城市地铁盈利，北京上海均靠补贴度日，原因有多方面。一是建造地铁所需花费比较多，二是维护地铁所需费用较高，三是乘坐地铁的费用较低。

一是建造地铁所需花费比较多

因为地铁是在地下建造的，所要花费的时间和金钱都很多。开始运行之后，乘客虽然是花钱乘坐，但是所得到的短时间还是没办法抵掉建造所花费的钱。并且地铁站也需要维护人员包括买票维护秩序这些人员，都是支出，所以靠补贴度日也蛮正常。

盈利的城市中多数是因为地铁公司有其他业务上的发展，比如房地产这些比较挣钱的业务，所以不需要补贴就能够支撑。能盈利的城市比较少，并不是每个地铁公司都有其他业务，有比较高的收入，那收入没法高于支出的话，就只能接受补贴了。

⑺ 国内大多数地铁亏损，却有一城市地铁盈利，是哪里的地铁

随着我们国内经济不断的发展，我们国内各座城市在在城市建设方面也是做得越来越好了，相信大家生活在城市中也是深有感触吧，当然随着综合实力不断的变强，对于交通出行方式也是改变了很多

要是真真的按照地铁运营收益来计算，香港是60亿元，深圳地铁的营收只有43.6元，是不如香港的，但是按照整个地铁公司的营收和净利润来计算，深圳地铁的这波神操作让净利润远高于香港

⑻ 去调查下，中国有哪个城市地铁是赚钱的

有过一次调查，全国地铁，除了上海地铁盈利（上海人实在太多了！），其余各省的都亏损。