中国古代水车怎么做

Ⅰ 古代的水车是什么时侯发明的

水车，也叫翻车，因其车叶构造像龙骨，故称为龙骨水车。我国发明和使用龙骨水车已有一千七百多年的历史。据《后汉书》宦者列传、张让传记载，汉灵帝中平三年(公元186年)，京城洛阳地方干旱，马路尘土飞扬，宰相张让命令宦官毕岚设计水车，解决京城用水问题，减轻老百姓洒路的辛苦和节省费用。当时设计水车，是为了洒马路，还没有应用到农业生产上。三国的时侯，魏国能工巧匠马钧居住洛阳，看到京城有一片菜园无法灌溉而荒芜，于是对以前的水车进行研究、改革，制造了可以用于农业灌溉的翻车。“(马钧)居京都，城内有地，可以为园，患无水以灌之，乃做翻车，令童儿转之，而灌水自覆，更入更出，其巧百倍于常。”

Ⅱ 古时候的水车如何灌溉的

古时候的水车是建在河流旁的，通过水流的冲击力推动水车转动，水车上面有一个个竹筒，通过竹筒将水运到田里；还有一种像现在履带一样的灌溉工具，人站在上面用力踩动，那种工具也有竹筒，比较费力

Ⅲ 水车是一种取水工具，古代的龙骨水车真的是用龙骨做的吗

在古代，我国农田灌溉使用的是一种木制的汲水装置——龙骨水车。这个奇特的名字是怎么来的呢？它真的是用龙骨做的吗？

东汉末年，汉灵帝不理朝政，喜欢大兴土木，修建了繁华的宫殿和巍峨的城池。龙骨水车就是专门为都城洛阳郊外一条大路洒水的环卫工具。三国时期，发明家马钧改良了龙骨水车，使它变成了灌溉设备，广泛地运用到了农业生产当中。

龙骨水车在我国有两千年的历史，对我国古代的农业生产起了不可估量的作用。今天，在南方的一些农村，我们还能看到它的身影。

Ⅳ 古代水车随处可见，可水车用来做什么呢

灌溉农田。

水车外形酷似古式车轮。轮幅直径大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高达15-18米。轮幅中心是合抱粗的轮轴，以及比木斗多一倍的横板。一般大水车可灌溉农田六、七百亩，小的也可灌溉一、二百亩。水车省工、省力、省资金，在古代可以算是最先进的灌溉工具了。

水车是古代中国劳动人民，充分利用水力发展出来的一种运转机械。根据文献记载，水车大约东汉时期出现。水车作为中国农耕文化的重要组成部分，它体现了中华民族的创造力，见证了中国农业文明，为水利研究史提供了见证。水车的发明奠定了人民安居乐业、社会和谐稳定的基础。

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其他灌溉工程：

1、郑国渠：

是公元前246年，秦王政采纳韩国人郑国的建议开凿。全长300余里，灌溉面积达18万公顷，成为我国古代最大的一条灌溉渠道。郑国渠是公元前246年，秦王政采纳韩国人郑国的建议开凿。

全长300余里，灌溉面积达18万公顷，成为我国古代最大的一条灌溉渠道。郑国渠是公元前246年，秦王政采纳韩国人郑国的建议开凿。全长300余里，灌溉面积达18万公顷，成为我国古代最大的一条灌溉渠道。

2、白渠：

中国陕西关中地区古代着名水利工程。白渠开凿于西汉武帝太始二年（前95年），由于是赵中大夫白公的建议，故而得名白渠，也常与原有的郑国渠合称郑白渠。

Ⅳ 古代水车原理

水车是一种古老的提水灌溉工具。水车也叫天车，车高10米多，由一根长5米，口径0.5米的车轴支撑着24根木辐条，呈放射状向四周展开。每根辐条的顶端都带着一个刮板和水斗。

刮板刮水，水斗装水。河水冲来，借着水势的运动惯性缓缓转动着辐条，一个个水斗装满了河水被逐级提升上去。临顶，水斗又自然倾斜，将水注入渡槽，流到灌溉的农田里。

水车外形酷似古式车轮。轮幅直径大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高达15-18米。轮幅中心是合抱粗的轮轴，以及比木斗多一倍的横板。一般大水车可灌溉农田六、七百亩，小的也可灌溉一、二百亩。水车省工、省力、省资金，在古代可以算是最先进的灌溉工具。

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水车的发展到了唐宋时代，在轮轴应用方面有很大的进步，能利用水力为动力，作出了"筒车"，配合水池和连筒可以使低水高送。不仅功效更大，同时节约了宝贵的人力。

到了元明时代，轮轴的发展更进步。一架水车不仅有一组齿轮，有多至三组，而有"水转翻车"、"牛转翻车"或"驴转翻车"，可以依风土地势交互为用。

这项发展，使翻车的利用更有效益。翻车打东汉三国时代发明以来，一直停滞在人力的运转。至此，利用水力和兽力以为驱动，使人力终于从翻车脚踏板上解放。

Ⅵ 水车都有哪些构造是古代的那种。

水车又称孔明车，是我国最古老的农业灌溉工具，也叫天车，车高10米多，由一根长5米，口径0.5米的车轴支撑着24根木辐条，呈放射状向四周展开。每根辐条的顶端都带着一个刮板和水斗。刮板刮水，水斗装水。河水冲来，借着水势缓缓转动着十多吨重的水车，一个个水斗装满了河水被逐级提升上去。临顶，水斗又自然倾斜，将水注入渡槽，流到灌溉的农田里。 水车外形酷似古式车轮。轮幅直径大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高达15-18米。轮幅中心是合抱粗的轮轴，以及比木斗多一倍的横板。一般大水车可灌溉农田六、七百亩，小的也可灌溉一、二百亩。水车省工、省力、省资金，在古代可以算是最先进的灌溉工具了。

米就按比例缩小吧

Ⅶ 如何制作水车

1，做一个大转轮。
2，在转轮上装一些竹筒，使筒口朝着转轮前进的方向(也就是水流的下游方向)。注意要与筒车的轴呈45度左右的角度，否则，在倒水时，不能倒向筒车的侧边(便于水槽接水的位置)。
3，将转轮浸入水中一定的深度，大约0.8~1.0米。
4，在筒车轴心靠后约1.0米的位置(高度比筒车顶部低一些)装一个流水槽。
原理:
竹筒起到了叶轮的作用:承受水的冲力(由水的动能(速度)提供)，获得的能量使筒车旋转起来。并克服筒车的摩擦阻力、以及被提升的水对筒车的反力矩)。
当转过一定角度，原先浸在水里的竹筒(已灌满了水)将离开水面被提升。此时，由于竹筒的筒口比筒底的位置高(这就是筒口要朝着筒车前进方向的原因)，竹筒里会存一些水。
当竹筒越过筒车顶部(此时竹筒开始倒水)之后，筒口的位置相对于筒底开始降低，竹筒里的水就会倒进水槽里。你可以调整水槽的位置，使水槽能够接到更多的水。
当你发现筒车旋转太慢，或者提不起水，你要在筒车上装一些木板或竹板，便于筒车从水中获得更多的能量(动能)。你也可以将筒车浸入水中更深一些，来获得能量(这样处理，由于竹筒出水时的位置与筒车轴线之间的角度更大，筒口与筒底的高差也更大，能够使竹筒内存下更多的水)。
当水流的速度较低时，竹筒也要相对小一些，否则，筒车从水中获得的能量有限，不足以克服被提起的水对筒车的反力矩(或者说:势能)。
如此往复，循环提水。

Ⅷ 自己怎么做水车

Ⅸ 竹制水车最早出现于哪个朝代

答：一、竹制水车最早出现于东汉时期。

二、竹制水车的发展历程

1、第一阶段

水车，出现正式文字记载中的，大约在东汉时。

东汉末年灵帝时，命毕岚造“翻车”，已有轮轴槽板等基本装置。

2、第二阶段

水车的发展到了唐宋时代，在轮轴应用方面有很大的进步，能利用水力为动力，作出了"筒车"，配合水池和连筒可以使低水高送。不仅功效更大，同时节约了宝贵的人力。

3、第三阶段

到了元明时代，轮轴的发展更进步。

一架水车不仅有一组齿轮，有多至三组，而有"水转翻车"、"牛转翻车"或"驴转翻车"，可以依风土地势交互为用。

三、水车的作用

1、水车的发明奠定了人民安居乐业、社会和谐稳定的基础。

2、水车是一种古老的提水灌溉工具。