中国商飞有哪些飞机

❶ 中国商飞：C919六架试飞机完成全部试飞任务，标志着什么

据相关消息，我国的C919大飞机已有6架完成试飞任务，标志着C919适航取证工作正式进入收官阶段，这对我国的民族制造业而言是具有里程碑意义的事件。

C919大型客机是中国按照国际民航自主研发的国产民用大飞机。目前C919大飞机的绝大部分指标与现在的空客A320以及波音737水平十分接近，甚至在某些方面，在气动力布局方面还优于其他两种国外的飞机。我国C919大飞机的测试任务已全部完成，是为了下一步取得适航证做准备。一旦C919飞机实现了这个任务，会对目前的空客与美国波音飞机的市场造成一定的冲击。

❷ 中国商飞C919什么时候可以开始运行航班

暂时还未投入运营，但是已经完成了好几轮试飞和校验飞行了，中国商飞之前宣布付首架C919单通道客机，顺利的话明年就能载客运营了。

这款飞机的发展虽说有诸多的阻碍，但是C919各方面的能力也是大家看得见的，各个指标合格以及中国技术的融入和支撑也让这款飞机得到了其他国家的认可，虽然说中国并不是非要美国颁发的适航证才可以运行，但是如果得到了美国颁发的证件的话可以直接得到其他国家的认可，相对来说比较方便的。

❸ 目前，中国自主研发的大飞机有哪些

运-10客机，是20世纪70年代由中国上海飞机制造厂研制的四发大型喷气式客机，这是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。
运-20运输机：是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机，由中航工业第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团(西飞)为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。
c919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

1、歼5
歼-5战斗机，是中国沈阳国营112厂（现称：中航工业集团沈阳飞机工业公司）在20世纪50年代仿制的单座单发第一代战斗机，是中国制造并装备空军的的第一种高亚音速喷气战斗机。
该机参照苏联米格-17φ（米格-17F）型战斗机研制，采用机头进气的后掠式中单翼气动布局。飞机全金属结构，体积小，重量轻、低空机动性能好，装配中国仿制“涡喷-5”型发动机。
2、歼7
歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备中国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。
歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等。歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家 。
3、歼10
歼-10战斗机，是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。

4、歼11
歼-11继承了苏-27的优异特性，凭借着代化的空气动力学外形、发动机性能、较高的载油量、宽广的飞行高度和速度范围，可非常高效地拦截空中目标，不但可利用导弹实施远距离攻击，还可在近距离空战中占得上风，也是中国空军未来执行远程空优作战的主力之一。
5、歼16
歼-16，是中国沈阳飞机公司在歼-11战斗机基础上发展研制的三代半双座双发多用途战斗机。
该机外形参考俄式苏-30MKK歼击轰炸机。歼-16装备主动电子扫描相控阵雷达（AESA），可同时识别攻击多个目标，具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力。
与歼轰-7比较歼-16的机体更大，最大载弹量12吨，可以发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹。该机装备中国产的涡扇-10“太行”发动机，其性能与美国F-15E战斗轰炸机相当。

❹ 中国的国产飞机有哪些

ARJ21就是翔凤、MA60是新舟。

翔凤，科研代号ARJ21 ARJ全写为“Advanced Regional Jet”），即“21世纪新一代支线飞机”。是由中国商用飞机有限责任公司研制的支线飞机。

ARJ21是中国大陆第一次完全自主设计并制造的支线飞机。预计于2008年进行第一次试飞，在次年取得适航证后，将交付客户投入商业运营。

ARJ21有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70-100个座位。计划于2002年开始，预计2009年初将投入大规模生产。

(4)中国商飞有哪些飞机扩展阅读：

研发

2008年5月11日上午在上海隆重成立。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，全国政协副主席、科技部部长万钢等出席成立大会。

中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.）是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司。

中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。

张庆伟任公司董事长、党委书记，金壮龙任总经理。公司注册资本为190亿元，总部设在上海，包括研发、总装制造和客户服务三大中心，飞机研制过程中的资源配置则面向全球。

大型客机研制2007年2月由国务院立项确定，是中国重大科技专项。中国商飞公司是我国研制大型飞机的项目主体，也是实现我国民机产业化的重要载体，承载着国人的蓝天愿景和我国民机产业多年的期盼。

公司将推行“人才强企”战略，重点建成飞机研发、总装集成、市场营销、客户服务和适航取证五大能力。中国商飞公司下辖上海飞机设计研究所、上海飞机制造厂、中航商用飞机有限公司、上海航空工业（集团）有限公司等子公司和下属单位。

将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机。努力实现体制机制创新、科技创新和管理创新，突破大型客机关键核心技术，实现支线飞机、大型客机研制成功和商业成功，力争成为拥有自主知识产权和具有国际竞争力的民机制造商。

公司近期目标主要是：通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破大型客机关键技术，开展大型客机研制，取得适航证并交付用户。

建立健全民用飞机市场营销、研制生产、客户服务体系，形成核心能力突出、符合现代企业制度要求的航空企业；完成ARJ21支线飞机研制工作，取得适航证并交付用户，形成批量生产能力，扩大市场占有率。

公司的远期目标是：取得大型客机和支线飞机项目商业成功；实现民机产业化和系列化发展；开展民机维护维修、客机服务、金融租赁等相关业务，拓展民机产业链；成为拥有自主知识产权和国际竞争力的民机制造商。

大型客机是指载客百人以上的干线飞机。中国是世界上发展最快、潜力最大的民用航空市场。中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。

❺ 目前中国商飞已经投入商业运营的主要机型是属于哪一类

1、干线飞机C919、C929、支线飞机ARJ21。
2、商飞类。目前中国商飞已经投入商业运营的机型干线飞机C919、C929、支线飞机ARJ21性能优势得到市场认同之后，将有望带来显着的示范效应，未来有望在世界商用飞机市场占有一席之地，也会在国内窄体客机市场需求中占据较大的市场份额。

❻ 中国商飞称C919完成取证试飞，该飞机有哪些亮点

中国商飞称C919完成取证试飞，该飞机的亮点如下。

一、C919完成取证试飞

机头雷达是天津航空航天工业有限公司生产的，机头是成都航空航天工业有限公司生产的。尾部和尾部是中国航空工业哈尔滨有限公司生产的。

中心机箱，外机箱，机翼段，副翼由中航西安公司生产。前、中、后机身等高部分均为中航洪都公司生产。前缘和后缘的襟翼是中国航天昌河公司生产的。中航工业上海为C919的第一生产线和总装厂，中航工业洪都为拟定的第二生产线和第二总装厂。

四、C919系统更先进

C919采用了先进的机载系统和引擎，包括高度模块化、集成化的航电系统、全数字电传控制系统、包线保护系统等。

❼ 中国商飞官宣，C919完成取证试飞，这意味着什么

首先这意味着从中国民航局获得适航证只是时间问题，商业运营尚不可能，但最终的商业运营只是“家门口”。完成法证试飞是中国大飞机C919商用的前提条件之一。在这个过程中，飞机制造商需要向监管部门就飞机的安全性进行一系列的理论和实践论证。这相当于考生用试卷和实验操作向考官证明自己的能力，完成取证试飞相当于走出考场。

要知道技术的制造可以在很多方面带来一些优势，也正因为如此，我们正在做出更多的改变。在过去的发展中，我们做了很多改进，大型设备的制造商也随着技术的不断发展，获得了更多的优势。在之前的发展中，拥有商用飞机制造的国家相对较少。其中，美国的波音系列飞机是一大领域，在商用飞机行业几乎被他们垄断。不过随着近年来波音系列飞机事故频发，也让大家对它们更加不信任。

❽ c929飞机进展如何

CR929飞机注定命途坎坷、不会一帆风顺，大家要有心理准备。

随着我国ARJ21支线客机逐步实现稳定交付、C919干线客机试飞工作稳步开展并且预计2021年交付东方航空，对于关注国产大飞机发展的朋友来说，更大型的CR929的消息更加值得关注。


在俄罗斯参与该项目后，C929已经变成CR929，其中第一个C代表CHINA（中国）、第二个R代表RUSSIA（俄罗斯），虽然在项目公司中俄国际商用飞机有限公司（CRAIC）中双方各占50%的股权，但是C字打头还是说明这个项目由中国主导。


从目前公布的性能指标来看，CR929最大起飞重量245吨，载客量将超过280人，飞行航程为1.2万公理，无论是基本布局和定位，与波音787、空客A350相似，主要用于远程航线，而C919则与波音737、空客A320相似，执飞中短程航线。

CR929由中、俄合作研发，双方具体分工为：由俄罗斯联合航空集团负责复合材料机翼的制造，由中国商飞集团负责飞机机身、水平尾翼的研制，工程中心设在莫斯科，飞机的总装厂也会设在上海。从双方分工来看，基本上就是俄罗斯技术入股。


自2017年9月29日正式启动以来，在中俄双方的共同努力下CR929详细设计已经接近尾声，而为了获得商业成功，CR929在各子系统方面仍然与C919一样采取全球招标的方式，目前已经开始进行发动机选型招标，目前来看，罗罗的TRENT系列胜算最大，该型发动机目前也用空客A330/350。而俄罗斯方面则处于本身利益，希望CR929能够使用俄罗斯目前正在研制的35吨级PD35大推力涡扇发动机。

❾ 中国商飞研发的小型客机是什么型号

已经研发成功的支线客机是ARJ21，ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。2015年11月29日正式投入运营。
成功试飞还未投入运营的客机是C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。