中国造船厂如何建造

A. 中国有哪几大着名造船厂分别在哪些地方都是造哪类舰船

1、大连造船厂

谈到大连造船厂，大家的第一反应就是中国首艘航母“辽宁舰”就是大连船厂续建的。当然还有现在的首艘国产航母也在该厂建造，最近刚试航成功。

当然大船的军品还有很多，比如早期的“争气舰”051型驱逐舰，绝大部分都是大船建造的；“神州第一舰” 051B型驱逐舰、具备区域防空能力的051C型驱逐舰，当年的出现也让人着实兴奋了一把；

近年来，大船正发力建造 “中华神盾舰” 052D型驱逐舰的建造及其加长版。最最鼓舞人心的就是055型万吨大驱，大船也分得了3条的首批建造量。

2、辽南造船厂

辽南造船厂以建造轻型作战舰艇和辅助船为主，056/056A型轻型护卫舰就有辽南造，此型轻型护卫舰是中国海军近海防御的重要巡逻力量，数量非常多，分四个厂家建造，辽南是其中一个。

海军辅助船是辽南造船厂的主攻方向，那大家都知道大连海军舰艇学院最新的“戚继光”号训练舰就是辽南造，此外，海军大量的破冰船、消磁船，快速医疗救助艇都是该厂制造；辽南造船厂不但能造舰艇，其实也能维护和升级军用舰艇，是不折不扣的海军技术船厂。

3、渤海造船厂

说到渤海造船厂，大家不一定很熟悉，但说到葫芦岛，我想大家都会恍然大悟。渤海造船厂是中国核潜艇的摇篮，从这里诞生了中国第一艘核潜艇，它也是目前中国唯一生产核潜艇的基地。

从091型攻击核潜艇、092型弹道导弹核潜艇的建造，该厂为中国成为第五个拥有核潜艇和弹道导弹核潜艇的国家做出了杰出贡献。目前，渤海造船厂批量生产二代新型核潜艇，如093/093B型攻击核潜艇，094/094A型弹道导弹核潜艇。

4、江南造船厂

江南造船厂是中国历史悠久的一个造船厂，它的制造能力也是业界最强。

从江南造船厂走出的海军舰艇有中国第一代护卫舰65型，她是中国第一型自行设计的护卫舰，在1988年的3.14海战中立下了功勋，成为了海军英雄舰。

65型首舰后江南厂就不再建造护卫舰，而是转造驱逐舰。“中华第一舰”052型驱逐舰就是出自江南之手，从那以后，江南造船厂与驱逐舰结缘。它造过052B型、052C型、052D型、052D型加长型和055型驱逐舰，江南造船厂俨然就是驱逐舰的批发市场。

5、沪东中华造船厂

沪东中华造船厂，这是曾经的沪东船厂和中华船厂合并后的新名称。

沪东可谓中国海军护卫舰的摇篮，早前造过6601型、053K型、053H型、053HI型、053H1G型、052H2型、053H2G型和053H3型。但中华造船厂也曾造过3艘051型驱逐舰。

如今它们造的军品十分繁多，如054型、054A型护卫舰，071型综合登陆舰，815A型电子侦察船，056/056A型轻型护卫舰，903/903A型综合补给船等。

6、武昌造船厂

武昌造船厂位于长江边上，是内河船厂，因此它造的军品在吨位上属于中小型。武船的拳头产品就是它的常规潜艇，从033型、033G型、035型、039型、039A型、032型和039B型等，都有武船的功劳。

但武船不仅生产潜艇，也生产其它舰艇。如056/056A型轻型护卫舰，081型扫雷舰，927型声呐探测船、海军中小型拖船等。值得一提的是，武船造的公务船也不在少数，甚至还出口了不少军品，为中国造船业走向世界做出了一份贡献。

7、广船国际

广船国际也就是以前的广州造船厂，当年凭借着江南造船厂的技术援助，建造了给南海舰队用的65型护卫舰。此后又建造了一批051型驱逐舰，这就是广船的开始与巅峰。

然而从此再也没有建造过驱护舰了，转而生产起大型辅助舰艇。如903/093A型综合补给船，904A型岛礁补给船，新型大型布缆船和综合保障船。

8、黄埔文冲造船厂

大家对黄埔造船厂实在是再熟悉不过了，它的建造能力也很不错，满水里都是舰艇这是黄船的特色风景。

黄船也算得上是一个多面手，护卫舰从053H1G型、053H3型造到054型和054A型，给人感觉又是一个护卫舰的摇篮，其实它还造其它辅助船。

B. 新中国船舶发展历史...

新中国成立后，船舶工业有了很大发展，50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船能力提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇，大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。

解放初期——51年成立重工业部船舶工业局，52年划归一级部，任务是抢修改装军船支援解放战争（45-50年）和朝鲜战争；打捞沉船、修造民船、建造小炮艇；接管和改造旧中国的修造船厂；集中力量建造苏联转让的舰艇；组建船舶科技机构；着手研制万吨轮等。

1961至1978年，是新中国船舶工业曲折前进的18年。63年正是成立六机部。主要任务调整方针任务，组建国产化协作机制，立足国内配套，调整生产方向以军品为主，造船从仿制改进到自行研制（研制出核潜艇、远洋探测船、万吨轮等），贯彻战略部署重点建设三线。文革中遭到创伤。

1979年十一届三中全会后，保军转民再次调整生产方针，实行军民结合、军品优先，民用船舶迅猛发展。以五种军船（导弹驱逐舰、核潜艇、常规潜艇、导弹快艇、护卫舰）为重点，研制完成两项重大工程（弹道导弹核潜艇和远洋测量船队），造船业稳步全面发展。1982年改为中国船舶工业总公司，以后又分为中国船舶北方重工集团和中国船舶南方重工集团。

C. 改革开放后中国船舶工业是怎样一步步 走向世界的

1978年至2000年，船舶工业在“中国的船舶要出口，要打进国际市场”的指示指引下，率先开放，开启了我国船舶工业现代化、国际化发展的新征程，实现了从国内市场到国际市场的重大战略转型。1981年，我国第一艘出口远洋船“长城”号完工交付，2000年我国出口船舶占比超过60%。

改革开放后，在党中央的关心和支持下，大连造船厂与香港联成轮船有限公司于1980年签订了2.7万吨“长城”号散货船建造合同，1982年1月“长城”号完工交付，这是中国造船厂按照国际规范自主研发设计建造的第一艘出口远洋船。

当时，为了成功打开国际市场，邓小平同志先后20多次接见当时的“世界船王”包玉刚，推动合作事宜，使我国船舶工业成为最早进入国际市场的产业。此后，我国船舶工业大量承接国外订单，成为出口创汇的主要力量。
2000年至2012年，在党中央、国务院作出建设世界造船大国和造船强国重要指示指引下，船舶工业抓住国际市场高度兴旺的有利机遇，产业规模迅速壮大，国际市场地位显着提升。2010年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标全面跃升至世界首位，成为世界最主要的造船大国。

D. 中国三大造船厂是什么

中国三大造船厂是：

一、江南造船厂。

大连船舶重工集团有限公司隶属于中国船舶重工集团公司。2005年原大船重工和原新船重工整体重组成立了大连船舶集团公司。公司总资产817亿元，员工8000人。大连船舶集团有限公司是目前国内规模最大，建造产品最齐全，最具国际水准的现代化船舶总装配企业之一。同时拥有军工、造船、海洋工程、修船、重工五大产业的综合性企业集团。

E. 中国船舶工业已初步掌握设计建造关键核心技术，与哪些技术有望突破

科技是一步步进步来的，这次能够取得初步的核心技术，往后就会发展越来越好，一步步的突破，最终应该能够把技术全部掌握。
2022年8月8日，中国第二大油轮浦东中国离岸造船集团高桥造船厂正式开始建造。这将给中国带来重大变化，也被称为中国普遍福利的象征，但是同时，中国最初也广泛采用了游轮设计、主要建造技术，这表明中国也进入了造船时代，同时，国内游轮大规模实施了一系列量化建设即将到来。这是中国造船业的巨大进步和鼓舞人心的精神力量。

我们的建设能力

事实上，大型游轮直接反映了一个国家的设备建设能力，以及全面的科技水平，大规模推广游轮的设计和建造，也是造船业的转型和升级。在中国，也在增强中国制造业在世界上的影响力。事实上，大型游轮不仅可以满足人们的需求和对更好生活的渴望，事实上，正如海上城市运输一样，它本身就是一艘大型游轮它有权开放和促进品质交流。现在建造第二大邮轮将有助于中外交流，同时传达中国的声音，更好地满足世界发展的需要。

F. 建造一个造船厂都需要办哪些手续

摘要 可能需要前置文件(取得营业执照前)即船舶管理部门(CCS船级社/或ZC船检局、海事局)的营业许可证(或取得执照后开工前)，其次要取得辖区环保部门的认可(或颁发许可证)。现在造船一般是不允许搞室外冲砂的。第三要取得辖区技术监督局颁发的各种重要岗位证书(起重/电工等)，焊工由船检部门颁发。

G. 中国造船基地,及造船厂

我就是搞造船的，我在大连，我认为中国目前最好的船厂还是在大连和上海的船厂最好。

就我所知道的，先谈大连，大连由以前的大连造船厂，后来九十年代是分成了大连造船新厂和大连造船厂，我们习惯上称作“新厂”和“老厂”，两个厂子去年年底和为一家，称作“大连船舶重工有限责任公司”，上属单位是中船重工。现在接手的多是油船、老厂接手的军船多一些，包括我国的第一艘航空母舰。大连造船厂以前我记得好像是世界十大船厂之一。另外还有一些比如说海军4309厂、旅顺4810厂等一些修造船厂，中远集团的修船厂在大连湾，中远集团另准备把第一个造船厂建在旅顺。另外则都是中小船厂了，比如早游艇很出名的松辽第一船厂。

葫芦岛的渤海重工业很出名，造军船尤其是核潜艇，具体我不多说。

山东从目前来看多始终小型船厂，但是一后来看有评论说山东将成为造船第一大省。比如全球第二大造船企业，韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。另外大的船厂比如灵山船厂、威海船厂、黄海船厂等。

上海船厂最多，三月份我去过一次。上海沪东中华造船厂非常不错，以前是互动场合中华厂重新组合后的造船厂，造的油船好像造过中国最大的，和大连两个厂子竞争。还有江南造船厂造的军船是最多的。还有外高桥船厂更是国家重点投资的，据说外高桥的工资特别高。在崇明岛有一个造船基地将是中国最大的造船基地。

南方则多始终小型船厂，比如厦门有厦门重工，算是中型船厂。

我国的造船企业分南北两方。1982年5月我国成立了中国船舶工业总公司，就是“中船总”负责中国造船工业的发展，下属若干个研究所，比如708所等。并在1999年正式分成中国船舶工业集团(简称中船集团)和中国船舶重工集团(简称中船重工--)两大集团公司。南方企业由中船集团负责，比如沪东中华船厂；北方企业有中船重工负责，比如大连个两厂子。两个大的造船集团上属单位是国防科工委。

H. 中国造船能力有多强大

中国造船工业已经跻身世界第一的宝座，根据中国船舶工业协会的数据，中国境内共有735家造船厂，能够建造10万吨以上船舶的船台或船坞共有56座，30万吨以上的有30座，还有6座能够建造50万吨级的超级轮船，最近几年，中国已经超过了日本、韩国、美国和欧洲，成为全世界造船能力最强的国家，当然这里主要指的是民用造船，但无论如何，中国有着巨大的军用造船潜力，事实上中国目前每年超过10艘新军舰下水的速度，远远未达到中国造船实力的极限。

换句话说，如果中国全力造航母，可以同时建造30艘6万吨级的。

I. 建造一个造船厂都需要办哪些手续

1，选址。租赁合同。

2，向工商注册，标明制造船型。所造船长度，马力，吨位，船舶类型如渔船，货船，油船，快艇，内地养殖船都有限制。

3，对公帐户。

4，税务登记。

5，主机，推进器，导航系统等等的合作方。每条船都有呼号，定位。

6，造出新船，向当地船舶管理部门申请船号。然后才能下水。

相关说明

造船工程是在有记录的历史之前的一种专门职业。

建造船只和船只修理是商务和军事的混合工业，泛指为“海事界”，原始社会初期，原始先民以渔猎和捕捞为生，活动范围仅局限于离水很近的区域，他们急需一种工具，去猎取更多食物和抵御洪水的危害，后来，古人观落叶因以为舟，见窾木浮而知为舟，创造了最早的水上交通工具——筏子，又称为桴、泭。继编木为筏后，又有刳木为舟，剡木为楫。

到了商代，古人不再受木材形状和体积大小的限制，而是可以根据材料加工了，这样，木板船就出现了。宋元时期“黄田港北水如天，万里风樯看贾船”是宋元时期水上交通与水上贸易繁盛的真实写照，指南针在这一时期也开始应用，无论是内河船还是航海船，都有了一定的制式。

J. 今年前11月中国造船订单世界第一，中国造船业的优势在哪里

据统计，今年前11个月，中国所接受的新的造船订单量达到了667万补偿总吨，如果按市场份额来算的话，目前中国的造船订单量位居全球第1。而造船需要劳动资金技术三个要素紧密结合在一起才能完成的事情，中国在这三个方面都有很大的优势。

那么中国造船业的优势主要是体现在哪些船舶的建造上呢？主要体现在散货船，游船，以及集装箱船这些比较常规的船舶上。在中国出口的船舶份额里面，这三个船舶占了很大的市场份额，也算是中国造船厂的三大主力船型，这三大船型一般建造起来都是用于出口的，而正是由于中国的基地很容易扩建，中国的劳动力成本较为低下，所以说中国的造船企业可以通过低价向外进行出口，也正是由于低廉的价格，所以获得了大量的订单。