中国第一辆轿车是什么牌子

① 中国第一辆国产轿车是什么牌子车

中国第一辆国产轿车是东风CA71型轿车,诞生于1958年。
基本介绍：
应上级开发多品种车型的指示，一汽以“仿造为主，自主设计”的原则试制出东风CA71型轿车，结束了中国不能制造轿车的历史。该车底盘和车身仿制法国西姆卡Vedetee，装备发动机源自奔驰机型，车身造型为自主设计。为了集中资源生产红旗轿车，东风CA71在生产30余辆后停产。作为第一次自主设计轿车的尝试，为日后发展积累了经验。

② 新中国第一辆国产汽车是什么牌子的

民生。

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。

根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。

研发背景：

1928年12月，东北易帜，南北趋于和平。奉天迫击炮厂厂长李宜春等提出的“应国内需要，宜首先制造载重汽车”的建议得到张学良将军的赞许，遂将奉天迫击炮厂改为辽宁迫击炮厂。

1929年2月，张学良将军将辽宁迫击炮厂结余的四万余元拨给民生工厂，作为研制汽车所用材料试验费。随后又拨款70万元，作为国产汽车的试制和生产费用。

③ 中国的第一辆汽车是什么牌子

1949年以前的旧中国第一辆汽车是民生牌汽车，其具体的型号为民生75型载货汽车。该辆汽车于1931年5月31日在辽宁迫击炮厂下线。民生牌75型载货汽车是自行设计的，其国产化率达到了70%。

1949年以后的新中国第一辆汽车是解放牌汽车。该汽车于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。其具体的型号为解放牌CA10型，CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂（后改为李哈乔夫汽车制造厂）出产的吉斯－150型载重汽车为蓝本制造的。

民生牌汽车研发背景：

1、1928年12月东北易帜，南北趋于和平。奉天迫击炮厂厂长李宜春等提出的“应国内需要，宜首先制造载重汽车”的建议将奉天迫击炮厂改为辽宁迫击炮厂，并附设民用品工业制造处，主要生产民生用具，制造汽车内饰材料和各种皮革。

2、1929年2月，民生工厂聘请了美籍技师麦尔斯为总工程师，并聘请国内外大学和专科毕业的技术人员担任工厂的重要职务。

3、1929年5月，民生工厂开始国产汽车的研制工作。

4、1929年8月，民生工厂在完成基本准备工作之后，根据张学良将军关于载货汽车是当时急需的交通运输工具的指令，从美国购买了瑞雪号载货汽车散件，运回厂内自行组装整车，并进行了大量的试验。

以上内容参考网络-解放牌汽车、网络-民生牌汽车

④ 中国第一辆轿车品牌叫什么其标志有何含义

我国第一辆国产轿车诞生于1958年，叫东风。东风这个名字的由来主要受当时的社会历史背景影响。我们都知道，58年正处于人民公社、大跃进时期。当时浮夸风盛行，“东风压倒西风”便在这个时候应运而生，于是当时这辆轿车的品牌就此定名为“东风”。

东风牌小轿车是中国第一辆自己制造的小轿车，由长春第一汽车制造厂制造，诞生于1958年5月5日，从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。

东风牌小轿车的生产编号为CA-71，CA为生产厂家的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆；发动机为4缸顶置气门，最大功率52千瓦，百公里耗油10升，而且最高设计时速128公里/小时。

开发国产轿车，当时的条件堪称“四无"，即无资料，无经验，无工装，无设备，当时的一汽，基本上是一整套生产卡车的建制，一切都要白手起家。车头标志为一条金色的龙，因为龙是中国的象征。

龙身表面要镀24K纯金；车身侧面要镶嵌毛泽东书写的“中国第一汽车制造厂”字样；车身后大灯设计为中国古代宫廷中使用的红纱灯，俗称“宫灯”形状。这样的设计，既表现了我们民族的特色，又体现出与外国车的明显区别和与众不同。

(4)中国第一辆轿车是什么牌子扩展阅读

1957年11月，开始样车设计，在简陋的条件下，人们能选择的办法似乎只有一个——仿造。但是除了为数不多的几个技术人员，工人们从来就没有见过小轿车，对他们来说，即便是仿造，也是一个极具挑战性的工作。车身底盘参考法国希姆卡维迪蒂(simca vedetee)车型，发动机参考奔驰190。变速器为三档。

没有零件，工程师就到本溪钢铁厂的进口的废钢中，找到汽车相关零件进行测绘。由于当时没有场地。他们就在卡车总装配车间用玻璃隔出一块空间；设计处4个昼夜绘出了样车图纸；铸工车间7天浇出了全部铸件；发动机、变速箱3天3夜造了出来。

造车身没有模具，硬是靠钣金工们一锤锤地敲打成形……各工种基本上都在几天之内把设计和制造任务完成。

1958年2月13日，毛主席到一汽参观视察，看到工人生产解放牌汽车的冲天干劲时，对陪同的当时一汽厂长饶斌说：“看到中国工人阶级能制造汽车很高兴”，并再一次和蔼可亲地问饶斌：“什么时候能坐上我们自己制造的小汽车？”

1958年5月14日，东风牌小汽车样车送到北京，正直中央召开八届二次会议，最初用的是拼音字母“DONG FENG”，送给首长审批，当时任中央办公厅主任的杨尚昆看后说，“不行！像外国车的名字，应该用汉字的‘东风’”。

最后由当时担任一汽计划处科长的李岚清同志到人民日报社找到了毛泽东的诗词“东风压倒西风”中“东风”这两个字的影印样，并在一个修配厂连夜换上了“东风”这两个字。车尾为苏东坡所书写的“东风”。好一个古今结合。

1958年5月21日下午两点钟，毛主席来到了中南海的后草坪，他饶有兴致地围着这辆小巧精致的小汽车转了两圈。他拉着人大常委会林伯渠副委员长的手坐了上去,小汽车围着草坪转了两圈，他下车笑着说：“好啊，坐了咱们自己的轿车了！”

东风牌小轿车一共制造了30台，由于是第一次制造小汽车，技术不成熟，东风轿车经常发生故障，最终它也没有批量生产。但是，东风小轿车为后来人们制造高级汽车提供了宝贵的经验。

东风牌小轿车是我国民族工业的骄傲，是我国汽车工业的开始，一个刚诞生的新中国，打造出自己的品牌真的不容易，容许他有故障，但是他很不幸，接二连三的进口轿车生产线，严重的影响和阻碍了民族工业的发展，看看现在路上跑的，基本上全是国外的，基本上没有民族轿车的生存余地，我觉得这也是民族工业的悲哀。

⑤ 国产第一辆轿车什么牌子

中国第一辆国产轿车——东风CA71。
东风轿车就是中国第一辆国产轿车，诞生于1958年5月12日。
东风轿车是四门六座的中级轿车，装有直列四缸、顶置式高速发动机，四档机械变速箱，最大马力70匹，最高时速128公里。
东风轿车的参考样车是法国的“西姆卡”，发动机以德国“奔驰190”为样机，仿造为主，自主设计。整车造型美观大方，富有民族风格。车头镶有“东风”两个汉字和一条金龙象征中国；车头两侧镶有毛主席题写的“中国第一汽车制造厂”；尾灯为“宫灯”造型。
国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。
纯国产车也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。

⑥ 新中国生产的第一辆国产轿车是什么牌子的

东风CA71。

1958年5月，新中国的第一辆国产轿车在长春第一汽车制造厂诞生，定牌为东风CA71。生产编号为CA-71，CA为生产厂家中国一汽的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆。

据微博纪录片9月25日官方消息（网页链接）：

纪录片《激荡中国》中描述到：

1958年5月，新中国的第一辆国产轿车在长春第一汽车制造厂诞生，定牌为东风CA71。

当时的造车条件堪称简陋，没有资料，没有经验，没有工装，没有设备，甚至车身都是靠钣金工们一锤锤地敲打成形的。

纪录片相关视频链接（网页链接）

据央视网9月18日官方消息（网页链接）

1956 年7 月13 日，第一辆解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。为了生产出共和国的第一辆汽车，技术人员自制的汽车零件有2335 种，各种图纸十多万张。

1958 年5 月21 日，中国第一辆国产小轿车—“东风牌”轿车，也在这里诞生。

纪录片《我们走在大路上》相关内容链接（网页链接）

⑦ 中国第一辆自己产的车是什么

中国第一辆汽车叫民生牌。
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的。
自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌乘用车，被誉为“东方神韵”。几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华。不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。

⑧ 新中国成立后我国生产的第一辆轿车是什麽品牌，是哪家

新中国成立后我国生产的第一辆轿车是东风牌轿车，是由中国第一汽车集团有限公司生产的。1958年2月，毛泽东亲临一汽视察，并提出陪同他视察的一汽第一任厂长饶斌提出要生产出新中国第一辆小轿车的的期望。

为了完成领袖的殷殷期望，一汽工人上下一条心，提出了“乘‘东风’展红旗，造出高级轿车去见毛主席”的口号。全厂工人掀起了设计、制造、协作和攻关的热潮。1958年5月12号，国产第一台“东风”牌小轿车诞生了。不久，“东风”牌小轿车开进了中南海，向中共“八大”二次会议献礼。毛泽东主席仔细观看了“东风”牌小轿车，和林伯渠一起乘坐这辆轿车，在怀仁堂后花园里绕行两周。

(8)中国第一辆轿车是什么牌子扩展阅读：

第一辆“东风”牌国产小轿车出产，标志着中国汽车工业技术水平有了新的提高。东风小轿车的发动机是以德国“奔驰—190”型轿车发动机为样机制造的；变速箱是我们自己设计制造的三档机械变速器；底盘则参考法国“西姆卡”的基本结构，进行了部分改进；整车最高时速为128公里。

此后，一汽的技术水平再上新的台阶，又成功地制造出中国第一辆“红旗”牌轿车。为了向新中国十年大庆献礼，“一汽’选送了33辆轿车和两辆敞篷检阅车，运往北京。红旗轿车为新中国十年大庆增添了新的亮点。首都街头驶过的红旗轿车成为当时一个特有的景观。

⑨ 中国第一辆国产轿车什么品牌

中国第一辆国产轿车东风品牌。我国第一辆国产轿车诞生于1958年，叫东风。东风牌小轿车，由长春第一汽车制造厂制造，诞生于1958年5月5日，从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。东风牌小轿车的生产编号为CA-71，CA为生产厂家的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆。东风牌小轿车不仅仅是我国自主汽车品牌的一个开始，更是时刻鞭策现在汽车品牌不断前行的精神动力。

⑩ 国产第一辆轿车什么牌子

中国第一辆国产轿车是东风CA71型轿车诞生于1958年。以下是相关内容介绍：1、背景：第一辆“东风”牌国产小轿车出产标志着中国汽车工业技术水平有了新的提高。东风小轿车的发动机是以德国“奔驰—190”型轿车发动机为样机制造；变速箱是设计制造的三档机械变速器；底盘则参考法国“西姆卡”的基本结构进行了部分改进；整车最高时速为128公里。2、红旗牌：此后一汽的技术水平再上新的台阶又成功地制造出中国第一辆“红旗”牌轿车。为了向新中国十年大庆献礼“一汽”选送了33辆轿车和两辆敞篷检阅车运往北京。