中国高铁如何在线学习

⑴ 读高铁专业的学生如何考函授

1。报考：找一个你想报的大学和专业，在你所在地的函授站报名。

2。入学考试：函授要参加一年一次的全国统一成人考试，一般在每年的10月中旬左右。题不会太难，一般都能考过。

3。入学：如果考试通过了大约在第二年的3月左右就可以入学了，（在交了学费的情况下）。

4。学习：在函授站领教材，回家自学，有的学校可以在电脑上下载课件学习，我所报的中国石油大学就有。一个学期学校会指定让你学4、5门课程。

5。答疑：答疑为非实时答疑。学员可以通过邮件、电话、书信等方式与任课教师进行学习交流。我们学校可以在学校教学网站上每月一次与老师在线交流。

6。考试：每年学校会组织两次考试（一学期一次），去教学站考就行（其实就是一个形式，函授站一般都提供答案），我们学校还有在线自测，就是在电脑上的习题，要必须做的（函授站一般都提供答案）

7。毕业：学完课程按照考试要求完成毕业试卷，并考试合格，颁发相应的证书就可毕业了，本科毕业你可以在这个学样申请学士学位。有了学士学位就可以考研了。

⑵ 如何学习高铁乘务

现在对高铁乘务的要求也越来越高，不是以前高中、中专毕业就可以去，现在要求高学历、高的服务素质，一切都在向空乘的标准靠近，当然随之而来的就业前景也是一片打好，要想走上好的高铁乘务，建议至少要报读能拿大专学历的院校
1、首先，考入铁路职业学校，进行专业学习。乘务员一般是不面向社会进行招聘的。2、毕业后，会有铁路局到学校进行专门的招聘。3、一般招聘要求如下：（1）.年龄18至28周岁，身高1.60以上，形象佳者 可放宽至{1.58}（2）.身体健康，五官端正，身材匀称，口齿清晰，无色盲，。无慢性、传染性恶疾，。身体健康,能适应列车员连续工作的特点,无传染病、心脏病、晕车等。（3）.服从组织统一安排，热爱铁路事业，思想政治素质好、能吃苦耐劳、有团队精神。4、招聘流程一般包括初试（审核资料，外形基本审核），复试（做题+面试）。

⑶ 中国高铁跟谁学的

中国的高铁技术主要是学习的法国阿尔斯通、德国西门子的技术。后来经过国产化，才形成了现在的中国高铁技术。

⑷ 高铁小知识有哪些

高铁小知识有：

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

高铁的优势有：

1、载客量高

无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。

2、耗时少

除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

3、安全性好

高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计。

以上内容参考：网络—高铁

⑸ 高铁可以用智学网作为学生证吗

不可以。智学网是通过为学校提供海量题库，智学网阅卷，在线评测等功能收集数据，为学生提供智学网查分，考试报告，试题解析，个性化学习。高铁不可以用智学网作为学生证，高铁也是不可以用电子学生证的。

⑹ 你知道中国的高铁技术是从哪里学到的呢

当你乘坐着高铁舒适地到达旅游目的地的时候，你有没有想过中国的高铁技术是从哪里学到的呢？从最开始的中国团队赴德学习高铁基础理论，到后来德国有意私藏高铁核心不愿倾全相授，到后来的中国高铁屡创奇迹，成为中国对外的一大创造。

后来德国又不肯教授中国人高铁最核心的科学技术了，于是我国团队就回国自己研究。和诸多伟大的工程一样，在发展初期，中国团队是一路被嘲笑过来的，但他们没有气馁，才有了一条条高铁史上的“天路”展现在世人眼前。中国的高铁开始走出国门，各国都开始向中国下订单，反而现在的德国高铁一蹶不振，还在花费大量资金购买中国高铁的核心装置。

⑺ 简单介绍下中国的高铁！谢谢

中国高速铁路目前是世界高铁的领跑者，无论里程和时速都是世界最高的。中国高铁起步自上世纪90年代，从97年到07年进行了六次全国铁路普速铁路的提速改造。第六次提速后（07年4月18日）京广、京沪、京哈等干线上开始运行的动车组部分区段达到250公里时速。而我国新建高速铁路开始于05年，当时新建的线路有京津城际、武广客运专线、石太客运专线等。第一条开通运营的是京津城际，08年8月1日，时速350。新建的高铁，分两个等级——时速350等级和时速250等级。
这两个等级的高铁区别于轨道结构，列控系统和动车组的种类等技术上。350级的有：已通车：京津城际、武广、郑西
未通车：京沪、京哈（哈大和京沈）、沪宁城际、沪杭城际、
京石、石武、广深港、杭长、郑徐等
250级的有：已通车：石太、合宁、合武、胶济、昌九城际、杭州到温州
未通车：西成、温州到福州到厦门到深圳、津保、大西
（也有是350的可能）、宁杭城际（也有350的可能）
沈丹、齐齐哈尔到哈尔滨到牡丹江、武汉到重庆、成渝
（有350的可能 ）

⑻ 如何坐高铁教程

1.购票:由于现在没有纸质票，所以不需要取票，只需要买就可以了。购票可以在12306、携程等软件或小程序上完成。这里以12306为例。首先注册账号，然后搜索从出发地到目的地的车票，点击购买支付即可。
2.安检通过后到站:在车站门口刷身份证，然后让工作人员检查你的健康、健康码、乘车码。自动包裹检查机会检查你的行李，确认安全后再进站。
3.等车:查看车站告示牌上的车次信息，然后等待车辆进站。
4.乘车:车辆到站，先刷身份证检票，然后进入候车区。车辆停稳后，刷身份证上车，然后坐在座位上等待目的地。
5.在目的地下车出站:车辆到达目的地后下车，然后刷身份证，请工作人员核对乘车码和卫生码出站。
以上是乘坐高铁的详细步骤。这里温馨提醒:疫情期间，除非必要，不要外出。

⑼ 谈谈你对中国高铁的认识

1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。

2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。

3、高速铁路的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。

4、高速铁路的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，中国高铁的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。

5、高速铁路的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。