中国铁路通哪些国家

Ⅰ 中国有通往国外的火车吗

中国有国际列车，在去往周边国家是可以乘坐火车到达的。国际联运专运列车，仅加挂少量宿营（0号）、餐车等回转车。可以通过车站值班窗口出示护照等有效证件来进行购买。

以到达莫斯科的列车为例，K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站；而K4次列车每星期二由莫斯科雅罗斯拉夫尔车站发车，每星期日经由乌兰巴托站，每星期一到达北京站。

(1)中国铁路通哪些国家扩展阅读：

中国国际旅行社负责发售北京-乌兰巴托-莫斯科K3次、北京-乌兰巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次国际列车（直通客车）的车票。

在国际铁路联运运送期间，旅客、行李或包裹的发送人和领收人必须遵守对本人及其携带品、行李和包裹方面制定的护照（包括签证）、海关和其他规定。承运人无权监督上述规定的执行情况（铁路运输方面国际协定规定的情况除外），也不对旅客、行李或包裹的发送人和领收人不执行上述规定承担责任。

Ⅱ 中欧铁路经过哪几个国家

中欧铁路经过哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦斯坦、乌兹别克斯坦、乌克兰、俄罗斯、津巴布韦、赞比亚、乌干达、马里、布基纳法索等国家，中欧铁路最早可以追溯到民国时代。
1997年，由乌兹别克斯坦首先提出，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦就联通三国的中吉乌铁路签署备忘录。两年后的1999年，位于兰州的铁道部第一勘测设计院在《新建中吉乌国际铁路中国境内段可行性研究报告》中提出了南北两个方案。当时估计，北线方案全长约577公里。它自新疆的喀什向西，在克孜勒苏柯尔克孜自治州的吐尔尕特口岸，以3.85公里隧道穿越吐尔派特山出境进入吉尔吉斯斯坦。然后，铁路前进到卡拉苏，至此到乌兹别克斯坦的安集延，都可利用现有线路。南线方案全长523公里，自喀什向西南抵达库尔干，从伊尔克什坦口岸出境进入吉尔吉斯斯坦，然后向西经卡拉苏抵达安集延。

Ⅲ 中老铁路正式开通运营，这条道路跨越了哪些地区

中老铁路零公里标高于12月3日开始建设并投入使用。中老铁路是我国现代化建设中的“一带一路”倡议下建成的，是与中国铁路网直接连在一起的国际铁路，总长1035千米。相信这一条铁路的开通，意味着我国区域经济贸易发展走上了新的台阶，对于“一带一路”计划的长期执行有着重要的里程碑意义。

中老铁路

作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将成为老挝向北连通中国，向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”。沿着这条路，将会进一步加强地区之间的经贸流动、合作互补、文化互鉴，为携手合作创造互信的基础。在“一带一路”的倡议下，中老铁路必能让中老友谊迈向新的台阶，收获更加美好的未来。

Ⅳ 中国现在有几条可以通往国外的铁路

1、通往俄罗斯

中国到俄罗斯的国际列车总共有两趟，K3以及K19次列车，两趟列车都会横穿西伯利亚平原，从原始森林到荒无人烟的山原，再到邻近莫斯科的富饶平原。

北京——莫斯科K19次

【时间】每周六 北京站23:00发车，周五18:13抵莫斯科，全程约140小时。

【票价】硬卧：￥3891，团体价￥3126；高包：￥6044，团体价￥4897

2、通往蒙古

北京——乌兰巴托（终点）K23次

【时间】每周二、六 北京站08:05发车 周六、日13:20抵乌兰巴托，全程约27小时

【票价】硬卧：￥1248，团体价￥980；软卧：1793，团体价￥1397；高包：￥1953，团体价￥1557

3、通往朝鲜

丹东——平壤 95次

【时间】丹东10：00出发，15：30到达平壤，全程5个半小时。

【票价】￥253元

【票量】每天两节车厢约100多席

【购票】丹东站前铁道国旅一楼的联运售票窗口

4、通往哈萨克斯坦

乌鲁木齐——阿拉木图 K9795(9796)次

【时间】每周发2班车，周一发车的为哈方承运，周六发车为中方承运，从今年7月起，列车运行时间已由原来的32小时42分缩短至20小时

乌鲁木齐——阿斯塔纳 K9797(9798)

【时间】全程38小时，每周发1班车，周四发车，为哈方承运

【购票】乌鲁木齐南站亚欧宾馆的代售点购买

5、通往越南

南宁——河内（嘉林） T8701/2次

【时间】18：20发车——次日凌晨05：45到达，全程11小时（包括在边境安检的4个小时）

【票价】￥215（软卧） 6人以上可享受￥168的团体票价

【票量】平日充足，节假日紧张

【购票】需提供身份证、护照和越南签证的原件或复印件，可在南宁火车站16号窗口购买。

Ⅳ 西双版纳六国高铁都通哪个国家

根据查询相关资料显示：中国、老挝、泰国、新加坡、越南、马来西亚。西双版纳六国高铁是由中国发起的一条跨国高铁，其属于泛亚铁路的一部分，都接通了中国、老挝、泰国、新加坡、越南、马来西亚等国家。

Ⅵ 中国火车通往欧洲哪个国家

中国火车通往欧洲的国家有：

1、中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。

从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。

2、中欧班列（成都～罗兹）。

从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。

3、中欧班列（西安~华沙）。

经由我国新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终抵达波兰华沙，途经5个国家，全程9048公里，预计12天后抵达目的地。

4、中欧班列（郑州～汉堡）。

从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。

5、中欧班列（苏州～华沙）。

从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。

6、中欧班列（武汉～捷克、波兰）。

从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。

7、中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。

始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。

“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特或满洲里出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里或10090公里，运行时间13天或15天。

8、中欧班列（义乌～马德里）。

自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列（义乌-马德里）的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。

首趟中欧班列（义乌-马德里）有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米。

9、中欧班列（哈尔滨～俄罗斯）。

班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。

10．中欧班列（哈尔滨～汉堡）。

哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。

11、中欧班列（兰州~汉堡）。

“兰州号”中欧国际货运班列兰州-汉堡班列始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右，比走海运到欧洲节省时间15天左右。

12、冀欧班列（保定～白俄罗斯明斯克）。

从保定始发，由满洲里出境，途经俄罗斯，最后抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，用时12-14天左右。

13、中欧班列（西宁～安特卫普）。

14、中欧班列（广州～莫斯科）。

15、中欧班列（青岛～莫斯科）。

16、中欧班列（长春～汉堡）。

17、中欧班列（南昌～莫斯科）。

18、中欧班列（唐山～比利时）该班列由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，运行时间约16天。

19、中欧班列（成都～维也纳）。

20、中欧班列（武汉~德国汉堡）。

21、中欧班列（内蒙古自治区~伊朗东南部城市巴姆）。

特点

每周固定三班开行，铁路综合价格是空运的四分之一, 价格优势非常明显。时效性优势15天可到达汉堡，12天可达波兰；通过快速交付货物不但提高了客户满意度还提高资金周转率。

汉堡处于欧洲腹地为欧洲最大港口之一，物流体系完善可以即时配送至欧洲各国，欧洲境内基本可以做到1-3天到达，较海运时间可以缩减一半可以与空运部分中转航线媲美，与海运相比，尽管铁路运输成本相对要高，但基于速度优势，铁运正成为越来越多高附加值产品出口的首选。

同样一批货，从深圳出发运往德国杜伊斯堡，走海运全程大约要耗时近两个月，走铁运只要16—18天就能抵达目的地。

以上内容参考：网络-中欧班列、网络-中欧铁运

Ⅶ 中国高铁除了在中国，还出现在哪个国家

中国的高铁在国内是非常优秀的，虽然一开始是由德国的、加拿大的电机技术，也有日本的调度，也有法国的技术，当然也包括了自研的结构方面、空气动力方面的技术。在世界上除了中国还有哪个国家出现过？

美国西部快线高铁是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。从美国内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕姆代尔，最终到洛杉矶，全长370公里，预计总投资额127亿美元，工程拟于2016年9月底开工。这个项目的工程量是非常的大，但是，我们依然是顶住了压力，拿下了单子，我们就是要让美国人知道，我们的高铁，是非常棒的。

当然，高铁的输出是遇到一些问题的，但是，我们依然可以做的更好，你觉得我们的高铁在走出国门的时候，遇到了哪些难题？

Ⅷ 中国与哪些国家有铁路通车

目前中国与周边接壤通火车的国家有：俄罗斯，朝鲜，蒙古共和国.、朝鲜、、.缅甸、.越南、哈萨克斯坦

Ⅸ 中国主要铁路分布

中国主要铁路分布
（一）五纵
1.京沪线
跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。
经过的城市：北京、天津、德州、济南、徐州、蚌端口、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
经过的地形区：华北平原、江淮平原、长江三角洲。重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。
与长江交汇的城市：南京。
2.京九线
跨越的省市区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。
经过的城市：北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。
经过的地形区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。
重要意义：缓解京广线、京沪线的运输压力，加速革命老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。
与长江交汇的城市：九江。
3。京广线
跨越的省市区：京、冀、豫、鄂、湘、粤。
经过的城市：北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。
经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。
重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉。
与长江交汇的城市：武汉。
4.焦柳线
跨越的省市区：豫、鄂、湘、桂。
经过的城市：焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。
经过的地形区：豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵。
重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分担京广线运量。
与长江交汇的城市：枝城。
5.宝成-成昆线
跨越的省市区：陕、甘、川、滇。
经过的城市：宝鸡、成都、攀枝花、昆明。
经过的地形区：秦巴山地、成都平原、云贵高原。
重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结。
与长江交汇的城市：攀枝花。
（二）三横
1.京包-包兰线
跨越的省市区：京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。
经过的城市：北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。
经过的地形区：冀北山地、内蒙古高原、河套平原、宁夏平原。
重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。

2.陇海-兰新线
跨越的省市区：苏、皖、豫、陕、甘、新。
经过的城市：连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。
经过的地形区：黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地。
重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横贯亚欧大陆的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展。

3.沪昆线（沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线）
跨越的省市区：沪、浙、赣、湘、黔、滇。
经过的城市：上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水、昆明。
经过的地形区：长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。
重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、东南、西南、中南的联系；与长江航线相辅相成。
二、我国主要的铁路枢纽
北京：位于京哈、京沪、京九、京广、京包等铁路汇合处。
郑州：陇海铁路与京广铁路的交汇处。
徐州：京沪铁路与陇海铁路的交汇处。
商丘：京九铁路与陇海铁路的交汇处。
兰州：陇海线、包兰线、兰新线的交汇处。
怀化：焦柳线与湘黔线的交汇处。
三、与沿海港口相联系的铁路线
1。铁路线-沈大线，焦日线，鹰厦线，大秦-京哈线，陇海线，龙汕线，京哈线，新长线的支线，广深-京九线，神黄线，京沪线，京广-广三线，蓝烟线，萧甬线
，黎湛线，胶济线，来福线，南防线
2。海港-大连，日照，厦门，秦皇岛，连云港，汕头，天津，南通，深圳，黄骅港，上海，广州，烟台，宁波，湛江，青岛，福州，防城港

四、通往边境口岸的铁路线
1。铁路线-沈丹线，集四线，长图线，滨绥线，滨洲线，集二线，北疆线，南疆线，昆河线，湘桂线，
2。边境口岸-丹东，集安，图门，绥芬河，满洲里，二连浩特，阿拉山口，喀什，河口，凭祥，
3。相邻国家-朝鲜，朝鲜，朝鲜，俄罗斯，俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，塔吉克斯坦斯坦，越南，越南

五、我国主要铁路干线的记忆方法
（一）从“中国铁路干线分布”图上；找出南北铁路干线和东西铁路干线的起止点，以及重要枢纽。查图时，可按照以下方法，步骤：
1。查找南北铁路干线；
A，先找北京的位置，然后查找从北京向北，向南有几条铁路干线。从北京向南有三条干线，东边的一条是由北京、天津直达上海的京沪线；西边一条是北京向南直达广州的京广线，介于京沪线和京广线之间的是京九线。
B，焦柳线由河南焦作直达广西柳州，向北达大同，与京广线平行。
C，宝成-成昆线，由宝鸡向南至成都，再向南至昆明。
2。查找东西铁路干线
A，我国北方的一条东西铁路干线是由北京向西，经大同、包头，转向南至兰州，为京包-包兰线。
B，我国中部一条东西铁路干线是由连云港向西经徐州、郑州、宝鸡至兰州，再向西达乌鲁木齐，为陇海-兰新线。
C，我国南部的一条东西铁路干线是由沪杭（上海-杭州）、浙赣（杭州-株洲）、湘黔（株洲-贵阳）、贵昆（贵阳-昆明）四条铁路组成。
（二）运用“交通枢纽放射法”即“中心放射法”画铁路分布图
1。以城市（成都、重庆、昆明、贵阳）为基本点连线，即成渝线、成昆线、贵昆线、川黔线。
2。以每个城市向外放射即形成宝成线、襄渝线、黔桂线、湘黔线。昆河线。
3。向外延伸的铁路与全国铁路联网：宝成-陇海线，襄渝-汉丹线，川黔-黔桂线，贵昆-湘黔线，成昆-南昆线。
（三）以“线”串“点”、串“面”、串“线”法
1。以“线”串“点”，如南北干线“京哈—京广”沿线：既是沿海航线，又是远洋航线的港口有天津、广州；沿线上商业中心有沈阳、天津、北京、武汉、广州等；旅游景点有苏州园林等。东西干线“陇海—兰新”沿线：沿途所经港口是连云港；商业中心有西安等；旅游景点有秦陵兵马俑等。长江航线沿线：港口城市有重庆、武汉、南京、上海等；商业中心有重庆、武汉、上海等；旅游景点有长江三峡等。
2。以“线”串“面”，主要有铁路干线或内河航线所经过的省区、商品性农业基地和工业基地。如京杭运河沿途所经省及直辖市包括北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等。

3。以“线”串“线”，即铁路干线穿过哪些水运航线或水系，或者是水运航线本身贯穿哪些水系，也可以是东西铁路干线穿过的南北干线有哪些，如焦柳干线穿过黄河水系和长江水系；京沪线穿过海河水系、黄河水系、淮河水系和长江水系；京杭运河穿过海河水系、黄河水系、淮河水系和长江水系及钱塘江水系；京广线穿过京包线、陇海线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。
（四）将我国主要铁路干线分布、内河航线和主要港口分布、主要海港和沿海航线分布、商业中心分布等绘成图，或将全国铁路干线或内河航线所经过的省、商业中心、港口城市和旅游景点总结绘制成表格进行记忆。

Ⅹ 有人知道中国通往国外的铁路有几条吗分别经过哪几个国家写清楚点，满意高分采纳！

中国目前通往国外的铁路有七条：
新疆阿拉山口通往哈萨克斯坦铁路
内蒙古二连浩特通往蒙古国铁路
内蒙古满洲里通往俄罗斯铁路
黑龙江绥芬河通往俄罗斯海参崴铁路
辽宁丹东通往朝鲜铁路
广西凭祥通往越南铁路
云南河口通往越南铁路