国产汽车如何和中国人对话

1. 为什么网上有很多人吐槽国产车

这些人极有可能已经买了进口车或者是合资车，他们在极力维护自己的所谓群体地位，制造鄙视国产车的用车鄙视链（进口车鄙视 合资车鄙视 国产车），宣扬国产车只重外观和配置，三大件质量永远赶不上进口车和合资车。

其实他们不明白一个道理，就是如果没人支持国产车，没有国产车的进步，他们根本买不起合资车更别提进口车。

花了20几万买合资车，发现还不如10几万的，要是你心里也不平衡，又不给退，也不能承认自己错了，只能说10几万的不好，费油（10万块油钱快够开到报废了），小毛病多（也不知道具体啥小毛病）。外观，内饰，做工，用料，安全性，操控性很少有喷的。

我觉得目前国产车目前状况跟2000—2010年的国产手机时代几乎一模一样，那个年代，诺基亚、三星、苹果、摩托罗拉、如日中天，还有SONY、松下、爱立信、NEC、阿尔卡特等围追堵截。国产片手机华为、中兴、步步高、酷派、金立、波导、TCL、熊猫、联想、夏新、科健、等苦苦支撑。最终随着国产手机技术和品质的提升，渐渐的技术达到甚至超过某些进口品牌，以华为为首，带领OPPO、VIVO、小米、中兴、魅族杀出重围，还有一家不走寻常路的非洲手机之王，传音手机。

目前国产 汽车 的处境跟当年国产手机处境一模一样，国外品牌高端有BBA，保时捷占据，中端有丰田、大众、本田、日产等品牌围堵，在传统燃油车时代，我们确实在变速箱，发动机和底盘上跟进口品牌有差距，但是目前我们一定会在新能源 汽车 这一领域实现弯道超车，这是国家战略，必须要打赢的一仗，中国在新能源 汽车 领域布局已经初见成效，动力电池有宁德时代和比亚迪这样巨头，其锂电池技术实力已经超越松下、三星、LG等国外品牌，整车上有比亚迪、蔚来、小鹏、理想、威马、零跑、恒大、宝能等造车新势力，小米已经宣布投入1000亿造车，还有其他传统 汽车 厂新做的新能源品牌，可谓百花齐放，还有华为高调进入车载自动驾驶系统，并且一发布就吊打特斯拉，已经有北汽新能源极狐和小康股份的赛里思搭载华为系统。

相信在未来的10年以内，拥有新能源 汽车 核心技术比亚迪就会成为手机中的华为，大家开一台比亚迪高端车出去也是很有面子的事情，同时也会有几个品牌突出重围，这里我比较看好蔚来。本人现在开的是奥迪，目前华为手机换了4台，对于我来说， 汽车 品质和性能是第一，我不偏袒国产品牌，也不排斥国外品牌，只要产品好，我就买，真心希望有一天让我换车换成国产品牌，让我早日开上BYD。

这是民族劣根性的表现，一部份人有点钱不太懂车总是感觉合资车比国产好，还有点跟风起哄。但同价位的国产一定会比合资好，小众车除外。一部份人确实是有钱人，这部份人绝大多数是真的看不起国产的，除了爱国情怀深的人。总之我国 汽车 工业起步晚，加上爱国号召力差，所以国产被喷情理之中的事。

这个世界有最恶心的三大奇葩，

①，日本鬼子，

②，高丽棒子，

③，中国喷子，

不可否认，以前中国 汽车 水平是很落后，即使现在，燃油国产车代表（吉利，比亚迪，长安，长城，公司，奇瑞）等。电动国产车代表（蔚来，比亚迪，理想，小鹏）等，距离国际一流水平还有差距，但进步已经非常快了。

我相信， 汽车 工业就像30年前家用电器。10年前手机一样，多给点时间，我们祖国的 汽车 工业一定会给到大家惊喜。

我觉得是国产的进步触碰了很多花高价钱购买合资的心理底线！你想啊，花了13万买的国产比20万的合资哪哪都不差，空间、动力、配置、舒适等方面还要好上不少，估计是心酸啦！最后请大家正视国产和合资的差距，更重要的是看到并承认国产的进步！

这种人太多了！他们忘记了自己也是中国人！他们不光喷国产车，只要是国产的东西他们都喷。因为他们自己的眼光狭隘又极其自以为是，又不去学习思考！没有自己的独立思考能力和判断是非能力！他们对国产的一切都持否定态度！却又说不出任何有理有据的原因，只会无条件的相信自己！

我觉得网上喷国产车，原因有很多，第一:这些人刚开始是买的国产车，但是国产车给人家的使用体验并不好，小毛病很多，所以最后路转粉了这些人其实从心底还是支持国产车的，等到国产车好起来的时候，这些人还是会继续支持国产车的，还有的一部人 ，就是打心眼里看不起国产车的那些人，国产车发展了这么多年了，他们还在拿十年前的眼光来看国产车，国产车在他们眼里就不能出问题，出问题了就是国产车不如合资车

好不容易贷款买了台合资车，还要满足自己卑微的虚荣心，只能贬低国产来提升自己！

有一些人是销售合资车的也有是膝盖软的。

2. 怎样分辨国产跟合资车

只能从品牌上来区分，有些品牌是合资品牌，有些品牌是国产品牌。国产车是指中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。

国产车，比如一汽红旗、 华晨中华、 长城汽车 、北汽集团、 名爵汽车（MG）、东南汽车、 观致、 比亚迪 、吉利汽车、 奇瑞等。

合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。比如一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田东风雪铁龙、东风标致、东风本田等。

参考质量评价和故障率的统计，20万以下的国产车平均水平是高于合资车的，15~20万伯仲之间，20万以上合资车仍旧有领先优势但仅限于燃油车。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

3. 什么是国产汽车

国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。

纯国产车也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。

4. 中国国产汽车品牌有哪些

首先，国产汽车的概念：国产汽车是指中国人设计、开发和制造的汽车，拥有自主知识产权。中国人自己的品牌汽车属于自己的品牌。

国产汽车品牌有:集度、比亚迪、昌河、长安、长城、长丰、大迪、东风、东风柳汽、东南、飞碟、福田、哈飞、海马、红旗、华晨金杯、华晨中华、华普、华泰、吉利、吉利全球鹰、江淮、江铃陆风、力帆、奇瑞、曙光、双环。

国内汽车品牌有：比亚迪、奇瑞、吉利、集度、长城、红旗、力帆、江淮、一汽、奔腾、风神、猎豹、华泰、长安、荣威、海马、华普等。

5. 国产汽车的中国元素体现了什么价值

6. 现在的国产车到底怎么样

论实力背景，日系车的祖先，来自中国；论发展时间，技术沉淀，国产车足以秒杀韩系车！论油耗、安全、配置，同一价位的国产车吊打所有美系车。

有的时候，不是国产车不行，更不是厂家不行，主要还是在这个消费市场里，国产车依旧无法改变国内保守的思想：国外的东西就是比国内好！不然，也不会闹出到日本抢马桶盖的笑话！

综上所述，个人认为，现在国产车的综合实力处在15万的价位，也就是说，15万以内，买国产车性价比最高，安全系数更可靠，综合性能更趋于稳定！更何况，广汽的GS8、哈佛H9都以突破20万的瓶颈！国产车的未来，还需要国人的支持，在吐槽的同时，更希望能有对合资车一样的包容和信心。

7. 嘴上说着支持国产，为什么很多中国人依旧不买国产车

近几年，国产车可以说进步神速，可是依旧有很多质疑的声音。于是江湖上分成了两大派。自主派表示国产车早已今非昔比，完全不输合资；合资派则表示，国产车虽然有进步，但是依旧垃圾，坚决不买。网上一直有支持国产车，抵制日系车、韩系车的言论，但是似乎一直都停留在嘴上，国产车的口碑还是不如合资车。那么为什么很多中国人不喜欢买国产车？这就是怎么一回事呢？是国产车不努力？还是国人说一套做一套，开着日系、德系、韩系车却打着支持国产车的口号？难道国产车真的很差？今天小编就带大家分析一下这个问题。

人嘛，都是视觉动物，国产车发展时间短，这几年来看，设计上有进步，涌现出了许多被国人称道的漂亮车型，比如传祺GS8和吉利博越。可是，总体水平来说依旧稚嫩，比如，宝骏LOGO、奇骏LOGO、比亚迪LOGO，LOGO都那么丑，更别说车了。什么是人机工程学，简单的说就是设计保证汽车良好的使用性能，和乘员的舒适性。比如，人机交互系统、车内空间利用率、按键等实用的便捷性。在人机工程学上，大众和丰田等这些大企业，它们造车时间长，卖的车多，获得消费者反馈问题也多，多年来它们早已非常成熟了。而国产车大部分造车年龄都很小，人机工程学还有许多不到位的地方，比如长安逸动离合太高，长途开着特别累；还有博越屁股太高了，后备箱放一些大货物，抬的很费劲。都是人机工程学考虑不周到的点。

在网上，我们可以看到，虽然支持国产车的呼声越来越高，但坚持不选国产车的说法也不少，其中所提到的观点或许就是国产车一直发展不快的原因：也支持国产车，但质量确实差了点，国产车不是不买，是国产车在网上看到印象没有说很好的。而且面子问题哦。国产车小毛病多质量差。我也想买国产车啊，但是感觉它的技术没有到位，不是很安全，发展不平衡，只有SUV发展势头较足。正如上面的网友评论所说的，近两年来确实国产自主品牌的SUV销量还是很不错的，可以说国内的SUV市场一直是国产自主车的天下。但在轿车市场上，国产轿车就没有什么可以拿得出手的了，这也侧面反映出了自主品牌的发展模式出现了“偏科”的现象。当然，这也与近年来国人大爱SUV的现象有关，这使得广大汽车厂商涌入SUV的这个市场，引起了SUV与轿车两大市场间的极大反差。

其实国产自主汽车公司很多已经做得相当不错了，就像比亚迪、奇瑞、长安、江淮、吉利等等都在不断引进和提高新技术来力求满足消费者的购买需求，和缩小与进口车之间的差距，且这种差距近几年明显在不断缩小。但是很多大众观念认为国产车开着没面子，或者热情度不高往往又使国产车的市场占有率低。

在购买轿车时，车辆的推销人员的服务以及车辆售后服务也是买车人的顾虑之一，而有的国产车4S店的服务却不尽人意。也不能说国产车4S店的服务就不好，但对比起国外车的4S店的服务，还是差了些。这也跟公司的服务理念有关，在这一方面，国内4S店的老板还是应该多多注意一下。

随着国内的经济上涨和生活水平的不断提高，每个家庭都想要购置一款家用车，但是在选车的时候却又不同的选择，有的人喜欢购买国产车，为国产车事业尽微薄之力，而有的人打死都不买国产车。不得不说自主车这几年的进步是非常可观的。作为当下中国人，我们不能用偏见的态度去对待自主车。当然每个人都有不同的态度去接受。我们不能把所有的评价停留在十年之前。能够多肯定民族车企的进步，只有这样我们的民族汽车工业才能不断进步，走向世界