中国高架桥怎么搭建

㈠ 我们的高铁，为何不走平地而是要建在高架上

随着高铁的发达，我们的交通方式正在发生变化。只要我们要建设的城市有高铁，第一件事就是信任我们，高速列车有时比飞机快，使人们出行更容易。我们的高铁技术是进口的，但我们现在更好。我们几乎所有的高铁线路都将建高架桥，这并不便宜。高架桥建设的原因仍然是为了高速铁路运行的安全。

如果当时修建了高架桥，就能完美地避免这些问题。虽然看起来建设会花费很多钱，但高架桥实际上是最经济的选择。可以减少对地表的破坏，而且不需要做太多的地质工作。因此，尽管表面上看起来花费了更多的资源，但中国的工程师们仔细考虑了设计，以便中国的每一条高铁线路都能以最低的成本建造。

㈡ 立交桥的资料

立交桥

为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。按跨越形式分为：①跨线桥。在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。②地道桥。从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰(严寒地带)等要求。

图为广州城市交通立交桥

㈢ 嘉兴城东路怎么建高架

可以用钢材搭建。
除了用钢材之外，还有一些水泥整体的水泥块构造出来的。

㈣ 高架桥是怎么修建的

修桥就是先挖基础，接着做桥柱子及放桥板的梁，然后铺上桥板，最后铺上路面、安装栏杆，就好了。修高架桥与修水面上的桥工作内容基本相同。而且还容易些。

㈤ 立交桥的施工技术

一、编制依据
本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据
1．施工图纸设计文件（2004年6月）
2．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
3．《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）
4．《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）
5．《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）
6．《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）
7．《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）
二、工程概况
桥位处中心里程为K40+700，全桥长86.04米。桥面宽为0.5m（护栏）+10.5m（行车道）+1.0m（中间带）+10.5m（行车道）+0.5m（护拦），全宽23m。桥墩、桥台基础均采用桩基础，1#、3#桥墩桩长14m，2#桥墩桩长17m，0#、4#桥台桩长13m；桥墩、桥台桩基直径均为1.3m。全桥共21根桩，桩基础C25砼用量386.1m3。
三、施工工艺
（一）测量放样
利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桩基础与桥横轴线相对距离确定桩位，确定桩位后利用钢尺进行复核，确保桩位准确。
（二）桩基施工
1．施工前利用挖掘机挖除桥台、桥墩至承台底标高20cm以上，并整平土方，然后根据桩位砌筑一圈挖孔用辘轳平台。平台完成后开始挖孔，挖1m后拼装护壁模板，模板利用δ=6mm钢板制作，分四段组成，拼装后在模板与孔壁间隙处，浇筑与挖孔桩同标号砼，形成砼井圈护壁，护壁形状为喇叭口，下大上小。下一段挖深为1.2m，拆除上一段护壁模板，安装至这一段并浇筑砼。用同样办法进行下一段挖孔施工，挖孔施工中遇到岩层须爆破时，宜采用浅眼松动爆破法。严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。 一、 项目概况
某立交工程分为三层，第一层为地面层，第二层为某大道高架桥，第三层为某路高架桥，高架桥桥宽16.5米，上部结构采用全焊接连续钢箱梁，桥面加铺8cm（4.5+3.5）沥青砼SMA13桥面。
二、实践技术经验
钢桥面铺装是国际性的工程技术难题，也是中国桥梁建梁建设亟待解决的重大关键技术之一，因为某路立交采用连续钢箱梁，其钢桥面铺装是一项很复杂的技术。
九十年代初，随着中国大跨径钢桥的发展，钢桥面铺装的研究开发提上了议事日程，被列为交通部的重点科技攻关课题。该技术涉及多学科的研究，对钢桥面的受力状态、铺装材料的基本强度、变形性能、抗腐蚀性、水稳性、低温抗裂性、粘结性、抗滑性、施工工艺等要求很高。
从钢桥面加铺沥青的发展现状，概括地说，钢桥面铺装应具备以下基本性能：
1．应具备良好的抗疲劳开裂性能，能够承受反复复杂变形；
2．应具备优良高温稳定性能，以满足高达高温条件下的使用要求；
3．完善的防排水体系，以保证钢板不被侵蚀;
4．良好的层间结合，以保证铺装与桥面板的协同作用；
5．对钢板变形有良好的追从性，以适应钢板变形；
6．良好的平整度与抗滑性能。 某立交桥上部构造设计为5 跨预应力现浇连续箱梁，全桥长122. 1 m，本桥平面位于半径R = 2 200 m 的曲线上，桥跨布置左幅为18. 6 + 20+ 25 + 25 + 20(m)，右幅为20 + 25 + 25 + 20 + 18. 6(m)，左幅桥面宽度为12. 0 m～15. 85 m ，右幅桥面宽度为12. 0 m ，箱梁横断面为单箱三室，梁高1. 3 m ，采用支架法进行施工。
1．地基处理及支架搭设
搭设支架前，先对地基进行整平压实，使其达到施工所需承载力要求，考虑到当地多雨的气候特点，处理方法是先将地基振动碾压密实，压实度达到90 %以上，然后填筑一层30 cm 的灰土，振动压实，最后用15 cmC20 混凝土进行硬化，基底形成一定坡度，两侧挖排水沟以确保排水畅通，不存积水，跨205 国道采用门式支架方案进行过渡。
2．支架设计
根据本桥特点，经综合比较，xx国道两侧选用碗扣式支架、门式支架较为合理、经济、方便。

㈥ 高架吊机是怎么搭起来的呢

有二种塔吊，分别为“附着式”和“内爬式”我们国，内一般是“附着式”在地面是用起重机安装的，当有一定的高度后，再利用塔吊自身的液压系统（千斤顶）安装它的支承铁笼的，因为它最上边的哪个铁笼比下面的一个稍大，它就套在下面的哪个铁笼上，当它利用千斤顶升高最上面的哪铁笼再在里面放一个小铁笼，一次一次重复下去，它就变高了，反过来就是拆卸啊。内爬式有所不同，它是直接利建筑物为支座通过自身的液体系统上升的。

㈦ 运溪高架这么高是怎么建的

运溪高架路是中国浙江省杭州市境内的城市快速路，为杭州快速路网骨架“两环五纵八横八连”快速路系统中杭州中环快速通道的重要组成部分，也是余杭区“一环十纵四横”快速通道系统中的一横。

㈧ 高架桥桥墩如何建设 看看这个超级工程是怎么完成的

高架桥桥墩建设方法如下。

1、一项高架桥的建设工程，前期需要进行野外勘测与调查研究，确定桥梁的规模以及路段，确认方案后开始施工。

2、开挖基坑浇筑混凝土，绑扎钢筋和模板支立，搭设支架浇筑混凝土，将支撑高架桥的柱子修建好，开始进行桥梁的拼接。

3、一般的工程机械是做不到的，因为还要考虑到桥梁拼接时的承重点、拼接距离等多个方面，而SLJ900/32型流动式架桥机，是专门为架桥而造的。

4、架桥机在工作的时候，将石板架在底部中间，然后架桥机向前移动，利用机器前端的支架形成支点，此时的架桥机正靠两端支撑，就像是连接两个支点的“桥”。

5、接着架桥机带着石板缓慢前进，使最前面的支撑点换成架桥机中间的支撑点。最后由工作人员经过测量、计算后，架桥机缓慢将石板带到指定位置，放下进行拼接。

6、每一次进行拼接的时候，都需要大量的人员进行协同工作，如果稍有偏差，很有可能使高架桥发生难以预测的情况。一座高架桥需要数块石板拼接，这样一座超级工程的就完成了。

㈨ 中国第一座高架桥长什么样

高架桥在城市交通当中起到很好的交通疏导作用，有效地缓解了城市交通的压力，可谓是城市建筑的标志性建筑之一，高架桥的建起能让整个城市的交通或者是干道的交通得以很好的疏解，那么中国第一座高架桥长什么样？中国第一高架桥是1987年9月20号顺利投入使用的广州城市高架桥，这座桥形如人字形，让我们来分析分析。

有了高架桥，我们的出行就不会有很大的困扰，让整个城市的交通更立体方便，缓解早晚间的高峰期带来的车流量，同时高架桥也是城市发展的动脉，无声无息地为我国迈向现代化而贡献着自己的一份力量。