中国联合航空怎么样

‘壹’ 中联航怎么样

中国联合航空价格低廉，一分钱一分服务，所以挺多地方可能不能尽如人意。

‘贰’ 中国联合航空怎么样，

中国联合航空有限公司（China United Airlines，简称“中国联航”）成立于1984年9月21日。 中国联合航空是：中国东方航空集团的核心成员品牌。中国联航于2012年11月26日完成机构重组扩张并正式运营。中联航以北京南苑机场为主运营基地，下设中联航河北分公司（石家庄正定国际机场），北京南苑联合机场管理服务有限公司（北京南苑机场），佛山沙堤机场管理有限公司（广东佛山）。
中国联合航空传承集团：“客户至尊，精细致远”的核心价值观[3] ，着力打造：高品质服务、低成本管理，的精品航空品牌模式，积极建设责任心强、技术精湛、经验丰富的飞行、机务、乘务、运控等专业队伍。自开航以来，中联航一直保持着良好的安全飞行纪录，2014年，中联航安全运送旅客超过600万人次。

‘叁’ 中国联合航空怎么样

非常棒。

目前，中国联合航空以北京大兴国际机场为主运营基地，下设河北分公司、天津分公司、四川分公司和温州基地，下辖一家子公司佛山沙堤机场管理有限公司，已初步形成以大兴、成都、温州、佛山为四大主运营基地的菱形航网战略布局。

而作为国内第一家国有创新经济型航空企业，中国联合航空现拥有3500余名员工，53架波音737NG系列全经济舱机队，3架空客A330两舱布局机队；航点通达全球80余个城市，执飞近百条国内外航线，年运输旅客预计今年将达到1100余万人次。

“十三五”期间，中国联合航空安全运输旅客3707.9万人次，连续安全飞行60个月、59.55万小时。自成立以来，连续安全飞行超百万小时，获民航局授予“飞行安全一星奖”，安全品质稳中趋好；航班正点率跨入全行业第6名。

总资产跃升至130亿元，净资产增加到37.4亿元，年净资产回报率18.13%；累计盈利43.76亿元。东航集团将中国联合航空确定为“3+5”现代航空服务集成体系格局三大主业之一，即创新型大众出行服务提供商，为中国联合航空提供了更为广阔的发展空间。

‘肆’ 中国联合航空好不好啊，能坐吗

我是来自大凉山大山深处的一位在外工作的普通人。从小到大生活贫困，爸妈现在已年迈，没见过大城市的高楼大厦没有见过大飞机，没有去过北京。一直有着一个梦想想带着爸妈去坐一次飞机，去北京看一看天安门，看一看升国旗。于是2019年3月初就开始规划行程，全家5人我、哥哥、年迈的父母、4岁侄子，定了4月22日晚10:30从成都到北京南苑机场4月26上午7:30从南苑到成都的往返机票。回来时，上午6:13到达第一道安检口，给我的第一感觉像是回到了小时候赶集，更像第一次坐绿皮火车的感觉，混乱不堪，没有服务引导，急客办理两个窗口，排队时插队的，临时找正在办理手续的工作人员咨询的，居然还有现场定机票的，各种办理其他非急客登机的……到该我们办理时已经是6:58分了，这时身旁的人都急了，场面更加的混乱了开始向办理窗口发起了猛攻，工作人员说：对不起5个人只办了3人。78岁的父亲和我没办上，问：为什么。工作人员 姬聿焘说：你这个办不了。北京南苑机场南苑给我留下深刻映像。只想说以后绝对不会着陆在任何一个南苑机场！！！！！KN5215

‘伍’ 中国联合航空怎么样！

上次去烟台坐的中联航✈️，100分满分的话……80分吧～

满意的地方：南苑机场比较方便，地铁大红门站滴滴快车19块钱，比首都机场便宜多了（不过南苑说是机场，其实规模也就相当于一个长途汽车站……）

因为没随身携带行李，所以安检什么的都比较快，机票在联航app无法选座，但在携程app可以免费选座

飞机上虽然没有餐食，但是每人有一小瓶免费的矿泉水，算是意外惊喜吧……

机上服务中规中矩，虽然比不上国泰，但是国航也就那样儿了，空乘广播都是中英文的（虽然机上都是中国人吧……）

✈️都是清一色八成新的波音737，机型很成熟，性能很可靠……

有待提高的地方：登机前突然广播“很抱歉的通知您……”心里一惊，以为航班取消了？其实是临时更改了登机口……

上了飞机后在滑行道上排队等了一个多小时才起飞……

总结：整体来看还算对得起这个机票价格，人和人都是平等的，在飞机上就别图空乘组跪式微笑服务了，最应该改进的就是晚点问题了，晚几分钟或十几分钟倒无所谓，晚一个多小时就有点儿不好了……

这可能和南苑机场的硬件条件等综合因素有关，希望九月份联航迁入大兴国际机场硬件条件改善之后，这方面能有所提高。

结论：不考虑时间问题的话，国内航线来讲中联航性价比还是很高的～

‘陆’ 中国联合航空怎么样，好不好的默认点评

好。

中国联合航空机队规模为53架，为全波音737型。联合航空是我国国有航司中首个转型为低成本航空的航空公司。

根据“一分价钱，一分货”的原则，低成本航空自然不能和全服务航空比拼服务质量。作为一家历史拥有军队背景的航空公司，其在大兴机场启用前，一度是南苑机场的“地主航司”。目前这两个特点均不复存在了。

中国联合航空公司成立于1986年，是经国务院、中央军委批准，而且是由中国空军和22个省市及大型企业联合而成的民航公司。早期的中联行曾拥有41架客机，机型多为俄制的图-154、伊尔-76等。中联航的基地枢纽是北京南苑机场，其一度承担着专机、客机和普通民航的任务。

‘柒’ 中国联合航空服务怎么样

中国联合航空价格低廉，一分钱一分服务，所以挺多地方可能不能尽如人意。

廉价航空得以成功运营主要是在航空服务上的简化，客舱餐饮、选座、逾重行李、航空保险等额外服务都被大大简化，餐食简单、座位空间狭小，座椅舒适度不好，娱乐功能没有、推销增值产品等，而且在很多服务上都是选择性收费，比如餐饮和行李托运单独收费，这也给很多第一次乘坐廉价航空的人一次“惊喜”。

‘捌’ 中国联合航空服务怎么样

中国联合航空价格低廉，一分钱一分服务，所以挺多地方可能不能尽如人意。

廉价航空得以成功运营主要是在航空服务上的简化，客舱餐饮、选座、逾重行李、航空保险等额外服务都被大大简化，餐食简单、座位空间狭小，座椅舒适度不好，娱乐功能没有、推销增值产品等，而且在很多服务上都是选择性收费，比如餐饮和行李托运单独收费，这也给很多第一次乘坐廉价航空的人一次“惊喜”。