中国港湾待遇怎么样

A. 中交三公局和中国港湾哪个好

11个工程局，中国港湾和中国路桥的名气最大，但也最神秘。在业内，以“工资高，待遇好，5年买房没跑”而出名，但具体经营情况如何，大家也不得而知。我翻看了中交近几年的年报，通过年报中披露的各个工程局的经营数据，从总资产、净资产、净利润、资金运用效率和长期偿债能力六个方面，整理分析了各个子公司的营业情况。虽然数据可能有微弱的差别，但是11个工程局总体的强弱趋势应该是没错的。

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十一大工程局的介绍

中国港湾：前身是成立于1980年的中国港湾工程公司，1997年组建为中国港湾建设（集团）总公司，是国资委下属的最早一批走出海外的中国工程企业，在亚太、中东、非洲、美洲等设有70多个分（子）公司和办事处，业务涵盖80多个国家和地区。

中国路桥：前身是交通部援外办公室，从1958年开始走出国门，承担中国政府对外援助项目建设。1979年正式组建公司，进入国际工程承包市场。在亚洲、非洲、欧洲、美洲50多个国家和地区设立了分支机构，是中国交通海外业务的重要载体、窗口和平台。

中交一公局：中交第一公路工程局有限公司（简称中交一公局）,于1963年成立，其前身为中国人民解放军公路一师，本部位于北京。迄今获得过中国建筑工程鲁班奖10项、中国土木工程詹天佑大奖8项、国家优质工程银质奖14项、火车头奖杯10项、中国企业新纪录奖5项。2018年8月，中交一公局与中交隧道局合并，进一步壮大了一公局的实力。

中交二公局：中交第二公路工程局有限公司（简称中交二公局）成立于1964年，现有管理和技术骨干约8000人，资产总额超百亿元，年施工能力超过400亿元。

中交三公局：中交第三公路工程局有限公司（简称中交三公局），创建于2004年，总部位于北京。现有员工5000余人，其中，有教授级高级工程师12人，高级职称人员266人，中级职称人员860人。

B. 中国路桥与中国港湾待遇怎么样

都非常好，基本都代表中国最高的水平，待遇都差不多。

某种程度上，很多工程项目，代表了中国或者世界的最好的水平！

90%的人需要出国，能解决北京户口，待遇非常的好，转正海外第一年40万是有保障的，基本是就是土木相关专业的天花板了，紧贴一带一路，机会很好，机遇很多，值得奉献青春。

中国路桥工程有限责任公司（英文缩写CRBC)是中国最早进入国际工程承包市场的四家大型国有企业之一，主要从事国内、国际道路、桥梁、港口、铁路、机场、隧道、水工、市政、疏浚等工程承包。

兼具投资、实业、贸易、租赁、服务等业务，在亚洲、非洲、欧洲、美洲50多个国家和地区设立了分支机构，形成了高效快捷的经营开发管理网络，是中国交通建设股份有限公司海外业务的重要载体、窗口和平台。

中国路桥的前身是交通部援外办公室。从1958年开始走出国门，承担中国政府对外援助项目建设。1979年正式组建公司，进入国际工程承包市场。

2005年成为重组后的中国交通建设股份有限公司的全资子公司，主要从事中国交建的海外业务，承建了多个有地区和国际影响力的标志性建筑，荣获了多项国内、国际大奖。“CRBC”作为国际工程承包界的知名品牌，享誉世界。

近年来，中国路桥积极响应国家“走出去”战略的号召，创新进取，培育核心竞争力，以EPC等高端方式承揽了塔乌公路、巴基斯坦喀喇昆仑公路改建工程、毛里塔尼亚友谊港改扩建工程、塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥、肯尼亚蒙巴萨—内罗毕铁路等着名项目。

在全力打造国际领先的全球承包商的同时，积极履行社会责任，回馈当地社会和居民。累计资助百余名驻在国学生到中国高等学府留学，并开展各种公益活动，为驻在国民众雪中送炭，受到所在国的普遍好评。

在未来的发展过程中，中国路桥将始终秉承“筑路架桥，奉献社会；以人为本，追求卓越”的企业宗旨，愿与各国各界朋友携手共赢，创造更加辉煌灿烂的明天。

C. 中国港湾海外待遇怎么样啊，求内部人士真实解答！

我是内部人士，港湾多数工程地点都在欠发达地区，所以做好吃苦的准备，待遇看你能力，对比你在国内的待遇，一般应该有double，而且假期待遇也不错