Ⅰ 知道吗这四款中国特供车,有的过得并不好
特供烟酒是专供一些特殊机构、相关单位的,属于特殊产品。通常被打上"特供"二字的产品都是高级别的产品。在我们心目中能够享用一下特供产品那可谓是非常荣幸的。但是近些年来在我们脑海里又涌现出了一个新词"中国特供车"。
动力方面,2020款Jeep大指挥官全系分别搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机,其中两驱版车型上的2.0T低功发动机,最大功率172kW/234Ps,最大扭矩350Nm;四驱版车型上的2.0T高功发动机,最大功率195kW/265Ps,最大扭矩400Nm;全系均匹配的是9挡手自一体变速箱。
点评:
它之所以叫"大指挥官",是因为在2007年的时候,基于第三代大切诺基打造的"指挥官"以进口身份进入国内,并于2010年停产。然后广菲就以经典复刻的方式,重新将"指挥官"引入到国内市场,说白了,它就是专为中国市场开发的定制车型,所以车辆的诸多设定都会迎合国内的消费习惯,是一款名副其实的"中国特供车"。
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Ⅱ 哪些属于中国特供汽车
一汽大众宝来、长安福特福睿斯、北京现代名图、东风本田XR-V、上海通用别克威朗、上海大众新桑塔纳、新捷达、朗逸、朗行、朗境、雪佛兰的新赛欧、广汽本田凌派、上海大众凌渡属于中国特供汽车。
“中国特供车”一般都是厂商明确了解中国消费者需求后,有针对性设计的产品,所以更能满足普通消费者的需求,而在消费者不在意的方面一般不怎么下功夫,所以成本也能很好的控制下来。
(2)什么是中国特供车扩展阅读
中国特供汽车的发展现状
“中国特供车”从诞生发展到现在,虽然脚步一直没有停顿,但所代表的含义和身份却在悄然发生转变。最开始,国内销售的“特供车”基本都是海外停产车型,后来,有些厂商开始逐渐发现这一细分市场的潜力,不断去做一些针对性调整。
当年流行的“老三样”为代表,都可以看做国内最初形态下的“特供车”。当时,捷达、桑塔纳、富康等车型售价比较接地气,顺理成章的变成了许多老百姓奋斗的目标。因此,它们在后来的一段时间成为了只有国内在售的“特供车”,就连老三样中寿命最短的富康也生产了16年。
国内专供的长轴距车型,这也是因为消费者对空间的偏爱,才促使成的结果。第一款专为中国市场加长轴距的车型是2005年4月上市的国产第六代奥迪A6L,目前多数来自欧洲的中型及以上的轿车,都会专为中国市场加长。
进入21世纪后,自主品牌的崛起与合资车企的增多,使老车的已经没有多少生存空间了。这时开始,车型的更新换代速度正在逐步加快,生产平台也面临着同样的更新周期。上汽大众在这种背景下,自行设计出一款紧凑型轿车,并借用老款宝来的PQ34平台生产,这就是2008年上市的朗逸。
“特供车”早已脱离了原先“老”、“旧”、“落后”等标签。以上汽通用别克昂科威为首的最新一代“特供车”,代表的是更加了解国人用车习惯、更能满足国人用车需求的产品。
Ⅲ 为什么会有中国“特供车”
中国人比较就喜欢特供,一些外国车企掐准我们喜欢特供,就推出专供中国市场的“特供车”,很多跨国车企都很乐于做这件事,以此显示中国市场的“重要性”。
中国特供车因为针对国人的需求特别打造,更和国人的胃口,往往在市场上卖的比一些“原汁原味”引进的车型要好。
虽然中国特供车可能在机械水平方面还是赶不上全球车型,全球车型有厂家更大的投入,出现一些设计层面的低级问题的可能性较低。但从普通消费者过日子的角度来选,这种中国特供车还是合适的。
中国复杂且多变的环境,各个地区之间环境差异很大,毫无疑问的是“中国特供车型”有着更好的环境适应性。很全球同步开发的“中国特供车型”,主要是指提供长短轴距版本的豪华品牌车型,可以放心买。
Ⅳ 为什么会有中国特供车一说到底什么意思
特供车在中国市场发展到今天,它也改变了之前的做法。朗逸采用了最新的MQB平台,消费者热烈拥护,很多车型配置缩水的情况也得到了改变,能上智能互联的就上智能互联,能来真皮座椅、豪华大天窗、中控大屏,这些越级配置一个都不能少。
毕竟现在马上就要进入21世纪第三个十年了,中国市场早已经成为全球第一大汽车市场了,消费者再也不是二十年前的汽车小白了,车企对待中国市场的态度和做法也发生了变化。
眼下,汽车市场野蛮生长的年代已经过去,进入存量市场阶段,如何占据市场主导地位,如何讨好消费者,如何推出更加符合消费者需求的车型就非常重要,不论是特供车,还是原型车的本土化,合资车企如果还像前几年那样糊弄消费者,其结局可想而知。
Ⅳ 特供车是什么
特供车是指国外汽车厂商根据消费者需求开发生产的车型,所谓的特供,更多的是跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作。特供车的类型:整车特供:整车特供是指根据中国市场特点设计,全球合作设计生产,在国外找不到原型车。其中最具有代表性的车型就要属大众朗逸。外型、配置特供:这种特供车指的是根据中国人的偏好,增加原型车的轴距,大大提升舒适度的车型。品牌特供:品牌特供是指针对中国市场更换品牌、重新定位的车型,通俗点讲就是同款车不同车标。外型特供:这种车型是指针对中国市场对汽车的外型加以修改的车型。比如本田的雅阁,在前脸增加了大量的镀铬装饰,而镀铬特别符合国人对汽车外形要求大气的审美。而这种车型在国外都能找到原型车。
Ⅵ 配置更丰富,什么是中国特供车
中国特供车,是合资车企针对中国市场进行的本地化研发,只有在中国销售的车辆,说白一点就是这车除了国内生产销售外,国外没有。
Ⅶ 中国特供车是什么意思
中国特供车主要是指一些国外知名品牌的车企所推出的车型只是针对中国市场,世界其他国家基本没有,这类车型一般技术也不算先进。
Ⅷ 中国“特供车”大众速腾,配1.4T+150马力,定位A+级家用轿车
随着国内“疫情”得以有效的控制,复工复产的狂潮也随之来临,国内的车市场也在逐步的恢复上升趋势,但是与之前相比还是呈下降趋势,特别是在3月份的时候,国内的车市场简直就是“黑色星期五”,但是不乏个别车型呈逆生长,在车市寒冬中则显得格外的抢眼,它就是大众的速腾,一辆定位高于宝来,但是又低于迈腾的A+级家用轿车,在3月份里的数据显示中,销量居然达到了1.69万辆,同比上涨5.1%,真是难得可贵,简直就是“一匹黑马”,目前大众速腾的厂家指导价为12.89~19.19万元之间,那么它到底有何魅力?一起来了解一下!
大众速腾与大众朗逸均属于中国“特供车”,但是不同的是,大众速腾的德系味道更纯正一些,属于全球车型,在海外可是被称为“捷达”,所以速腾的外观设计非常有德系的味道,稳重且大气,家族式的中网进气格栅,虽然没有什么太大的创意元素,但是十分耐看,两侧的车头大灯均采用LED光源,晚上点亮后足够敞亮,同时车头还采用了大量的镀铬装饰条装饰,看起来时尚有质感,视觉效果不错。
车身侧面德系味道很浓,腰线刻画很有力度感,硬朗且稳重,其中实拍车型为速腾280TSI DSG豪华型,搭配了17英寸的五幅式轮毂,造型为“旋风式”时尚动感,看起来非常的张扬个性。车尾造型则十分的好看,看起来稳重且具有运动元素,微微翘起的“小鸭尾”让我想到了奥迪A4L的屁股,LED尾灯晚上点亮后也是辨识度非常高,双边共两出排气为装饰品,缺少了一点霸气。
在内饰上来讲,一坐进车内就给我一种很有质感的感觉,屁股下的真皮+翻毛皮组合搭配的座椅用料,手感舒适,皮质细腻,细节上处理得很到位,摸起来特别的高档。而且在配色上让我感到特别的温馨,中控台偏向驾驶员一侧,使操控更加方便顺手;不过6.5英寸的标配中控触摸大屏显得有些小气,有需要的还可以选装8英寸的中控触摸液晶大屏和10.3英寸的全液晶仪表盘。
值得一提的是在配置上相当的不错,例如真皮的多功能方向盘、可开启全景天窗、座椅加热和电动多向调节、10色车内氛围灯、后视镜折叠、一键升降、自动空调、感应雨刷、自动驻车、定速巡航、发动机启停、上坡辅助等等。
空间上,采用了大众最新的MQB平台打造,定位于A+级紧凑型家轿车,轴距2731mm,4753/1800/1462mm的车身尺寸表现,后排空间自然不会差,并且在同级别中属于主流水平了,满足日常所需绰绰有余了,不过后排地板凸起挺高的,影响长时间的乘坐舒适体验。
动力方面,速腾搭载了大众EA211的1.4T涡轮增压发动机,动力表现还是十分优异的,150匹的最大马力,250牛米的最大扭矩,不过在低档时略能感到一点小顿挫,总体还能接受,不影响正常驾驶。在油耗上,工信部给出百公里5.7L,根据大多数车友反应油耗在7.0L左右,还是有差距的。总之,由此可以看出大众速腾能成为“黑马”并不是没道理,那么你对此有什么看法?
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Ⅸ 雷凌是中国特供车吗
雷凌是中国特供车,其隶属于广汽丰田汽车有限公司。中国特供车是指国外汽车厂商根据中国消费者需求开发生产的车型,所谓的特供,更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作,这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他国家没有或发展中国家专有的车型。车身尺寸方面,雷凌长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm,轴距为2700mm。外观方面,雷凌前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改,一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象。
Ⅹ 宝来是特供车吗
宝来是特供车中国特供车是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型其更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他国家没有或发展中国家专有的车型。宝来是一款紧凑型4门5座三厢车其车身尺寸是:长4663mm、宽1815mm、高1462mm轴距为2688mm。宝来搭载了1.2t涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱最大功率是85千瓦最大扭矩是200牛米。