中国为什么靠右

Ⅰ 为什么中国的车辆要靠右行驶

每个地方有每个地方的习惯，大多数国家的习惯是右侧通行。因为汽车驾驶席在一边，而不是在中间，所以说视线肯定有不同。左舵车辆右边路面情况肯定能看清，但左边会受阻，所以要靠拉大距离才能看见左边路面情况，所以就右侧通行来拉大距离。

Ⅱ 为什么中国人开车走右边

世界上大概160多个国家都是左舵车，中国自然是其中一个，但中国并不是一直靠右行驶的。直到1945年，靠右行驶才开始执行。在此之前，由于受到英帝国主义的统治，向中国输入的汽车都是右舵车，中国人也就只能按照英国的习惯来。不过后来抗日战争爆发之后，美军派出大量物资人力进入中国，这些美国制造的车与当时英国的车驾驶位置存在差异。后来，当时的政府根据形势需要一律将所有的汽车改成左舵车，并规定靠右行驶。而这一做法，也就一直延续到今天。

Ⅲ 中国的车为什么是靠右行驶

原因：

1. 人类天生的避害本能。人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，如此一来可以右手（多为惯用手）保护身体，二来并可保护左侧心脏的位置。

2.大多数人是右撇子，在驾车过程中突然发现前面有危险的情况下，右手施力向左转向（路沿）的动作比左手施力向右转向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在双方对行的时候，能明显有效避免对撞（右行则容易导致对撞）。

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右行制的主要优点是司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利。另外，右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。

右行制的最大好处是此制度被世界上绝大部分地区所采用，所以习惯右行制的司机无需重新适应左行制度即可于全球大部分地区驾驶；同时因上述原因，左舵车的销量远比右舵车大，所以同一型号的汽车于大规模量产时，销量较大的左舵车比右舵车的边际成本更低，从而导致售价相对廉宜。

Ⅳ 你知道吗为什么英国、日本靠左开车，而中国却靠右

憨豆先生主演的电视剧里，他那辆经典的小绿车绝对是人见人爱。除此之外，也有很多人发现了英国人开的都是右舵车并靠左行驶。

世界上大概160多个国家都是左舵车，中国自然是其中一个，但中国并不是一直靠右行驶的。直到1945年，靠右行驶才开始执行。在此之前，由于受到英帝国主义的统治，向中国输入的汽车都是右舵车，中国人也就只能按照英国的习惯来。不过后来抗日战争爆发之后，美军派出大量物资人力进入中国，这些美国制造的车与当时英国的车驾驶位置存在差异。后来，当时的政府根据形势需要一律将所有的汽车改成左舵车，并规定靠右行驶。而这一做法，也就一直延续到今天。

那右舵车和左舵车究竟有什么区别？如果仅仅从外观上看，那确实就只是方向盘的位置变化了；但如果从车子的内部构造看，汽车的转向机制、操控机制以及线路排版都是不一样的。而如果比较它们俩的操控好坏，也只能说是具体问题具体分析了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 为什么中国的汽车都是靠右行

据法律规定，凡道路交通参与者一律靠右通行的原则，所有机动车、非机动车在道路上行驶都是靠右通行，否则就违反了通行权。因此行人过马路时都是左边先来车，到马路中间后，右边才有来车。行人为了保障自身的安全，过马路时一定不要逗留，左右观察确认无来车后，迅速横过马路。

Ⅵ 你知道为什么在中国行人和车辆都要靠右行驶吗

在我国,人和车要靠右走,因为早年我国汽车是由美国进口,美国的交通规则是靠右行驶,所以交通法规就根据美国来进行调整。
我国的交通法有规定人和车都要靠右行走,主要是抗战期间国民使用的汽车多数源自美国,道路法规也借鉴了美国,如果把右边改成左边,生产商需要对方向盘、灯光等配件进行改装,需要耗费大量费用,提高购车成本,而且改装工程庞大。为节省麻烦,中国也和美国公路一样,靠右边行驶。目前,交通安全法也有明确规定,非机动车必须右侧行驶,并且在非机动车道路上行驶。如果道路上没有非机动车固定行驶的道路,应当靠右边行驶。为了安全着想,把机动车、非机动车、行人区分起来,机动车要在道路中间通行,行人和非机动车需靠道路右侧通行。

Ⅶ 为什么中国道路靠右行驶

抗战时期，中国的汽车多数由美国输入，美国公路交通规则是靠右行驶，因此美国的车辆到中国后，必须对方向盘及灯光进行改装，而这需要大量的改装费用，改装费须达车价百分之十二。全国车辆因改装支出费用庞大，为了节省改装费用，亦为改靠右边行驶理由之一。”

抗战期间的后方大城市和抗战胜利之初的上海、天津、成都、重庆等城市，都驻扎了一定数量的美军。美军不习惯中国靠左行驶的规则，事实上，也确实时有美军军车肇事发生。当时各地，以美军车辆较多，故运输当局感觉美邦人士对于靠左行驶，或不习惯，拟改为靠右行驶，以谋矫正一切弱点。

后来，国民政府军事委员会就制定了《改进市区及公路交通管理办法》，拉开了“一律靠右”改革的序幕。新法于1946年1月1日起实行。1949年新中国成立以后，沿袭了这一规则。

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右行制的主要优点

司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利。另外，右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。

右行制的最大好处是此制度被世界上绝大部分地区所采用，所以习惯右行制的司机无需重新适应左行制度即可于全球大部分地区驾驶；同时因上述原因，左舵车的销量远比右舵车大，所以同一型号的汽车于大规模量产时，销量较大的左舵车比右舵车的边际成本更低，从而导致售价相对廉宜。

Ⅷ 为什么我国人和车都要靠右行走

我国车辆靠右行驶是自1945年左右蒋介石政府接受了大批美援以后开始的。因为以美国为首的大陆系国家都实行靠右通行，而且大批的美国车进来后，这些车的方向盘就都是设置在驾驶室左边。开美国车的人在路上驾驶时，驾驶员也都是在左边的，为方便会车，超车时也是从左边超过。这与当时已经实行了许多年的靠左通行的习惯不符，因此发生了不少交通事故。迫于老美的压力，国民党政府只得把靠左通行改为靠右通行的交通规则。其所谓当时国民党交通部还特地发布了近代中国第一部交通规则《城市交通规则》，并借助蒋介石发起的“新生活”运动，在全国推广车辆靠右行驶的交通规则。

Ⅸ 为什么我国人和车都要靠右行走

因为我国的法律规定道路行驶是靠右行驶的。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。

第三十六条根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

第五十七条驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

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《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。

有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

Ⅹ 我国汽车为什么靠右行驶

【太平洋汽车网】这是因为在抗战期间，大量的左舵车进入我国，由于车辆改装右舵车的费用庞大，因此在建国后，我国便统一实行左驾右行的交通规则，并一直沿用至今。世界现存有两种通行制，一种是左行制，另一种是右行制。

全世界大约有百分之九十的国家实行右行制。根据我国道路交通安全法第三十五条规定：机动车、非机动车实行右侧通行。右侧通行是指机动车、非机动车在道路上行驶时，如道路上划设有中心线的，以中心线为界；未划设中心线的，以几何中心为界，以面对方向定左右，即左手一侧的道路为左侧道路，右手一侧的道路为右侧道路。除有特殊规定的车辆外，一律靠右侧道路行驶。

大多数国家的汽车是靠右行的，只有一些岛国等国家是靠左行驶。汽车靠右行驶是考虑安全原因，据说双手握方向盘时，遇到紧急情况，大多数人会下意识地向右转方向盘，靠右侧行驶这种行为不会冲到对面逆向车道上，危险较小。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）