⑴ 为什么外国人把中国称为世界制造工厂呢
中国的劳动力廉价,工厂在中国能降低成本。
完整的工业体系、大量受过教育的熟练工人、政府持续改善营商环境的坚定承诺和有效举措也是重要因素。正是因为具备这些基础,尤其是注入改革开放的强大推力,中国制造才得以迅猛发展。
得益于改革开放,搭载上国际市场快车道的“中国制造”以星火燎原之势茁壮成长。苏南模式、温州模式相继诞生,大大小小的出口代工企业如雨后春笋般成长起来。
很多企业从零起步,抓住改革开放和市场经济创造的机会,向先进企业学习,通过引进技术设备,进行消化吸收再创新,同时加强与国内外各市场主体的合作,已经逐步发展成长为全球性的制造巨头。
中国能够成为“世界工厂”,是过去全世界很多制造型企业纷纷在中国建厂。
一般来说,新工厂选址会有三个选择:
第一个选择:原材料生产国。比如:有的国家铝矿产丰富,有的国家大片种植咖啡豆。
第二个选择:第三方制造国。把原材料运到第三方国家加工,完成后再运到全世界。
第三个选择:目的地市场国。就是消费者所在的市场。
就像iphone的生产制造一样,很明显,中国能成为“世界工厂”,是很多全球性的制造企业选择中国作为第三方制造国。
⑵ 为什么外国人把我国称为世界制造工厂呢
“世界工厂”是对世界工业强国尤世中耐其是制造业强国的特定称谓,毋庸置疑,中国有很多的出口产品位居世界首位,比如橡胶轮胎、纺织品、日用品、玩具、家具。 在世界经济史上,被明确称为“世界工厂”的3个国家依次是英国、美国和日本。2009年,中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大贸易国并成功超越德国成为世界第一大出口国;同时,中国制造业在全球制造业总值中所占比例也达到15.6%,成为仅次于美国的全球第二大工业制造国。一时间,中国成为了全球公认的“世界工厂”。 然而,正当在国人为中国制造业的崛起和“世界工厂”的地位引以为豪时,近几年频频爆发的诸如毒奶粉、毒牙膏、毒水饺、毒玩具、不合格的轮胎和水产品等“质量门”事件使“中国制造”的形象严重受损。同时,全球贸易摩擦中反倾销、反补贴调查最大受害国的事实更使“中国制造”雪上加霜。此外,以低廉劳动力成本的加工优势正逐渐消失。中国这个“世界工厂”正面临着严峻的考验。 首先,尽管我国制造产品遍布全球且210种工业品产量位居世界第一,但制造业劳动生产率水平却十分低下。目前仅为美国的4.38%、日本的4.37%和德国的5.56%。劳动生产率低也直接导致制造业的经济效益不佳。从中间投入贡献系数看,中国1个单位价值的中间投入仅能得到0.56个单位的新创造价值,仅仅相当于发达国家平均水平的一半。从产品增加值率看,中国仅为26%,与美国、日本及德国相比,分别低23、22和11个百分点,甚至低于很多发展中国家的水平。从盈利水平看,美国、日本、德国制造业虽然占GDP的比重并不高,但却都是利润率较高的行业,而高速发展的中国制造业近年来的行业利润率和资本回报率呈逐年降低态势。 其次,中国制造业的出口商品大多是技术含量低、单价低、附加值低的“三低”产品,而进口的却大多是高技术含量、高附加值和高价格的“三高”产品。中国制造之所以处于培碧全球价值链的中低端并在基础原材料、重大装备制造和关键核心技术方面严重受制于人的根本原因是技术创新能力弱、研发投入严重不足。从国际视角看,制造业跨国公司的研发投入占销售收入的比重一般为5%左右,高的甚至可以达到10%-15%,而中国企业中只有华为、中兴等极少数公司可以达到5%的水平。 2005-2010年,作为中国制造业精英的500强企业的研发投入占销售收入的比重分别为1.88%、2.29%、2.41%、2.13%、1.95%、2.03%,连5%的一半都不到。研发投入严重不足,不仅影响和制约自主研发水平的提高,导致中国企业拥有自主知识产权的核心技术和专利搜春较少,而且也降低了技术引进的成效,难以紧随国外先进技术的转移进行追赶式的消化吸收和模仿创新。 第三,低生产成本优势正逐渐丧失。低成本优势曾经是“中国制造”的主要竞争利器,也是中国赢得“世界工厂”称号的最主要原因。然而,随着经济全球化的深入和国际市场竞争的加剧,中国企业的经营环境正发生巨大变化,全球能源和原材料价格的普遍上涨、融资和环境成本的增加、国家税收政策的调整、贸易保护主义的冲击、人民币的持续升值,特别是新的《劳动合同法》的颁布实施和最低工资制度的全面推行导致中国工人的工资水平水涨船高,劳动力成本大幅上扬,致使“中国制造”的全球低生产成本优势已经丧失殆尽。数据表明,中国制造业的劳动力成本不仅高于墨西哥和印度这两个经济相似度最高的竞争对手,而且高于越南、孟加拉国等7个亚洲国家,亚洲劳动力成最低的孟加拉国,价格仅为上海和苏州的1/5。 第四,在激烈的国际市场竞争中,品牌竞争是企业创造高附加值和获取丰厚利润的竞争利器,但中国80%以上的出口商品属于代工生产或者贴牌生产,缺乏自主品牌,国际性品牌更是凤毛麟角。2009年《商业周刊》全球顶级品牌100强中,中国企业无一上榜。品牌的缺失致使中国企业只能从事低附加值的非核心部件加工制造和劳动密集型的装配环节,靠赚取微薄的加工费艰难度日。同时,中国的制造业企业规模普遍偏小,缺乏具有国际竞争力的大公司,虽然近几年入选《财富》世界500强的中国公司不断增加,2010年更是创纪录的有43家内地企业入选,但大多是垄断性的服务业公司,真正的制造业公司却少的可怜,而像海尔、长虹、青岛啤酒这样的中国知名制造业企业至今尚未踏入以规模为入选标准的财富世界500强的门槛,联想也仅仅在2008年入选过一次。 中国制造业的高速发展和全球影响力的日益增强使中国被外界冠以“世界工厂”的名号,但对比世界经济史上曾被称为“世界工厂”的三个国家(英国、美国、日本),虽然从规模上看已经成为仅次于美国的全球第二大制造工业国,但在生产效率、规模效益、技术创新、品牌竞争、企业实力以及全球影响力和国际地位等方面距离真正的“世界工厂”还相距甚远。 因此,我们必须以国际金融危机下全球制造业格局的变动为契机,顺应全球新一轮产业革命的方向和潮流,通过加快制造业的兼并重组与高耗能高污染落后产能的淘汰进度、加强以政府为主导企业为主体的国家自主创新体系建设、实施品牌竞争战略、推进制造业和信息产业与服务业的融合、大力发展新兴产业和节能环保产业、促进制造业的区际转移等途径,积极推进中国制造业的结构调整和转型升级,实现从“中国制造”走向“中国创造”、从世界制造业价值链低端向世界制造业价值链高端,从世界制造业大国向世界制造业强国的转变,成为真正的“世界工厂”。
⑶ 在配送方面中国为什么能成为世界工厂
中国成为世界工厂不是没有理由的。
1、中国的政治生态、社会环境稳定,中国出台的各种政策是一贯的连续的,这让国际国内资本特别安心,可以放心的投资。中国没有武装冲突、社会动荡、种族歧视、党派之争,社会非常稳定,是资本的理想属地。这一点有许多国家都做不到,包括美国。美国的民主党执政完之后,如果共和党再上台,有可能把民主党制定的部分政策给推翻,在国家发展上不能一张蓝图绘到底。
2、中国有完善的基础设施,大大节省了物流时间和物流成本。中国信奉“要想富、先修路”的发展理念,近些年大力推动基础设施建设,被人称作“基建狂魔”。中国大力修建公路、铁路、桥梁、机场,建高铁、建先进的通信设施、产业园,给经济活动提高了效率,降低了成本。中国的快递为什么那么快,那是因为交通方便、物流快。
3、中国的广袤国土让中国成为世界上唯一一个拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。比如在别的国家生产一种产品,A零件要到M国买、B零件要到N国买、C零件要到P国买,交通费和物流成本就高得不得了,生产的产品自然成本高,失去了竞争力。中国实行工业园政策,将生产要素和生产资隐明料高度集中,加上又有全产业链,什么零部件都可以就近买到,大大降低了产品的成本,这也是为什么世界上许多东西中国一做,价格就大幅下降的原因。
4、中国培训了大量具有一定文化、技术熟练、纪律严游正明、吃苦耐劳的产业工人。为什么在国外开工厂不合适,在发达国家人工成本高,在印度有些工人没技术,在非洲有些工人上灶磨告班比较懒惰,比来比去还是中国工人性价比最高。
5、中国不仅是世界工厂,也是世界上数得着的大市场。中国有十四亿人口,有从最高端到最低端呈阶梯状分布的消费人群。全球生产的产品在这基本上都能找到买家,所以当然要要把工厂建在这了,可以就近销售产品。
所以中国的世界工厂地位不是一天两天就改得了的,中国也成为全球投资的热土。虽然也一直在传中国的部分工厂要转移到东南亚、印度和非洲,有是有,但短时期规模不会特别大。
⑷ 中国过去为什么被称为世界工厂
“世界工厂”或是我们当前经济的一个写照,却不能说我们的目标就一定非“世界工厂”不可。
比如国内的钢铁产业,年复一年地忍受着比房价上涨速度还要快的铁矿石价格,其中产能过剩是一个重要的掣肘因素,而这过剩产能的很大一部分是用于对外出口。但是,因为出口的大多是低端钢材,价格不可能定得很高,所以这些钢厂在承担了环境、资源破坏等成本后却获利微薄,基本等同于给国际三大铁矿石生产商打工。
制造业是不能抛弃的,金融危机爆发的一个重要原因就是欧美国家实体产业“空心化”。但中国企业不能只徘徊在产业链的最低端,生产低附加值、低技术含量的零部件,而应更多地生产高附加值、高技术含量的核心部件。我们无法全然抛弃“世界工厂”的发展模式,但是如何跳出“世界工厂”的思维,却是转变经济增长模式的应有之义。
⑸ 为什么中国称为世界工厂
中国有大量廉价劳动力,而发达国家的工人工资很高。就算发达国家把零部件运到中国组装完成,然后销往其他国家,也比本国组装的划算。
中国的发展要求,为求发展,各地都是想方设法引进外资,给相当优惠的便利措施。
另外,发达国家环保力度很大,有些工厂达不到要求,所以都迁往发展中国家,所以中国为了发展,环境污染很严重。
中国有很丰富的资源。
中国的市场很大也是一方面。
⑹ 为何不是印度,而是中国成了世界工厂
你好!关于你这个问题,为什么中国成了世界工厂,而不是印度成了世界工厂,形成这样局势的原因是多种多样的,不单单是人口大,地域广就能决定的,这个还跟各国家的历史发展有关,除此之外还跟每个国家的人文之类的有关。中国成为世界工厂而不是印度主要有以下几个原因。
第三:中国的经济局势,当时国家刚刚解放,远离沿海的地区经济严重滞后,许多人听说沿海能挣钱,于是全部往沿海城市去,造成沿海城市人口急剧增加,所以出现劳动力便宜的情况,所以才发展起来。
⑺ 为什么中国被称为成为世界工厂
如果从生产总量上看,中国很多工业品已经位居世界第一,例如煤炭、钢铁、水泥、平板玻璃、彩色电视机、家用电冰箱、洗衣机、空调、微波炉、各类纺织品以及日用轻工业品。但是由于中国人口众多,廉价劳动力,人均占有的工业品多数还低于世界平均水平。中国是工业生产大国,但同时也是工业的消费大国。
中国凭借其人口规模及国土、埋藏丰富的资源,将经济资源集中投入到制造业中并最终发展成为世界规模最大的制造业大国。从21世纪初开始中国频频被外国称为“世界工厂”,正是由于以沿海地区为中心的出口型制造业的发展及迅速壮大。
支撑出口型制造业快速发展的因素不仅有工资低、工作意愿强烈的农村外出务工人员,还有沿海城市政府实施的众多“经济开发区”建设。
通过一系列建设举措,中国已经拥有在服装、电子机器、家电、摩托车等领域的全球最大生产规模,并且成为最大出口国。全世界粗钢的23%、彩电的25%、手机的27%、水泥的37%、汽车的40%、计算机的45%、摩托车的50%、电话机的53%、相机的72%、纺织品的85%产自中国,且生产份额均为全球最大。
中国将通过出口工业产品赚取的外汇投入到国内基础设施建设,从而建立起一座座现代化城市。随着外汇储备的增加,中国将其用于购买国外新设备,以此奠定发展国内高附加价值制造业的基础。最为重要的是,中国将手中持续增多的外汇的大部分用于购买美国政府的美元国债,这也使得中国政府在G20伦敦峰会(全球金融危机后2009年4月召开)等国际场合更具话语权。
中国自1978年实行改革开放到发展成为全球最大的制造国历经30年,而无需30年中国就将发展成为全球规模最大的市场。
正如日本、韩国所经历的阶段一样,随着收入水平的提高会有更多的消费者购买高价商品,中国无疑将成为未来数十年世界最有潜力的市场,至少会是其中之一。
中国正由世界最大的工业品供应国逐渐转变为全球最大、或者至少能与美国相媲美的世界最大市场。也就是说,“世界工厂”使中国跃进为“新兴发展中国家”之一,而今后“世界市场”将使中国跃进为“新兴发达国家”。
在中国由“世界工厂”向“世界市场”转变的过程中,电子商务的崛起发展是最具代表性的例子。通过互联网,中国企业能够与快速与国际接轨,与国外企业接触、洽谈,进而产生订单,而企业跨国通过互联网与国际接轨的一个重要平台就是电子商务,一个好的电子商务平台不仅能够聚拢国内的行业企业,更能通过平台的效应,联系国内外企业共同发展。
⑻ 中国成为世界工厂的原因
“中国必须成为世界工厂,中国也能成为世界工厂。”国民经济研究所所长樊纲教授日前在第一财经“财经大讲堂”节目中旗帜鲜明地表示。这不是他第一次在公开场合下表达这样的观点,这种声音的另一面是从企业家、政府官员、学者到媒体的许多中国人并不满足于做世界工厂,他们认为中国应该大力发展高科技产业和服务产业。
要不要成为世界工厂?
樊纲认为,从技术进步发展的角度,中国只有先做好世界工厂,才可能做好世界实验室,服务业才有可能有更好的发展,中国经济发展的基础才可能稳固。但他更多地是从就业方面的考虑来论证这个问题的——因为农民问题、低收入阶层问题和收入差距问题都是中国社会经济中最大的问题,而解决这些问题则中国必须成为世界工厂。
“要不要成为世界工厂?这个问题的本质是就业问题,是农民从农业中转移出来,实现工业化、城市化和现代化的问题。”樊纲说。他认为,按照中国经济发展和现代化的要求,中国将来还需要转移出两亿到两亿五的农业劳动力人口,才可能解决现在的收入差距问题。而转移农业劳动力人口的最有效方式,便是大力发展劳动密集型产业。
按照2001年的劳工组织的数据,全世界制造业的劳动力总人口大约一亿六千万,其中中国八千万,其他35个主要制造业国家八千万,其中还有一半在发展中国家。樊纲说:“由此可见,就业机会还是非常珍贵的。我们一定要抓住现有的就业机会,尽可能创造就业机会,千万不要让它流失到别的国家去,而尽可能把别的国家的就业机会吸引到我们中国来。”
“为了中国不陷入由于收入差距扩大造成的社会危机和社会矛盾当中去,我们必须大力创造就业机会,”樊纲说,“在这个大背景下,我不同意有人说,我们这个不要干那个不要干,任何一个就业岗位都是宝贵的。我们已经创造劳动密集型的这些就业岗位一定要巩固住,也许一个企业要升级换代而放弃那些劳动密集型产业,但这个就业机会一定要留在中国。”
“在我看来能够创造就业的产业就是最光荣的产业。”樊纲对现在从媒体、政府到学者都瞧不起劳动密集型产生的态度颇不以为然,“最理想的状态是把世界资源拉过来放在中国生产来创造我们的就业岗位,这些就业岗位不仅为我们生产,而且要为世界生产,成为一个真正意义上的世界工厂,尽可能让更多的就业岗位长期保留在中国。”
除了劳动密集型行业,樊纲还认为中国应该大力发展重化工业。他说:“有人说重化工业创造的就业机会不多,这是不对的。重化工业本身也许随着自动化程度提高需要的人越来越少,但是为重化工业前前后后服务的这些产业创造大量的就业岗位。比如说一个大型的钢铁厂也许只有二三万的钢铁工人,但是周围为这家工厂服务的就业岗位就可能是三五十万。”
“对中国来讲,任何一个就业岗位将来都是非常宝贵的。我们不能大笔一挥,说这个我们不干了,说我们不要了,这不行。”樊纲说。
基于扩充产业结构的考虑,樊纲说:“从中国的现实出发,从解决几亿农民进一步进城的问题出发,我们需要在今后几十年的时间里,即使我们能够造更多的飞船、导弹,我们仍然要生产皮鞋、袜子。我们要在相当长的一个时期里面能做什么就做什么,我们要保持世界上最宽的一个产业谱,才能够解决我们最大的人口大国的就业问题。”
能不能成为世界工厂?
樊纲认为中国不仅必须成为世界工厂,而且能够成为世界工厂。而中国能够成为世界工厂的依据主要基于以下四个要素:第一是劳动力的成本优势会得以继续保持;第二是需要在劳动密集型行业和重化工业保持技术创新;第三是需要解决体制改革的问题,包括资本市场改革和政府机制改革;第四是必须解决好约束中国发展的资源和环境污染等问题。
樊纲对第一个成功要素充满信心。他说:“我们还有两亿到两亿五的农村劳动力人口需要逐步转移出来,这也决定了在今后相当长的一段时间里我们的劳动力成本价格不会涨得太多,在世界上依然是有竞争力的。这是我们能够发展各种制造业的一个基础。只有当我们的劳动力成本优势仍然存在,我们就有机会把那些宝贵的劳动密集型的就业机会继续留在中国。”
对于第二个成功要素,樊纲认为这将决定中国能不能成为一个创新的社会,这一点对于成为世界工厂也是非常重要的。他说:“创新不仅仅是高新科技产业的问题,所有的制造业包括劳动密集型产业都有一个创新的问题。劳动密集型产业和重化工业要想在中国有更大的发展,今后也需要有大量的创新,才能够使中国的这些产业在世界上保持长久的竞争力。”
樊纲认为导致中国许多企业竞争力低下的原因还在于体制上的缺陷,因此需要进行体制上的改革。“如果不解决这些问题的话,我们也没法成为世界工厂。”他说,“如果我们在资本市场和政府机制的改革进一步深入下去,就会提升我们整个产业对资源运用的效率,我们在这方面的竞争力也会不断地改善,从而使得我们各行各业都越来越具有竞争力。”
樊纲认为资源约束确实成了中国发展重化工业的一个瓶颈要素,但不能因此而放弃搞重化工业,关键的问题在于要提高资源运用的效率。他说:“从经济学角度看问题,资源约束从来不能够限制经济的发展。日本的例子告诉我们,你可以没有资源,但是只要你有效率,你就能够搞重化工业。日本是资源最稀缺的国家,但是日本成了世界上利用资源率最高的国家。”
“一种积极的态度是我们要努力去提高我们的资源利用的效率,积极地去搞重化工业。”樊纲说,“而不是说我们投降了,我们不搞重化工业了,这不叫新型工业化道路,那叫反工业化道路,那是懦夫的道路。”
樊纲认为,我们也不可能再靠大量的污染来换取我们重化工业的发展,但是没有污染仍然是可以发展重化工业的。他说:“我们需要改进的问题是我们能不能提高其他方面的竞争力来弥补这块的损失,或者在治污方面的效率能够比欧洲比美国更有效率一点。发展重化工业并不一定就加大污染的代价,也更不是因为治理污染而竞争力必然低下。”
⑼ 为什么中国能成为世界工厂
中国市场有四大特点:以企业为主体,市场的基础在于企业; 潜力巨大、竞争激烈; 开放的市场; 民众消费水平上升和消费结构改变将带动转型升级。
优势形策:
一、制度优势。社会主义制度能发挥集体优势,集中力量办大事。
二、文化优势。中国有五千年的文明史,中华文化源远流长。中华文化蕴含着无可匹敌的智慧和力量。
三、人口优势。中国拥有世界最多的人口,不仅为发展提供足够的劳动力,也为各领域提供了各方面需要的人才;还为经济的发展提供了足够市场。
四、地域优势。广阔的地域提供了经济发展的各种资源,也还经济发展提供了各种升陪需要的地理环境
⑽ 中国过去为什么被称为世界工厂
中国以前是一个世界组装车间。中国的制造业在国际产业链中扮演的是“世界工厂”角色,只是挣着一点辛苦的代工费,把利润的大头留给外国的同时,还对本国的资源、环境造成严重的破坏。因此,也才有了“8亿条裤子才换来一架波音飞机”的感慨。任何行业的产业链,除了加工制造,还有六大环节,包括产品设计、原料采购、物流运输、订单处理等。加工制造仅仅是创造出产品价值的10%,而后六个环节则创造了90%的价值。