福特翼虎中国销量怎么样

① 翼虎是一个好车，但为什么销量下降呢

由于2月份过年，国内汽车销售量总体答兄局上都下降。目前20万区间的SUV市场竞争十分激烈，国产SUV有多款加入，比如上汽荣威RX5，广汽GS8等等，合资SUV冠道、新楼兰、途观L、标致4008等清让也先后加入战斗，尘纯斯科达的柯迪亚克以及大众途昂即将上市

② 跌至14万内，月销量仍为三位数，长安福特翼虎怎么了

近年来，国内汽车消费者的总数越来越多，可供消费者选择的车型也越来越多。因此，汽车市场上各车型之间的竞争越来越激烈。一辆汽车必须有高性价比的价格、良好的信誉和优良的质量才能在市场上站稳脚跟。
如果一辆汽车在某些方面做得不好，即使它曾经有辉煌的市场成就，它也会逐渐衰落。我们今天领先的模式——福特-翼虎就是一个非常典型的例子。这款车的实力和销量可以说与大众途观等车型不相上下，但最新款长安福闹镇特-翼虎的起步价已降至14万，月销量仍只有三位数。
长安福特和翼虎有相同的价格甚至更态简低水平的合资小型SUV是一个更大的重叠。然而，消费者仍然愿意花同样的钱购买更小的型号，并且不愿意选择长安福特-翼虎。那么这个长安福特-翼虎到底在做什么呢？接下来，让我们一起分析它。
首先，限制长安福特-翼虎实现高销量的原因之一是它的外观设计。这辆车在中国制造已经有7年了，但在这期间，这辆车的整体外观没有太大变化。在这个“美就是正义”的时代，如果一辆车没有一个优秀的外观设计，很容易在第一轮的汽车选择中被消费者淘汰液闭粗。此外，福特-翼虎在长安的体型也很一般，它位于一个紧凑的越野车。这种尺寸在同一个级别的汽车中仅处于中等和较低的水平，消费者在购买这种级别的汽车时对车身尺寸仍有较高的要求。因此，长安福特-翼虎不引人注目的体型表现也限制了它实现更高的销量。
像旧的外观设计一样，长安福特-翼虎的内部设计仍然和六七年前一样。与2013年款相比，只有方向盘采用了全新的整车内部设计，在其他方面与今年款基本相同。因此，室内设计有点与时俱进。幸运的是，福特-翼虎在长安的配置性能还不错，即使是最低型号的配置也足以满足日常使用。此外，由于长安福特-翼虎的车身尺寸性能不是很好，所以在同级别车型中空间性能不是很有利。
在功率方面，长安福特-翼虎配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，有高功率和低功率版本。此外，长安福特-翼虎只要配备2.0T发动机，就采用前四轮驱动模式，四轮驱动模式是适时四轮驱动，因此长安福特-翼虎在动力和底盘方面具有比较优势。
以上是对这款长安福特-翼虎整体的一些介绍，虽然这款车的设计有点过时，但在内部动力底盘和价格方面还是有优势的。然而，这辆车的声誉仍然不是很好。你觉得这辆车怎么样？欢迎留言并在下面的评论区讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 为什么长安福特的销量连续3年下跌呢它已经被中国车主“打入冷宫“了吗

长安福特的销量连续3年下跌的原因，它没有被中国车主“打入冷宫“了。原因：因为销售市场沟通协调能力不好，在商品出问题后第一时间不可以搞好市场公关，让企业品牌形象损伤。营销能力不好，并没有日系和德系那样高超的忽悠方式，不可以放大自己汽车的产品卖点。市场定位不清楚，不可以掌握我们中国人买车的动因和心理，我国人爱空间大外观设计漂亮车内饰奢华看起来有级别有面子的车，根本不在乎汽车安全及其汽车的动力和操纵性，因此福特车不符中国人食欲，也难以生产出我国人喜宴衡竖爱车型。

自打2008年其实就是蒙迪欧-制胜进入中国之后，中国汽车市场也迈入真真正正的爆发，但遗憾的是长安福特却并没有紧跟中国汽车市场高速发展的脚步。对长安福特较大影响的，就是连续而来的脱轴门，从新一代的蒙迪欧逐渐，包含翼虎、翼搏、金牛座、锐界等新产品的脱轴实例层出不穷。尽管不愿意认可商品质量问题，但最终在广大消费者的强大压力下，长安福特或是迫不得已于2013年12月、2015年晌大10月依次2次招回近30万台翼虎。

④ 2020款福特翼虎质量怎么样

2020款福特翼虎测评还是不错的，具体如下：

1、福特翼虎曾是福特家族在中国市场最为畅销的车型之一，然而，这款曾经的销量主力，如今却月销只有几百台。为了提升产品力，在竞争激烈的市场中存活，全新一代福特翼虎终于在法兰克福车展正式登场，在外观、内饰乃至动力等方面都进行了一番升级；

2、一眼望去，2020款福特翼虎的外观相比现款车型变化不少，新车采用了最新的家族式设计语言，六边形大嘴内部引入了波浪式的装饰元素，两侧的大灯组造型圆润，整车气质都饱满厚实了许多，之前的犀利感倒是大减。但说实话，疆哥隐约看到了纳智捷SUV的影子。尺寸升饥蚂方面，全新翼虎的长宽高分别为4585\/1882\/1742mm，轴距达2710mm；

3、在内饰方面，全新一代翼虎则走上了简洁路线，中控台采用对称式布局，线条层次感分明，低调的配色也使内饰氛围更显大气。同时，新车配备了全液晶仪表盘及悬浮式中控大屏，也营造出几分科技感来。不过，相较于外观颜值的明显提升，新车的内饰设计似乎略显平凡了；

4、作为福特电气化进程中的重要产肢颤品，全新一代翼虎在动力系统上的革新吵埋也相当令人瞩目。根据销售地区不同，新车将提供1.5T三缸\/2.0T四缸\/2.5L混动\/2.5L插电混动等多款动力系统。其中，燃油版车型匹配8速手自一体变速箱，而混动车型则匹配电控CVT变速箱。丰富的动力组合给予了消费者宽广的选择空间，而若插电混动车型能够引入国内，相信有助于满足更多市场需求。

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⑤ 官宣！2020年3月份SUV销量最新排名（完整版）——1-241名！

导读：近日从中汽协了解到，2020年3月份国内SUV销量最新排名（完整版）出炉，根据榜单显示，上榜的SUV共有242款，其中销量最好的是哈弗H6，3月份售出20319辆，也是唯一一款销量突破2万大关的车型。宴桐而长安CS75、吉利博越和比亚迪宋也都是表现不俗，而销量破万的车型还有奔驰GLC、长安欧尚X7、一汽丰田RAV4荣放、长安CS35和奥迪Q5。另外，本田皓影排名16，丰田新汉兰达排名17，大众探岳跌至20，奇瑞瑞虎8仅排名第25位，日产奇骏跌至第27，日产逍客第28，大众途观仅排名33。旦掘下面根据榜单来看下其它SUV车型的具体销量表现，中汽协：3月份SUV销量最新排名（完整版）——1-241名！

2、中汽协：3月份SUV销量最新排名（完整版）——119-241名！

最后来看下排名靠后的SUV车型，福特翼虎排名第123位，标致4008排名第124位，起亚KX5排名133位，哈弗H7排名第136位，日产新楼兰排名第147位，雪铁龙天逸C5排名第149位，昂科拉排名166位，哈弗H5排名183位，福特撼路者排名第189位。而排名垫底的是东风本田X-NV、力帆迈威和北京90，它们3月份的销量都是1台，着实有点尴尬。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 翼虎怎么样

提起经典的合资SUV，你会想到哪些车型？本田CR-V、丰田房融、日产琦君、别克昂科威、大众途观等。都是考虑的，而且这些车也是时下流行的主流车型。可见消费者对这些老款经典合资SUV的认可度还是很高的。

当然，经典的合资SUV少不了福特的小牛。作为曾经在国内热销的紧凑型合资SUV，小牛从2000年问世以来，定位发生了很大的变化。2006年作为第二代纯进口小牛进入中国。当时的翼虎是搭载3.0LV6的豪华SUV，价格区间在30-40万之间。直到2013年第四代，也就是现在的小牛国产化，定位亲民，动力1.6T，入门价格降到20万以内。而且根据客运协会的销售数据，这款车从2013年上市到2018年，月销量一直稳定在1万左右。虽然不如CR-V、RAV4等车型，但也是认可度很高的车型。可以说在很多人的印象中，翼虎绝对不是卖不出去的车型！

但是4月份销量排名公布后，笔者无意间看到了销量排名最低的翼虎。这个成绩也让我很惊讶。翼虎什么时候成了卖不出去的车型了？所以看一下翼虎最近几个月的销量，发现4月份卖了51辆，3月份卖了360辆，2月份卖了91辆。即使在2020年，翼虎的销量也只有10905辆，月均销量还不及前脸。但进入2021年后，翼虎的月销量更是难以突破。不得不说又一款经典合资SUV倒下了！入门级1.5T6AT，跌至11.98万，月销量难破百。那么翼虎卖不出去的原因是什么呢？

首先，价格方面，这款车的市场指导价在16.98-24.98万之间。由于销量不高，现阶段翼虎的终端优惠高达5万左右，所以这款车的实际起步价降到了11.98万。这个价格与第三代哈弗H6、长安CS75P等国产SUV几乎处于同一价格区间，与本田CR-V、日产琦君等同级合资紧凑型SUV相比具有明显的价格优势。

是因为翼虎的产品力差吗？我们再仔细看看翼虎有没有什么产品缺陷或者明显的不足。先看参数。该车长宽高分别为4524*1838*1685mm，轴距为2690mm，与同级别车型性能相近。所以空方面没有问题。动力方面，该车一开始就搭载了一套1.5T的6AT动力组合，而这款1.5T是四缸发动机，最大马力182PS，峰值扭矩245NM，州盯而中高配车型搭载的是2.0T发动机，同样匹配的是6AT变速箱。两套动力虽然油耗略高，但在性能、乘坐舒适性、可靠性等方面都表现不错。所以在动力上，翼虎是一款没有短板的车型。

空，了解了动力之后，大部分消费者最关心的是配置性能。可以说，虽然翼虎的配置不如国产SUV，但同价位的合资SUV是厚道的。全车标配7安全气囊、电子驻车、多功能方向盘、自动空调节、温区控制等配置。考虑到11.98万元的起售价，能配备7安全气囊和自动空调节，这在同级的几款车型中还真找不到。

总体来说，翼虎性价比高，产品没有明显的短板和劣势，为什么很难突破月销百？其实有两个原因。第一，近几年福特在国内市场的口碑越来越差，尤其是很难摘掉“油老虎”的标签。另外，早期福特6AT质量问题频发，所以翼虎销量低一定程度上是福特品牌的拖累。

二是翼虎本身的问题。但是，这个问题不是产品力，而是产品设计。毕竟目前在售的翼虎是福特在2012年推出的第四代车隐碰型，已经八年没有更换了。本田CR-V、丰田RAV4、大众途悦(老款途观)、现代途胜等同类SUV换代之册携和后，翼虎的出现并没有过时。但是内饰的设计和用料明显落后于目前的主流车型，给人一种老气横秋，质感差的感觉。目前占主导地位的年轻人已经成为购车主力军，翼虎冷门也在情理之中。

结论:其实不考虑品牌和颜值这两个感性因素，从绝对理性的角度来看福特翼虎。绝对是目前车市值得入手的紧凑型SUV。11.98万起售价拥有1.5T6AT的动力，配置也中规中矩。再加上合资车的身份，也算是性价比极高的SUV了。可惜消费者买车真的很难做到绝对理性，这个世界上没有绝对理性的消费。所以，特立独行要想提高销量，不是简单降价就能解决的。反而是尽快提升福特自己的品牌认知度才是最重要的！你怎么想呢?

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⑦ 曾经是爆款的福特翼虎，为何现在的销量大不如从前了

再来聊聊翼虎，本身这个价位竞争就相当激烈，日系那几位对手都很强，CRV，奇骏，荣放加上CX5谁都有保命技能，加上一直红火的大众途观以及生力军科迪亚克，还有昂科没伍轿威，这些车都是很受欢迎的，加之国产新车比如GS8,VV7，领克等刚上市的车异军突起，翼虎这样的老牌车型能够保住现在的位置就很不容易了，

⑧ 售价17万起，现直降3.5万，却越卖越差，福特翼虎到底怎么了

福特汽车成立于1903年，是美国汽车界的百年品牌。现在大街上跑的每一台量产汽车，我们都要感谢福特，因为是福特首次研究了流水线生产，实现了汽睁帆车的量产化，包括汽车上面的麦佛逊悬架都是福特研制出来的，福特在汽车界是名副其实的老大哥。

翼虎的内饰部分新增了10寸的液晶显示屏，拥有全新的互联网汽车智能系统，支持手机互联、远程启动、加油支付等功能。官方宣布，一直受人吐槽的后排空间得到了优化。在动力方面，新款翼虎依然搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T最大马力是181匹；2.0T是245匹，匹配6速手自一体变速箱，前后悬架依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬架。还没缓过气，翼虎的销量也是一跌再跌。

⑨ 翼虎停售以后好卖吗

不好卖。一款车销量差的原因有很多，例如价格太贵，品质不好，动力太弱，变速箱不好，定位不哪镇清晰，外观不好看，内饰不好看等。福特翼虎现在一年的销量都赶不上之前竞争对手一个卖的。福特汽车公裂裂司是全球最大的汽车企业之一，总部设在美李源粗国密歇根州迪尔伯恩市。

⑩ 去年福特销量最好的SUV是哪一款呢

之前翼虎最早上市的时候，当时出现了很多的问题，最早一批的翼虎有可能经过了四到五次的召回，新款改进完以后，目前没有发生过任何召回，各方面表现都非常的优越，福特的车特点就是好开，富有驾驶乐趣，操控好的同时舒适性还很好，悬挂充满韧性而不像德系的车那样给人感觉很硬。
还有一个好处是适应性好吃的粗但不趴窝，缺点是电气设备常发脾气，福特车的油耗不算高，高速匀速是不比其他车系费油，福特的车一直以来走的都是高配路线，而且售价不到20万，官方更是降价18000元，而目前全新翼虎1.5t的车型最低配置降价下来才14万多块钱，也就相当于说14万块钱能买到一台翼虎，已经是非常不错的价格了。
全新的翼虎这款车其实在外观这一方面改变的不是很大，和它的上面一代的款式比较起来，最主要的一个变化还是在这款车大宴的前面的脸部上的，当然这款车侧面的线条还是那么的流畅，而且在门板下面有一些装饰条这让这款车整体看上去特别有立体的感觉，在汽车的尾部，全新的车型看上去依旧很好迹穗，层次感非常的分明，logo也是被一条装饰条直接给横穿了，而且两边连接着灯，给人的感觉就像是一体的。
接下来我们看一看车内设计，采用了真皮方向盘，座椅为仿皮材质，中控为一块8英寸的液晶显示屏，配备后驻车雷达，倒车影像，全景天窗，大灯的类型为卤素灯，全车的玻璃是一键都能升降的，同时配备防夹功能，自动空调，分区控制，后座出风口，以上的设计都是比较实用的，这款车型该有的配件也是都很全乎的，像ACC自主巡航、座椅加热这些配置这款车型都有。
动力方面呢，翼虎这个车，它最主打的是整个车开起来的感觉，它是这个级别紧凑型SUV开起来操控最好、最运动的车，所以其实我之前很多车都推比较低动力的那个版本，但是在翼虎上，我必须推荐它的2.0T，就是高动力的版本，只有它的2.0T的发动机，才对得起它整个底盘的调校以及它的操控的表现，1.5T放在姿仿卜翼虎上，还是稍微弱了一点，对我自己实际开的感受，而2.0T的是245马力，动力非常强悍，非常对得起翼虎这个非常好的底盘的操控，动力还行，油耗高速8.5左右城区9个左右不超过9.5，夏天开空调可能要再高一点，后排空间不大，你可以去感受一下。
当然车型在乘车的舒适方面以及操控起来的感受方面，还有在车身空间和底盘质感及安全性能上，相比其他品牌SUV车型具有一定的品牌的竞争能力，曾经也是汽车市场里畅销SUV车型，19款福特翼虎车型的人机交互系统是亮点可圈可点，由于国内汽车市场激烈竞争加剧，加之福特翼虎等系列美系SUV车型，出现断轴现象或深受其负面影响，目前福特翼虎SUV车型销量严重下滑，已处于车型品牌被边缘化的迥境，单月车型销量低只有2千台左右，所以福特翼虎车型价值较高而销量低，是哪些喜欢福特翼虎SUV车型的消费者，需要综合考虑和谨慎选择的原因所在。
在同类型的紧凑级别合资品牌SUV中，福特翼虎的关注量是很高的，月近万辆的销量也让其成为福特SUV中销量最高的，19年的福特翼虎可谓是加量不加价，配置升级了很多，性价比是很高的，这一点也广受市场认可，他的内饰，外观，后备箱空间，燃油经济型都是亮点，虽然1.5t征服大自然会有些无力，但是平常道路的话，考虑到新升级的燃油方面的经济性能方面，还是很不错的，所以说我觉得这款车还是非常的好的了。