中国有哪些商用飞机出口

‘壹’ 国产飞机有哪些品牌

国产飞机品牌有运-12、新舟600和新舟700等。

1、运-12

运-12（Y-12）轻型运输机，机身长度18.46米，翼展17.235米，可载客17—19人，或1700—1900公斤货物，最大航程1400千米，是中航工业哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机。可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探，还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。

作为一款研制成功的小飞机，运-12拥有14个国家的适航证，曾经飞去过南极，还环球一周目前有哈飞的飞龙航空使用它经营从大连至长海的定期航线。

‘贰’ 国内商务飞机公司有哪些

有成飞，沈飞，上飞虚谈，哈飞，陕飞，南飞，贵飞 直升机最大的是 昌绝誉昌河飞并扒机制造厂 中国还不允许私营的a

‘叁’ 中国有哪些国产客机

中国的国产客机有：ARJ21-700、C919、新舟700、运-10、运-12。
1、ARJ21-700
ARJ21-700是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。
2、C919
C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。
3、新舟700
新舟700是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。西飞计划从2012年开始，用6年时间完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作。
4、运-10
20世纪70年代由中国上海飞机制造厂研制，这是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10飞机设计参考美国波音公司的波音707飞机，因与波音707外观极为相似。
5、运-12
1980年初开始设计，历时两年试飞定型，试飞中曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家咨询．并由该公司有经验的试飞员进行过试飞。

‘肆’ 中国的国产飞机有哪些

ARJ21就是翔凤、MA60是新舟。

翔凤，科研代号ARJ21 ARJ全写为“Advanced Regional Jet”），即“21世纪新一代支线飞机”。是由中国商用飞机有限责任公司研制的支线飞机。

ARJ21是中国大陆第一次完全自主设计并制造的支线飞机。预计于2008年进行第一次试飞，在次年取得适航证后，将交付客户投入商业运营。

ARJ21有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70-100个座位。计划于2002年开始，预计2009年初将投入大规模生产。

(4)中国有哪些商用飞机出口扩展阅读：

研发

2008年5月11日上午在上海隆重成立。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，全国政协副主席、科技部部长万钢等出席成立大会。

中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.）是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司。

中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。

张庆伟任公司董事长、党委书记，金壮龙任总经理。公司注册资本为190亿元，总部设在上海，包括研发、总装制造和客户服务三大中心，飞机研制过程中的资源配置则面向全球。

大型客机研制2007年2月由国务院立项确定，是中国重大科技专项。中国商飞公司是我国研制大型飞机的项目主体，也是实现我国民机产业化的重要载体，承载着国人的蓝天愿景和我国民机产业多年的期盼。

公司将推行“人才强企”战略，重点建成飞机研发、总装集成、市场营销、客户服务和适航取证五大能力。中国商飞公司下辖上海飞机设计研究所、上海飞机制造厂、中航商用飞机有限公司、上海航空工业（集团）有限公司等子公司和下属单位。

将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机。努力实现体制机制创新、科技创新和管理创新，突破大型客机关键核心技术，实现支线飞机、大型客机研制成功和商业成功，力争成为拥有自主知识产权和具有国际竞争力的民机制造商。

公司近期目标主要是：通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破大型客机关键技术，开展大型客机研制，取得适航证并交付用户。

建立健全民用飞机市场营销、研制生产、客户服务体系，形成核心能力突出、符合现代企业制度要求的航空企业；完成ARJ21支线飞机研制工作，取得适航证并交付用户，形成批量生产能力，扩大市场占有率。

公司的远期目标是：取得大型客机和支线飞机项目商业成功；实现民机产业化和系列化发展；开展民机维护维修、客机服务、金融租赁等相关业务，拓展民机产业链；成为拥有自主知识产权和国际竞争力的民机制造商。

大型客机是指载客百人以上的干线飞机。中国是世界上发展最快、潜力最大的民用航空市场。中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。

‘伍’ 中国出口的飞机

主要是军用机出口。
如出口埃及的K8教练机，出口肯尼亚、秘鲁、斐济等的运－12，最近出口巴基斯坦的枭龙等。
民用机方面有新舟60出口亚洲。
阿尔巴尼亚的歼7A
津巴布韦的歼教7飞机

伊朗歼7战斗机
斯里兰卡空军的歼7战斗机
伊朗机场上的J-7战斗机
巴基斯坦空军的歼6飞机，携带了“响尾蛇”导弹
推荐网页
http://bbs.tiexue.net/post_939736_1.html
http://www.mofcom.gov.cn/aarticle/wmzn/200611/20061103643020.html

‘陆’ 中国有哪些客用飞机制造商

一、主要是二大集团，国防科工委领导下的中航一集棚手团和中航二集团。

在商用领域，二大集团主要为波音、空客代生产飞机某部件，均无单独研发、生产商用大飞机能力。

中航一集团旗下：沈（阳）飞，成（都）飞，西（安）飞，上（海）飞；

中航二集团旗下：哈（尔滨）飞，陕飞（陕西汉中），南（昌）飞，贵（阳）飞；

二、目前，国内唯一的大飞机制造商：中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）

2008年5月，经国务院批准，公司在上海国际会议中心挂牌成立，这标志着我国自主研制大型客机的工作已正式起步。由七大股东出资190亿元建立的中国商飞，将采用全球通行的“主制造商-供应商”模式，利用国内外资源推进大飞机的研发和生产，并同时拥有干线和支线飞机的制造能力。七大股东：

1、国务院国有资产监督管理委员会；

2、上海国盛（集团）有限公司；

册银3、中国航空工业第一集团公司；

4、中国航空工业第二集团公司；

5、中国铝业公司；

6、宝钢集团有限公司；

7、中国中化集团公司。

其中国资委现金出资60亿元为第一大股东，上海国盛现金出资50亿元为第二大股东，中国一航以现金加上旗下资产出资40亿元，中航二集团、中铝、宝钢和中化则分别以现金出资10亿元。

值得注意的是，中国商飞下属的上飞厂、中航商飞等企业正是我国首架自主知识产权的ARJ21新支线飞机的生产和营销企业，这就意味着，中国商飞将同时拥有支线和干线两种飞机的研发生产能力。

三、国内五大主要飞机制造商“分羹链姿嫌”

中航二集团旗下的哈飞集团和陕飞集团，以及中国一航旗下的西飞集团、沈飞集团和成飞集团并肩成为“大飞机”的五大主制造商。为中国大飞机提供零部件制造。

‘柒’ 中国战斗机出口哪些国家

歼7系列曾经是我国军机出口的主打歌。累计出口（含军援）1021架。其中歼7I型187架，（其中军援朝鲜40架），歼7II型273架，歼7A型出口埃及20架，歼7M型出口约旦60架，歼7IIK型58架，歼7BS型出口斯里兰卡4架，歼7D型32架，歼7M型出口美国1架，歼7II型出口埃及40架,美国15架，津巴布韦15架，歼7IIH2型21架，歼7E2型63架，歼7EH型34架，歼7N出口伊朗30架，歼7IIN出口津巴布韦8架，歼7P出口巴基斯坦112架，歼7PG出口巴基斯坦48架。

歼6系列：共575架。其中孟加拉国40架，伊朗 93 架，缅甸 24架 ，朝鲜144架，津巴布韦 15架 ，巴基斯坦253架，美国6架

歼5系列：共223架。其中歼5甲型124架，歼教5出口17架、军事援助82架，11个国家使用 歼8系列：目前没有正式出口。尼日尔爾利亚提出购买一个中队（12-18架）J-8IIM的意向。正在进行谈判。

FC-1：巴基斯坦150架，可能增购50-100架

歼10：巴基斯坦定购32-40架，正在谈判。并参加泰国战斗机招标。缅甸、委内瑞拉已经递交了采购意向书。

K8系列：共161架，其中巴基斯坦30架。中方与埃及合作生产80架K8E（K8改型）飞机，并由我方提供软硬件为对方建立飞机研究发展中心的合同。合同总金额3.45亿美元，这是我国航空工业就单机型一次出口数量最多、金额最大的合同。

强5系列：共310架。其中孟加拉 A5-A 型 20 架， A5-C 型 20 架。缅甸A-5C Fantan/ 歼击机 12 架。缅甸 A-5M 歼击机 12 架。巴基斯坦 A-5攻击机 98 架。 强5对地攻击机 148 架。