嘉华9月中国销量如何

A. 9月车企销量：德、中、日三分天下，新能源成最大看点

继8月份取得了2018年5月份以来的最强增长后，中国车市在9月份延续了快速增长的态势。

“金九银十”是传统的汽车销售旺季，由于上半年的销量受到疫情影响，大部分车企都寄希望于下半年能有爆发式增长，尤其是一年之中销售最旺的两个月份。

据乘联会9月份数据显示，中国车市的销量没有让车企们失望——国内狭义乘用车销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%。其中1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%，降幅持续收窄。整体看来，中国车市处于持续向好，这是一个很好的信号。

纵观9月份车企Top15销量榜，几乎都实现了同比正增长。德、日系品牌承包了49.1%的市场份额，自主车企占据22.3%，美系品牌上汽通用销量也在不断回暖。总体来说，德、日、中系呈鼎力之势。

马太效应尽显，淘汰赛加速

虽然中国车市的销量在不断回暖之中，但从销量Top15车企所占的市场份额来看，整体呈现出很严重的马太效应。

据不完全统计，中国现有车企的数量大概在100家左右，但前15强车企就占据了79.1%的市场份额，剩下的车企瓜分20%左右的市场份额。可想而知，中国有多少车企正面临着生死考验。

在上汽通用五菱的品牌光环下，售价不到3万元的宏光MiniEV兼顾了产品力和性价比优势，不但挤压了低速电动车的生存空间，还吸引了更多年轻消费者的青睐，未来销量相当乐观。加上《新能源汽车产业发展规划》的出台，新能源汽车产业链也有望迎来发展新机遇，新能源汽车市场的第二春或即将到来。

钟述

相比于早两年略显颓势的“金九银十”，今年汽车行业的销售旺季确实对得起“金九”这个称号，车市迅速回暖，有望在今年内将跌幅收窄至个位数。与此同时，车企马太效应尽显，销量更往头部队伍集中，自主品牌承压或将面临较大面积的淘汰。但新能源车市场在特斯拉的刺激与带动下，已经恢复了往日的火爆程度，或是不少自主品牌最后的翻身机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 中国车市强势复苏 9月份车企销量成绩单

十一双节假期刚过，各大车企就迫不及待的放出9月份销量成绩，在疫情的打击之下，又有哪些车企能迎来逆势翻盘呢？本期我们对9月份各大车企放出的销量成绩做了汇总。

别克

别克品牌9月共计售出98,722辆，同比增长28%，创下24个月以来月销新高，在1-9月累计售出588,382辆。

具体车型方面，其中全新一代GL8在9月份的销售成绩为1.68万辆；在1-9月累计销售10.1万辆，在高端MPV市场继续领跑；

SUV市场9月份销量为2.1万辆，同比激增65%，其中昂科威S与昂科威9月共销售了1.57万辆，昂科旗9月销售2,194辆。昂科拉GX和昂科拉双车1-9月累计销售2.67万辆，实现85%的同比增长；

轿车市场，别克君越9月销售6,119辆，是近17个月以来最好的销量成绩；前三季度累计销售3.79万辆，同比增长30%。君威9月销售达1.49万辆，同样刷新单月销量历史纪录。英朗9月共销售3.18万辆，同比增28%；

新能源市场，别克“微蓝”家族9月共销售1,846辆，环比增长117%，前三季度累计销售1.02万辆，同比增长6倍以上。

马自达

马自达9月份在华销量达到20922辆，环比增长20.7%，同比微增1.5%；今天1-9月份，马自达在华累计销量达到153329辆，同比下滑5.2%

旗下合资企业方面，长安马自达销量为14311辆，同比增长28.9%，环比增长16.2%；1-9月份长安马自达累计销量达到94522辆，同比下滑3.8%。一汽马自达9月份销量达到6611辆，虽然环比上涨31.9%，但同比却下滑30.5%。

具体车型销量上看，马自达3昂克赛拉在9月销量为8645辆，同比增长10.5%，1-9月累计销量则达到61890辆；马自达CX-5的9月销量达到3269辆，累计销量为24315辆；马自达CX-4在9月售出3952辆，1-9月份累计销量为35607辆。

全文总结：

截止发文前已有17家企业公布了9月份销量成绩，在我们统计的中国车企/中国品牌中，全员都实现了9月销量正增长，也充分反映出我国疫情控制形式向好，经济正逐渐步入正轨。而海外市场受疫情影响，销量或多或少都出现了一定下滑，情况并没有那么乐观。虽然目前还有一部分品牌尚未公布销量成绩，这其中也可能会出现销量下滑的情况，但从整体趋势来，中国乘用车市场正在强势复苏。

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C. 9月国产新能源乘用车排名：宏光MINI登顶

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年8月全国新能源乘用车销售11.05万辆，同比增加84.2%。全国新能源乘用车继续延续了8月份的市场强势，销量同比增长幅度惊人。从销量数据来看，9月新能源乘用车高增长的基础主要来自于去年同期基数较低，微型新能源车型销量大涨两大因素。

蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车闯入销量前10

9月新能源车销量排名

欧拉黑猫则是另一款热销的小型电动车。9月，欧拉黑猫销售5141辆，同比增长200.6%。欧拉白猫销售915台，看来长城脑洞大开的起名策略很有效果，也让人期待即将上市的“好猫”。此外，另一款微型车奇瑞eQ在9月销售也相对不错。9月，奇瑞eQ销售3823辆，同比增长47.9%。包括上汽科莱威、零跑T03、宝骏E系列、长安奔奔EV等产品在内，微型新能源车在9月的销量整体相当不错。此外，比亚迪汉以3624台的销量，取得了不错的排名。册皮轮

在造车新势力方面，理想ONE、蔚来ES6系列均进入销量前10。9月，理想ONE销售3504辆，列月度新能源乘用车销量榜第7，但近期频繁发生的事故，也让人为理想未来的表现担忧；蔚来ES6系列销售3226辆，同比增长86.9%，位居新能源乘用车销量榜第7。从销量来看，理想单品在9月首次成功实现对蔚来的超越。

除理想ONE、蔚来ES6外，小鹏P7、威马EX5、蔚来ES8、哪咤N01等造车新势力车型销量均破千辆。其中，小鹏P7、威马EX5在9月的销量均突破2000辆，分别销售2573辆、2035辆，小鹏P7的销量已经超越了自家的前一款产品G3；蔚来ES8、哪咤N01则分别售出州信1482辆、1332辆。

零跑T03销售990辆，依然成为零跑这家企业的主打车型；哪咤U销售691辆，基本稳定；云度汽车推出了新的管理团队之后，云度π1Pro远行版销售445辆，有所回升；金康赛力斯SF5以311辆的成绩首次入榜；而爱驰U5仅售出156辆，难怪企业给员工下达了带货指标。相信在后几个月中，将有越来越多的新势力车型上榜。

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D. 9月销量中国品牌篇 | 多家车企传捷报，但最抢眼的当属这几家

当然，我们已经能看到红旗的转变，从“国车”到“国民车”是一个质的变化，红旗不再高高在上遥不可期，这也是红旗逆袭的重要原因。同样，我们也看到了红旗H9得到了广大消费者的一致认可，还被冠以“自主骄傲”的光环，这是中国品牌的一大进步，至少在世界舞台上，中国品牌已经有了与海外豪华品牌相抗衡的产品。

写在最后

看到中国品牌能有如此表现，我相信许多国人会和我一样，打心底里有一种自豪感。当然，这并不是中国品牌的巅峰，因为我们还能看到这些优秀的中国品牌在前进的道路上永不停歇的脚步。假以时日，我相信中国品牌会有与合资品牌平起平坐，甚至是超越它们的实力！加油！

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E. 9月车市暖意浓，自主头部车企销量率先“出炉” | 行业

2020下半年随着各地出台汽车消费刺激政策，大小车展的新车全面投放以及国庆中秋双节的赋能，无疑拉动了汽车市场的消费，促进了汽车销量的逐渐回暖，这也让汽车销售旺季的“金九银十”多了几分该有的样子。

总体来看，在金九银十的9月，身为自主品牌头部车企的吉利汽车、长安汽车、长城汽车和奇瑞汽车无疑率先取得“开门红”。

各自最终能否完成年初制定的销量目标，就让我们大家一起拭目以待吧。【iDailycar】

撰文：马腾

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F. 9月自主汽车品牌销量排行榜：长安夺冠，红旗再次创新高

俗话说“金九银十”，对于汽车行业来说，9月、10月也是卖车的黄金时段。不过2020年因为疫情的关系，所有的行业都经历了漫长的挣扎和焦虑，经过多方的努力，汽车市场终于迎来了复苏！在刚刚过去的9月，不仅合资品牌和豪华品牌迎来了丰收，而且国产自主品牌也乘势而上，普遍实现了较大增长。

根据乘联会发布信息显示，9月份乘用车市场零售达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。

结语

从9月的销量情况来看，主流车企销量飘红，大都跑赢大盘，可喜可贺。但是随着市场竞争越来越残酷，消费者越来越挑剔车企们也应该反思，当传统拼量的路子走不通时，是否还需进行更深层次的沉淀和调整，来它一个破釜沉舟的突变。

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G. 【韩系动向186】9月韩国车市销量，起亚嘉华销量破万

本篇文章给大家带来的是2020年9月韩国车市销量排行。

2020年9月韩国车市共销售13万8530辆汽车。由于疫情的影响逐渐退去，9月的销量环比增长23.9%，与去年同期相比，也增长23.2%。销量表现还是相当抢眼的。

【韩国通用雪佛兰】

韩国通用雪佛兰9月份销量为6097辆，环比增长3.4%，同比增长17.9%。spark的销量占禅裂和据了接近一半，达到2689辆。其他车型的表现就很一般了。开拓者的销量只有1593辆，低于预期。迈锐宝的销量更差，只有325辆，环比下滑10.7%，同比下降46%。

【雷诺三星】

三星在9月份的汽车销量为5934辆，9月份其他汽车品牌的销量都在增长，只有三星的销量下滑了2.8%。销量最高的车型是XM3，销量为1729辆。

总结：

现代起亚依然是韩国市场的主导，现代起亚各有自己的明星车型，也各有侧重的领域。现代侧重轿车，雅尊，伊兰特表现不错。起亚侧重SUV，MPV，嘉华，索兰托十分给力。唯一例外的是K5（国产K5凯酷）销量是超过了索纳塔。

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H. 9月各大车企销量盘点，中国品牌也增幅明显，新能源销量表现突出

引言：

9月份的国内车市销量情况已经陆续出洞差炉，来看看各家车企都表现如何。

正文：

近日，中汽协发布了9月份的销量数据，整个国内车市9月份完成销量208.8万辆，同比增长8%，环比增长19%。新能源汽车方面，整个9月份完成产销量分别为13.6万辆和13.8万辆，同比增幅分别为48%和67.7%。

而纳郑皮整个9月份也可以说是各大车企的收获季，各家车企也陆续公布了各自在9月份的销量数据。

上汽集团

整个9月份上汽集团整体销丛蚂量突破60万大关，完成销量63.1万辆，环比增长19.5%，同比增长9.5%。

由销量数据可以看到，其新能源车的增幅明显，这主要得益于国家为了让国内主要经济支柱之一的车市销量尽快恢复，让原本打算退潮的新能源补贴政策又持续放行。

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