中国车为什么外国贵

1. 为什么国内的车比国外的车贵很多

因为国内的车需要缴税。

因为进口车是需要缴税的，所以同一款车在国外卖售价很低，但是到了国内售卖，就贵多了。

一般来说，一辆进口车需要缴纳3种税。包括关税、增值税和消费税。而且车如果排量不同，税率也不同。

注意事项：

如果汽车的排量大，那么消费税也会有所提高。一辆车在国外是50万人民币的话，在国内买，3种税算下来就需要120多万才能买到。

当然，价高不只是单纯是因为税率高这一个原因，中国本身对于汽车的研发制造比较晚，设计和性能上距离国外的水平还是有距离。所以国外的车到国内来价格高，也是因为中国市场上好车缺乏的原因。

2. 中国汽车价格为什么比国外贵那么多

有两个原因：
1）税制
我国的税制是销售环节中，每个环节都要征税。这样就包括：进口关税、进口商总代理销售给一级代理的增值税、以及代理销售给4S店的增值税、车辆购置税等等。在这个过程中，车辆价格被大大提高。而很多西方国家（也包括日本）实行的是终端消费税 -- 只有消费者购买商品时才征税，中间环节是免税的。

2）套用星巴克的一句话：“如果我们卖的和国外一个价，国内的咖啡店就没有生路了。”
汽车行业也是如此，如果进口汽车卖出和美国一样的价格、国产品牌、合资品牌就彻底没有销路了。所以，国家也不希望进口汽车卖的太便宜。

3. 中国车价为何全球最贵

1、高税率

中国被认为是世界上税收负担较高的国家。中国社科院学者表示，中国宏观税负已超过发达国家水平，并且还在持续上升。

进口汽车进入中国市场的税费分为三类：25%的关税、17%的增值税和按排量征收的消费税。高昂的税费无形中提高了进口车的价格。国产车虽然没有进口关税，但要缴纳其他相关税费。

2、通道控制

2005年，商务部、国家发展改革委、工商总局联合印发了《汽车品牌销售管理实施办法》，授予进口汽车生产企业在中国设立子公司的权利。中国市场或采用总代理制建立销售渠道。这意味着供应商在整个分销渠道中拥有最高的支配地位，有权定价和控制分销商的配额。

3、消费者的盲目追求

车企趁着中国车市火爆，消费者缺乏汽车常识，进一步推动进口车涨价。

尽管在中国购买进口车会面临比国外高两倍甚至几倍的价格，但仍有不少消费者愿意为此买单。

4. 中国车价为何全球最贵

具体原因如下：

1、中国被认为是世界上税负较高的国家，中国社科院学者称，中国宏观税负已超过发达国家水平，且呈继续上涨之势。

2、除税费因素外，汽车公司利用中国汽车市场火爆，消费者缺乏汽车常识，也是中国汽车价格水分大的一个重要因素。

3、中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。相对于欧洲和美国超过100年的汽车销售史，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。一个市场运作得久了，相对会比较透明，价格也会稳定。

4、你供货，我卖货，消费者买货，构成商品流通领域的三大环节，供货商、经销商和消费者本该处于平等的地位。可如今，在中国汽车流通链条中，供货商却一家独大，导致了产业链的扭曲。

5. 国内的车比国外的车贵很多，是因为什么呢

国内的车比国外的车贵很多，是因为什么呢？

很多喜欢车的朋友，尤其是进口车的朋友都知道，同样的车在国外买其实很便宜，但是一旦进口到国内，就会卖得很贵！这也是为什么很多人都会选择在国内买车。比如，宝马X7在国外可能只有50多万元，到了国内4S店就价格近百万，让人熙熙攘攘。为什么豪车在国外那么便宜，在国内那么贵？大多数人首先想到的是关税！因为关税是一个人的生命。但如果说只有税收问题、市场垄断、物流成本、店面维修、售后保养等原因导致进口车价格这么贵，那就太片面了!

进口汽车的进口税=关税+消费税+VALUE-ADDED税。关税=海关价格x25%销售税从1%到40%不等，取决于发动机的容量。如果汽车价格超过100万美元，就要缴纳奢侈品税。根据中国的规定，对价格超过170万元的车辆要征收20%的奢侈消费税。增值税=（关税价格+关税+消费税x17%）。

综合计算下来，进口车的税费总额约占该车的120%!另外，该车在国外离港时，国外的运输费用、国外的保险等价格都没有计算在内。一般来说，肯定有几万块人民币。同时，提车时还要交纳8.5%左右的购置税、车船税、登记费等。由于一些外国汽车公司，在中国只有一个总代理，基本上都是4S店。这就容易造成垄断，当然车价也是水涨船高，但随着国内汽车政策的逐步放开，平行进口的新渠道也开始进入人们的视线。