中国什么汽车最多

Ⅰ 目前，中国公路上最多的是日本车，其次是德国车，然后是美国车

不是。
据中汽协提供的数据显示，德国系车、日系车、美籍车、韩国系车和法国系车在中国的销售数量分别为508.05万辆、444.63万辆、247.97万辆、118.05万辆、30.7万辆根据这些数据，德国系车的销售比日系车更好。
从未来的角度来看，德国车在中国的前景可能会更好，随着与德国的经济交流进一步加深，德国汽车企业增加了在中国的投资，大众和淮河淮新成立了合资企业，专业生产新能源汽车。
奔驰。进口乘用车销量为150156辆，是世界闻名的德国豪华车品牌。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最着名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。热销的进口车型有奔驰C级Coupe、奔驰CLS、奔驰G级。
宝马。进口车销量达到141897辆。宝马的中文全称是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，总部正是设在德国巴伐利亚州慕尼黑。热销的进口车型有宝马4系双门、宝马3系GT、宝马7系。

Ⅱ 中国销量前十名的汽车是什么

中国销售量前十名的汽车：

第一名：朗逸。

这也是一款变为中国销售市场而构建的车型，达到了人们的口感要求，老款朗逸早已在中国市扬有一席之职，而新款朗逸也是采用了MQB服务平台打造出而成，外型更为时尚潮流，室内空间成绩突出，可谓是青出于蓝而胜于蓝胜于蓝。

第二名：一汽丰田卡罗拉。

卡罗拉是丰田汽车闻名世界的车型，现阶段卡罗拉是其第十一代商品。历经十一次的升级换代。大家都说丰田汽车开不烂，卡罗拉养得起是有些道理的，维护保养和修汽车花费全是很低的，而设备故障率可以用“除开维护保养基本上无需入厂”来描述，既节油又放心。

第三名：日产轩逸。

经典款轩逸走的是大众化线路，定坐落于家用小汽车，尽管轮距2700mm并不是很长，但也可以确保后排座步伐室内空间充足，而510L储备厢容量也可以达到家中日常所需。

第四名：大众速腾。

速腾以前获得很多顾客惠顾，可是随后发生的断轴缺点给我们产生重重的一击。现如今的速腾早已红盖头变脸，断轴难题获得改善，重返大家的经典，可是车内饰依旧是老设计风格，充斥着经典味道。

第五名：本田雅阁。

全新雅阁可用最少的费用作出年青人喜爱的车，驱动力成本费减少可是驱动力输出仍然强悍，这一点真的是令人钦佩。配用了1.5T大功率汽车发动机，最大194大马力，最大扭矩是260Nm，至大功率是143KW，最大扭矩转速比是1600-5000转，直喷发动机技术性，可是仅可用92号无铅汽油就可以。

第六名：大众宝来。

大众宝来这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，2019款车型的车身尺寸是4663×1815×1462毫米，轴距为2688毫米，因此在同级别尺寸车型中还是有一些劣势的，但是在动力和燃油经济性方面的表现还是比较不错的，是一款性价比比较高的紧凑型家用车。

第七名：大众帕萨特。

帕萨特拥有简洁流畅的线条，车身比例协调，整体感觉不仅充满运动感，还非常优雅，搭载有2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，整体表现上乘。

第八名：吉利帝豪。

帝豪能做到售量前十，可见帝豪的实力不容小视，从老款到新款越来越年轻化的设计，丰富的配置，再加上亲民的价格，让它入围前十名，说它有超高性价比也不为过。

第九名：大众桑塔纳。

曾经的普桑时代已经过去，新的桑塔纳依然能看到老款不少身影，更新换代新款车型比老款提升了一个档次，非常柔和，加上圆润的外观，依旧赢得很多消费者的喜爱。

第十名：大众捷达。

捷达是大众家族的神车之一，虽然在动力方面没有老前辈出色，但是整体实力还是非常可观的，皮实耐造给人印象非常深刻，但是确定就是空间比较小。

Ⅲ 中国人买得最多的汽车是什么牌子的

随着如今的生活水平提高，家用车已经越发普及，一个家庭中有2辆或者以上车辆的也实属常见，这些车辆曾经离普通百姓很遥远的豪华品牌越来越多的进入我们的视线。车辆不再强制报废的政策出台之后，人均汽车保有量更是空前巨大。我们找出了一份2019年度发布的颇具权威性的中国汽车保有量调查表，其中保有量排在前10的车不出所料都是大家耳熟能详的，我们一一来看，看看有没有你现在或者曾经的爱车身影。第十名：别克凯越别克凯越曾经风头无两，零几年的时候光是在我的朋友里就有3个小伙伴曾经选择了蓝色的那一款。老凯越在10W级别的中级车市场中占有着一席之地，口碑也是相当不错。遗憾的是2015年自家的英朗上市后，全方位的碾压凯越，价格也只是差了一点点，逐渐蚕食凯越的市场竞争力。被自家车型干趴下的例子在汽车圈其实屡见不鲜。

Ⅳ 中国哪个品牌的车最多人开

当然是大众这个品牌，它旗下有一汽大众的迈腾、高尔夫、宝来、捷达、速腾，
上海大众的桑塔纳志俊、帕萨特、朗逸、
这些车型生产时间长，市场保有量大，所以在中国，大众品牌的车最多。

Ⅳ 全国汽车销量排名前十

全国汽车销量排名前十如下：

NO.1：大众汽车

大众在国内一向很受国内消费者支持，这也让它能登顶榜首位置。不过今年大众汽车也是受到芯片供应的影响导致销量不如预期。另外在电动车方面，虽然大众汽车的态度非常积极，推出了多款新车，但在面对新势力车企的竞品时显得有些力不从心，表现始终都不能赶上预期。

NO.2：丰田汽车

丰田在去年发布了新一代汉兰达、赛那、凌放、威飒等多款新车，再加上丰田对芯片的调度，也让它保持住销量的增长。今年丰田依旧会针对现有的车型进行升级改进，并且会引入全新电动车产品，使得产品阵营变得更加丰富。不出意外的话，今年丰田的销量依旧会呈现出向上的趋势。

NO.3：本田汽车

紧随丰田之后的是本田汽车，它的全年销量与丰田相差大约13万左右。去年本田有着一个不错的开局，但随着年中开始的芯片供应出现问题之后，多款重要车型销量都出现了下跌，产能缺口被逐渐放大，影响了全年的表现。有消息称，今年本田会拿出全新一代缤智、CR-V以及两厢思域混动车型来征战国内市场，新产品的注入无疑会增加品牌活力。

NO.4：吉利汽车

吉利在自主品牌阵营内是毫无疑问的第一。这几年吉利的表现肉眼可见的变好，从细分版块上看，吉利品牌的帝豪、博越依旧延续稳定发挥，并且产品也进入更新换代周期，竞争力提升明显。同时领克品牌销量超过22万辆，在高端化方向已逐渐成型。而在电气化领域方面，极氪001已经开始陆续交付，产品评价也是可圈可点。

NO.5：日产汽车

东风日产销量刚好突破百万，但情况并不乐观。因为大部分销量都集中在轩逸身上，一旦这款车有什么意外，很有可能会拖累整个品牌。同时新奇骏全面使用三缸机也把口碑彻底搅坏，失去了一款重要车型。

NO.6：长安汽车

在市场大环境如此糟糕的情况下，长安汽车在今年的表现还是稳中带进，的确可以给出肯定。长安汽车销量长虹的功劳主要还是CS75系列的出现发挥带动了整个品牌车系的热度。与此同时，更新后的CS55系列也成为品牌又一全新增长点。

NO.7：别克汽车

别克品牌基本都是靠着降价策略来换取销量，效果还是比较明显的，全年销量超过82万辆。其中别克GL8虽然作为一款MPV，但却是别克不可或缺的重要车型，在2021年实现累计销量突破150万。

NO.8：上汽通用五菱

五菱能来到榜单前10名，除了五菱宏光持续热销之外，微型电动车宏光MINIEV也是重要原因，每月基本都能贡献3万以上的销量。不过随着原材料上涨，宏光MINIEV也开始涨价，其次是竞品越来越多，能不能维持当初的热销盛况，还有待观察。

NO.9：哈弗汽车

得益于H6在市场上的表现，让哈弗汽车可以一直都能稳居榜单前10的位置。与此同时，哈弗大狗、神兽的出现也让品牌变得更加丰富，也兼容不同审美需求的消费者。

NO.10：比亚迪汽车

由于DM-i超级混动系统得到了市场广泛认可，比亚迪也从过去的二线自主品牌跻身到一线阵营当中。王朝车型的热卖也让它尝到了甜头。今年比亚迪推出全新海洋网系列，家族体量更加庞大，选择更加丰富，相信到明年盘点的时候绝对不会仅限于第10位。

Ⅵ 请问中国路上跑的什么品牌的汽车最多

如是，中国路上跑的大众品牌的汽车最多；
还有现在最畅销的品牌还是大众；
车型——捷达和桑塔纳咯！
因为人家进入中国最早，认可度最高嘛。

事情要追述到1978年前后的中国，精神世界的崩塌，国民经济的衰败，综合国力跌入了一个谁也无法测量的谷底。就现代工业的重要产业——汽车工业来说，中国就面临着一穷二白的窘迫。话说是泱泱大国，可每千人仅拥有8辆汽车，其中轿车仅为1—2辆。

而在寻求国外先进汽车制造技术支持的时候，我国却遭遇到前所未有的挫折。不管是美国的通用、福特，法国的标致、雪铁龙，还是近邻日本丰田、日产，都对中国薄弱的汽车工业基础和前景渺茫的车市不抱希望，均婉言拒绝了合资要求。就在中国“举目四顾心茫然”的时候，德国大众接下了绣球，一场汽车业的传奇就这么上演了。

对于这次影响深远的商业合作，很多人都在猜测德国大众做出与众不同的选择的原因。几年之后，德国大众当时的掌门人哈恩博士为我们揭开的谜团：“第一，我了解历史，知道中国曾经有过怎样的辉煌；即使到了当代，看看当时亚洲‘四小龙’的经济奇迹，也不能不叹服华人的创造力。第二，我信任邓小平等中国领导人的改革开放政策，他们不固守传统的意识形态，对世界抱有一种诚恳交流的态度。”原来，大众汽车的第一次背离是缘于对合作伙伴的深刻了解和战略洞察。

进入中国的这一步棋，大众汽车显然成功了，30年来，没有任何一个汽车品牌，能像大众汽车一样深入人心；也没有任何一个汽车产品能够如大众旗下的捷达(图库 论坛)和桑塔纳(图库 论坛)，几十年如一日占据着乘用车销量排行榜的魁首。占据了先入为主的优势，大众汽车品牌已经和汽车工业划上了等号。对此，我们不得不对以哈恩博士为代表的德国大众决策人的战略眼光表示深深的敬意。而纵观这30年的合作历程，我们又不得不对大众人的坚持德国品质专业操守感叹不已。

Ⅶ 中国人买得最多的汽车是什么牌子的

国内汽车保有量已经达到了3.4亿辆，其中数日系车和德系车占据大部分，可以说本田、丰田、日产和大众是买得最多的牌子，即使在今天，日系车和德系车也是很多车主的首选，每年的销量一直占据着前三。

买车还是需要根据自身的需求为主，当然耐用和安全也是其中一部分，日系车是属于买发动机送车，而大众则是厚实安全，但如果从这两点来论的话，国产车也不相上下，只是用户的观念还没有扭转过来。

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