印外长谈如何应对中国崛起

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㈡ 印度怎样看待中国高铁

中国高铁世界第一震撼印度：阿三被中国大吃一惊

印度网站文章称，随着一条连接沿海城市福州和内陆城市南昌的铁路通车，中国快速扩大的高速铁路网络长度超过1万公里。

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向莆铁路通9月26日通车，中国高铁运营里程破一万公里，占世界45% 。

高铁运营里程的增加，极大地方便了旅客出行。每天数千列高铁穿行神州大地，运送逾150万名旅客往来东西南北，使铁路旅行时间普遍缩短了一半以上。

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以向莆铁路为例，南昌与福州间的最快旅行时间由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌与厦门间的最快旅行时间由原来的17小时压缩至4小时50分，出行时间缩短了70%以上。家住南昌的李洁，就读于厦门大学。过去，从南昌坐火车去厦门，得晃悠上17个小时的车程。向莆铁路开通后，从南昌到厦门只要不到5个小时的车程。

向莆铁路为客货共线快速铁路干线，是福建省第一条连接内陆腹地的现代化铁路，设计时速200公里，里程632公里(江西境内241公里、福建境内391公里)，设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城、建宁北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、涵江北、莆田、杜坞、福州等22个站点，其中南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个站点为新设站点。

据介绍，向莆铁路福建境内桥梁和隧道总长度约占87%，其中青云山隧道长22。175公里，穿越整座青云山，是亚洲第四、中国第三双线单洞特长隧道。

据了解，向莆铁路原设计线路是由南昌市南昌县向塘镇至莆田市，故而得名。

“这条铁路的通车运营，大大缩短了赣闽两省的时空距离，江西、福建两省将分别形成以省会城市南昌、福州为中心的省内主要城市1至2小时一体化生活圈，两省省会间也将形成3小时交通圈，实现千里赣闽一日往返。”南昌铁路局副书记万军说。

同时，该铁路连接江西等中部地区和海峡西岸经济区，开启“山海协作”的新里程，对于促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流，加快海峡西岸经济区和中部地区崛起战略的实施将发挥重要作用。

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高铁运营里程的增加，推动了综合交通运输体系的转型升级。在高铁开通的地区，长途汽车客运公司、航空公司纷纷推出价格促销、服务扩容、线路调整等竞争新招，空铁联运、公铁联运等“跨界”服务也日益成熟，高铁“快递”更成为今年搅活物流市场的一条鲶鱼。

高铁逐步成网，还促进了区域一体化与新型城镇化。宁杭甬高铁的开通运营，将上海—南京—杭州串联为“城际出行金三角”，城际出行时间被控制在1至2小时以内。长三角城市群因此成为我国高铁运营里程最长、运行线路最多、停靠站点最密、运输量最大的地区，也成功支撑起昆山、余杭等卫星城市的快速发展。而随着向莆铁路的通车运营，铁路在武汉构成了7小时左右的“米”字形高速交通网，旅客在武汉乘坐高铁、动车可以快速抵达长沙、郑州、合肥、南京、南昌、石家庄、广州、深圳、上海、济南、杭州、青岛、福州、厦门等14个省会城市和旅游热门城市。

高铁正成为我国铁路运输的生力军。自2007年动车组首次在我国投入运营至今，全国铁路动车组列车累计发送旅客已突破15亿人次，动车组旅客发送量占全国铁路旅客发送总量的占比已由2007年的不足5%增长到目前的近27%。预计到“十二五”末，我国高铁里程将达1。8万公里左右，包括时速200—250公里的高速铁路1。13万公里，时速300—350公里的高速铁路0。67万公里，基本覆盖我国50万以上人口的城市。

此外，高铁沿线地区利用良机，发展旅游业。比如，闽赣两省旅游局就联手发布旅游优惠措施：向莆铁路开通之日至12月底，沿线50多个主要景区集体优惠让利，推出八折以下门票的相关优惠，有凭动车票免费的景区、五折优惠的景区和八折优惠的景区。

㈢ 德前外长是怎么评价中国的

“在被遗忘前跟紧中国，这是欧洲最后的机会”德前外长如是说。

德国3月6日刊载文章称，德国前外交部长约施卡·菲舍尔最近出了本新书，作为献给自己4月12日70岁生日的礼物。新书的标题是《西方的衰落》，小标题是《21世纪新世界秩序中的欧洲》。在菲舍尔看来，没有理由认为中国的崛起会被阻止，没有哪个国家的经济增长像中国那样快速强劲。欧洲如果不想完全掉队，就必须作出努力，最重要的是它必须抓紧努力。

▲一位女士头戴“喊庆让中国再次伟大”的棒球帽。

文章称，1970年中国国内生产总值（GDP）在全球经济总量中的比重为2.8%，而2015年的时候已经达到15.5%。今天，欧洲及其经济几乎不再增长，单个欧洲国家甚至没有一丝希望跟上全球玩家美国和中国的步伐。它们只有共同行动才有机会。

文章称，在菲舍尔看来，没有理由认为中国的崛起会被阻止，没有哪个国家的经济增长像中国那样快速强劲。欧洲如果不想完全掉队，就必须作出努力，最重要的是它必须抓紧努力。菲舍尔认为：“厅纤这是欧洲的最后机会。”否则，欧洲将告别世界历史——也许不是坐在列车里，而是消失在一间很快被遗忘的后面房间里。

㈣ 如何处理好中国与周边国家关系

继续发挥经济手段的作用，提升中国在经济领域的影响力，发挥经济手段推动秩序转型的积极作用。

中国周边外交除了要解决实力积累、如何有效应对来自美国的战略压力等问题之外，还要着力解决如何提高自身在本地区的可接受性和受欢迎程度的问题。

中国一方面要利用当前时机，快速壮大自身实力，同时要关注实力上升和自身对外行为在国际体系与周边地区产生的社会性影响，发挥物质实力的软性作用；

改善在周边地区的软实力和国际形象，提升在周边地区的国际威望，在地区秩序建设中发挥更大和更积极的作用。在这个过程中，努力实现中国与周边地区的共同发展。

(4)印外长谈如何应对中国崛起扩展阅读

注意事项：

美国加大在中国周边推行“亚太再平衡”战略的力度，中国与部分周边国家之间存在很长时期都难以得到妥善解决的领土领海主权权益争议，一些周边国家正在经历深刻的政治社会转型，显示中国周边外交面临十分复杂的外部环境和若干较为严峻的挑战。

在问题头绪较多、形势不断演化的情况下，需要更好地从宏观上把握周边环境的总体走势，对周边外交进行系统的筹划与设计，为中华民族伟大复兴、“两个一百年”战略目标的实现，提供更有力的周边战略支撑。

㈤ 中印关系是中国与世界及周边关系的热点人们对此非常关注，谈谈你对中印问题的认识和见解

中印关系成热点，其实是印度单方造成的。

印度之所以大肆渲染中国，首先有美国的怂恿，目的是为了利用印度牵制中国，从而达到遏制中国发展的目的；

其次，印度本身也是亚洲大国，年经济平均增长率在6%左右，也是很不简单的。

印度有称ba亚洲的野心，他出兵mie了锡金王国，将锡金王国变成了自己的一部分，又出兵入侵巴基斯坦，从而导致克什米尔与巴基斯坦的永久分裂。

但是目前印度在亚洲几乎没有影响力，这与他称ba亚洲的雄心格格不入，就使得他要拿中国来炒作，从而贬低、挑衅中国来使自己的“亚洲大国”感得到心理上的满足，也借以高自己的亚洲地位和区域影响力。

印度是西方培植起来的资本主义制度国家，最早西方一直看好印度，看好印度的资本主义经济制度和政治制度，20年前西方的舆论普遍预言印度会是21世纪亚洲最强大的国家，但是都没想到会是中国。

开始西方普遍不认可中国的制度，但没想到，印度虽照搬了西方的党政制度，现在却使印度成为官员腐败最厉害，贪污最严重，贫富分化最严重的国家。这多少让西方各国家脸面上有点无光。

西方各国一直都对中国有遏制的冷战思维，从举行奥运会我们也可以看得出。印度既然喜欢上蹦下跳闹事，西方媒体当然会也乐得大肆渲染。

所以，就中印边界问题人为的成了热点。

PS:

印度渴望称ba亚洲，印度舆论媒体及民间总是显现出他们急切的渴望着能与中国一战，印度军方还扬言要报当年一战（不堪一击）的仇，而印度的历史教科书基本都没提当年中印之战的事，所以，印度除军方外较少有人知道中印曾打过仗。

我个人的看法是：若中印一战，中国只需一个军区的兵力，可以mie了他的全部陆军。 好歹，他们的官方还是很清醒的，民间和媒体叫的再响，官方总是说中印是友好的邻邦，任何问题都可以通过协商来解决。