中国前门口岸怎么样

① 越南人现在到中国有哪几个口岸可以走

越南人现在到中国有哪几个口岸可以走？陆地可以进入越南的口岸有：
广西东兴--越南芒街——东兴口岸
东兴口岸景区位于东兴市区。距市中心1公里。东兴口岸是我国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸。东兴口岸景区处在北仑河与越南哥龙河交汇处，相距越南芒街口岸仅100米，是国家一类口岸。
广西凭祥友谊关--越南凉山——凭祥口岸
凭祥口岸（铁路）于1952年开通，位于凭祥市区的南区凭祥火车站内，是湘桂路的终点站是国家一类口岸，也是广西唯一的边境铁路口岸，是中国通往东盟最便捷的铁路大通道，是连接欧亚大陆与东盟的铁路大陆桥的桥头堡。
广西龙州--越南水口——硕龙口岸
硕龙口岸位于大新县西北的归春河边，广西与越南西路49号界碑处，其对面是越南的里板口岸。硕龙口岸距大新县城45公里，距靖西市龙邦口岸140公里，距龙州水口口岸130公里；西与越南高平省接壤，距越南高平省105公里，距高平省重庆县城38公里，下琅县城30公里。
云南河口--越南老街——河口口岸
河口口岸，是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站，属国家一类口岸。位于云南省红河州河口县城南端，与越南老街市隔河相望，国境线长193公里。
(1)中国前门口岸怎么样扩展阅读
越南位于中南半岛东部，地理坐标为北纬8°10'～23°24'、东经102°09'～109°30'之间，北与中华人民共和国接壤，西与老挝人民民主共和国、柬埔寨王国交界，东面和南面临南海。海岸线长3260多公里。南北长1600公里，东西最窄处为50公里。陆地面积329556平方公里。
推荐于 2019-08-18
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中国出境到越南怎么去？
第一云南河口，你可以从昆明乘坐大巴车到云南红河州河口县（具体票价我也不记得了也就是百把来块钱吧）到了河口县城是傍晚了，海关已经下班。只能等第二天出境，第二天最好是上午10点-11点出境，下午最好是3点到5点之间出境（人比较少，不耽误时间）过了口岸是越南的老街省，老街省没什么好玩的，但是附近有一个叫沙巴的地方还算可以，是越南唯一一个避暑山庄，如果去首都河内坐火车比较方便一个晚上就到了，大巴也有不过比较费时，而且很拥挤很难受。 第二 广西凭祥，这条钱比较好走。到了广西南宁直接从琅东客运站坐大巴去到越南河内很方便价格可能是150到200之间吧，（好久没去了可能票价有变动）早上从南宁坐车两个小时就可以到达广西凭祥友谊关，到了以后下车前（如果是要过境越南的人员）每人会发一张通车卡，过境只要持有越南签证的护照很快就可以通过了，过来口岸就是越南的谅山省。办完手续之后越南那边的大巴车司机会引导你上车，然后再坐4-5个小时大巴到越南河内。车子是到河内的莲花酒店，住的中国人比较多，价格适中.当天早上出发到了下午4，5点就可以到河内。 第三 广西东兴，这条线路也很快，过了境就是到了越南的芒街（靠海），可以参加旅行团坐船去下龙湾旅游，不过过境的时候可能会遇到一些麻烦，我经过几次都不太好走，主要是那边的海关人员比较黑。查得比较严！ 办理越南旅游签证，首先要有护照，护照在身份证所在地的公安部门出入境管理处办理，15天左右就可以办理好，有效期为10年，以后可以申请延期，价格为200元本（工本费），公安局可能要服务费、相片制作费等。 越南旅游签证分为： 一个月一次往返旅游签、一个月两次往返旅游签、三个月一次往返旅游签、三个月多次往返旅游签 下面只介绍一个月一次往返旅游签证 签证类型：一个月一次往返旅游签证 签证资料：只需普通护照（因私护照）原件 签证用时：最多3天（可以加急两天出签或者一天出签） 签证有效期：30天 签证停留期：30天 签证价格：480元/签注 出入境口岸：北海口岸、东兴口岸、凭祥友谊关口岸、红河口岸 越南驻中国使领馆： 北京越南驻华使馆、上海越南驻华使馆、香港越南驻华使馆、广州越南驻华使馆、南宁越南驻华使馆、昆明越南驻华使馆 1：办理时间计算方式为在本公司收到护照原件后第二天开始算起； 2：以上签证办理均由“中越旅游网”签证中心全权代理所以相关手续，签证人只需要提前提供护照原件即可。 3：以上价格不含签证人邮递证件费用； 4：签证人申请商务签证时应说明在越南的邀请单位或个人、住址、联系方法及赴越目的等 5：签证人申请签证时应说明计划出境日期和出境口岸 6：如果是加急签证，签证人需要支付加急费，标准如下：收到护照和相片原件后要求1个工作日内取证：加急费用为200元/人收到护照和相片原件后要求2个工作日内取证：加急费用为150元/人*加急办理时间不包括从南宁邮递证件回取证目的地所用的时间。 7：客人从陆路口岸出境，越南海关要求中国客人需要出示国际健康证明书（当地省市级卫生检疫局可办理）
105赞·1,618浏览2017-10-07
从中国去越南从哪里最近，要什么手续
从广西东兴口岸出去很快捷，自己有身份证就可以了，找旅行社非常快速简单办妥全部手续
13赞·1,268浏览
从中国到越南有多远
中国去越南旅游，有多条途径和多种交通方式可供选择。以下是我在网上收集的各种方式，并整理出来的，任君选择合适的方式哦~ 1、搭乘火车去越南 中国与越南之间有国际列车相通，非常方便。有从北京发往河内的列车，火车在中国的凭祥口岸过境，到对面同登（Dong Dang）口岸换车。此外，中国桂林也开通了到越南的列车，使得从国内去越南旅游更便捷。 1）北京-越南河内国际列车时刻表 国际列车T5/6次列车：北京到河内的T5直达国际列车，班次较少，且买票不便。所以选择火车到南宁后再坐大巴前往河内是大多数选择的方式。 小贴士：T5/6次列车：是中国铁路运行于中国北京至广西南宁及越南河内之间的国际联运特快列车，其中北京西站至南宁站运行28小时25分，使用车次为T5次；南宁站至北京西站运行27小时24分，使用车次为T6次。每星期四、星期日始发的T5次为国际联运，列车将加挂2节软卧车及1节行李车由南宁执行进入越南同登站，旅客可在此换乘越南铁路M2次列车后于每星期六、星期二抵达河内站，同日河内站亦始发M次列车抵达同登站接驳T8706次列车至南宁。 第一段：北京西-南宁（时刻表/票价） 票价：特快列车硬座，29小时到南宁，T5次列车也是国际列车，每周四、日由北京西站发往河内站（同登站旅客换乘越铁列车）票价很贵，北京到河内只能购买软卧（2390元）。如果赶上联运日，想乘坐此车北京到河内的朋友，可以买国内部分北京-南宁，再买此车南宁-河内，同样是软卧可以节省1000元左右，如果是硬卧可以节省1200多元，硬座可以节省1400多元。 时刻表：T5次北京西站15:57发车，次日晚上停靠南宁，第三日凌晨从凭祥出境中国，同登入境越南，第三日早晨8点左右到达河内。 另外南宁有发往河内的列车T8701次，每天发车，票价很便宜，南宁-河内软卧是200多元，凭祥-河内软卧是73元左右，夕发朝至。
41赞·2,595浏览2019-03-18
从中国到越南开车需要什么证件，我有国内驾驶证？
出境汽车旅行因为车辆需要直接驾驶出境，所以其手续与国内汽车旅行或是一般的出境游有很大区别。普通的出境手续只要办理人员的出境手续就可以了，而出境汽车旅行不仅仅要办理人员的出境手续，还需要办理车辆的出境手续，这将涉及到我国与越南两国的交通、海关、边防等部门。 1、海关验车。车辆出境，我国海关和越南海关都将严格查验、登记车辆，越南海关还会要求车主签署承诺书，承诺入境后不会将车辆在越南境内转卖。 2、行驶证和车牌号。车辆到达越南，按照越南交通管理法规，在越南境内行驶的车辆必须持有车辆行驶证，所以每辆出境车辆必须办理越南的临时行驶证，发放临时的车牌号码(类似粤港两地牌)。发放的临时驾驶证、行驶证，车主应切记随身携带。 返友谊关时，该临时驾驶证、行驶证需交由工作人员收回。 3、越南驾驶证。按照越南交通管理法规，在越南境内驾驶机动车，应持有越南政府认可的驾驶证，所以每辆车1名驾驶司机必须办理越南临时驾驶证。 4、办理时间。越南出境汽车旅行因为涉及到车辆的出境，办理手续最少需要15天时间，车主需要带上身份证原件、驾驶证、行驶证等证件，并提前申请。 (1)中国前门口岸怎么样扩展阅读： 自驾车旅游车辆类型、车辆数量、入境逗留时间的管理 一、车辆类型：出境越南车辆为8座以下，核载人数不超过8人；入境广西车辆为9座以下，核载人数不超过8人。 二、跨境自驾车旅游团队入境停留时间：在签证有效期内，跨境自驾车旅游团队入境到广西旅游，一次逗留时间不得超过10天，如发生车辆故障、交通事故等不可抗力的原因，则可以延长最多3天逗留时间，公安机关依法强制要求的除外。 三、出（入）境自驾车旅游团队车辆数量 1、车辆数量：跨境自驾车旅游必须整团进整团出，每个自驾车旅游团队车辆数量至少3辆以上（含3辆），最多不超过10辆。 2、出境或入境自驾旅游车辆总数每天各不能超过50辆。 3、每个月出境或入境自驾旅游车辆总数各不能超过300辆。 四、出境越南 1、提前向当地口岸国际道路运输管理机构的广西国际道路运输服务信息系统进行申报，并办理车辆行车许可证和国籍识别标志。 系统上传所需材料：车辆行驶证有效期限正副页，驾驶人驾驶证有效期限正副页，境外适用的车辆第三者责任保险凭证。 2、在海关部门按相关规定办理车辆出境通关手续。 所需材料：车辆行车许可证和国籍识别标志，国际道路运输车辆备案表，运输工具检疫证书，车辆行驶证有效期限正副页、驾驶人驾驶证有效期限正副页、驾驶人出入境有效证件，中华人民共和国海关公路车辆出境（港）申报单，司乘人员自用物品申报单（出境），出境车辆及人员信息表（司机+随行乘客），及海关要求的其它单证。 3、提前24小时向边防检查机关申报提交自备车辆出入境边防检查申报单，含行程计划（出入境时间及口岸，活动路线），司乘人员（姓名、性别、国籍、出生日期、出入境证件号码、签证号码）和车辆信息（车辆型号、车牌号码）。 4、车辆进入口岸监管区自驾车指定停放点。 5、自驾旅游人员和车辆在指定场所，按照规定通关流程接受口岸联检部门查验。 6、越南地接社办理中国跨境自驾旅游车辆入境越南相关手续（具体手续按越南当地口岸规定执行）。 参考资料：网络-越南
126赞·18,502浏览2019-08-14
中国去越南通过哪个城市入境
新中国成立后，友谊关成为中国与越南进行政治、经济、文化交流的一个重要通道。
237浏览2017-01-14
问:最近想去旅游旅行旅游_需要多少钱_玩几天比较好
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② 中国五大通商口岸的前世今朝

中国历史上的五大通商口岸：从昔日辉煌到今日全球贸易枢纽

在西方资本主义的黎明时期，为了寻求更广阔的市场，资本家们如猎豹般敏锐地洞察到了中国这片广袤的市场潜力。于是，列强们以坚船利炮叩开了清王朝的大门，迫使中国开启了五个通商口岸的大门，这不仅标志着我国近代史的重要转折，也是世界贸易版图中不可忽视的节点。让我们一起探索这五个具有深远历史意义的地点：

1. 厦门：东西方文化的交汇地



作为早期对外开放的门户，厦门不仅承担着对外交流的重任，还是东西方文化交融的舞台。华商在这里分享着外商的特权，见证了近代中国社会的变迁，同时，作为国际贸易的枢纽，厦门港如今更是全球贸易的活跃脉络，2022年的数据显示，厦门港的繁忙程度已提升至全球第14大强港，成为“21世纪海上丝绸之路”的重要支点。

广州，作为鸦片战争后首批开放的五个口岸之一，见证了早期对外交流的繁荣。作为华南的门户，它不仅是外国商人进入中国的必经之路，还促进了广州经济的飞速发展，如今的广州港更是中国华南地区的重要经济引擎，支撑着广州的国际竞争与外向型经济发展。

1. 福州：原料产地与工业发展



福州因其丰富的红茶资源，被选为通商口岸，列强在此掠夺原料，推动了福州成为工业化的起点。随着港口的现代化，福州港正朝着国际深水大港迈进，为打造21世纪海上丝绸之路战略枢纽城市贡献力量。

宁波港凭借其天然优势，迅速崛起，跃居世界五大港口行列。梅山保税港区的设立，进一步巩固了宁波作为中国对外开放的重要窗口和集散地的地位，推动了区域经济的繁荣。

1. 上海：国际航运中心的崛起



上海港的洋山深水港区，是中国经济深度融入全球经济的象征。洋山四期码头的启用，不仅提升了上海港的吞吐能力，更强化了其国际交通枢纽和贸易自由化的地位，推动了上海国际航运中心的建设。

这些昔日的通商口岸，如今已成为全球经济网络中的关键节点，它们的发展历程，既是历史的见证，也是中国对外开放的缩影，展示了我国从封闭到开放，从落后到繁荣的蜕变。

③ 前往云南河口口岸，看中越边境对比，没想到差距这么大

云南是我国 旅游 资源最丰富的省份之一，凭借出众的自然风光和人文景观一直都是我国最热门的 旅游 省份，是一个名副其实的 旅游 大省。可是你知道吗？有很多游客到云南 旅游 并不仅仅只看山水风光和人文 历史 ，而是将目光放在了边境小城上面，他们喜欢沿着边境线行走，感受丰富多彩的异域情调和多元的民族风情。

而 云南是一个边境线拥有4000多公里，与老挝、缅甸、越南多国接壤 ，自然成为边境 旅游 的不二之选。在云南目前拥有 25 个边境县（市）城，其中比较出名的有 瑞丽、腾冲、河口、打洛镇、南伞镇 等，而今天我们要前往的便是河口口岸。

云南河口口岸是 中越边境云南段最大的口岸 ，与越南老街市，谷柳市只有一河之隔。位于红河哈尼族彝族自治州河口瑶族自治县县城南端，是滇越铁路昆河段终点站，而且还是 国家一类口岸 。

自改革开放以来，河口口岸大力发展了港口经济贸易，与越南老杰省建立了良好的经济合作关系，带动了巨大的口岸贸易额。除此之外，河口口岸也成为云南省知名的 旅游 景点，每天都有外地游客不远万里前来观光， 体验异域风情和多元的民族文化 。

河口北站有直达河口口岸的公交车，终点站海关或口岸花园下车便能到达河口口岸。附近有 中越铁路大桥、河口站、异国风情街、河口起义纪念馆 等景点，我们先到河口口岸看一看。

走到河口口岸就可以看到气势磅礴的“ 国门 ”，上面写着“ 中国河口 ”，在国徽的照耀下十分的耀眼。

更有许多游客在中越边境“ 中国102号 ”界碑前拍照留念，站在元江（红河）的岸边就可以看到不远处越南的风光，此刻距离越南只有一架桥的距离，感觉会游泳的人都可以游过去。

我们在河口沿着红河岸与越南隔江相望，最近的地区便是越南老街市与谷柳市。虽然隔着江河，但是对岸城区的建筑清晰可见。还可以看到对面的人在建筑中进进出出，也能看到商贩推着小车，行人和 汽车 驶过。

不过越南那边的建筑与中国相比明显要少了许多，也矮了许多，两边的差距非常明显。越南的整体建筑更像是我国较发达地区的乡镇面貌，零零散散的有几栋楼房。而中国河口则是一片繁华，高楼大厦密布。

可能有的小伙伴会觉得高楼大厦并不代表什么，国与国之间的差距并不是看房高与多。其实小景觉得虽然高楼大厦并不能完全说明国与国之间的差距，但是它却可以最直观地体现出来国家的人丁兴旺与经济发达程度。

而且目前河口口岸虽然我国这边的游客虽然比疫情前少了许多，但还是有许多游客在拍照留念，店铺也开业了很多家。反观对面的越南却几乎看不见游客，就连河口口岸最热闹的人力车也不见了，我想这也是大国的能力体现吧！

最后小景送给大家一句很喜欢的话：“很多的旅行，只有身临其境才能感受一座城市的风情，领略当地丰富多样的民族特色。”’这一次的云南河口之旅又让我对“ 中国心 ”和多元民族风情有了更真实的认知和感受。

④ 中国有哪十大关口

山海关、潼关、嘉峪关、居庸关、友谊关、雁门关、紫荆关、剑门关、娘子关、武胜关。

1、山海关

山海关，又称榆关、渝关、临闾关，位于河北省秦皇岛市东北15千米处，是明长城的东北关隘之一，有“天下第一关”、“边郡之咽喉，京师之保障”之称。

明洪武十四年（1381年）筑城建关设卫，因其依山襟海，故名山海关。山海关城周长约4千米，与长城相连，以城为关，城高14米，厚7米，有四座主要城门，多种防御建筑。

包括“天下第一关”箭楼、靖边楼、牧营楼、临闾楼、瓮城以及1350延长米的明代平原长城等景观。

2、潼关

潼关，位于陕西省渭南市潼关县北，北临黄河，南踞山腰。始建于东汉建安元年（196年）。潼关是关中的东大门，历来为兵家必争之地，居中华十大名关第二位，素有“第一关”的美誉；

干隆皇帝游历帝国大好河山，行至于此，也不免感慨潼关之险峻，并于城楼外横额上留下“第一关”的鎏金御书。

3、嘉峪关

嘉峪关，号称“天下第一雄关”， 位于甘肃省嘉峪关市西5千米处最狭窄的山谷中部，城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，是明长城最西端的关口，历史上曾被称为河西咽喉，因地势险要，建筑雄伟，有连陲锁钥之称。

4、居庸关

居庸关，是京北长城沿线上的着名古关城，“天下九塞”之一，“太行八陉”之八，国家级文物保护单位。

关城所在的峡谷，属太行余脉军都山地，西山夹峙，下有巨涧，悬崖峭壁，地形极为险要。居庸关与紫荆关、倒马关、固关并称明朝京西四大名关，其中居庸关、紫荆关、倒马关又称内三关。

5、友谊关

友谊关位于广西壮族自治区崇左市凭祥市西南端，322国道终端穿过友谊关拱城门，与越南公路相接，是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，距凭祥市区18公里。

关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，犹如巨蟒分联两山之麓，气势磅礴。

6、雁门关

雁门关位于山西省代县县城西北的雁门山腰，历朝历代都是拱卫京都、屏护中原的兵家重地。

雁门关周长二里，墙高二丈，石座砖身，雉堞为齿，洞口三重，曰东门、西门、小北门。东门上筑楼台，曰雁楼，门额嵌石匾一方，横书“天险”（即“天险”）。

7、紫荆关

紫荆关位于河北省易县紫荆岭上，是内长城的重要隘口之一。因位于居庸关和倒马关之间，明代时合称它们为“内三关”，是由河北平原进入太行山区的要口。

紫荆关始建于战国时期，汉时为土石夯筑，后历经各代扩建，修葺，到明洪武初年，则改用石条作基础，以砖砌面封顶，并用石灰碎石灌注。

自明成祖迁都北平（北京）后，更大兴土木，修城建关。在正统、景泰、弘治、嘉靖、万历、崇祯年间，都曾改筑、扩建关城，增设城堡、隘口，开凿盘山道等，使紫荆关形成了一个较完备的防御体系。

8、剑门关

剑门关，位于四川省剑阁县城南15千米处，剑门山中断处，两旁断崖峭壁，直入云霄，峰峦倚天似剑；绝崖断离，两壁相对，其状似门，故称“剑门”。享有“剑门天下险”之誉。

剑门关隘口形成于白垩纪，是世界罕见的城墙式砾岩断崖丹霞景观，垂直高度近300米，底部最窄处仅50米的天然隘口，是自然天成的天下第一关隘。

9、娘子关

娘子关位于山西省平定县与河北省的交界处，是出入山西省的咽喉之地。唐朝初年，高祖李渊的三女儿平阳公主曾率兵镇守于此地，因而得名“娘子关”。

娘子关还以山明水秀的宜人景色闻名遐迩，"娘子关瀑布"悬流百尺，顺悬崖峭壁而下，形成了一幅绚丽的“水帘瀑布”，如喷珠散玉直泻谷底。瀑布旁又有水帘洞、趵突泉等景点，景色极为优美。

10、武胜关

武胜关，位于河南信阳与湖北交界处，北屏中原，南锁鄂州，扼控南北交通咽喉，是古义阳三关之一，中国古代大别山脉与桐柏山脉之间重要隘口。春秋时期称直辕、澧山，秦统一中国后改为武阳关，南宋时期易名武胜关。

武胜关关口，被人们称为“青分豫楚、气压嵩衡，襟扼三江”的一块风水宝地，地质学上为秦岭褶皱山系东段桐柏山脉和大别山脉的东西交界处，中国南北地理的中点。

参考资料来源：网络——十大名关

⑤ 目前全球吞吐量排名前十的超级大港中中国港口有多少个

目前全球吞吐量排名前十的超级大港中，中国的港口有7个。具体排名如下：

1、宁波舟山港。宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国对外开放一类口岸，中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽，中国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地。