中国现在有哪些企业停产

① 突发！广汽三菱宣布临时停产和人员优化，销售网络已名存实亡

7月13日，广汽三菱汽车有限公司发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》，信中表示：受市场转型的影响，广汽三菱产品的销售远未达预期，经营陷入困境。目前，广汽三菱三方股东正尽全力推动企业的纾困转型工作，公司需要根据实际情况进行人员结构的优化，并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。

之前早些时候就有消息称三菱将退出中国市场，不过却被辟谣了。现在广汽三菱停产的消息终于实锤了。

“汽扯扒谈”第一时间从广汽三菱官网处了解目前在北京广汽三菱拥有2家直营店和5家加盟店，可实际电话咨询了2家直营店和1家加盟店，得到的讯息却是1家直营店改换了门庭，另外1家直营店干脆没有人接听电话，唯一正常营业的一家经销商门店目前只销售库存车辆，并有很大优惠，电话中新款欧蓝德车型优惠高达4万元，老款更是高达5万元，到店价格还能再谈，可见经销商清库存的决心，另外值得注意的是经销商门店已无法从厂家订购配件，也就是说无法进行售后的维修工作。

目前来看广汽三菱的销售网络已处于半瘫痪状态，这对于其新老车主都会造成很大的购车和用车隐患。

事实上，自2020年以来，在疫情、芯片短缺等不确定性因素的影响下，合资品牌产能受阻，销量恢复缓慢。同时，中国新能源汽车产业迎来快速发展，合资品牌的过去在燃油车领域的优势并未传导至新能源汽车领域。

中汽协副秘书长陈士华在接受采访时表示：“自主品牌的布局和转型升级较早，所以新能源渗透率远高于合资品牌，这就让自主品牌在当下的市场竞争中受益。”

目前针对中国合资车企的“淘汰赛”已经进入下半场，未来三年将是竞争最为激烈的关键时期。进入后合资时代，竞争才能出现强者，保护只会更快被淘汰。随着“新能源合资审批”的放开，合资车企的中方和外方更要经历重重考验，只有具备前瞻性的眼光与勇气，为中国消费者带来高品质的车型产品，才能在中国市场站稳脚跟，在这场“淘汰赛”中成功突围。

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