中国怎么买不到无人机

A. 中国无人机远销世界各国，为何中国人不担心无人机技术泄露呢

其实想要理解这个问题很简单，从印度的各种买买买里，就会悟出来这个浅显的道理，那就是如果没有工业体系、专利基础、科技研发水平、技术整合能力、市场支持等条件的支撑，你就是有了这个技术也没办法制造出来产品，所以在近些年里，中国无人机远销世界各国，而中国人丝毫不担心无人机技术泄露，而且目前的无人机技术不只有中国在研究，包括美国，英国，以色列等国家的无人机技术也是不断在升级进步的，也就是说在无人机技术不断进步的同时，更新换代就会更快。所以要真正的保持无人机的竞争力，就要持续不断的加大研发投入与推进技术进步才能掌握真正的核心技术。

而且按照武器出口时的国际惯例，一般都会签订涉及技术转让与生产线转让条款的协议，也就是说，未经售卖国的同意，购买国不能任意拆解他国技术，或者是向第三国泄密。因此，虽然中国的无人机远销世界各国，也不担心无人机技术泄露。而作为民用型的大疆无人机企业，已经是了全球最大的消费无人机供应商，目前由大疆申请的无人机核心专利技术，比如飞控智能化和低功耗，高度的整合度等，都是受到专利保护的，所以大疆并不怕核心技术泄露，而且在大疆在无人机技术的大量的研发投入、更新换代的速度都是其他民用无人机公司无法企及。

B. 为什么中国没有全球鹰那样的无人机

中国有自己的无人机，为什么各国的无人机都要像全球鹰？每个国家在设计某种机型的时候都要考虑自身的需求，根据该机型要承担的任务来确定其技术特点。况且全球鹰也不能说就是无人机的极致。

C. 中国现在有没有无人机（现在已经服役的）

有，多了去了。在众多无人机中，由中国航天研制的WJ－600最受关注。这款无人机出现在二号馆的无人化体系展区中。在展区内，样机的机翼下各挂有一枚导弹，地面上还放置两种可选挂的导弹
长空一号是一架大型喷气式无线电遥控高亚音速飞机，可供导弹打靶或防空部队训练。长空一号经过适当改装可执行大气污染监控、地形与矿区勘察等任务。该机采用典型高亚音速布局，机身细长流线，机翼平直，展弦比大。水平尾翼呈矩形，安装在垂直尾翼中部。机身前、后段为铝合金半硬壳式结构。发动机及其进气道装在机身下部的吊舱内。
长虹-1由北京航空航天大学无人驾驶飞行器设计研究研制，是高空多用途无人驾驶飞机。该机在军内称无侦-5，英文DR-5。长虹-1可用于军事侦察、高空摄影、靶机或地质勘测、大气采样等科学研究。该机于69年开始研制，72年11月28日首飞，1980年定型正式装备部队
ASN-206多用途无人驾驶飞机

是由西北工业大学西安爱生技术集团研制的。该机于1994年12月完成研制工作。西方传闻该机是在以色列Tadiran公司的技术支持下研制的

D. 大疆北京买不到

可以咨询一下客服什么时候能到货，如果急用的话可以考虑网购，到官方店铺购买也是可以的。
购买大疆无人机不一定非要在线下，如果线下没有货到线上购买也是可以的，线下线上的质量都能保证，如果有质量问题也可以找售后处理。

E. 中国出口型军用无人机占海外市场总份额的80%以上，为何不担心技术泄露

根据航空分析咨询公司Teal Group在2019年发布的数据显示，中国的大疆、零度智控、亿航智能等企业生产的商用无人机占据了全球85%的市场份额。

中国的军用无人机这几年发展迅猛，技术和规模已经居于世界领先水平，翼龙、彩虹系列无人机是目前国际军火市场上相当炙手可热的产品，在中东各热点区域、亚阿冲突中表现优异，沙特用翼龙无人机来对付神出鬼没的胡塞武装，收效良好，伊拉克用彩虹系列无人机对IS武装前后进行了几百次空中打击，成功率近100%，在亚阿冲突中，亚美尼亚的军队在阿塞拜疆无人机无所不在的攻击下，伤亡相当惨重。

F. 大疆无人机为什么京东，天猫找不到了

之前为保障重大活动进行，各平台按国家相关部门要求对部分品类商品进行临时调整，目前已经是正常恢复了的。

G. 为什么电商平台搜不到无人机了,因为什么原因禁售无人...

据了解，各电商平台下架无人机的原因，是因为根据因应监管要求。

2012年6月11日，国家市场监督管理总局网监司发布了《关于做好穿越机管控工作的通知》，即日起至7月15日前，要求各电商平台下架一切穿越机。

从通知的内容来看，各大电商平台需要在7月15日前电商下架所有穿越机。目前在淘宝等电商平台搜索“无人机”，会显示“没有找到相关的宝贝”，至于具体的恢复上架时间，目前还没有通知。

无人机与航模的区别：

1、定义不同

目前我们国家对于航模的定义，航空模型要在视距内。视距距离不超过500米。也就是说人站在这个地方看航空器，这个距离不超过500米，相对高度不超过120米。它是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动力装置的，不能载人的航空器，要在视距内飞行的就叫航空模型。

无人机完全不是这样，则是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。可以完全不用遥控器，可以通过电脑，通过地面站，地面电路来指挥。可以飞到几千公里以外，现在最大的可以留空时间达到48小时。

2、飞控系统不同

唯一的区别在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。通俗来说，无人机通过复杂的中央飞控系统，与地面控制参数进行交互，控制飞机的姿态和机动实现自主飞行。

航模虽然也是无人驾驶，但是在操控手的视距范围内由操控手遥控实现机动和姿态的调整。 也就是无人机的本身是带了“大脑”飞行，可能“大脑”受限于人工智能，没有人脑灵光。但是航模的“大脑”始终是在地面，在操纵人员的手上。

3、自动控制不同

在自动控制方面，无人机能够智能应对各种情况，要求进行任务执行，与地面站进行数据融合和任务确认，并要求进行下一步操作。

H. 中国目前拥有无人机吗比如无人侦查机 无人轰炸机等等

有无人机ASN—206无人机，主要用于昼夜空中侦察、战场监视、目标定位、火炮校正、战场毁伤评估、边境巡逻、核辐射测量和采样等WZ6型无人战术侦察机可以安装常规或红外摄像机，具有实时侦察能力，可以主要用于昼夜空中侦察、战场监视、目标定位、火炮校正、战场毁伤评估、边境巡逻、核辐射测量和采样、空中摄像和探矿以及电子战任务等。这些是已经研制成功并装备部队的无人机

I. 中国目前有无人机吗

当然有啦！而且还比较强呢并且数量众多，中国的无人机发展是很强劲的！

J. 中国无人机的现状以及市场需求如何

我是一个理财师对于各行各业都需要进行调研，前不久我刚刚看过我国的无人机行业，就你的问题，我做两个分段的回答，无人机的现状有几个方面的问题，我来给您说一下，希望您可以参考：

第一、无人机的目前市场认可度，正在慢慢的加热，很多的行业对于无人机还在观望，或者说还在了解，并没有完全的认可无人机。

第二、无人机的产业链并没有完全的形成，无论是保修方面，还是质量认证方面都还有很大的漏洞，所以需要相关的法律和法规的支持。

第三、无人机在真正使用的时候，也面临一个很大的问题，那就是飞行的许可和安全性，因为我在调研的时候很多人反应，无人机飞行的时候会遇到很多的反对声，这点也是目前无人机的一个大问题。

第四、无人机目前可能也会面临着自身的政策定位问题，因为现在政策限制和备案后的试玩难度很大，这叫人很难真正的接受无人机。

上面的几点说的是无人机的一些现状，当然困难是很多的，毕竟一个新产品初期阶段，都会有这样那样的问题，那么现在的市场需求怎么样呢？我来给您说一下：

第一、现在无人机对于野外工作帮助很大，所以这方面的需求也在逐年的增加，根据统计来说，未来三年野外工作的部门，对于无人机需求，每年会增加百分之十五左右。

第二、农业是一个传统行业，但是农业也是一个十分重要的行业，现在农业方面对于无人机的需求，也开始逐渐的增加，这对于无人机来说是一个好事情。

第三、我国的工业发展速度减慢，但是工业的调整在加快，对于无人机的需求也在不断的增加，特别是2016年的前半年，增加的幅度达到百分之十二，这对无人机来说更是一个里程碑式的数据。

综合上面的分析，我们不难看出，无人机作为一种新产品，难免会暂时有一些困难，这是由于新产品需要一个市场的适应期，这个现状我们必须直视；但是无人机的前景十分广阔，根据我国目前的数据统计预计，从2014-2018年国内民用无人机行业产品销售规模将从15亿元快速提升至111亿元，年增长率均保持在百分之五十以上，所以我们应该对无人机行业充满信心。