全球疫情对中国有什么影响

A. 世界疫情对中国经济社会的影响主要表现在什么

疫情暴发导致中国经济下行是大概率事件，但中国经济长期向好的基本面没有改变

在疫情影响下，一季度中国经济将遭受重创，经济下行是大概率事件。

但是保持中国经济稳步发展的基本要素没有改变，经济发展的韧性、弹力和空间依然存在，不会因为突发疫情而发生改变。全年经济受到影响的程度，取决于疫情控制的时间点。

总的来说，疫情在越短时间内控制住，我们的主动性越大。争取一季度止损，二、三、四季度回归正常轨道的主动性就越大。

如果控制不住疫情，或者疫情出现拐点就放松警惕，或者忽略细节防控，一旦疫情出现反弹和反复，对今年经济将造成更大的影响。

疫情对第三产业影响最大，但会出现行业和服务供给方式的替代

第三产业是受冲击最严重的产业，其中涉及“吃、游、看、运、学”的行业受影响最大。

餐饮业近几年来都是一个超过四万亿元人民币的大市场。

平均一个季度就是一万多亿元人民币，一季度起码1/2时间不能外食和聚餐，餐饮业一季度起码有5000亿元左右的经济损失。

旅游、电影、酒店、影视等行业遭受重创，展览、交通运输、教育培训等都将受到非常大的影响。

但是第三产业也会出现一些新的增长点，包括在线零售、在线医疗、在线游戏、物流快递将呈爆发式增长。

第三产业虽然受影响最严重，但其中有些行业具有代替性，特别是服务方式、购买方式变化会使一些行业服务供给方式出现代替性。

这一次疫情改变了人们的购买和消费方式，可能出现一些新的行业，而有些行业则会逆势而上，比如快递行业出现爆发式增长。

快递物流行业在春节期间短暂休假后，目前基本恢复正常运营，更大的消费需求在疫情结束后增长会更快。

因此，疫情即便是在中期得到抑制，第三产业下降幅度也不会太大，因为人们的消费需求总体上是平衡的。

B. 车势 | 全球疫情对中国供应链的影响：断供可控 短板难掩

汽车产业链条长，全球化程度高，一环受阻，将有可能牵制整个产业链的有序发展。
从2月开始，新冠疫情导致中国汽车供应链生产、物流受阻，日本、韩国等世界多个国家的汽车工厂受到波及，被迫停工停产。某些海外厂商为了维持生产，不惜运输成本，把中国制造的零部件装在行李箱空运到目的地。
进入3月，疫情在海外开始迅速蔓延，海外汽车相关制造业也不得不按下暂停键。面对海外断供风险，多家国内企业于近期向我们表示该危机尚在可控范围之内。然而，危机之下，我国汽车供应链的短板开始愈发暴露，一些弱势群体或将面临生存考验。
“断供”危机尚可控
因全球疫情导致的“断供”是中国汽车产业链面临的一个物理风险，可控手段比较多。除了自身拥有稳定的库存之外，积极寻求替代供应商渠道，是当下多数企业的普遍做法。
以吉利汽车为例，据了解，在对于日韩地区供应商所涉及的零部件库存及有效储备量上，基本可以做到3个月需求量在库，1个月需求量在途的模式，“做到库中有粮心不慌。”吉利汽车相关人士表示。
保证安全库存是行业共识，只是时间长短略有不同。就目前来看，海外主机厂一般要求本地供应商零部件保证5天的安全库存量，对于海外供应商零部件，考虑到运输周期，需要有一个月的安全库存量。
“受海外疫情影响，零部件供应承受较大压力。于整车企业而言，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售”，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示，但同时也表示，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧，正在积极寻找替代供应商渠道，以保证自身生产销售环节的可持续性。
无独有偶，奇瑞積架路虎也认为，目前进口和国产零部件库存虽能满足近期生产需求，但考虑到海外疫情对进口件潜在供应风险的影响，要做好提前应对的准备，包括持续开展评估替代件、二级零部件及原材料替代、模具转移和物流应急方案等。
造车新势力企业威马汽车在面对供应链“断裂”危机时也提出了相同的方案：向所有符合资质的优质供应商开放，对符合威马质量标准、技术要求、供货周期及成本要求的供应商持开放态度。
另据了解，东风日产因欧美的20家供应商出现停产，涉及到50-60种的进口零件（含国产供应商的二级进口件）有供应风险，故也在积极寻找国产化替代方案。
技术空白“短板”暴露
然而，想要寻找国产化替代，并不是一件容易的事情。
对于汽车供应链而言，目前海外疫情重灾区域贸易出口额占据全球50%以上，欧美国家在芯片、计算平台、精密件加工件等领域优势明显，日韩则在汽车电子、光学仪器、集成电路等领域具备较强的优势，我国汽车诸多关键零部件和关键设备均来自这些区域。
核心部件严重依赖进口、核心技术国内几乎空白，是此次海外疫情下日益暴露的行业“短板”。
国内一家主流零部件企业人士在接受盖世汽车采访时直言：“汽车核心零部件开发周期一般需要2-3年，就目前来看，我国在高速轴承、控制芯片等技术领域尚处空白，国产功率电子元器件能够实现上车的也很少，很多时候不得不依赖国外供应商。”
就目前来看，我国智能汽车产品的核心元器件，譬如SOC/MCU/MEMORY等产品主要以海外进口为主。对此，格陆博科技有限公司分析认为，近两年，智能汽车核心零部件虽然涌现出数量可观的新公司，如三电类、ADAS类、线控底盘等，但核心技术部件领域仍没有真正的“独角兽”。
作为国内较大的汽车电子企业，德赛西威相关工作人员透露，汽车电子产品目前都离不开国外的一些原材料，如半导体等。国内半导体还处于起步阶段，大部分汽车零部件企业仍依赖于欧美、日韩半导体厂家。据了解，欧美半导体厂家的工厂大部分分布在东亚及东南亚地区，东南亚地区的国家如马来西亚、菲律宾都因疫情进行了封国，要求所有企业停工隔离，导致大部分原材料产出有限，物流运输也受到严重的影响。
业态失衡是疫情“余震”
不过，海外疫情的爆发除了导致“断供”之外，还带来了一系列的连锁反应。
根据盖世汽车的调研，在疫情非常时期，整零关系可能恶化，一些整车企业出现压价或取消订单、付款拖延等现象；海外订单减少，直接影响供应商销售额，其他应收款和原材料供应也会出现困难。同时，海外疫情下，进口原材料、零部件价格上涨成为当下行业一大棘手问题等。
对此，格陆博相关人士认为疫情对供应链的影响是客观实际的，部分主机厂会在特殊时期推出相应解决方案。但是，供应链自身还要“打铁还需自身硬”，在此前提下，机会才是机会，否则只能是“别人家”的机会。
据悉，格陆博提供线控底盘核心零部件产品，包括ABS、ESC、EPB、IBC、EBS、one-box等，以及线控底盘车的整体解决方案。产品中所涉及的汽车级控制芯片均源自国外进口，电机及其他部件在国内采购。当前，格陆博海外采购商虽然没有取消订单，但是2季度的订单没有持续计划。
在盖世汽车于近期针对中国汽车零部件企业相关调研发现，大多数企业还是认为国家或地方应该出台一些扶持政策，比如场地使用费、人才补贴、减税等等。此外，他们还建议国家可以陆续增加一些针对行业的促进政策，他们认为，汽车市场的回暖需要一系列持续的促进。
“倘若没有政策扶持，一部分私营企业，特别是中小私营企业将面临资金链断裂、甚至倒闭。”国内一家主流零部件企业如是说。
一旦在汽车供应链条上出现第一张倒下的多米诺骨牌，那么接下来整个产业生态的平衡或将在短期内受到波及和影响。
调整布局规避风险
如何规避，或者最大程度降低疫情全球化为供应链产业带来的影响？行业已有思考。
根据保隆科技总经理张祖秋的判断，疫情后，下游客户会检讨供应链安全的问题，会更多地考虑分散供应链风险，比如进一步提升供应链全球化布局，或是一定要在本地拥有完整的供应链体系等等。
如果说中美贸易战把我们打醒了，让全行业意识到应该把核心技术牢牢攥在自己手中；那么此次遭遇全球疫情，再次让我们清醒，任何时候都应该有PLAN B。“不管新能源领域，还是传统车领域，供应链都面临掐脖子问题，企业要有备份计划，要自己干。”?中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和认为，“这需要两方面配合，一个政府专门资金支持，二是主机厂要考虑整个供应链的调整，特别是卡脖子项目。”
在疫情余震之下，中国汽车供应链是时候重新审视产业格局了。
《车势》是由中国电动汽车百人会和盖世汽车联合打造的产业焦点观察栏目。聚焦汽车电动化、智能化，提供产业发展趋势及汽车供应链相关的政策、市场、企业案例解读，以期对汽车行业的发展有所贡献。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 印度的疫情已经完全失控了，对中国的影响会有哪些

4月26日，印度创下历史新高，单日新增病例超过30万，这是连续第4天，是世界上有记录以来的最高数字。这种传染病在印度的蔓延导致了许多医院严重的医疗供应短缺和氧气危机。与此同时,许多尸体火化“排队”,因为在死亡人数大幅增加。在排了12个小时的队之后，他们的亲人把自己的尸体烧掉了。这种流行病在印度已经失去控制。人们高喊“莫迪下台”，并成为热门话题。

不顾疾病风险坚持开展竞选集会，一直在全国各地为莫迪举行被允许的印度教节“大壶节”，由国内这一集会将吸引1亿至1.5亿印度教徒聚集在恒河赫尔德瓦尔，众所周知，只要人们自己聚集在一起，,很容易引起大众传播事件,在五天内有236751人参加了此次集会的核酸检测阳性,在印度加强大众传播的恐惧。印度已经超越巴西，成为全球疫情第二严重的国家，同时超越了美国，成为单日新增确诊病例最多的国家，其他国家能够采取的措施，也只能是严防死守，对经印度入境的人员严格执行隔离，只有这样，才能保障本国的安全。

D. 由于受全球疫情和美国遏制的影响,中国之治面临哪些危机

危机主要是外国宣扬的中国威胁论。

其次是20世纪50年代，新中国成立之初，美国也曾炒作过"中国威胁论"，即所谓中国革命的胜利有可能在东南亚引起多米诺骨牌效应，从而对美国形成"红色威胁"。

1950年，朝鲜战争爆发后，美国提出"遏制共产主义在亚洲蔓延"的口号，美国在联合国宣传"中国对邻国的威胁"，麦克阿瑟公开辱骂新中国是"共产主义黄祸"。

(4)全球疫情对中国有什么影响扩展阅读：

以美国为首的西方阵营从冷战需要出发，极端仇视红色政权，对新生政权全力封堵包围。朝鲜战争爆发后几个月，中国人民志愿军参战，并与“联合国军”展开殊死较量。西方世界再次炒作“中国威胁论”，大谈中国军事威胁，并认为中国革命胜利会在东南亚引发多米诺牌效应。

这一时期，西方世界对红色中国进行了疯狂的“妖魔化”宣传，中国被歪曲为大多数西方人心中的“专制、好战的红色恶魔”。

E. 疫情影响下国际金融市场的现状，以及疫情对我国金融业的影响及对我国的启示

摘要 1、在我国疫情初步得到控制、全球疫情蔓延的情况下，可能有避险资金的涌入，避险资金的短期性将加大我国金融市场的波动。

F. 印度疫情失控，会影响到中国吗

不得不说是印度疫情失控很大程度是因为政府管控不力，所以这是因为如此导致疫情泛滥，另一方面和印度文化民族信仰有关，所以这是因为如此导致疫情相对很难控制，而对于国内来说，就是在疫情控制方面极其到位，而且疫苗已经产生，所以相对，他说是不会受到影响的，也就是因为如此，可以从以下几个方面出发来考虑问题。