中国神车是什么车

㈠ 神车说的是哪款车 什么意思

在 我朝居然连神车都知道 哎 在我剿 神车 不是说某款车或某个车 它指的是 大众产的所有车！
车着火了 车主说 因为高级！老帕萨特 上高速 跑了二百公里 司机需要下车加机油 不但不说这车有毛病 还夸烧机油的车都有劲 省汽油！

神车党用独立悬挂的时候，天天宣扬独立悬挂最好了，雪铁龙标志车主说他们的板车悬挂调校的也不错，神车党大放厥词，板车悬挂调校的再好也差独立悬挂十万八千里，板车悬挂就是垃圾，就是没技术。

神车党板车悬挂了，一个个狗嘴又TMD来话了，又开始说又不是赛车，板车悬挂调校好了完全可以媲美独立悬挂，再说都是市区，高速跑跑，根本感觉不出来板车悬挂还是独立悬挂，大众用板车悬挂足矣。

日系车没钢梁的时候，特别是日系车车祸的时候，神车党最积极，张嘴就没有钢梁的垃圾，上路就是棺材等，日系车回应，开车最重要的是安全驾驶，有没有钢梁没什么太大的用，神车党一顿爆喷，说没钢梁的上路纯粹就是开个棺材上路，低配防撞钢梁的厂家都该死。

神车简配防撞钢梁，你妹的神车党又TMD有话说了，又开始说其实防撞钢梁没有什么太大的用，现在这路堵的，都是低速，就算上高速有钢梁也没什么用，有没有钢梁不重要，安全驾驶才是王道。 神车党车重的时候，大肆宣扬看看什么叫厚道，你日系韩系都TMD纸糊的一样，看看那可怜的重量，绝度的纸皮车，上路就死，又不是赛车，难道是碳纤维做的？

所以说民用车肯定要看车重，其他都是浮云。
神车党TMD 造的垃圾车重跟FO差不多重的时候，看看神车党又有话说了，车重就耗油，对于这些代步车还是省点油最实惠，看车重没什么参考价值，喜欢重的可以买大货车啊。 别的车用黑心棉的时候，神车党骂的最欢，说什么这就是要毒死人啊，这种企业应该从地球上消失啊之类的。
神车用黑心棉，神车党还TMD有话说，又说这只不过是隔音的，黑色的白色的又有什么区别，只要阻燃就没问题。 拆车访拆了神车的黑心棉做了燃烧测试了，艹一点就着，神车党竟然还TMD有话说，这隔音棉这东西就是铺在车里隔音的，谁会没事用火点，我真你妈的想问神车党一局，神车党的老总是不是被自己家的神车活活烧死的？？ 神车党吹涡轮的时候，说只有大众能造出好的涡轮机来，涡轮发动机在中国必须加97号油，因为中国的油品太差，93肯定不行，你妹的，你们天天喷的，瞧不起的比亚迪涡轮不比大众神车牛X？人家怎么就加93号？？

神车党有什么倒车后视镜自动下翻，后LOGO摄像头什么的吹的全世界都知道，到处说看看咱这配置，好车必须有高配置，国产那些垃圾P都没有，这些高科技配置太方便了，太有用了。 国产车配置都到位了，神车党又来说配置再多有什么用，根本用不上，配置越多故障越多，你大爷的神车党，你们神车大众迈腾，帕萨特，辉腾哪个不吹配置？？

你TMD咋不让他们搞的跟新丧一个配置？？ 神车党吹了N年的DSG TSI没出问题的时候天天吹这是最好的动力总成，世界是都是顶级的，德国品质绝对不会坏，你妹的DSG一死死一片，神车党又TMD说中国路况不行，赖TMD中国路况了，这是狗掀门帘子全靠一张嘴。

别的车烧机油，漏冷却液的时候，神车党大喷，这什么垃圾发动机，就是技术不行，连国产拖拉机都不烧机油。 狗B神车烧机油的时候，神车党大喊烧点机油怕什么，高性能发动机烧点机油正常，后备箱放瓶机油就行了。
等等等等

大小差不多 配置差一大节 但价格却高很多 这都不算 想快提车 你还得加价 这些不是神车 谁能做到？

㈡ 车也有不同的种类，那什么样的车可以被称为神车

瓦罐，大排量自吸，v6这些关键词结合在一起会让你想到谁，毫无疑问必须是大众r36。这款车之所以迷人正是源于它代号bws的3.6升自然吸气发动机，最大功率220千瓦，自从高尔夫第六代发布以来，高尔夫就一直有着神车的称号，一直需要加价和等待。主要是这款车型拥有同级别少见的四轮独立悬架，具有很好的操控性。大众捷达:上世纪合资神车之代表，由一汽大众汽车有限公司生产，1991年12月5日在长春组装下线，在随后的20多年里，累计销量3500000，名号响彻中国大江南北。

神车，如神人一般，在我看来必须有过人之处或者能够被人传颂的故事。比如，五菱宏光就是一个神车，它拥有绝对无出其右的销量，价格低廉，皮实耐操，用车成本低，国产神车：长城旗下的H6、VV5和VV7，吉利旗下的博瑞、博越，众泰旗下的T600、等等上汽大众桑塔纳，这是最早进入中国国产的合资汽车。那个时候大家都能以购买一款桑塔纳为荣。只是以当时的大众的收入水平来看，桑塔纳太过遥不可及。

㈢ 什么样的车可以被称为神车

神车也有细分类，比如说

平民神车：AE86

车标神车：五菱系列

一、漂移之神——丰田86

看到这一幕，你的脑海里是否已经浮现出了那道身影。没错！它就是山路中的王者，也是深受《头文字D》影响的8090后心中那台神车的继任者——丰田86。

一部《头文字D》，让更多的人知道了86不仅仅是个数字，而是秋名山上的极速豆腐王者。于是乎，劈雷一声震天响！当初的“运动版卡罗拉”摇身一变成为了丰田的独立车系。并没有多先进的它，反而受到了一大批“豆腐粉儿”的追捧，这是怎么一回事儿？

标准日系街头小跑的身段，以及“后驱至上”的情怀体现，都集大成于丰田86上。只有147kW（200Ps）的它在动力上或许不能很好的满足你，但在山路，它能让你体会到“天高任鸟飞”。

与现在车型追求的“液晶化”不同，这位神车其一追求的恰恰是能否带给你极致的驾驶乐趣。正所谓“一转弯，拉拉手刹，车屁股就过去了。”（请用粤语来脑补这句话）

所以，重点不在先进，大玩具好玩就行！什么？你说我光逼逼不干实事儿？小伙子你86怎么样？漂一下啊！让这些不懂情怀的人都把嘴关上！

二、平民之神——本田飞度（GK5）

说真的，如果说让我找出一辆最不适合改装的车，那我肯定得好好琢磨琢磨，因为改装的包容性实在太大。但如果让我找一辆最适合改装的，那这名额非第三代飞度（GK5）莫属。GK5！我们走！

注：以下简称GK5

目前为止，我真的没有见过几辆素车的GK5，似乎这个小东西天生命里就缺改这个字。至于神车家族“必备”的驾驶乐趣，“同级最强1.5自吸”可能就是最好的说明了。

㈣ 五款公认的中国品牌"神车"，个个都是经典，曾经风靡全国

每当我们提及经典车型的时候，大部分想到的都会是丰田皇冠、路虎卫士、保时捷911、大众高尔夫等，这些海外品牌车型。难道我们中国品牌就没有值得回忆的经典车型吗？当然不是这样。一些中国品牌车型的出现，不仅令品牌大放异彩，甚至还开拓了一个全新的细分市场，比如：

奇瑞QQ

上市时间：2003年

在2003年奇瑞QQ作为自主品牌微型车的先驱进入市场，这辆售价低廉，造型时尚的小型车迅速的占领了微型车市场。在2005年月销量已经超过万台，随后又推出了QQ3、QQ6和QQme三款车型。

在中国的汽车品牌中，吉利博瑞绝对算是最辉煌的一个，从2014年的新车发布到现在，博瑞一直都是自主品牌中一颗闪耀的明星。博瑞的出现不仅对吉利品牌的形象提升起到了立竿见影的效果，甚至在顶峰时期还将一些合资竞争对手甩在身后。

在自主品牌中很难找到换代的新车，绝大部分的车型都已经成为了绝版，比如荣威750、奇瑞A3和吉利SX7等。真正的换代的车型真的是寥寥无几，以上这几款算是比较熟悉的车型，在曾经都辉煌一时，甚至现在还在热销。它们在未来的表现，同样值得我们期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 为什么捷达在中国被称为神车

因为捷达作为老三样车型，在国内市场的销量一直居高不下，而且每个月的销量都比较高，在国内的保有量也非常高。

㈥ 中国国产神车是什么车

那个跑西藏的suv据说是江西富春产的，仿陆地巡洋舰。

㈦ 中国中车为什么大家都叫中国神车，是啥意思

前期涨得跟神一样，最高翻10倍左右，所以大家叫他神车。现在叫灵车了。望采纳

㈧ 中国神车-五菱

确实是神车，首先是结实，和日本车撞了，日系车被撞的一塌糊涂，我们神车小损，再一个就是底盘非常耐用。还有销量就更厉害了，面包车销量最好。

㈨ 五菱为什么是中国第一神车

首先价格便宜，营销策略好，因此销量巨大，零部件和配套维修遍地开花，已经形成了良性循环，这是五菱越来越神的根本原因；
其次因为保有量大，在很多偏远地区都能看到它的身影，这些五菱的驾驶员往往对当地地形和路况非常熟悉，对于外来的人来说，他们在盘山路和复杂路况的速度就显得非常快，快到你根本跟不上也不敢跟的程度。因此五菱在某个偏僻山区秒一秒奥迪宝马是完全不费力气的事。

㈩ 中国的神车有哪些

第5名 马路小流氓 比亚迪F3 这个车堪称神奇3万多就能买 换标就是丰田 操控不错 油耗不高 低配没有气囊。可惜比亚迪没有后续开发F3 如今已经末日黄花
第4名 长城赛弗 还都人觉得应该H6 但是没有塞弗创出长城哈弗口碑 就没有H6的今天
第3名奇瑞QQ 这个大眼贼据说也是逆向开发的 但是曾经红遍大江南北，可惜奇瑞没有吧QQ 做成中国的甲壳虫
第2名 吉利帝豪第8名这个大眼贼据说也是逆向开发的 但是曾经红遍大江南北，可惜吉利没有把帝豪做成中国的兰博基尼
第1名广州雅阁 这是中国保有量最高汽车，累计450万辆 不过再过几年各级就会被拆阅，雅阁已经推出就得到追捧 内饰豪华舒适 外观大气 很受追捧 同级别对手当时应该是宝来.