印度空运机是哪里来的

㈠ 第一架专用运输机是德国还是美国发明的

第一架专用运输机是德国发明的。

1903年第一架飞机诞生后不久，就曾有一些好奇的人搭乘飞机上天，但他们只是为了体验飞行或飞机的性能，并不是为了达到从地到另一地交通的目的。1911年2月0日，英国飞行员蒙斯·佩凯在印度驾机为邮政局运送了第一批邮件，同年7月初，英国飞行员霍雷肖·巴伯将一名女乘客从肖拉姆运送到亨登，并为通用电气公司将一纸箱“奥斯拉姆”灯空运至霍夫。这是世界上第一次客货空运。这些最早的空中运输使用的是布莱里奥单翼机和“萨默”型双翼机，虽然它们还不能被看作是现代运输机的起源。1916年，英国的乔治·霍尔特·托马斯创建了飞机运输和旅游公司，这是世界上第一家飞机空运公司。1919年8月25日，飞机运输和旅游公司首次开辟了定期国际航班，航线是伦敦─巴黎。

早期的空运业务使用的大都是经过改装的军用飞机，它们不适于运送货物和乘客的需要。

1935年，道格拉斯公司推出了有史以来最有影响的运输机DC─3，它为发展和建立可靠的世界航空网、促进航空运输所作的贡献是其它任何一种无法比拟的。DC─3可载客21─36人，巡航时速290公里，航程2400公里。DC─3的军用型号为C─47.DC─3共生产了约11000架，几乎世界上所有大型航空公司和众我小型航空公司都使用过这种飞机。苏联也大量仿制过DC─3，改称为里─2.波音和道格拉斯飞机公司首先采用了光滑的承力金属蒙皮的悬臂式下单翼设计、可收放式起落架、襟翼、变距螺旋桨、机体除冰设备、自动驾驶仪、双套操纵系统和飞行仪表。它们为现代运输机奠定了基础。1943年1月，美国洛克希德公司研制的“星座”式飞机首次试飞，它是世界上第一种采用密封舱的运输机，这使它在高空飞行时舒适性大为提高。今天的大多数运输机都采用密封舱式。

㈡ 印度航空公司的基本情况

印度航空公司（AIR INDIA）
总部：印度孟买
枢纽机场：贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场、德里甘地夫人国际机场
重点机场：清奈国际机场
IATA代码：AI
ICAO代码：AIC
呼号：Air India

㈢ 印度航空公司的航空机队

1971年，当印度航空引进波音747客机后，推出了“空中皇宫”的涂装，每一个客窗窗口都绘上红色的宫殿楼阁形状，以比喻印航的每位乘客都置身于皇宫中。
印度航空于2007年与Indian Airlines合并后，把机身色彩彻底修改，结合了Indian Airlines的色彩同时，保留了舷窗口的“空中皇宫”形象 。 （截至2014年12月15日）
A319-10022架
A320-200 19架
A321-20020架
B737-200F2架
B747-4005架
B777-200LR 3架
B777-300ER 12架
B787-8 17架
1955年4月11日，印度航空一架称为克什米尔公主号的星座式客机执行包机任务，从北京经香港飞往印度尼西亚雅加达，计划乘载中国共产党代表团前往万隆参加亚非会议。原定乘坐包机的中共代表团主要成员改变行程都没有上机。在香港启德机场停留期，遭中国国民党特务潜上飞机放置定时炸弹。飞机在接近印度尼西亚海岸时爆炸。机上除三名机员生还外，十一名乘客及五名机组人员罹难。

㈣ 印度的航母是怎样来的

印度海军司令梅塔表示，印度除建造维克兰特号航母外，还将再建造两艘航母，计划在2015年前拥有一个由至少三艘航母组成的航母战斗群。届时，印度航母数量将仅次于拥有11艘现役航母的美国，与英国持平。印度自制航母意味着：继美、俄、法、英之后，印度也加入了世界航母建造国俱乐部。

印巴战争：成也航母，败也航母

早在20世纪60年代，印度就从英国购买了第一艘轻型航母，取名“维克兰特”号。

1971年，第三次印巴战争爆发。印军航母在战争中大显身手。

当时，印度海军对巴基斯坦主要港口进行严密封锁，切断了东巴基斯坦与西巴基斯坦的海上联系，使巴基斯坦海军无法东西兼顾。

“维克兰特”号航母出动海鹰战斗轰炸机和贸易风反潜机袭击了东巴海港及军事基地。随后还对巴基斯坦海上对外贸易通道实施封锁，为印度赢得战争立下大功。

就在印度试图扩大战果的时候，在印度洋游弋的美国“企业”号核动力航母战斗群浩浩荡荡地开进了孟加拉湾国际水域，直逼印度海军的后方。

与来势汹汹的美军新型核动力航母“企业”号相比，建造于二战时期的印度轻型航母“维克兰特”号根本不是一个重量级的。迫于压力，印度不得不与巴基斯坦停火。东巴趁机脱离巴基斯坦成为今天的孟加拉国。1997年，“维克兰特”号航母退役。

那场战争印度虽然没有完全达到目的，但战果显着，它不仅分裂了对手巴基斯坦，还占领了克什米尔原巴控区320平方公里的土地。不过，美国航母的恫吓行动让印度海军如鲠在喉。

这次挫折让印度尝到了受制于人的滋味，开始萌生自行建造超级航母的想法。而此后购买俄罗斯航母的曲折经历更加坚定了他们的想法。

无力造，只能买，仰人鼻息

长期以来，包括印度在内的发展中国家都无力建造航母，只能购买发达国家的退役航母装点门面、增强自身作战能力，所以总是仰人鼻息。

1986年5月，印度花5000万英镑从英国购得退役航母，改造后成为印度海军西部舰队旗舰，取名“维兰特”号。

不久冷战结束，各国海军新舰下水的速度大大放慢。印度原本打算从英国购买无敌级航母，但由于英国决定继续使用此种航母，印度的计划落空。

这时，拥有诸多武器装备但经济窘迫的俄罗斯进入了印度的视线。但苦于双方在价格和武器配备等问题上存有较大分歧，始终没能如愿。

2000年10月，俄罗斯总统普京宣布把待修多年的“戈尔什科夫海军上将”号航母赠送给印度。这对印度海军来说，无异于天上掉馅饼。

然而由于甲板设计问题，“戈尔什科夫海军上将”号航母只能搭载俄制雅克飞机，但这种飞机早已被淘汰。为避免出现“有舰无机”的尴尬和其他系统问题，印度同意支付15亿美元，由俄方对“戈尔什科夫海军上将”号航母进行全面改造升级，并配备舰载机和其他武器装备。

改装的重点是加长飞行甲板，但是，由于舰体锈蚀严重，许多关键系统特别是动力系统基本处于瘫痪状态，改装费用大幅攀升。另外，由于舰体结构发生变化，航母原本具有的强大对空、对舰、反潜作战能力大大削弱。

为了维持基本的防空能力，俄罗斯希望安装最新型的俄式防空系统，然而印度却希望安装以色列的“巴拉克”系统或法国的类似防空系统。但后来发现改装设计时根本没有为任何导弹垂直发射系统留下空间。

根据俄印两国最初签订的合同，俄方应于2008年8月将航母交付给印度海军。但现在交付时间至少要推迟到2010年。此外，负责改装的俄罗斯北方造船厂提出：当初严重低估了成本，现在印度需要支付29亿美元。

㈤ 印度现在的航空母舰是从哪里来的

除维克兰特号之外都是从国外买来的二手航母
维克兰特是自己造的

㈥ 印度航空182号班机空难的介绍

印度航空182号班机是一班由加拿大蒙特利尔前往印度新德里及孟买，中停英国伦敦的航班。1985年6月23日，一架波音747-237B型客机由加拿大前往英国的航段，突然神秘坠毁于爱尔兰以南的大西洋中，全机329人罹难，当中包括136名小孩。其中280名乘客是加拿大籍。后来事件被确认为恐怖袭击。这是在911事件发生前，死亡人数最高的炸弹袭击，亦是有史以来，单一飞机死亡人数最高的恐怖袭击，更是历来导致最多加拿大人死亡的袭击事件。

㈦ AI是哪个航空公司，印度航空标志

印度航空公司是印度的国家航空公司，是印度规模最大的航空公司。 AI是哪个航空公司，印度航空标志，物通网小编给大家介绍一下。

AI是哪个航空公司

印度航空公司(AIR INDIA)
总部：印度孟买
枢纽机场：贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场、德里甘地夫人国际机场
重点机场：清奈国际机场
IATA代码：AI
ICAO代码：AIC
呼号：Air India

印度航空标志

印度航空公司最初成立于1932年，初成立时的名字是塔塔航空公司,是当时印度工业家贾姆谢特吉·塔塔的企业(今天的塔塔集团)的一个分部。1932年10月15日塔塔本人飞一架小型单引擎飞机为帝国航空将邮件从卡拉奇经艾哈迈达巴德传递到孟买。此后一名英国皇家空军继续将该飞机飞到钦奈。

后于1948年3月8日注册，最初的英文名称是Air India International，以服务国内航线为主。

1948年6月8日开始从事国际航线业务，开办首条来往孟买至伦敦的国际航线。

1950年代是印度国际航空公司的快速发展时期，引进大量先进的客机，国际航线更拓展至东京、新加坡、香港、悉尼等地。

1953年，政府决定介入并使运输业国有化，当时政府收购了8家独立私营公司的资产和航线，组建Air India和Indian
Airlines，印度国际航空公司成为国有航空公司，获授权经营国际航线。国内航线则转交另一印度航空公司——Indian
Airlines(通常翻译为印度人航空公司)经营。

1960年代开始引进喷气式客机。

1962年6月8日，公司名称正式改称为“Air India”，印度航空成为全世界率先拥有全喷气式客机机队的航空公司之一。

2007年，印度航空(Air India)与Indian
Airlines合并。2007年12月13日，星空联盟宣布它已邀请印度航空公司加入成为会员。

2009年3月印度航空公司将成为星空联盟成员。

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㈧ 印度的空军装备什么飞机

先进战机主要是俄罗斯的MIG29、SU30mki，法国的幻影2000。另外据报道，会购买法国的阵风。
印度自研的LCA就是个悲剧，基本可以忽略。
比中国差，不过南亚第一。

㈨ 印度有哪些机场

金奈国际机场位于印度共和国第四大城市、泰米尔纳德邦首府金奈以南7公里处的一座国际机场。

加尔各答国际机场位于印度的达姆达姆，与西孟加拉邦的加尔各答相邻。该机场是印度东部最大的机场。

英迪拉·甘地国际机场位于印度德里，但主要服务首都新德里，位于印度新德里以南23公里（14英里）。

特里凡得琅国际机场是印度喀拉拉邦特里凡得琅的机场。

(9)印度空运机是哪里来的扩展阅读：

古印度是四大文明古国之一，公元前2500年诞生了印度河文明（主要位于今巴基斯坦境内）。 前1500年左右，中亚的雅利安人进入南亚次大陆，征服当地古印度人，建立了一些奴隶制小国， 并确立种姓制度，吠陀教开始发展为婆罗门教。

公元前4世纪，孔雀王朝统一印度，开始推行佛教，并向外传播。约前188年，孔雀帝国灭亡后群雄割据、外族入侵，印度教和伊斯兰教兴起。

1600年英国侵入莫卧儿帝国，建立东印度公司，1757年以后逐步沦为英国殖民地。

1947年6月，英国颁布《蒙巴顿方案》，实行印巴分治。 同年8月15日成立印度自治领。1950年1月26日宣布成立共和国，同时成为英联邦成员国。

印度是世界第二人口大国 ，也是金砖国家之一，印度经济产业多元化，涵盖农业、手工艺、纺织以至服务业。印度三分之二人口仍然直接或间接依靠农业维生，近年来服务业增长迅速，已成为全球软件、金融等服务业最重要出口国。

全球最大的非专利药出口国，侨汇世界第一。印度是社会财富分配极度不平衡的发展中国家，种姓制度问题较为尖锐。

印度空运方面，经营定期航班的航空公司共14家，包括印度国际航空公司、印度航空公司等，有飞机334架。

专营非定期航班的空运企业65家，飞机201架。航线通达各大洲主要城市。国际机场5个，分别位于德里、孟买、加尔各答、钦奈和特里凡特琅。国内机场92个。

㈩ 印度航空公司的历史沿革

印度航空公司最初成立于1932年，初成立时的名字是塔塔航空公司,是当时印度工业家贾姆谢特吉·塔塔的企业（今天的塔塔集团）的一个分部。1932年10月15日塔塔本人飞一架小型单引擎飞机为帝国航空将邮件从卡拉奇经艾哈迈达巴德传递到孟买。此后一名英国皇家空军继续将该飞机飞到钦奈。
后于1948年3月8日注册，最初的英文名称是Air India International，以服务国内航线为主。
1948年6月8日开始从事国际航线业务，开办首条来往孟买至伦敦的国际航线。
1950年代是印度国际航空公司的快速发展时期，引进大量先进的客机，国际航线更拓展至东京、新加坡、香港、悉尼等地。
1953年，政府决定介入并使运输业国有化，当时政府收购了8家独立私营公司的资产和航线，组建Air India和Indian Airlines，印度国际航空公司成为国有航空公司，获授权经营国际航线。国内航线则转交另一印度航空公司——Indian Airlines（通常翻译为印度人航空公司）经营。
1960年代开始引进喷气式客机。
1962年6月8日，公司名称正式改称为“Air India”，印度航空成为全世界率先拥有全喷气式客机机队的航空公司之一。
2007年，印度航空（Air India）与Indian Airlines合并。
2007年12月13日，星空联盟宣布它已邀请印度航空公司加入成为会员。
2009年3月印度航空公司将成为星空联盟成员。