1. 印度疫情恶化引发股市抛售、资本外逃
是的,印度疫情恶化,经济活动显着下滑,也引发了资本外逃和股市抛售。目前国际主要金融机构高盛和标普,对印度经济面临的下行风险提出了警告。
印度每日新增新冠患者数据飙升,使得投资者们对于印度经济复苏和上市企业财报的信心都有所弱化,这引发了股票市场上的抛售和资金外流。彭博统计数据显示,截至23日的4月份,海外投资者抛售了总值11亿美元的印度股票,这是去年3月份以来最大规模的月度资金外流。
在疫情恶化前,印度经济在去年第四季度已经恢复增长,印度主要股指也处于多年高位,疫情的突然恶化终止了印度股指继续上攻的步伐。经过近期的回调后,印度主要股指今年年内的涨幅只有2%左右,成为亚洲地区表现最差的市场之一。
与此同时,由于目前美国经济正在稳步重启,市场利率回升,国际资本目前总体上处于一个往美国回流的阶段,这些因素也可能加速了印度的资金外流。
日本野村证券经济学家索诺·瓦尔玛分析:
我们已经看到了印度封锁,部分地区采取了严格的限制措施。但现在一些人口相对更多的地方感染人数很多,所以我们预期将会有更严格的限制措施,这必然会影响到印度4月和5月的经济活动。
在印度经济的具体增长速度方面,目前,主要金融机构有一定分歧。高盛已经下调印度第二季度经济增长预期,但包括标普在内的一些金融机构仍然预计印度经济在本财年可以录得两位数的百分比增长,但他们对印度经济面临的下行风险都提出了警告。
分析认为,在中美两大经济体继续都处于向好态势,发达国家也在积极推进疫苗接种的情况下,印度疫情对于世界经济增长究竟会带来多大的影响,目前仍然需要进一步观望。
2. 5月印度车市下跌84.5% 恢复之路道阻且长
恐怕时至今日,还会有不少人对4月印度汽车的零销量记忆犹新。由于全月均处于较为严格的封锁之下,4月印度汽车市场出现有史以来的首次零销量。
5月,当欧洲各国纷纷传来解封的消息时,印度的每日新增确诊人数还是在继续攀升,因此该月内该国三次宣布延长封锁,于是整个5月印度全国又继续处于封闭状态。但庆幸的是,因政府放宽了低风险地区的防疫措施,5月的印度车市终于还是收获了些许销量。
根据印度汽车网站Autopunditz的乘用批发销量数据,刚刚过去的5月印度主要车企售出36,576辆,同比下跌84.5%。
虽说,考虑到全国封锁的状态,这样的成绩已经算是非常难得,但由于今年以来印度车市已连续走跌5个月,特别是近3个月惨烈情况,导致今年前5个月印度汽车市场的乘用车销量仅为69.0万辆,与去年同期相比近乎腰斩。
屋漏偏逢连夜雨
不少车企称,由于4月没有销量导致经销商的库存过剩,所以5月基本采取了较为谨慎的态度,没有为经销商输送太多车辆,这才使得批发销量相对较低。并且还称,实际上面向消费者的零售销量会好于批发销量。
但即便如此,依旧无法掩盖背后的隐隐忧虑。
首先,截止5月底印度的疫情还未达到峰值,拐点更是遥遥无期。
5月30日,在经济停摆两个多月的压力之下,印度内政部宣布,除高风险地区将封锁延长至6月30日外,其他低风险地区将从6月8日开始第一阶段的解封——重新开放餐厅、购物中心和宗教场所等公共场合。
尽管,高风险地区仍将继续处于封锁状态,但疫情还没有明显好转之下,低风险地区开始解封,大概率会造成这些地区疫情的反弹。这意味着,未来印度的每日新增人数可能还会进一步增加。
其次,不仅仅是疫情,近期印度还经历了蝗灾、飓风、洪水和高温。
4月起,非洲的沙漠蝗虫取道巴基斯坦,入侵了印度西部和北部的五个邦,无数农田颗粒无收。而且这些地区也是印度棉花的主要产区,是以今年印度的棉花产量将受到巨大的冲击。
5月20日,孟加拉湾有史以来最强大的飓风——安潘,从正面袭击了印度西孟加拉邦,造成高达132亿美元的经济损失。受该飓风影响,印度东北部地区又爆发洪灾,与此同时西部和北部地区又迎来了高达50℃的高温。
此外,还有一个重要的影响因素——去年开始印度经济已在逐渐放缓。5月底,印度政府发布的数据显示,2019-2020财年(2019年4月至2020年3月)的GDP增速为4.2%,是2008-2009财年以来的最低增速。其中,2020年第一季度的增速仅为3.1%。
考虑到今年一季度3月中旬印度才开始受到新冠疫情的影响,只能说明今年印度的经济仍在继续放缓,而4月和5月印度全国都处于封锁之中,还出现蝗灾、飓风、洪水等自然灾害,因此今年二季度的经济应该会出现较大幅度的下滑。而且由于到目前印度还没有完全走出疫情的阴影,短期内印度经济肯定无法得到恢复。
因而,包括穆迪、惠誉和标准普尔乃至世界银行在内的多家机构均表示,2020-2021财年印度经济可能会出现负增长,其中惠誉和标准普尔的最新预测都为下跌5%。评级机构CRISIL亦认可这一跌幅。如果真的如此,那么今年会出现四十年来的首次负增长,也是自印度独立以来的第四次经济衰退,或许也会成为迄今为止最严重的一次负增长。
苦苦挣扎的车企们
整体经济受到如此大的影响,汽车市场的表现亦不甚乐观。汽车经销商协会联合会主席Ashish Kale表示,尽管5月部分市场已经重新放开,但实际上大部分的交付量都是全国封锁前的订单,真正的新订单非常少。
综合各种不利因素,印度信用机构ICRA在最近的一份报告中表示,2020-2021财年印度乘用车需求可能会下降22%-25%,此前预测的跌幅为10%-12%,并且称要走出这种低迷回归到常态需要12至18个月。甚至有媒体认为,2020年印度乘用车销量可能会低于200万辆。
是的,从当前的情况来看,未来很长一段时间,印度汽车市场的道路都会异常艰难。
即便,4月底已有车企得到复工的允许,但为了遵守政府的防疫要求,在复工前各大车企均需时间做出相应的调整和培训,因此实际上直到5月初才有车企复产。即使是复工相对较早的现代Chennai工厂和Tamil Na工厂也是5月8日才开始恢复生产。而丰田的工厂更是5月26日才逐渐重启。
不但复工时间晚,复工程度也并不理想。由于封锁措施,使得零部件供应商还没有完全恢复、工人无法全部到岗、经销商亦不能全部营业,因而哪怕开工车企们的生产和经营仍没有得到充分的恢复。
以14家主要车企的批发销量作为参考,除斯柯达外,5月大多数车企的表现都不及去年同期的30%。尽管,车企们称5月的零售销量好于批发,但印度的研究机构Nirmal Bang Institutional Equities在其报告中透露,经销商门店的零售情况也并不乐观。
而这样的表现还是在车企们提供较大折扣的基础上换来的。据不完全统计,5月玛鲁蒂·铃木(包括Nexa品牌)、雷诺、现代、本田、塔塔、丰田、马恒达和大众均提供了不同力度的优惠,其中马恒达Alturas G4车型更是最高可优惠315,000卢布(约合2.97万人民币)。然而从该车型5月批发销量为0辆可知,其零售销量可能也并不理想。
同时,现代、丰田和玛鲁蒂·铃木等车企还推出EMI保障计划。比如,现代规定,消费者因疫情导致失业等原因无法按时还款的可以推迟还款,有收入后再恢复还款。玛鲁蒂·铃木的消费者则可以推迟两个月再还款。
为了尽量增加销量,车企们还加大力度投入在线销售方式,为消费者提供在线咨询和下单的服务。此外,马恒达、现代、玛鲁蒂·铃木和大众等车企还希望通过汽车租赁业务带动汽车消费。
只是,正如前文所说,纵然6月8日起印度低风险地区开始分阶段解封,车市的销量会继续有所回升,但在印度经济走势较差的大环境中,车市的回暖会相当的缓慢。
文/康琴
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3. 同兴达股票为什么一直跌同兴达财报披露时间同兴达股票今天可以加仓吗
随着新型显示产业行业景气度一直不断的升高,得益于我们迅速发展我国新型显示产业,在市场需求上,基板玻璃的需求量稳定增长。今天要说的一家电子企业是同兴达,是国内液晶显示模组的龙头企业。
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一、从公司角度来看
公司介绍:深圳同兴达科技股份公司的历史可追溯到2004年4月,在广东省深圳市龙华区办公,是国家级高新技术企业中的一员。主要做的业务就是从事研发、设计、生产和销售LCD、OLED液晶显示模组和摄像头模组。主要产品为液晶显示模组、摄像类产品,应用于手机、平板电脑、车载、无人机、智能家居等领域。
对同兴达的公司状况进行了一个简单的介绍后,下面就来详细分析下公司的亮点?
优势一、技术研发与储备
在液晶显示模组屏技术研发方面,公司摸准市场的需求,重点对盲孔、屏下指纹、双盲孔、穿戴OLED、柔性OLED等技术及工业化量产开产研发和储备。其中所覆盖的盲孔、屏下指纹、双盲孔穿戴OLED项目已完成量产、小批量生产;关于硬性OLED产线,目前已建成并已量产;柔性OLED相关的液晶显示前沿开发也早就已经实现了基础研究,目前正在对制造技术、量产工业等方面进行研发工作,部分在技术储备方面已完善。
优势二、产线自动化,生产效能行业领先
同兴达持续推进智能化、数字化精益管理,把MES制造系统使用在企业经营管控水平的全方位和全过程提升中,生产经营中依据的数据和信息要满足真实和实时的要求,形成一个包括全部环节与流程的控制与监督系统,从而精益化管理决策可以得到数据的帮助。工厂一直在提升生产效能,居于行业领先地位,盈利能力越来越高。
优势三、国内及海外布局优势
印度工厂的建立完成了同兴达全球化战略布局,同兴达致力于将印度同兴达打造成印度本土具有高影响力的智慧模组工厂,由于疫情关系,印度同兴达市场虽然放慢了推进的步伐,但从长期角度看,印度同兴达的设立将有利于公司进一步提升在该区域的服务能力和市场占有率,海外业务持续扩张。
国内方面同兴达也已完成生产制造基地的全面布局,同兴达的生产基地有两个,一个是赣州另一个南昌,生产及交付能力大大提升,进一步满足了客户采购需求。
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二、从行业角度来看
新冠疫情遍及全球,人们远程办公、移动办公需求比之前更高了,电脑,平板,手机,notebook等电子产品的需求量被宅经济带动起来,推动了电子行业业绩的增加。
在国内疫情得到控制的这一大环境下,上半年积压的消费需求渐渐释放了出来,因为中央及各地大力促进消费的政策背景,帮助增加消费需求,另外,新机型又集中在下半年发布,进一步提升了消费者购机热情,智能手机销量加速恢复,客户订单需求恢复,可以看出行业将迎来高速发展。
总的来说,我认为同兴达公司作为电子行业的优质企业,在行业上升红利的帮助下,将有非常好的发展前景。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道同兴达未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下同兴达现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测同兴达还有机会吗?
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4. 在疫情下,印度哪些行业遭到了巨大的挑战
实体业,因为疫情之下都会封城,街上人流不能多,所以实体店会遭到很大的冲击。
5. 印度日增确诊病例数超31万例,会对全球疫情控制有什么影响
2021年4月21日,印度在过去24小时内每天新增新冠肺炎确诊病例29.5万例,远远超过美国的6.3万例。印度确诊病例已连续第七天超过20万。印度确诊病例超过1567万,死亡人数超过18.2万人。印度目前的确诊病例和死亡人数仅次于美国,但疫情爆发的趋势是可怕的。随着疫情如此蔓延,它超过美国只是时间问题。自去年6月以来,已经有问题,包括世界卫生组织,新型冠状病毒的传播在印度可能会失控。这就是所谓的大爆炸。
印度的确诊病例和死亡人数被媒体描述为被大大低估了。因为印度有如此多的贫民窟和农村地区,没有人知道有多少人感染和死亡。去年,由于疫情的影响,印度经济直接出现负增长。根据国际货币基金组织(IMF)的数据,印度的GDP将在2020年直接下降8%。就趋势而言,印度目前的疫情尚未达到高峰。反过来,印度将很快超过美国成为世界上受影响最严重的国家的确诊病例和死亡。如果不能通过疫苗预防,印度将处于非常糟糕的状态。
6. 印度GDP创纪录暴跌的原因是什么
印度第二季度GDP暴跌24%,远远低于,之前预期的18%,造成印度GDP暴跌的主要原因,无非有三点,疫情的影响,印度自身产业链的问题,和印度窘迫的国际环境。
印度是近年中新兴起的大国之一,他有庞大的人口和投资市场,但印度却没能很好的把握这些良好的发展条件和机遇。对外来市场不够包容,自身又有很严重的经济隐患,只有战胜疫情和改善这些不利条件,印度才可能成长为一个真正的经济大国。
7. 印度本财年第二季度经济下跌7.5%,主要原因是什么
主要原因是受到了疫情的影响,印度的制造业不得不停工,社会也遭到封锁。根据印度政府公布的数据显示,印度今年第二季度的GDP增长为-7.5%,这已经是印度经济第二个季度连续进行负增长了。才从具体的数据来看,印度社会的农业,制造业和电力行业分别只有0.6,3.4%和4.4%的增长,除了这三个行业之外,其他多个领域包括服务业,建筑业在内全部发现大幅下滑,其中服务行业下滑最严重,相关分析师表示,主要是因为疫情导致社会封锁,最终导致服务行业不得不关门停业。
从新增病例数和死亡病例数来看,印度依然高居全球前列,并且面临着即将到来的冬季,印度的疫情防控显得压力更加大一些,如果在这个冬季没有控制得当,印度的疫情可能持续下去,甚至更严重。
8. 疫苗股大跌引发网友广泛关注,疫苗股价涨跌与什么有关
疫苗股价的涨跌和市场预期有关,同时也跟市场情绪有关。
我们可以这样理解,疫苗股价并不是一个当前的实时估值,而是我们对于整体市场的预期,这个预期会随着市场的不断波动而发生转变。
疫苗股价在暴涨之后大跌了。
对于关心投资的小伙伴来说,最近的疫苗股价可谓是过山车一般的行情。当印度的疫情进一步爆发以后,我们会发现疫苗股价连续几天追高,甚至一度把之前的回撤填满了。在小伙伴们对疫苗股充满期待的时候,疫苗股在短短几天内重新暴跌,这引发了很多人的关注,更是让很多人摸不着头脑。