印度比亚迪大巴多少钱

‘壹’ 比亚迪纯电动公交车k9多少钱

比亚迪纯电动公交车k930万元左右。

比亚迪宣布向哥伦比亚首都波哥大交付470台电动公交车，波哥大市政府为首批120辆车举行了交付运营仪式，等其余350辆车在明年一季度投放后，将成为哥伦比亚最大的纯电动公交车队。

比亚迪向波哥大交付的首批120辆电动公交车，包括了12米和9米两款型号，分别可容纳80人和50人，充电1.5小时-2.5小时，就可以行驶超过300公里，轻松满足公交车每天260公里的行驶需求。

注意：

比亚迪哥伦比亚公司总经理胡安·路易斯·梅萨自豪地说，“为了展示公交续航能力和驾驶性能，我们把巴士从港口一路开到了波哥大，路程超过500公里，途中经过4个城市，沿途民众看到电动公交车队都感到好奇和惊讶，我们的公交车队还没开始运营，就引起了大家的关注。

波哥大市长克劳迪娅·纳伊贝·洛佩兹·埃尔南德斯表示，他们希望购买更多比亚迪电动公交，以代替陈旧的柴油和汽油公交，给民众提供更好的公交服务。

去年，比亚迪就向哥伦比亚第二大城市麦德林交付了64辆比亚迪K9电动公交车，用于组建当地的快速公交线路。

而在完成此次交付的前几天，比亚迪刚刚在荷兰交付了全欧洲最大的电动公交车队。

2019年，荷兰交通运输公司Keolis Nederland BV一口气订购了259辆比亚迪电动公交车，比亚迪此次交付了246辆，其余13辆将在明年春天交付。

‘贰’ 比亚迪k9多少钱

该款车在国内售价人民币150万左右，而出口价达到了400万，曾出口多个国家。

在电动汽车技术方面，日本可以说是世界级强国，而作为一个国产品牌，比亚迪K9能够进入日本市场，可想而知是有多牛。不仅如此，比亚迪K9自2011年正式上线运营后，在海外市场已经累计获得订单超过千台，出口美国、德国、澳大利亚等20多个国家，在全球超过110多座城市都实现了运营。

首先在外形上，比亚迪K9采用了欧式风格，整车的车身长12米，前后保险杠与车身设计成一体结构,以增加整体感,再配一对组合成型前大灯, 且大灯底板做了熏黑处理，使前围简洁又有气势。

前挡风玻璃面积非常大，占了车身前脸面积的2/3，这样可以使驾驶的视野更加开阔，提高了安全性，而车身侧窗同样采用了大块黑色玻璃，整体视觉上，给人很大气；上下地板采用的是一级踏步的低地板设计，方便乘客上下车。

其次配置丰富，该车采用了符合人体工学的中控，中控台上的功能按键也都非常清晰，距离主驾驶位置很近，便捷操作；配备无钥匙智能系统，能够对驾驶员的身份进行智能识别，电机一键启动以及车身防盗等；配有TFT屏彩色液晶显示器，可以满足车载显示器要求。

据了解，它能对纯电动城市公交客车的控制与状态信息进行显示、存储，并具备故障记录与相关诊断功能、C A N通讯功能。此外，还有多功能组合仪表，可以为驾驶员提供两台电机的温度、行驶挡位、以及电池电量等信息，实时让驾驶员掌握车辆的运营状况。

‘叁’ 比亚迪纯电动大巴在国外得高分，为什么国内用的不多

国内用的城市也很多啊！造价高，有些城市没法推广。对环境保护比较在意的城市，公交系统大多购买的比亚迪纯电或混动的公交车。

‘肆’ 口罩比卖车更吸睛，比亚迪制造天平哪边偏 | 推本溯源

因为疫情，卖车的比亚迪也造起了口罩，还将其卖到了国外，不过比亚迪最近因此遇到了点麻烦。
近日，有消息传出，美国加州紧急事务办公室表示，由于未能拿到认证，比亚迪将退还该州为一单口罩购买合同所支付预付款4.95亿美元的一半，即2.475亿美元。如果到5月31日前，比亚迪尚未取得美国认证，比亚迪将要退还全部订金。
此前，加州政府计划在2个月内向比亚迪采购3亿个N95口罩，每个口罩采购价3.3美元；另外再采购1亿个医用外科口罩，每个采购价为0.55美元，总的采购金额超过10亿美元。4月25日，300万个一次性医用外科口罩已运到加州，这是比亚迪与加州政府签订合同后交付的第一批货。如果口罩生意进展顺利，这将让车市中压力陡升的比亚迪好好喘口气。
4月28日，比亚迪在一季度财报中预测，由于“口罩生产预计将为集团的销售收入及盈利增长带来正面贡献”等因素，该公司2020年上半年净利润将在16亿元至18亿元之间，同比增长幅度在10%至23.8%之间。因疫情及宏观经济下行对汽车行业整体市场需求冲击较大，比亚迪今年第一季新能源汽车销量断崖式下滑70%，受此影响，其第一季净利润1.13亿元，同比下降84.98%。
当前，全球车市被疫情逼入前所未有的境地，各国销量一个比一个惨。4月，美国新车销量下降46.6%，澳大利亚下跌48.5%，巴西缩水76.0%，法国、西班牙、英国和意大利4月乘用车销量分别下滑88.8%、96.5%、97.3%和97.6%。印度跌得更狠，4月国内零售销量直接归零。中国车市先行一步经历至暗时刻，在2月销量大幅缩水八成之后，目前正逐月回暖。按中汽协最新的数据，中国汽车4月销量增长4.4%至207万辆。不过，由于市场竞争激烈，比亚迪4月新能源汽车销量依然下降45.87%，其汽车整体销量未能实现正增长。
在国内车市最糟糕的时候，比亚迪等一批中国车企纷纷扎堆造口罩。今年1月31日，比亚迪董事长王传福在该公司高管微信群里宣布造口罩的决定。疫情暴发后，各路企业涌入造口罩热潮中，引发原材料和生产设备价格暴涨。比起许多行业的企业跨界造口罩，车企相对容易一些，比亚迪直接自己动手DIY组装生产设备。从2月量产开始，比亚迪在目前口罩的日产量已高达2000万只，成为当时世界上最大的口罩生产商之一。至于大家抢得头破血流的熔喷布从何而来，比亚迪一直对此三缄其口。不过，从熔喷布的用途也可以窥见一二，其不仅用于口罩，也是电池隔膜材料之一，靠电池起家的比亚迪因此抢占先机。
在汽车市场不景气时，口罩成为比亚迪突围的新出口，尤其是在海外市场。虽然口罩远低于电动车的出口单价，但其量大而带来的利润不容小看。电动大巴是定制化，出口各国的价格不一样，比亚迪此前未公开价格，不过，曾有报道称比亚迪纯电动大巴出口价格是80万美元。此外，美国洛杉矶郡大都会交通局（LA Metro）在2017年曾宣布向比亚迪一次性采购60辆纯电动大巴，金额约为4496万美元。迄今为止，比亚迪在美国市场接的最大的纯电动大巴订单是洛杉矶市今年2月向比亚迪采购134辆车，假如按80万美元一辆来算，也不过1亿美元，总额与10亿美元的口罩订单相比明显逊色。
可惜，比亚迪口罩出口加州突生变数。按比亚迪相关人士5月11日的说法，此次是N95口罩订单延迟交付，而非订单取消，受影响的仅为N95口罩的交付，比亚迪N95口罩的 NIOSH认证时间延误，导致产品5月的交付延迟，产品品质并没有问题，比亚迪还回去的是加州提前给的N95口罩部分订金，实际N95口罩还没有发出。此外，比亚迪一次性医用口罩的交付未受影响，同时加州还追加了一次性医用口罩的新订单。除去国内口罩市场供应外，比亚迪在4月和软银集团达成协议合作生产口罩，还拥有美国其他州及其他各个国家的订单，正在加班加点生产口罩，因此加州口罩订单对该公司经营影响不大。
不过，值得注意的是，口罩生意再怎么火爆，也只是比亚迪在途中的一个驿站，其主战场依然是汽车，虽然汽车及相关产品在比亚迪2019年的营业额占比从上年的59%下跌至49%，但依然远比其他产业重要，近年来比亚迪还不惜出售一些电子业务来更加聚焦新能源汽车业务，而在当前特殊时期涉足口罩业务无疑只是权宜之计，作为高端制造业的新能源汽车才是长远发展之计。
面对电动车企特斯拉和动力电池企业宁德时代等竞争对手猛攻，已失去全球电动车销量冠军宝座的比亚迪，亟须重新调整步伐，借助刀片电池等新技术在新能源汽车领域开始新一轮的战斗。国内疫情影响明显消减以及新能源汽车补贴延长两年，这给比亚迪在新能源汽车带来新契机，而未来随着新能源汽车的重要零部件半导体和电池等板块剥离独立上市，也将缓解比亚迪的资金压力并提升竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 比亚迪电动汽车多少钱！

比亚迪---秦：新车指导价：18.98-20.98万

比亚迪---e6：新车指导价：30.98-36.98万

比亚迪戴姆勒---腾势：新车指导价：36.90-39.90万

比亚迪纯电大巴K9---国内售价200-250万，国外售价80万美元（某网站资料）

汽车的购买价格肯定低于报价，各地补贴政策不同，购买价位也不一样，
比亚迪电混车“秦”现在西安的补贴政策大概可以达到6万，即14万左右可以买到“秦”

‘陆’ 比亚迪最贵的车多少钱啊

比亚迪最贵的车当属e6了，这款车的售价在40万左右。

e6的发布时间为2011年，在八年的时间里，这款车的价格依然保持在四十万左右，可见其保值率还是相当高的。这款车辆的续航可以达到三百公里，它采用了一款全电动式的发动机，最高可以输出一百二十马力的动能。

我最喜欢的还是这款车的轮毂了，它采用了十七寸的大型轮毂，抓地性能比较强，看起来也十分高端。

‘柒’ 比亚迪大客车多少钱

别听楼上乱说
目前已提供给深圳公交使用,价格会有一定的波动,但基本围绕这个价格制定:200-250万元/台.
因为是纯电动大巴,价格相对燃油的要贵.

K9纯电动客车是比亚迪在新能源、新动力、新概念领域又一出色力作。作为比亚迪汽车的首款纯电动客车，K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。车载动力为公司自主生产的铁电池，行驶过程中完全无污染，同时其含的化学物质均可回收，是绿色环保电池；车顶放置太阳能电池板，在行驶过程中可提供辅助续航动力；底盘配置优质悬架，设计工艺独特，运行过程中噪声小；同时，操作系统中装配了大量高科技装置，性能优越。
品牌 比亚迪K9

车型 客车

车长 12000mm

车宽 2550mm

车高 3200mm

轴距 6200mm

前轮距 2096mm

后轮距 2020mm

乘员数 49

整车性能参数

0~50公里加速时间 <23

最大爬坡度 ≥15%

最高车速 80Km/h

公交工况续驶里程 ≥250km

30km/h制动距离（满载） <10m

最小转弯半径 12m

最小离地间隙 140mm

最大接近角 7°

最大离去角 7°

电机参数

电机类型 永磁同步电机

电机最大功率 90kW×2

电机额定功率 75kW×2

电机最大扭矩 350Nm×2

电机最高转速 7500rpm

电池规格

动力电池类型 铁电池

动力电池容量 600Ah

充电时间 3h

底盘系统

悬架 前/后空气悬架，带ECAS

轮胎 前275/70 R22.5，后455/45 R22.5

转向 ZF8098，电动液压助力转向（EHPS）

制动 前后盘式、ABS+ASR