现在的印度引擎怎么样

Ⅰ 印度太空技术有没有超越中国的可能性吗

还是有一定的机会的。
目前印度的200吨级液氧煤油发动机SCE-200和我国的500吨级液氧煤油发动机都在研制，只不过我们是自己搞，他们是拉上乌克兰一起搞，目前测试都在乌克兰进行。
他们的进度比我们快一些，技术指标也高一些。如果他们的发动机比我们先搞成的话，在起飞发动机方面就会短时间的超过我们。
不过中国的航天和其它领域一样，是一个全方面全领域齐头并进的状态。就拿火箭发动机来说，我们是全谱系全类型的发动机都在发展，最终不会有什么短板，对国外的依赖程度也会小得多。
就拿SCE-200来说，目前技术力量主要依赖乌克兰，但是乌克兰自己呢？他们用在旋风火箭上的RD-120目前就被俄罗斯卡脖子，因为部分关键部件是俄罗斯生产的，而乌克兰自己的技术力量其实已经毁得差不多，他们用自己的零件就只能降低性能。那么SCE-200会不会遇到同样的问题？有些零部件乌克兰造不好或者造不出来，怎么办？找俄罗斯？俄罗斯直接把这个项目掐死然后把自己的发动机卖给印度不好吗？如果俄罗斯原因给你造，造出来谁来安装？乌克兰还是俄罗斯都不合适，只能印度自己安装，自己测试，那么搞出问题来找谁？总之这个东西后面会不会出幺蛾子谁都说不准。
就算它的研制一切顺利，目前印度使用它的计划也很谨慎，就是给GSLV MKIII的芯一级（实际上是二级）换发。换发之后也就是GTO从4吨提高到5吨，中国的长2F也是换发之后变成长7，换发之后LEO运力从9.2直接涨到了14吨。为什么会这样？就是因为印度的体系不全。GSLV MKIII的整体设计并没有大改，仅仅是把新发动机塞进旧的火箭而已。他们的固体火箭起飞级，氢氧上面级，箭体结构，材料工艺等都没有大的变化，于是换发的收益就很小了。
5吨GTO也就是我们1997年的长3B的水平而已。
其实GSLV用的VIKAS是法国人的，各方面指标比我们的YF21其实是要强的，即使搞和长征火箭一样的构型，印度也能在15年前就凑出比现在的GSLV更强的运力来。如果要发射载人飞船，20年前都可以了。然而事实上我一直都没有搞清楚他们究竟卡在哪一个技术问题上了，直到今天，他们的GSLV MKIII起飞重量比长3B重了37%，LEO运力却低了20%，GTO运力低了37%。这个差距就来自各方各面了，并不是一台好发动机能补回来的。
所以，SCE-200的前途究竟如何现在还很难说。即使顺利研制出来，也很难在短时间内让印度航天的能力取得较大的飞跃，不会出现YF100这一代发动机直接让中国航天的能力翻几倍的情况出现。

Ⅱ 印度现在固体燃料火箭现在处于世界什么水平

印度固体火箭比中国强
中国的液体火箭技术非常强，印度的固体火箭技术强，这是由于两国维度、温度不同导致的。
印度的固体火箭燃料搞得不错。因为它是低纬度地区，利用地球自转可以节省一些燃料，但是它天热，加注时液氧极易挥发，火箭待机过久非常危险。液氢液氧必须处于超低温状态，在热带使用成本高。所以它的导弹在发射台待机时间短，以至于检测等各项工作的时间都受到限制，逼得它必须研制固体燃料。
“烈火”、“大地”导弹都是固体的，运载火箭也都是固体的。而中国的“长征”系列连助推器都是液体的，这就是固体燃料方面的差距。你看印度的火箭都特别细长，因为它用这么多固体燃料就够了。
液体火箭一般要搞得较粗，因为液氧用一部分后，剩下的会晃动，产生很多稳定性问题。所以要短粗以降低重心。固体燃料表面看并不复杂。一部分是过氯酸氨，这是氧化剂。另一部分是改型的烃基橡胶，一般为端羟基聚丁二烯，它是一种粘合剂和缓燃剂，还有就是铝粉。这三种东西里面有很多窍门。比如燃烧速度越快，单位时间产生的气体就越多。再如，燃料颗粒和固体铸型内腔的形状都很复杂，一般我们知道里面像菊花一样的内腔是空的，这样燃烧面较大。
固体推进剂中有一些助剂，起着多种多样的作用，大多属技术诀窍，要花大量时间和试验才能调制出来，有些类似石化工业中的催化剂。计算这个腔体截面积的公式也牵扯大量课题。固体推进剂的水平反映一个国家化工的最高水平。没有卓越的领军化学家，特别是高分子化学家、催化剂专家、燃烧理化专家和化学工程专家(否则研究出来也未必能大规模生产)，没有长年的大量实验数据，没有丰富的经验积累，指望短时间的突击是很困难的。如果把固体推进剂突破，会带动中国整个精细化工、火炸药化工、人造橡胶等。芯片是拉动电子工业，复合材料是拉动高分子合成化工等，涡轮叶片是全面拉动冶金工业和应用物理学。

Ⅲ 在印度用的搜索引擎，在印度用的像国内贴吧一样的网站要交流iphone的

印度最多人用的搜索引擎是“谷歌搜索”
像国内贴吧一样的网站没有 用来交流的有论坛 各种各样的论坛
交流用的app或者网站有
facebook：世界排名领先的照片分享站点，截至2013年11月每天上传约3.5亿张照片。截至2012年5月，Facebook拥有约9亿用户 。对 印度明星也用 港澳台的人有人用。

推特：（相当于微博）Twitter是一个社交网络（Social Network Service）及微博客服务的网站，是全球互联网上访问量最大的十个网站之一。是微博客的典型应用。

Instagram：照片共享应用程序是，Instagram公司惟一的产品，这一移动客户端应用程序于2010年10月在苹果App商店中上线——距今不足两年——加上上周才上线的Android版应用，Instagram已有逾3000万注册用户。

Ⅳ 真实的印度社会和实力到底怎么样

印度的实力增长较快，但和中国相比仍有较大差距：
1、中国和印度的国力比较是多大差距，经济上从汇率GDP比较印度大约是中国的40%，即中国GDP为15000亿美元，印度大约为6000亿美元。PPP比较印度是中国的50%强。中国超过60000亿美元，印度超过30000亿美元。但我从另外角度观察，印度的农业占GDP的28%，中国占12%。而印度粮食产量大约是中国的40%到45%，印度粮食产量2亿吨左右，中国最高超过5亿吨，去年为4.7亿吨以上。另外在经济作物和畜牧生产上中国远远超过印度，中国每年生产超过3亿吨蔬菜，5000万吨水果，5000万吨水产品，另外各种肉类、糖、禽蛋、棉花等等中国都远远超过印度。印度基本上不生产蔬菜，印度教徒吃素，肉类生产非常少。印度的农业产值从好的方面估计也不会超过中国农业产值的30%，差的估计大约也就20%到25%。中国实际上GDP应该超过印度至少4倍。工业生产中国占GDP的56%，印度占30%左右。但实际上中国的工业超过印度大约6到8倍。中国在1978年其主要工业、农业和交通运输、能源产业都远远超过2000年印度的产量。
2、在军事上，首先看军事技术。印度的导弹技术大约相当中国上世纪70年代到80年代水平，差距在20年以上。印度的烈火导弹的水平达不到中国巨浪1的水平。当时中国已经拥有洲际导弹和核潜艇，而印度到现在还不具备独立发展这两项技术的能力。印度发展的蓝天防空导弹其弹体来源于前苏联的萨姆6，三叉戟低空导弹存在严重技术问题，性能还不如中国80年代发展的红7。中国在当时高空防空已经发展了TMD的“反击”。
航空技术是印度与中国差距最小的军事技术领域。因为中国主要精力投入导弹方面，相对航空技术投入少，独立能力比较导弹和航天技术差一些。但是来自国外的技术封锁使中国的航空工业获得了非常宝贵的独立开发能力。印度航空工业一直依靠外国的技术援助，依靠外国产品生产许可证生产先进战斗机，因此虽然在一段时期内印度装备战斗机比中国先进，但是印度一直没有获得完整的航空技术能力。在开放以后得到国外先进技术的支持以后，最近10几年中国航空技术突飞猛进已经远远将印度抛在身后。这是综合国力和综合技术能力和工业能力的差距。中国出口技术给巴基斯坦的FC-1在近两年不断采用新技术升级使得其技术完全超过印度的LCA轻型战斗机，在气动设计、发动机、机载武器等方面优于LCA成为一型高性能中档战斗机。
3、在海军装备方面，印度根本没有一个强大的造船工业，因此印度强大的海军只能是沙滩上的大厦。印度的国产军舰必须依靠外国提供全部技术，包括设计、船体材料和建造工艺、动力、武器、雷达以及总体等等。一旦失去外国技术援助印度立即一筹莫展。如核潜艇是印度一直梦寐以求的装备，但外国由于防止核扩散条约的限制无法提供印度技术援助，几十年印度只好干等这毫无办法。虽然印度已经特许生产过先进潜艇如德国209级和俄罗斯“K”级。但是现在印度还是要依靠外国来援助才能制造潜艇。中国核潜艇在1971年就下水了。现在中国海军舰艇的技术水平已经基本达到欧洲的水平，超过俄罗斯。现在影响到中国军工技术水平的主要是基础工业水平。
在陆军技术方面就更不用提了，印度到现在还不能生产155毫米重炮，自己搞的坦克陆军不想要。进口重炮还要进口炮弹。总之在低技术的陆军武器装备上印度仍然没有自主生产能力。
4、总体上看，印度的军事技术主要依赖进口。只是在个别的方面如计算机方面可以自己生产，当然IC还要进口。
印度的军事能力，依靠进口装备和技术，印度保持了与中国相当的军事技术装备。因为中国庞大的军队不可能迅速全部换装新装备，同时也没有这个需要。但是印度的军事力量的发展极度不平衡。中国军费使用上大致装备采购、人员开支、训练和装备维护各占三分之一。而西方发达国家在人员和训练、装备维护的开支比例更大一些。而印度的军费开支主要是人头费和装备采购费，而训练和装备维护费占比例不和理。海军航母舰队基本上是驻港舰队，空军飞机事故率居高不下，陆军坦克等装备的完好率极低都是这种情况的体现。印度的装备体系非常混乱，表现出缺乏军事管理能力。印度陆军光步枪的子弹就有7.7毫米、北约7.62X51毫米、俄制7.62X54毫米、7.62X39毫米、5.56毫米等多种体制，而且在部队装备5.56毫米步枪以后，居然没有安排子弹生产。只好到国际市场上采购了几千万发子弹。
5、从历史上看，印度从来是在战争发动前突击在国际军火市场上采购弹药和武器零部件来提高装备的完好率和战备率。这样的情况使得印度非常难以应付突发的大规模军事冲突。下卡吉尔冲突就是例证。印度在这样一场小规模的边境冲突中，对手还是穆斯林武装，几乎用光了库存的大口径炮弹，战后在国际市场突击采购。从这种情况来看，印军虽然装备比较先进，但后勤和管理非常落后，这在1963年与中国的边境冲突中已经表现出来了。但现在并没有显着改进，这是印军的软肋。印军没有能力进行一场较大规模的局部战争，如朝鲜战争规模，甚至如上甘岭战役这样规模的战役也没有能力持续进行，上甘岭美军消耗炮弹130万发，志愿军消耗炮弹40万发，战役持续40多天。
从以上分析，印度的硬实力比中国有非常大的差距，特别是长期竞争的潜力方面差距更大。局部冲突中双方的技术差距不明显。但可以运用的战术方面的差距和后勤能力仍然存在着显着差距。

Ⅳ 印度曾经也是英国的殖民地，现在的印度发展如何

2019年，印度的GDP是2.94亿美元，超过了英国的2.83万亿，以及法国的2.71万亿，位列世界第五名，仅次于美国、中国、日本、德国，成为全世界第五大经济体。虽然印度排名第五，但是相对第四名的德国3.86万亿来讲，差距其实还是非常大的。很多朋友无法理解世界第五大经济体到底意味着什么，我可以给一组对比数据，中国GDP在2005年排名世界第五名，2006年排名世界第四，2007年排名世界第三，2010年排名世界第二，但是总额仅相当于当时美国的三分之一，此后用了差不多十年的时间，追到美国的80%，这一重大成果，让美国开始恐惧中国了。

2020年的新冠疫情对印度的影响很大，而且中东的形势和国际整体形势对印度很不利，这也是印度近期同巴基斯坦示好的重要原因。印度在工业方面，农业方面都比较落后，主要在服务业方面实力相对较强，尤其是软件方面很厉害，但是一个国家的基础是农业，进化是工业，两个主力没根基，光凭服务业根本啥问题都解决不了，一碰到钉子，就只能退缩，印度人口众多，而且社会体制复杂，未来到底如何发展，说实话，印度领导人都不是很清楚，毕竟他属于二流国家，还要看其他国家的脸色行事，这也是没办法的事情。

Ⅵ 印度卡维利发动机与中国太行ws10相比哪个性能优越感觉有相似点，都像是本国的军工上的鸡肋。

航空发动机对一国相关产业的推动能力是非常强的，如果能够有效推动技术发展，相关行业都会有好处，怎么能说是鸡肋呢？另外，一个项目是不是鸡肋，这个取决于人的决心，取决于计划的可行性。项目本身可行，且下定决心想要造出来，想要造好造好，那就不是鸡肋。
中国虽说长期仿制，但至少具备发动机的生产和研发基础，这一点上甩印度几条街。中国在“太行”项目上还是下了很大决心的，之前一直说可靠性不高，但现在不仅有样机，还已经小批量生产装备部队了，可见其性能指标已经相当不错，否则是不会装备部队的，从可行性上说，中国给太行的指标并不很高，也就是美俄20年前的水平，是完全可以做到的。另外，中国在引入国外技术的时候也相当谨慎，没有说遇到解决不了的问题就找外国人，还是很注重自主研发的。
反观印度，研发发动机快30年了，“卡维利”，或者叫“卡弗里”，到现在也就几台样机，没人敢用。印度军方在研发思路上，不从基础做起，大力发展基础技术，只是专注于发动机本身，那就算这次成功了，以后还会遇到同样的问题，比如试车台，这就是研发发动机必须的，而印度没有高空试车台，必须求助俄罗斯，可见印度军方在航空发动机研发上根本就没有一个正确的思路，怎么能成功？另外，该发动机的性能指标一改再改，从最开始F404的水平，提高到后来EJ-200和M88的水平，那就远远超出印度可以做到的程度了，外国也不会全部提供技术，怎么能不失败？印度在武器研发上表现出的科学精神几乎可以忽略了，完全是想到哪儿做到哪儿，都不是鸡肋的问题，而是干脆就不该研发，自己作死···

Ⅶ 印度制造怎么样，质量好吗

印度制造的质量非常的糟糕，这是因为印度并没有完成自己的工业标准化，一个工业发达的国家标准化生产是非常重要的，这可以说是一个国家的工业体系的命脉所在，这也就是为什么现在印度所生产的产品以及军事装备的质量都非常的糟糕。其实说到底就是因为印度没有完成现代化改革发展，这也使得现在印度依然停留在上个世纪六七十年代的水平。

不过我们也希望印度制造能够完成自己的标准化，只有完成自己的标准化，自己国内的工业生产才能够取得足够的进步，更重要的是也会让国际社会上对印度所生产的产品重新取得信任。