在印度有一台跑车是什么体验

Ⅰ 300公里续航，印度推出四速挂档电动摩托车，售价不到2万

电动车的发展已经逐渐成熟，在近期我们能看见许多的车厂不论是四轮二轮都朝向电动化的方向前进，而该如何在这已经趋于饱和下的市场上脱颖而出，就得凭靠特点来吸引买家了。来自印度的EMOTION公司将在今年的印度汽车博览会上推出自家最新的SurgeElectricMotorcycle，让我们一起来看看这辆电动车有什么特点吧。

配备能够承受大扭力的轮胎，提供稳定的车辆性能。

电子配备丰富

操控性上则是相当优异，Surge采取了低重心的设计，让骑士在过弯时能有更加优异的安定感，原厂所提供的轮胎也为了因应电动车大扭力的特性，因此挑选了能够承受大扭力的轮胎。另外电子设备方面Surge也是配备满满，提供了例如：Keyless系统、防盗＆远端禁用、零秒起步系统，自动方向灯、GPS导航系统、物联网等系统，这些配备提供骑乘体验上更加便利，同时配备防盗系统，让你的爱车不失窃。

此外这款电动车具有两种型号，价格取向以及动力皆不同，高性能版的Surge最高时速为120km／h，并且只有这个版本配备四速变速箱，价格大约在1950～2089美元之间（1.3-1.5万人民币）。而低配版的Surge则是配备较低等级的马达，不过最高时速仍然有100km／h的数据，价格约为1741～1810美元（1.2-1.3万人民币）按照先前公布的消息，这辆车最快将于2020年7月开始于印度交车，而预购则是在接下来的几周内能够向经销商进行预定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 在印度坐火车是一种什么体验真的是挂满人了吗

谈到对印度的印象，很多人会首先想到，印度是爱“开挂 ”，他们当地的许多习俗，与我们都是不一样的。在这里有许多的奇葩风俗，我们是无法理解的。正是因为奇葩风俗比较多，很多人对这些比较有兴趣。从而想了解一些这类的奇葩风俗。其实，被我们很多人所熟记的一些风俗，大家都知道的是，印度火车上喜欢“挂满”乘客，这样的事情在我们中国绝对是没有的。因此很多中国人就会好奇，火车的速度很快，印度人挂在火车上不怕危险吗？

所以，我们有时候眼中看到的，并不是现实。印度也是一个发展中的国家，他们也在用自己的双手慢慢地摒弃一些不好的习俗，通过自己的辛勤劳动，让自己的生活更富裕一些。对于这个国家，朋友们，你怎么看待呢？

Ⅲ 国产车荣登印度2020国际汽车博览会top5，中国神车将在印度超神吗

印度2020国际汽车博览会近日展开，虽然今年的展会没有往常那么大，但绝对会让人耳目一新。参加此次展会的有众多世界一流汽车品牌的概念汽车，但在媒体评选出的最具未来性和科技感的汽车中，就包含一款来自中国的汽车。到底是那家国产汽车呢？

Ⅳ 在印度坐火车都有哪些不一样的感受

能看到的位置都可以坐人，印度火车最大的特色就是拥挤的人群以及难闻的气味。习惯了舒适高铁的国人到了印度乘坐火车简直是用惊讶来形容的，毕竟当地的火车到处都是人的情况；最让人觉得意外的就是，这里的门票种类真的很多，而走到火车里面会发现这完全是无法用正规来形容的，居民到处就是躺着。

印度火车跟中国火车很有多的不同，哪些是你觉得最特别的感受？

Ⅳ 2020年印度德里车展大不同，国民神车进军印度

2020年2月5日，全球知名的SUV及皮卡制造商长城汽车携哈弗品牌及长城EV正式亮相德里国际车展，正式宣布进军印度市场。长城汽车首次参加印度车展就采取独立包馆的形式，参展面积达到3150平米，创历史记录。

零部件展品信息

电芯、模组、BMS、电池包

采用高速叠片工艺的高比能、大容量锂电池产品，领先的材料体系，涵盖高镍811、无钴和四元电池，充分满足印度市场对性能和成本的要求。

领先的CTP电池系统设计，以及iBMS电池管系统和大数据平台。适用于印度市场的中小型储能系统，帮助印度打造可持续能源电力网络。

电驱动

产品采用扁铜线及转子斜极技术，提高了驱动总成的NVH及系统效率（＞80%高效区面积比圆线大30%，＞90%高效区面积比圆线大15%）。

百公里耗电9.9，百公里耗电较圆线减少0.3度，在70%SOC下续航提升12km。

定制化模块设计，整体体积较小，易于整车搭载布置。

智能转向

涵盖电机及转向器，整体体积较小，易于整车搭载布置。

作为"中国SUV全球领导者"，哈弗品牌专注SUV产品，现已经形成大中小、高中低、多规格、多品种车型。截至2019年底，哈弗SUV全球累计销量已近580万辆，并一举创下了连续10年蝉联中国SUV销量第一的纪录。

其中，2019年，"国民神车"哈弗H6累计79个月位居国内SUV市场销量第一，并迎来累计销量突破300万辆的历史性时刻。

哈弗F系列自2018年推出以来，累计销量已突破20万辆。2019年6月5日，作为中国品牌首款全球车，哈弗F7正式于长城汽车俄罗斯图拉工厂下线，并于俄罗斯上市。

2019年年初，哈弗品牌提出"5-2-1"全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。

长城EV是长城汽车旗下独立新能源品牌，成立于2018年8月，旗下拥有长城EViQ和长城EVR1等明星车型。其中，长城EViQ采用跨界设计，是中国首款纯电动跨界紧凑型SUV，实用性和通过性远远领先于同级车型；长城EVR1定位于"新一代电动小车"，基于中国首个纯电动专属平台ME平台打造，拥有"高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质"五大亮点。

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Ⅵ “印度神车”都说很厉害，究竟这是为什么

印度神车近几年传出了要进军中国市场的消息，它有什么过人之处呢？印度地汽车行业其实也是很发达的，在我国知名度比较高的印度品牌的汽车就是路虎和積架了，这两款车也在我们国内的汽车市场拥有很多的消费者。印度神车之所以受到这么多人的追捧和选购，首先是因为它本身产品的高质量，质量过关才是消费者心目中的首选。

综上所述，“印度神车”在国内拥有很高的知名度不是没有原因的。首先，在车的质量方面是非常过关的，这也是一个品牌能够经久不衰的基础，另外，车身的设计也非常符合人们的审美需求，车内部的座椅，方向盘等这些构造和做工也非常的精细。最重要的是价格非常的划算，我们可以大胆放心的进行选购。

Ⅶ 印度街头现兰博基尼Urus，落地400万，全车“熔岩红”，3.6秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：印度现“熔岩红”兰博基尼SUV，车前3个保镖开道，避免围观堵塞

前言：不少人都知道在一些一二线城市内，百万级别的兰博基尼还是很常见的，但是在三四线城市内，兰博基尼就不多见了，如果在一些经济发展落后的国家，那这类超跑几乎看不到，看到一台都会让不少路人围观，比如印度。

?综上所述，面对这样一台兰博基尼SUV，个人认为这款车采用“熔岩红”的漆面，可以大幅度提高上街回头率。

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Ⅷ 寻找乌托邦，印度塔塔概念车与吉利icon实在太像了

所谓生活需要仪式感，随着我们的生活水平的提高，越来越多的人讲究品质生活，对于现在的汽车来说功能也越来越丰富，尤其是国产汽车在设计理念与制造工艺上也不输合资品牌，吉利旗下最新推出的icon虽然由于疫情的原因延迟上市，但完全不影响这台车的热度。

寻找乌托邦，相信良好的设计可以改善人类的状况。这就是塔塔SierraConcept背后的哲学。这是流动性的未来，也是现代印度的未来。

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Ⅸ 拥有宾利，保时捷或兰博基尼的感觉和经历是怎样的

我的异国情调不再属于我了，但我想再买一件。我以前有过huracan, gtr, AM db11, gallardo，还有其他一些车。

不要问它要多少钱。是啊，要花很多钱，但我尽量不告诉别人。

别想打开门坐进去。如果我不在那里，而你又不问，它就会闯进我的车。

如果你决定在上面拍照(没有我的允许)，不要坐，把你的腿，或站在上面。你知道它有多贵吗，我告诉你，当那位女士决定站在我全新的兰博基尼huracan碳纤维引擎盖上时，几乎要花7000美元去换。

这些照片是在印度拍的。我有一个大房子，我的员工都是印度人。因为我是印度人。但是我住在美国。我把这些车从印度带到美国，因为这些车是我已故的祖父母开的。我自己买的车是一辆奔驰和一辆雷克萨斯。但是我自己的奔驰和雷克萨斯并不是什么奇异的东西，哈哈。我喜欢爷爷奶奶送我的车。但是在美国我可以开宾利和保时捷。以下几点解释了拥有它们的感觉。