⑴ 哈雷戴维森印度受挫 关闭工厂 退出全球最大的摩托车市场
哈雷戴维森已经宣布,将停止在印度的销售业务,并关闭了生产工厂,这是哈雷戴维森新的Rewire商业计划的一部分,该计划由Harley-Davidson总裁兼首席执行官JochenZeitz制定。
哈雷戴维森接下来整个亚洲的营销,泰国仍然是其主要稳定生产基地之一,与QJMotor合作生产小型摩托车,使其价格更容易被接受,也是哈雷戴维森在积极寻求转变的一种策略,接下来应该会有更多种类的小排量车型出现,以此来扩大市场的占有率。
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⑵ 市场定位完全匹配,哈雷放弃印度市场
印度是全球最大的两轮市场,同时也对于价格最为敏感,作为世界上第二大的人口大国自然有着强大的需求,但是哈雷似乎没办法掌握到这个市场的特性,毕竟他们的产品似乎也没办法适合印度市场,在这里需要的是踏板以及小排气量车款,水土不服的Harley-Davidson只好忍痛退出。
其实近年来也传出哈雷进入中国市场的消息,而且也是采用更小排气量的设计,是因为哈雷的大排量车款都过于昂贵,现在哈雷在中国是与钱江摩托共同合作,近日还有Harley-Davidson338R的照片曝光,只能说这辆车真的太不像是哈雷了,众多粉丝们可能都会相当失望。
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