法国给印度送多少飞机

1. 印度这次不得了！帮了中国一个大忙，网友直呼：干的漂亮。怎么回事呢

据我了解是由于美国开始在世界上打贸易战，使国际贸易市场受到了严重的破坏，当美国要求印度增加对华商品关税，减轻对美国商品关税后，印度不仅一反常态拒绝了美国的这一要求，还宣布下调了中国等五个亚洲国家的进口关税。甚至还直接提高了美国的进口关税，而印度的这一做法，让我国商品更好的进入印度，

随着美国的不断发展，其的野心也是逐渐增加，近年来更是和很多亚洲国家都有着或多或少的关系。就比如越南，就是在近几年来十分亲美的一个国家，美国也是对其进行了不少的军事援助。此前更是以1美元的象征意义，将本国的一艘退役军舰售卖给了越南，以此提高越南与美国的交际关系。

而说到与美国走得比较近的亚洲国家，就不得不提及印度，此前印度想要进入联合国常任理事国时，莫迪还曾向特朗普抛出了价值几十亿的军火大单，以此表示本国的诚心，而美国也是如期所愿的在联合国会议中表示出了对印度的支持。

不过，话说回来，虽然印度是帮了中国，减少了中国与印度之间贸易关税，但同时，中国也将会加大对印度的贸易往来，到时印度本国也将会在此基础上获得巨大的利润，只能说是互利互助罢了。

2. 为何欧美等国都愿意卖武器给印度

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一般来说，军购交易是政治的延续，欧美能卖武器给印度，说明印度未被欧美视为对手，也就是说二者的关系良好。

而实际上，印度长时间都奉行不结盟的策略，曾经还是不结盟运动的大哥，所以，印度在第三世界中的地位是相当高的，也是相当有影响的。

所以，欧美都试图拉拢印度，此外，因为印度和我们有矛盾，所以，欧美更是极力地拉拢印度，而卖武器就是和印度加强关系的渠道之一。

自己不能生产，就什么东西都得靠买别人的了，不然就没得用。而纵观各国，能提供给合适印度要求的武器的，也就是那几个军工业强国，欧美、俄、以色列等这些，再说印度也不可能从我们这里买呀，哪放得下那个面子。

欧美不卖武器给印度，印度就只能更多地采购俄罗斯的武器了，单一化的来源必然是有着更大的风险的，所以印度有时候即便欧美俄不愿意卖武器，也得求着卖，就比如S400防空导弹系统，这可是印度和俄罗斯谈了好久才谈妥的，最终印度掏出了50亿美金买了5套S-400系统，一套10个亿美金，是真的土豪！俄罗斯自然也血赚，俄军自用的S-400也就是四五个亿美金。武器交易基本都是曝赚一倍以上的。

3. 法国卖给印度36架陆风战斗机价格多少钱

目前还没公布最新的成交价格，如果按照之前谈的价格是单价2.5亿美元左右（比F-22还贵，就是因为法国的大涨价，原本印度打算采购一百多架的结果减购到目前的36架）。

4. 印度的苏30MKI和米格29的战技术性能

印度的 30MKI 特色在于 它安装了 360°矢量喷口 所以他在近距离格斗上有很大优势 中国没有进口这个型号 但是 印度进口的30MKI 矢量喷口是早期型号 因为我看一些报道说 这个喷口维修时间很短 几百小时就要维修一次 所以 实际使用效果不是很明显 俄国人吧最好的留给了自己的部队

米格 29 没有什么特别的 但是近期 印度跟俄签订了 舰载型号 所以 印度那个大脑袋航母 在俄改完了 就能上舰了

整体看 印度装备都是万国造 典型的 只求灿烂不求永恒啊~

5. 法国的阵风战斗机每架是多少美元

阵风战斗机合理价格大约9000万美元左右一架，因为这种飞机出口的比较少所以只能从个别军售新闻中看价格，原本是出售给印度的126架阵风从180亿美元涨价到300亿美元，也就是说法国出售给印度额阵风单价从1.4亿涨到2.3亿。

6. 印度花4000亿紧购武器，对解放军构成多大威胁

大家可能觉得4000亿是很多钱吧，如果正常的的人拥有这么多钱，那么基本上可以保证几十代人荣华富贵了，但是大家不要忘了，印度人是用卢比的，而现在一般方便数据统计，都是采用美元作为换算，而现在的市场价1美元等于72.26卢比，折算成美元约等于55.35亿美元。而大家知道现在但是对于一个国家的国防预算来说，就这么点简直就是在打发叫花子，4000亿卢比买的武器就是塞牙缝都不够。举个例子吧，印度不是在2016年向法国购买了36架“阵风”战机吗？这批飞机的价格就高达88亿美元，单架飞机的价格约2.5亿美元，也就是说4000亿卢比的钱只能买到22架“阵风”战机。再举个例子，此前印度向俄罗斯购买的“超日王”号航母价格就要35亿美元 ，而且还不包括飞机以及其他设备的价格，你说这4000亿卢比能买多少？

7. 二战时法国卖给东北军的飞机

东北军空军中主要的法制飞机有：

1、高德隆GIII型（Caudron GIII）

东北空军飞机的来源有三条途径。一是从军阀手中缴获的。1921年缴获段祺瑞的8架，1926年缴获吴佩孚的2架，1927年缴获冯玉祥的3架，1928年从飞豹队山东带回10架。计有23架。二是从西方国家购买的。张学良接受西方资本主义的先进事物很快，他不惜花费巨资从这些国家购买新式飞机。1925年从法国购买十余架，每架10万元。1929年从法国又购买26架。同年，又从日本，花120万元，购买4架。1930年又从捷克购买40架。到1931年九一八事变，前后共购买八十余架。三是接受西方国家赠予的。1929年美国赠送1架。同年，法国赠送1架。综合以上三个来源，东北空军约有飞机一百余架。据估计，在东北空军全盛时期，飞机累计约有250架至300架。

8. 法国军用运输机

小型CASACN-235型军用运输机
欧洲空中客车公司的A400M。根据设计，A400M将能够运送大部分摩托化步兵师的技术装备(主战坦克除外)。参与该计划的国家有德国(订购数量60架)、法国(50架)、西班牙(27架)、英国(25架)、土耳其(10架)、比利时(7架)和卢森堡(1架)。除此之外，空中客车公司还期望澳大利亚、加拿大、挪威和瑞典能购买6-10架。预计A400M将于2008年实现首飞，2009年投入生产。空客公司公布的材料称A400M单价约为8000万美元，但Teal咨询公司预测的价格水平为1.2亿-1.3亿美元。
重型C-160
C-160（英文名称TRANSALL）是法国航宇公司、原德国MBB公司和联合航空技术-福克公司(现并入德国航宇公司)于1959年初开始研制的军用运输机。三家公司于该年联合成立了TRANSALL公司，专门负责C-160的研制生产工作。这种运输机可以运送部队军用装备、军需品和军用车辆等，并可以在经过简单修整过的跑道上起落。

原德国联合航空技术-福克公司是该联合集团的主要管理和生产成员公司，它负责生产机身中段、起落架舱整流罩、发动机短舱和水平安定面；原德国MBB公司负责生产前、后机身和中翼；法国航宇公司负责制造起落架、外翼和动力装置的安装。C-160于1963年2月开始试飞，1967年开始交付法、德两国部队使用，后来土耳其也购买了该机。1972年第一次停产时生产了169架。1976年10月，法国和德国两国又达成协议，按50％对50％的工作量重新调整新型C-160的生产分工，总装线设在法国的图鲁兹、新型C-160的电子设备经过了改进，加强了机翼，又增加了中翼内的附加油箱。新型C-160共获31架订货，到1984年向法国空军交付15架，印度尼西亚的3架订货已交付完毕，没有进一步的订货。
该机机组包括正副驾驶员、随机工程师和导航员。机舱可容纳93名乘客，或68名全副武装的士兵，或62副担架床位。最大货舱载重量16吨，最大空投重量达8吨，能够完成3到10米高度的贴地空投任务。

军事空运分为战略空运和战术空运两类。在战术空运方面，使用中程运输机，具有在简陋机场起降的良好性能，甚至可以在短距跑道上起降。因此，常常采用涡轮螺旋桨运输机。按照此标准建造的比较典型的西方战术运输机，就是目前西方部队普遍装备的C-130和C-160运输机。而以前苏联为代表的华约成员国使用的是与C-130性能相似的安-12运输机。这些战术运输机最大运载量为15-20吨，可以运载轻型装甲车。当然，战术运输机对货物运载有很大的限制，包括重量和大小（尤其是宽度和高度）。较重的装甲车和直升机就无法运载，除非把它们整个拆散。战术运输机较长的航程多少弥补了这方面的不足，一般可以持续飞行数千公里。
该机使用两台罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）公司的TyneRty.20Mark22涡桨发动机。单台功率4,549千瓦。螺旋桨型号为BAe4/8000/6。
C-160H型代号ASTARTE（阿斯塔蒂，古闪米特人神话中司爱情与生育之女神），是一种通信中继改型，共生产了4架，1987年交付法军。该机可以完成与法国战略弹道导弹核潜艇的通信工作，配备了抗干扰VLF通信设备，包括Rockwell公司和Thales公司的系统部件，并带有尾部拖曳天线。
C-160还发展出了Gabriel电子侦察型，同样在法军服役。该型号可收集敌方的电子信号情报，座舱内经过改造，安排了多个情报收集工作系统和操作手座席
1999年法军完成了对其C-160的升级工作。座舱内新增平视显示器（HUD），改装了新型自卫干扰电子战设备。加装了EFIS854TF飞行控制系统。

德军的C-160D加装了BAE系统公司的新型空中信息处理计算机，NorthropGrumman(Litton)公司的ALR-68雷达告警系统和RockwellCollins的FMS-800飞行控制与GPS系统。其中21架正在加装EADS公司的自卫电子对抗,NorthropGrummanAN/AAR-54(V)missilewarningsystemandchaff/flarelauncher.

2004年4月，根据一份价值620万美元的合同，诺斯罗普·格鲁门公司防务系统部将为德国空军的C-160运输机提供21套AN/AAR-54(V)无源导弹接近告警(MAW)系统及其相关备件。在这份合同之前，诺·格公司已经成功地完成了一项为期9个月的飞机综合和测试项目，此期间德国国防部对这种紫外线导弹告警系统的能力进行了评估。诺·格公司为支持这项飞行评估合同项目提供了一套导弹告警系统及备件。AN/AAR-54(V)系统是一种图像传感器系统，可被动探测紫外线能量、追踪多个目标以及对真、假威胁目标进行快速区分。它可用作独立探测系统，也可作为综合定向红外干扰自保护系统的一部分。AN/AAR-54(V)可用于战术战斗机、宽体飞机、直升机和战斗车辆，目前的用户包括美国特种行动司令部、空军和国民警卫队以及澳大利亚、丹麦、日本、荷兰、挪威、葡萄牙、英国和德国武装力量。

多个国家将使用正在研制的A400M运输机替换C-130和C-160运输机。但C-160仍将在很长的一段时间内担负各种重要任务。例如由德国、意大利和美国联合实施的扩展中程防空系统（MEADS），将可用C-130或C-160运输机空运。每一个MEADS火力单元有72枚导弹（改进型霍克为18枚导弹，PAC-2为32枚，PAC-2/PAC-3混合连为56枚），只需要50名人员来操作和保障。这样一个火力单元的战略部署需要C-17运输机5架次或C-5运输机3架次。向战场上进行战术部署需要C-130运输机20架次或C.160运输机38架次。
外形尺寸

翼展40.00米

机长32.40米

机高11.65米

内部尺寸

机舱长度(不含驾驶舱)13.51米

机舱宽度3.15米

机舱最大高度2.98米

机舱地板面积42.6米2

机舱容积115.00米3

重量及载荷

最小使用空重28000千克

最大起飞重量51000千克

最大商载16000千克

最大零燃油重量45000千克

最大着陆重量47000千克

性能数据

装两台“苔茵”TRy.20Mk22涡轮螺桨发动机，单台功率4549千瓦(6100轴马力)

最大平飞速度513千米/小时

爬升率(海平面)6.6米/秒

实用升限8230米

转场航程8858千米

最大载重航程1853千米

起飞滑跑距离715米(襟翼放下20°)

着陆滑跑距离550米

9. 印度为什么要花费巨资购买法国阵风战斗机呢

买战斗机是为了增强自己的军事实力。事实上印度每年都会向西方国家购买军事装备而西方国家还是很乐意的出售军事 装备的。印度作为世界上人口第二的国家还是在发展程度上还是有一定的潜力的。印度的经济最近几年的发展还是很快的，但是军事实力依旧很强大。

法国的战斗机还是很厉害的，在世界上战斗机的排名中还是很靠前的所以印度此次的购买还是很有意义的，印度通过此次的购买不仅仅增加了军事实力还向世界发布了自己的实力。

10. 印度为什么买2亿美元一架的阵风，而不买1亿美元一架的F35

印度为什么买2亿美元一架的阵风，而不买1亿美元一架的F-35呢？

说到阵风战斗机的价格，需要先来说明一下，其实所谓2亿多美元一架的阵风，可不仅仅只是一架战斗机，因为，印度还为其配套了相应的备用发动机，空射型导弹，其他配套零部件，以及人员的培训费用等等；反过来再说F-35战斗机，虽然表面上看美国的F-35战斗机的单价约为1亿美元左右，这是美国人声称的成本价，F-35战斗机如果用于出口的话，价格肯定不止1亿美元。这一点可以从日本购买的105架F-35战斗机当中就能够看出，因为，日本采购的105架F-35战斗机的总价值就达到了231.1亿美元。如果折算成单价的话，显然已经超过了2亿美元一架了，价格方面甚至还略超过于阵风。

按照当初的研发协议，F-35必须优先供应给参与研发国，其次是盟友国家，最后才是非盟友国家。如果按照这个研发协议规定，印度在2035年之前恐怕是买不到美制F-35战斗机的，可等到那个时候， F-35战斗机的地位恐怕就与当前的F-16差不多，早已经算不上是最先进的战斗机了。综合以上分析可以得出结论，在现阶段美国不会向印度出口F-35，这一点硬度方面是非常清楚的，而法国的阵风战斗机则刚好相反，法国愿意卖，印度也愿意买，所以印度自然会选择阵风战斗机了，最后要说的是，法制阵风的单价确实非常的高，抛去备用发动机，备用设备以及人员培训费用以外，阵风的单价也超过1.3亿美元以上，当然，话又说回来，印度对外采购的绝大多数武器装备，在价格方面都是比较贵的。