印度国产苏27mki飞机多少钱

㈠ 苏27Mk战斗机多少钱一架

苏27的早期型号：3300万美元。
苏27的后期型号，因为物价上涨等原因，增加为5000万美元。
苏27的后续型号，苏30，价格还要高一点。

苏27的价格，还跟购买国家的不同而变化。
一般小国购买苏27，是连培训费、武器、零部件、后期维修费用都一包在内。所以价格偏高。例如越南购买12架苏-30MK2战斗机，价值就达到10亿美元，折合8300万美元。
再例如：印尼已与俄罗斯签署一份总价4.7亿美元的订单,购买6架“苏—30MK2”型战机（单价到了7800万。）
而中国购买苏30，因为仅仅购买的苏30飞机的机体，其它培训费、维修费、零件一概不要，所以仅有3600万美元（中国以22亿美元购买了60架苏-30MKK）
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俄罗斯有：苏27系列263架；苏30/33/35/37系列58架，合计321架。其中苏27大多是未经过改进的旧型号。俄罗斯拟按照苏30MKK的电子设备，对老式苏27进行改进，使其更新电子设备，变成新式的多用途战斗机（早期苏27跟F15一样，完全是空优战斗机，直到苏30才有了对地攻击功能）

㈡ 印度苏30与中国苏30的区别

印度的苏-30MKI是偏重于制空的多用途重型战斗机，采用三翼面设计和推力矢量喷口，动性能超群，并配备了“雪豹”式无源相控阵雷达，装备了R-77等“发射后不管”的中距空空导弹后，空战性能超越了美国F-15C战斗机，也是亚洲最先进的重型战斗机之一。

中国的苏-30MKK则是偏重于对地攻击的重型战斗轰炸机，与印度的苏-30MKI相比，设计要保守得多，既没有采用矢量喷口，也不是三翼面设计，但载弹量却达到了12吨，超过了苏-34和苏-30MKI的8吨，并可以发射所有俄制空地导弹和制导炸弹。

中国采购苏-30MKK，并不是想获得一款新的制空战机，而是以苏-30MKK的装备，首次具备了远程纵深空地打击能力。

苏-30MKK并不追求空战性能，也是因为中国空军的构建思想所致：印度是想有一种高性能多用途战斗机，而中国则是偏重制空的歼-11与偏重对地和对海攻击的苏-30MKK的组合，也就是两种相对“专业”的战机配合作战，而不是印度装备一种“全能战机”的思想。

外形的区别：

印度的Su-30MKI，带有鸭翼；安装矢量发动机。

中国的Su-30MKK，不带鸭翼；发动机不是矢量的。鸭翼究竟好不好，国际上一直有争议。（美国就明确反对。）而最新型的Su-35也把鸭翼去掉了。

(2)印度国产苏27mki飞机多少钱扩展阅读：

印度的苏-30MKI和印度的苏-30MKI的对比：

1、印度的苏-30MKI突出多用途,并极其注重技术指标上的先进,结果很多技术不成熟。

印度空军多次发生苏-30MKI因故障而全部停飞的事件,而推力矢量喷口,俄罗斯说明书上写的是250小时寿命,结果印度每飞行20小时就不得不更换(后经俄罗斯改进后寿命达到500小时)---------而中国苏-30MKK更多采用的是成熟技术,所以出勤率远高于印度的苏-30MKK.

但至少值得印度庆幸的是,苏-30MKI在印度优秀飞行员的"调养"下,真正形成了战斗力,并多次在与西方联合演习的时候打败西方先进战斗机.

苏-30MKI除了隐身性能相当不足以外,算是一款标准的"三代半"战斗机.

2、中国的苏-30MKK,则没有强行要求一些指标上突出,更多体现的是"实用性",而且在不断的改进中,融入国产先进技术,同时用苏-30MKK的技术改进自己的航空工业.而苏-30MKK的任务目标也很强:纵深打击。

所以苏-30MKK做到了"好钢用在刀刃上",非常远的航程和相于战斗轰炸机来说巨大的载弹量都是这一思想的证明.

而苏-30MKK在信息化和精确对地打击能力上,也优于苏-30MKI.

如果说两者一对一空战哪边占上风,那如果在飞行员素质相当的情况下,当然是苏-30MKI,因为苏-30MKI是侧重于制空;而如果纵深精确打击能力,就是苏-30MKK更胜一筹了。

参考资料:

网络_苏-30MKI

㈢ 苏-30MKI和苏33一样吗 还有苏27和SU30-MKK一样吗 他们机型差不多啊

都不一样，苏33是苏27的舰载版，也就是航母舰载战斗机，而苏30是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机。苏－30战斗机能长时间进行空中巡逻飞行，飞行时间10小时，而不用空中加油。该机既保留了独自参加空战的能力，又具备空中编队指挥机的能力，能在编队中指挥其它飞机作战。飞行员座舱中配备了单人的卫生间，以方便长时间飞行时所需。苏－30上安装了先进的H001“宝剑”机载雷达，以便能与新型的P－BB－AE中距空空导弹配套使用。该雷达可同时制导两枚导弹攻击不同的空中目标，并具有部分攻击地面目标的能力。还对座舱后舱的布局做了调整，安装了战术情况显示器和执行其它任务的专用设备，使苏－30飞机从单纯的截击机变成了能在编队中指挥和引导其它苏－30和苏－30飞机作战的指挥机。
苏30MKI和MKK是俄国针对印度和中国的不同要求在苏30MK基础上研发的不同版本的苏30改进型而已。

㈣ 苏-30造价是多少

苏-30单架造价造价3000万美元。苏-30是苏霍伊(SUKHOI)航空军事工业集团基于苏-27UB双座教练机的改型，于1992年4月14日首次试飞。该机型是一型串行双座远程截击机。为克服其灵活性和多用途性不足，苏-30又被改良为苏-30M。苏-30M是多用途战斗机，能取代米格-25M执行防空压制任务，甚至可以被用作小型的空中预警指挥机，能指挥一队飞机作战及互相分享信息。该机与苏-27一同被列为取代苏-24的机种，但俄军只象征式装备20余架。当俄军决定不采购时，集团决定把它推出国际市场，并把苏-30M稍作改动更名为苏-30MK，即苏30的多用途出口型之意。1994年智利航展上其首架原型机“蓝色603号”对外公开。1999年加装前鸭翼和矢量推进器的苏-30也已服役。 苏-30飞机采用“纵列三翼面”气动布局。机体结构与苏-27UB教练相同。该机在研制时采用了整体气动布局，即飞机的机身和机翼构成统一的翼型升力体。从而保证了飞机在机动中有较高的气动性能和升力系数，在跨音速和超音速飞行时的波阻最低。这种从机身到机翼平缓过渡的布局还使飞机内部空间得到最合理的使用，如增加油箱等。其中苏-30MK于1993年6月首次在巴黎航展上亮相。该机同时装有新型Zhuk-27相控阵雷达，可以兼容现役所有苏制空空，空地导弹。与苏-27相比，该机在战斗性能方面有相当程度的提升。俄罗斯正积极向亚洲推销苏-30MK。1996年11月30日，印度雄俄罗斯购买40架苏-30MKI的合同签约，总价18亿美元；1998年秋，印度又追加购买10架。同时，俄罗斯也已向我国出售了该型飞机，编号为苏-30MKK（性能略逊于出口印度的MKI）。 主要机载设备 苏-30飞机可装备歼击机一载击机编队作战指挥控制系统。而苏-30MK将装备该系统的改进型BRJIH011M。苏-30飞机的机载信息综合系统组成还包括：光一电雷达（包括红外方位仪和激光测距仪），抗干扰登记表引导设备（保证飞机按地面指挥所的指令，在指令状态下脱离目标。） 动力装置 前期生产型安装两台Lyulka AL-31F补燃涡轮风扇发动机, 单台推力27,557磅。此后又装配了优化发动机结构的带加力燃烧室的内外涵喷气发动机AL-31FP，为保证发动机性能，发动机的尾喷口为转向喷口。后来的批生产型歼击机装配的都是AL-31FU发动机。 武器 内置1门GSH-301机炮。可携带R-73近程红外制导空空导弹，R-27中程空空导弹，X-29T空地导弹，以及其他各类苏制导弹。 尺寸数据 翼展: 14.7米机长: 21.94米机高: 6.84米 重量 空载：20794公斤最大起飞重量：30027公斤 性能数据 最大速度：2125千米/小时近地最大速度：1380千米/小时最大爬升率：230米/秒实际升限：17500米实际飞行距离：3000千米起飞滑跑距离：550米着陆滑行距离：670米最大过载：8.5g 1

㈤ 关于苏27战机家族的问题

1:一楼的很全了，也比较准确。但是您说的SU24可不是SU27家族的！

2：出口印度的SU-30MKI，改进的SU-30MKR，S所有型号的SU-33,SU-35,SU-32,SU-34,SU-37都有鸭翼。加上鸭翼后叫“三翼面布局”，可提升机动性，特别是低空大迎角下的超机动性，但是三翼面布局非常难以操作，给飞行员带来了沉重负担。

3：中国有SU-27SMK,SU-27UB（教练型），SU-30MKK。96年开始国产化SU-27SMK，第一批生产许可证可生产5年250架，命名歼11，但过程中发现一些性能已经落后，中国就自己改进，在电子系统上做了较大改进，换装了国产太行发动机，诞生了歼11B（具体性能指标未公开）。

4：SU-37只生产了一架，711号，主要用作多项技术验证，其中验证了着名的等离子隐身技术。没有过多的资金大力发展为制式装备，要知道俄罗斯连SU-27都不多，MIG-29还是主力。

5：SU-47也是技术验证机，从开始就没打算发展成大量装备的飞机，所以不能说放弃，但它验证了前略翼，隐身，机翼震颤等多项航空难题，产生的价值非常可观，俄罗斯还有款米格-1.44，也是技术验证机，和SU-47一个技术水准，命运也一样，作为5代机（西方为4代）不够高级，作为4代机（西方称为3代）有没必要，只是作为未来战机的技术验证使用。

欢迎楼主给分哈~

㈥ 问个苏27的问题

Su-27以后的飞机包括Su-30,Su-33,Su-35,Su-37等 都是在Su-27上改进的.
区别方法:
SU-30是双座，SU-35，SU-37是单座。SU-30有的型号是三翼面，也就是说有翼前小翼，而SU-35，SU-37全部都是三翼面。所以可以用如下方法来区别：
1。如果是双座，无论是否三翼面均是SU-30
2。如果是单座，且不是三翼面则是SU-27
3。如果是单座且是三翼面则是SU-35或SU-37。
4。SU-35与SU-37外形上完全相同，只能从涂装上区别。如今的SU-35全是深蓝间浅蓝色，SU-37全是红色为主，间有黄色。
Su-27一般是单座（教练型除外），垂尾上缘是斜的；Su-30是双座，垂尾上缘是水平的。
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有啊....可以这样理解...无意外的话,数字越大,性能越先进....也是越新的
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比如Su-30MKI 我只知道一点
Su-30是基本型号,M是改进,K是出口型号,I是印度的意思 中国是K 所以如果是MKK就是 改进的,出口给中国的Su战机 MKI就是出口给印度的
带K的 性能都是比俄罗斯自用的差一点

㈦ 苏27SK、苏27MKK、苏27MKI、苏27UBK哪个强

苏27MKI 也就是苏30MKI 苏30MKK是俄罗斯为中国生产的,苏30MKI是为印度生产的,出厂的性能是卖给印度的比中国的好!

㈧ 高手来:现在是我国的苏-30MKK性能好还是印度的苏30-MKI性能好啊。

理论上是印度的MKI更好，有相控阵雷达。不过，印度的MKI有点不伦不类，苏-30本来是一款多用途战斗机，类似F-15E，重点加强的是对地攻击能力。而印度却拿苏-30MKI当成重型制空战斗机来用。如果制空的话，苏-30因为加强了结构重量，机动性反而下降了，矢量喷口也没有发挥好的作用。实际对抗中也是如此，苏-30MKI因为推比低，在缠斗中很快就陷入被动。另外，印度引进的苏-30MKI实际上是俄罗斯的一款试验品，很多不成熟的技术都拿到苏-30MKI上面进行验证，所以苏-30MKI不断的出现各种问题。
相比之下，中国的苏-30MKK/MKK2比较单纯，就是用来对地、对海攻击的，攻击能力很强。而且，因为并不追求那些高指标，所以使用的都是成熟技术，引进后不久就形成了战斗力，到现在已经用了十年了，而印度的苏-30MKI到去年才刚刚生产到第100架。
其实，真正实现苏-30的终极梦想的，反而是中国的歼-16。歼-16使用了比苏-30MKI更先进也更成熟的四代航电（包括相控阵雷达），同时其定位又是一款偏重对地对海攻击的多用途战斗机，而且还使用了三代半发动机（太行增推型号）。可以说，当歼-16服役的时候，它将是一款与F-15E不相上下的三代半多用途战斗机。不过，这个服役时间还要等两、三年。

㈨ 中国总共从俄国引进多少苏27苏30花了多少钱有买苏35吗

在1990年首次向俄国订购26架苏27SK飞机并于1995年再订购26架，在1996年还签署了转移生产许可证的协议，由中国军事订购人在本土自行生产200架苏-27。朱铬基总理97年3月24日抵达莫斯科访问，并于26日正式签署从俄国采购苏30战斗机及最终引进生产线的协议，这包括分别签署的以20亿美元购买60架和18亿美元购买40架苏－30MK成品战机。后又续签28架MK战机。99年中国同俄方签署150架苏－30MKK战斗机，分四批购买，包括中国可以有270架的自产权。这里150架战机俄方2005年前完成交付中国，这其中有50架为海军专门生产的苏－30MKK11。
05-06年俄已向中国交付24架苏－30MKK，基本未再新订购战机了。所以中国到目前为止一共拥有苏式系列战斗机（su27、苏30）总共300架左右吧。苏35有很多传言说购买了，但未得到官方证实。