印度军舰为什么那么高

❶ 张召忠：中国与印度驱逐舰定位不同，没什么可比性

近日，印度军事媒体公布了一条该国国产区域防空舰，即“加尔各答”级导弹驱逐舰的舾装图片。图片显示，此次进行舾装的是印度海军订购的首批4艘该型驱逐舰的前两艘。战舰舾装尚处于初级阶段。尽管印度国产战舰有一贯的难产风格，但“加尔各答”级驱逐舰的舾装无疑预示，印度海军即将具备高端的区域防空能力。而作为印度的近邻与假想敌，中国早在2003年就下水了其国产首型区域防空舰，即052C型驱逐舰。尽管同属同一时代战舰（“加尔各答”级首舰于2003年9月26日于印度马扎岗船坞有限公司开工建造），但“加尔各答”级相比052C在设计概念与技术应用方面确实存在一定优势。但印度却受制于诸多限制，没使原本较为高端的布局与技术转变为战力优势。而对于新兴海军国家梦寐以求的海军区域防空能力而言，对中国已经是实实在在的现实，而对印度，则至少在较长一段时间内，仍是遥不可及的梦想。
首先，“加尔各答”未能利用布局优势

尽管相比航母，在大国海军中充当辅助角色的区域防空舰仅仅是一款辅助舰艇。但其设计建造对新兴海军国家而言，仍是不小的挑战。尽管目前世界海军中，已经有一大批性能成熟的区域防空舰服役，但对于这些国家而言，即使进行看似简单的战舰布局设计，也将面临诸多困难。稍有不慎，就有可能因布局设计不合理而使战舰面临难以弥补的性能缺陷。
众所周知，美制“阿利-伯克”级驱逐舰是世界上第一款区域防空舰。该型战舰的诞生，尤其是其装备的“宙斯盾”系统整机与技术在世界范围内的扩散，不仅使更多国家装备了这一舰种，同时，其布局也在不断的改进中发生了本质变化。在“阿利-伯克”级驱逐舰上，“宙斯盾”系统的四面多功能相控阵雷达天线均装备在舰桥，后两面天线的高度略高于前两面，四面天线各负责90度的搜索范围，从而实现对360度范围的全面探测。这一布局至今仍是区域防空舰雷达布置的经典布局，中国的052C型驱逐舰采用的就是这种布局（052C型驱逐舰的四面雷达处于同一水平面上）。但问题在于，在这种布局中，雷达位置相对较低，受制于地球曲度，探测距离受到一定限制。但早期相控阵雷达重量较大，“阿利-伯克”上一面雷达天线就重达4吨，因此考虑到全舰重心，其位置不易过高。但随着相控阵雷达小型化技术的推进，以欧洲APAR舰载有源相控阵雷达为代表的一批小型化高性能雷达的出现，使将相控阵雷达布置在桅杆顶端成为可能。而印度在设计“加尔各答”级区域防空舰时，其采用的以色列EL/M-2248-MF-STAR有源相控阵雷达正是采用了这种布局。因此，仅就作为区域防空舰灵魂的相控阵雷达布局而言，“加尔各答”级无疑较之中国的052C级领先一代。但受制于自身技术的限制，印度未能有效利用布局优势。

与其他国家区域防空舰不超过2年的建造周期来看，印度在“加尔各答”级上延续了“十年磨一舰”的传统。而造成建造过程漫长的重要原因即雷达选型。在该舰建造初期，选择了以色列自行研发的EL/M-2248-MF-STAR有源相控阵雷达，搭配该国研发的巴拉克-8型中远程防空导弹，其已经具备了超越欧洲区域防空舰（不包括英国的45型区域防空舰）的作战能力。但随着美国宣称可能向印度出口“宙斯盾”技术，其建造不得不放慢以等待印美两国之间的具备谈判。如果真的为该型战舰装备“宙斯盾”系统，则原本为适应以色列雷达而确定的布局将会被完全废除。原有相比中国同类战舰的布局优势将荡然无存。而即使延续以色列雷达，雷达选型造成的波折，也将使这一布局在印度的成熟过程受到严重干扰，结合该型战舰在导弹布局上的局限，“加尔各答”级或将秉承印度国产装备可靠能力低下的传统。

相比之下，中国的做法无疑更加理智。在自身技术水平，尤其是雷达与大型水面舰艇建造方面存在局限的情况下，选择了相对传统的雷达布局，同时将后两面雷达的高度降低。尽管此举会对后两面雷达的探测造成一定影响，但却极大降低了战舰整体设计的难度。同时结合经过升级的俄式垂直发射系统与国产远程防空导弹，使本国海军具备了与目前需求相匹配的区域防空能力。与印度盲目追求高性能新技术的做法不同，中国在清晰了解技术难度之后，将整体的技术发展分为若干步骤，有计划的逐步推进装备技术水平。相比印度的“加尔各答”级区域防空舰，尽管中国的052C在一些关键技术领域（如相控阵雷达布局与导弹发射方式）内看似存在明显的技术差距，但就其整体作战能力，以及其对海军整体战力的提升而言，无疑明显优于印度同行。
其次，“加尔各答”相比老舰提升有限
“加尔各答”级区域防空舰其上一级装备为印度国产的“德里”级驱逐舰，尽管两型战舰在定位上有所不同，但仅从相对具备共性的战舰整体设计来看，“加尔各答”级的进步相当有限。

作为一款区域防空舰，隐身性能是其必须具备的性能。在“加尔各答”级的设计过程中，印度结合西方诸多隐形战舰的经验，试图使该型战舰获得较好的隐身性能。但最终结果却差强人意。与“德里”级类似，“加尔各答”级同样采用了双发动机舱布局，此种设计尽管可以有效提升战舰的战时抗损能力，但却必须采用双烟囱布局，这为战舰的隐身性能带来很大影响。其他国家的解决方案是使烟囱倾斜，并尽量融入舰体的隐身设计。而“加尔各答”级却并未对烟囱采取特殊的隐身处理，相比“德里”级仅在外形上更加平整，隐身效果并无明显提升。因此，仅从隐身效果来看，较为陈旧的简体设计，使“加尔各答”级仅为“德里”级有限的隐身升级版，其与在隐身性能方面并不突出的中国052C型驱逐舰相比，存在明显差距，仅能被视作与中国“深圳”号导弹驱逐舰同级的“准隐身”战舰。

从印度已经公布的“加尔各答”级完工设想图上看，该型战舰在舰体空间利用方面，也停留在“德里”级的水平上。对比完工状态的“加尔各答”与“德里”级驱逐舰不难发现，在其前主炮后面，均建有一个巨大的，与舰桥相连的平台。这一平台的布局，并非印度原创，在世界各国的早期现代化驱逐舰上均能看到。作为印度首级自行设计、建造的大型水面舰艇，“德里”级采用此种布局并不能算作是落后，其只不过采用了当时国际上通用的设计模式。而到了设计“加尔各答”级的时代，仍沿用此种布局，在防空导弹体积并未明显加大的情况下，此种表现无疑意味着，印度尚未掌握在驱逐舰舰体内部布置垂直发射系统的技术。由此造成的空间浪费与对隐身性能造成的消极影响，无疑将极大影响该型战舰的整体性能。相比之下，尽管舰体空间不及“加尔各答”级，但中国却成功的在052C级的前甲板一下布置了48个大型垂直发射单元。“加尔各答”相比“德里”级有限的技术提升，以及相比中国052C型明显的技术劣势一目了然。
第三，“加尔各答”难以胜任区域防空
尽管“加尔各答”级区域防空舰的发展过程并不顺利，但其首批战舰目前毕竟已经进入舾装阶段。由此，可以认为，该型战舰的全部基本设计已经定型。对于作战任务并不繁重的印度海军而言，胜任其寄予的区域防空任务似乎并不困难。但事实却并非如此，尽管其整体技术想能相对先进，但其却难以胜任区域防空任务，即使与中国052C型区域防空舰相比也处于下风。

1、以色列雷达局限

尽管美国曾向印度表达了向其转让“宙斯盾”技术的意向，并由此对“加尔各答”级驱逐舰的设计、建造造成了不小的负面影响。但就目前的情况来看，“加尔各答”级区域防空舰装备的仍将是其最初设想的以色列EL/M-2248-MF-STAR有源相控阵雷达。该型雷达采用了与美制“宙斯盾”系统的AN/SPY-1型雷达类似的4面相控阵阵面，工作在E/F波段，对中高空的战斗机目标探测距离超过250公里，对低空掠海飞行目标（如反舰导弹）则可达到30公里。阵面尺寸为2.2米×3.2米，重1500公斤，上面布置了近3000个收发（T/R）组建，雷达波束可覆盖方位360度，俯仰-20度至+85度的范围，可同时跟踪300个海空目标，引导8至12枚“巴拉克”-8型导弹进行拦截，同时还可控制舰上的其他火炮、反舰导弹等武器进行反舰作战。

相比之下，中国052C型区域防空舰采用的国产舰载相控阵雷达则要优秀的得多。尽管目前尚无该型雷达的具体技术资料，但现在已经公布服役及在建的该型驱逐舰共有6艘，且该型雷达也成为“瓦良格”号航母的标准配备。从中国未对该型雷达进行大规模改装即对其进行大量装备上不难看出，中国不仅满意其性能，其成熟度与可靠性也已达到实战水平。而着眼于中国未来可能面对的海上威胁，该型雷达的整体性能尽管不及美制AN/SPY-1，但基本处于同一水平，领先于以色列与欧洲的同类装备。因此，仅就舰载雷达性能而言，“加尔各答”级驱逐舰全面落后于中国052C级驱逐舰。
2、导弹与发射装置局限

作为“加尔各答”级区域防空舰上最值得称道的武备，以色列为其量身定做的“巴拉克”-8型远程舰空导弹无疑是其价值核心。其研发目的是满足现代中远程海上防空作战，成功拦截高性能攻击机、战斗机及各类反舰导弹。其发射装置采用巴拉克导弹家族一贯的8联装垂直发射装置。该型导弹在整体布局上与以色列自行研发的“德比”中距空空导弹类似，采用十字型鸭翼与尾翼，弹径200毫米，翼展600毫米，弹重300公斤。最大射程70公里，在采用类似欧洲“紫苑”导弹的二级推力装置后，可提升至100公里以上。该型导弹采用重量为35公斤的战斗部，装有高精度激光近炸印信，钨合金预制破片可以在有效击穿现有飞机与导弹的外壳后，破坏其内部结构与设备，保证较高的杀伤能力。在制导方式上，“巴拉克”-8型导弹没有沿用“巴拉克”-1型导弹的指令+瞄准线制导方式，转而采用了先进的指令+末端主动雷达制导方式，其在制导方式上的升级，使其在无法完全升级为主动制导导弹的情况下，摆脱了采用半主动制导系统需要目标照射雷达的束缚，对提高多目标攻击能力有着十分显着的效果。

作为“巴拉克”-8型导弹的另一卖点，该系统可以使用经过简单升级的“巴拉克”-1型导弹的8联装垂直发射装置。同时该导弹可以被轻松的整合于美制的MK-41垂直发射系统。但对印度的“加尔各答”级区域防空舰而言，其只能装备“巴拉克”-8系统的原配发射系统。这就使该系统在日后的技术升级，尤其整合其他弹药方面存在明显不足。发射系统局限使该系统不得不依靠一种导弹对抗各类来袭目标，其中的技术难度可想而知。由此可见，看似先进的“巴拉克”-8系统因在弹药与发射装置方面面临严重瓶颈，其实际效能或将相当有限，而装备该系统的“加尔各答”级区域防空舰的性能也就可想而知了。

相比之下，中国的052C型区域防空舰似乎存在同样的问题，其采用的升级版俄式垂直发射系统只能发射一种舰空导弹，几乎不存在整合其他弹种的可能。但与印度不同，中国自身具备强大的武器独立研发能力，完全有能力在该型战舰目前装备的“海红旗”-9型远程舰空导弹基础上，研发系列化导弹。另外值得注意的是，中国在054A型导弹护卫舰上已经装备类似西方的热发射垂直发射系统。因此，在舰载垂直发射系统方面已经轻车熟路的中国，完全有能力在对052C型区域防空舰进行技术升级时，为其换装热发射垂直发射系统。届时，052C型区域防空舰将在弹种与发射装置方面，取得较之“加尔各答”级的全面领先。
3、技术拓展局限

作为一款经历近10年发展的主力战舰，如果暂时抛开类似投入过多，发展时间较长这类消极因素来看，“加尔各答”级区域防空舰的发展过程，无疑也是印度海军接触并实际应用世界先进战舰技术的过程。从这个角度上讲，即使“加尔各答”级区域防空舰最终未能成功建造完成并服役，其仍具备相当的现实价值。事实上，从“加尔各答”级区域防空舰的建造过程来看，其对新技术的验证，及这些技术在印度海军中可能进行的拓展，都是相当有限的。

相比之下，中国的052C型区域防空舰似乎同样未在中国的造舰高潮中起到引导作用。但需要注意的是，中国现阶段建造的国产舰艇要比印度高端很多。作为区域防空舰052C的作用，仅为对某一特定装备进行相应实验。而这一装备就是舰载相控阵雷达。从目前舰载相控阵雷达在中国海军大型水面舰艇中快速扩散的趋势来看，052C型区域防空舰无疑很好的完成了自身在技术拓展方面的使命。

长期以来，印度一直将中国视作假想敌。但按照西方观念，自身对假想敌的态度，不仅要遏制，更要学习。通过学习对方的经验，获得更加有效遏制对方的办法。而印度恰恰缺乏后者。其在盲目发展军备的同时，缺乏对中国在发展军备领域内，镇定、沉稳办事风格的学习，最终造成自己在发展军备方面，经常事倍功半。“加尔各答”漫长而不成功的发展过程是给印度在这方面的又一记警钟。无论在军备技术还是发展思想方面，印度都有太多知识需要向中国学习了。

❷ 印度造舰能力究竟是个什么水平：军舰能在船坞里自己

P17A护卫舰的主炮为一座奥托76毫米舰炮，炮塔采用多面体隐身设计。印度海军什瓦利克级护卫舰和加尔各答级驱逐舰也都采用了奥托76毫米舰炮，可见该炮已经成为印度海军新型驱护舰的标准主炮。P17A护卫舰计划建造4艘，其中3艘在印度加登里奇造船与工程有限公司（GRSE）建造。首舰于去年12月28日开工，计划在2022年服役，另外三艘将以每年一艘的速度在2023-2025年交付印度海军。然而，印度造舰速度一向慢如蜗牛，4艘P17A估计很难按计划建成。而据印度“防务更新”网站5月1日报道，加登里奇造船与工程有限公司的1部250吨龙门吊在4月17日倒塌，砸中了该公司的模块车间、干船坞和倾斜泊位，而P17A护卫舰的首舰正在加登里奇造船与工程有限公司建造，显见这起龙门吊倒塌事件将对该舰的建造进度造成直接的影响。

❸ 中国和印度军力对比

在军事上，首先看军事技术。印度的导弹技术大约相当中国上世纪70年代到80年代水平，差距在20年以上。印度的烈火导弹的水平达不到中国巨浪1的水平。当时中国已经拥有洲际导弹和核潜艇，而印度到现在还不具备独立发展这两项技术的能力。印度发展的蓝天防空导弹其弹体来源于前苏联的萨姆6，三叉戟低空导弹存在严重技术问题，性能还不如中国80年代发展的红7。中国在当时高空防空已经发展了TMD的“反击”。

航空技术是印度与中国差距最小的军事技术领域。因为中国主要精力投入导弹方面，相对航空技术投入少，独立能力比较导弹和航天技术差一些。但是来自国外的技术封锁使中国的航空工业获得了非常宝贵的独立开发能力。印度航空工业一直依靠外国的技术援助，依靠外国产品生产许可证生产先进战斗机，因此虽然在一段时期内印度装备战斗机比中国先进，但是印度一直没有获得完整的航空技术能力。在开放以后得到国外先进技术的支持以后，最近10几年中国航空技术突飞猛进已经远远将印度抛在身后。这是综合国力和综合技术能力和工业能力的差距。中国出口技术给巴基斯坦的FC-1在近两年不断采用新技术升级使得其技术完全超过印度的LCA轻型战斗机，在气动设计、发动机、机载武器等方面优于LCA成为一型高性能中档战斗机。

在海军装备方面，印度根本没有一个强大的造船工业，因此印度强大的海军只能是沙滩上的大厦。印度的国产军舰必须依靠外国提供全部技术，包括设计、船体材料和建造工艺、动力、武器、雷达以及总体等等。一旦失去外国技术援助印度立即一筹莫展。如核潜艇是印度一直梦寐以求的装备，但外国由于防止核扩散条约的限制无法提供印度技术援助，几十年印度只好干等这毫无办法。虽然印度已经特许生产过先进潜艇如德国209级和俄罗斯“K”级。但是现在印度还是要依靠外国来援助才能制造潜艇。中国核潜艇在1971年就下水了。现在中国海军舰艇的技术水平已经基本达到欧洲的水平，超过俄罗斯。现在影响到中国军工技术水平的主要是基础工业水平。

在陆军技术方面就更不用提了，印度到现在还不能生产155毫米重炮，自己搞的坦克陆军不想要。进口重炮还要进口炮弹。总之在低技术的陆军武器装备上印度仍然没有自主生产能力。

总体上看，印度的军事技术主要依赖进口。只是在个别的方面如计算机方面可以自己生产，当然IC还要进口。

印度的军事能力，依靠进口装备和技术，印度保持了与中国相当的军事技术装备。因为中国庞大的军队不可能迅速全部换装新装备，同时也没有这个需要。但是印度的军事力量的发展极度不平衡。中国军费使用上大致装备采购、人员开支、训练和装备维护各占三分之一。而西方发达国家在人员和训练、装备维护的开支比例更大一些。而印度的军费开支主要是人头费和装备采购费，而训练和装备维护费占比例不和理。海军航母舰队基本上是驻港舰队，空军飞机事故率居高不下，陆军坦克等装备的完好率极低都是这种情况的体现。印度的装备体系非常混乱，表现出缺乏军事管理能力。印度陆军光步枪的子弹就有7.7毫米、北约7.62X51毫米、俄制7.62X54毫米、7.62X39毫米、5.56毫米等多种体制，而且在部队装备5.56毫米步枪以后，居然没有安排子弹生产。只好到国际市场上采购了几千万发子弹。

从历史上看，印度从来是在战争发动前突击在国际军火市场上采购弹药和武器零部件来提高装备的完好率和战备率。这样的情况使得印度非常难以应付突发的大规模军事冲突。下卡吉尔冲突就是例证。印度在这样一场小规模的边境冲突中，对手还是穆斯林武装，几乎用光了库存的大口径炮弹，战后在国际市场突击采购。从这种情况来看，印军虽然装备比较先进，但后勤和管理非常落后，这在1963年与中国的边境冲突中已经表现出来了。但现在并没有显着改进，这是印军的软肋。印军没有能力进行一场较大规模的局部战争，如朝鲜战争规模，甚至如上甘岭战役这样规模的战役也没有能力持续进行，上甘岭美军消耗炮弹130万发，志愿军消耗炮弹40万发，战役持续40多天。

看起来印度的战略是在印度设定的条件下，即在印度选定的战场、时间、战争规模等条件下、进行一场预有准备的中低规模的高技术战争。如甲午战争日本突袭中国、日俄战争日本突袭俄罗斯远东舰队。采取先发制人的手段，在战争一开始就取得决定性胜利，而后依据有利的战场形势，通过谈判和国际斡旋获得最大的政治和经济利益。因此印度必然采取精兵主义，从印美空军对抗演习看印度空军的精锐有着不可忽视的战斗力。但是这个战略存在着致命的缺点，就是如果对手不按照印度的设想出牌，印度缺乏应变的准备和能力。在1963年印度与中国的冲突中就发生了这种情况。中国的反应超过了印度的估计，结果印军遭到惨败。

从以上分析，印度的硬实力比中国有非常大的差距，特别是长期竞争的潜力方面差距更大。局部冲突中双方的技术差距不明显。但可以运用的战术方面的差距和后勤能力仍然存在着显着差距。

❹ 印度国产6800吨级隐形驱逐舰金奈号和中国170舰性能对比。

1.大小。中国的略大。但是不是很明显。两者可以放在一起比，印度6800吨。中国差不多7000吨左右。
2. 火炮：两国都处于差不多的状态。
3.反舰导弹。印度强于中国，印度16枚导弹，射程300公里稍微不到。可怕的是印度的是2马赫超音速导弹。中国式8枚导弹（如果改一改，16枚应该没问题。个人估计）。射程180公里左右（也有人说250公里，反正不如印度的）。速度还没有超音速。
4. 反潜能力，两国处于相同的高度。
5.防空能力。中国强。48枚区域防空导弹，印度还没有吃透这个技术。中国起码运用了10年左右。
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如果两艘军舰面对面PK 中国军舰沉没，印度军舰被击伤，重创，运气不好也会沉没。
防御方面中国强（因为为航母做准备）印度航母打击能力不行，所以用军舰来弥补。
作战效能上中国强，而且有神盾，虽然刚刚起步，起码已经起步了。人家印度还没有迈出第一步。

❺ 印度的水面舰艇

以综合国力的角度(政治、经济、教育、社会结构等)观之，印度充其量只是个开发中国家，而且面临经济问题与人口爆炸隐忧。不过纯就军事力量而言，印度却是个不折不扣的南亚强权，不仅拥有核子武器，其海军远洋力量更是让人印象深刻。从1970年代以来，印度不断地投资并充实海军力量，经营至今不仅拥有规模在亚洲数一数二的水面与水下舰队，还拥有亚洲国家少见的航舰兵力，甚至在1987年至1997年一度拥有两艘航空母舰。未来印度海军除了建立水下核能潜舰兵力之外，也会继续扩充、更新其航空母舰舰队，维持其空中纵深打击能力。以下便简介印度目前拥有或曾经拥有的两艘航空母舰，以及未来印度的航舰兵力获得计画。
印度海军第一艘航空母舰的前身，是英国海军在二次大战期间建造的第五艘尊严级(Majestic Class)轻型航舰——海克利斯号(HMS Hercules)，标准排水量14224吨，满载排水量18085吨，全长213.4m，全宽24.4m，吃水7.3m，动力为四具锅炉、两具Parsons蒸汽涡轮，可输出40000轴马力，双轴推进，最大航速25节，航速14节时续航力12000海里，舰上编制1100人(包括航空联队)。海克利斯号建造于二次大战期间，承包商是维克斯.阿姆斯特朗厂(Vickers Armstrong, Newcastle)，1943年10月安放龙骨，在1945年9月22日——也就是日本投降后的20天——下水，在1946年5月工程进度达75%时拖曳至贝尔法斯特的哈兰&伍尔夫(Harland & Wolff)造船厂完成其余主要工事，包括加装斜角飞行甲板、蒸汽弹射器以及降落指示系统等，这些都是因应喷射舰载机时代来临的新装备。由于第二次世界大战已经结束，没有必要扩充海军规模，所以包括海克利斯号等战争期间刚完工或建造中的新舰都停止工事，即便是即将完工的海克利斯号也没有机会完工投入服役，遂在船坞中躺了10年，直到1957年1月被印度订购才得以复工完成最后的建造工作。在1961年3月4日，这艘航舰进入印度海军服役，命名为维克兰特号(INS Vikrant R-11)。由于本舰的斜角甲板构型与加拿大向英国购买的波那区文号(HMCS Bonaventure)相同，所以也曾有不正确的谣言指出维克兰特号其实是波那区文号改装而来的。
印度海军第二艘航空母舰——维拉特号(INS Viraat R-22)也是购自英国的二手航舰，该舰原本是鼎鼎大名的贺密士号(HMS Hermes)，是一艘半人马级(Centaur Class)航空母舰，建造于二次大战期间，由Vickers-Armstrong造船厂承造，于1944年6月安放龙骨。由于第二次世界大战在1945年9月初结束，英国海军对新航舰的需求顿时荡然无存，导致贺密士号的建造工作停顿多年，直到1953年6月才下水，于1959年11月完工。当然，贺密士号完工时的面貌与原始设计不同，因为此时航舰舰载机已经进入喷射时代，所以新出现的斜角甲板、蒸汽弹射器等都成为航空母舰的标准配备。贺密士号标准排水量23900吨，满载排水量28700吨，全长226.85m，舷宽27.43m，吃水8.7m，动力为四具锅炉、两具Parsons蒸汽涡轮，可输出76000轴马力，双轴推进，最大航速28节，航速20节时续航力5040海里，舰上编制2100人(包括航空联队)。在1970年，贺密士号接受改装，舰首加装仰角7度的滑跳甲板，以操作新出现的海猎鹰STOVL战斗机，并作为英国皇家海军旗舰。1982年英阿福岛战争爆发，英国特遣舰队便在旗舰贺密士号的率领下远征南大西洋，贺密士号在战争中并有着出色的表现。贺密士号于1985年7月除役，英国在1986年4月决定将本舰售予印度。经过达文港船坞的翻修后(包括更换锅炉、飞行甲板补强、换装新雷达与射控系统、改良核生化防护系统等)，贺密士号于1987年5月进入印度海军服役，重新命名为维拉特号(INS Virrat R-22)。加上原有的维克兰特号，印度海军至此拥有两艘航空母舰。
维拉特号编制有12至18架海猎鹰FRS MK.51战机、6架海王MK-42B反潜直升机与3架海王MK-42C运输直升机，此外还可操作Ka-27反潜直升机；如果将舰上所有空间用来搭载海猎鹰，最多可携带30架。维拉特号的侦测装备包括一具英国Marconi Type-996对空搜索雷达、一具Marconi Type-994对空/平面搜索雷达、两具Racal Decca Type-1006导航雷达、两具负责导引防空飞弹的Plessey Type-904射控雷达、一具Graseby Type-184M舰底主/被动声纳等。舰上武装包括两座英制海猫(Seacat)防空飞弹发射器、两门波佛斯40mm/70倍径快炮、两门俄制AK-230 30mm/65倍径机炮以及八具鱼雷发射器等，此外还拥有两具Knebworth Corvus诱饵发射器。包括航空人员与43名军官，维拉特号共编制1350名乘员。维拉特号在1999年入坞进行大翻修与现代化改良，包括保修动力系统、飞机升降机、加装先进通讯系统、长程搜索雷达等，翻修工程持续至2001年4月。在2002年，本舰以俄罗斯最新型的CADS-N-1炮弹合一近迫武器系统取代原有的AK-230。经此翻修改良后，维拉特号可望服役至2006甚至2010年。
由于维拉特号年事已高，最多只能撑到2010年左右，所以印度海军目前正积极构建下一代的航舰兵力。原先印度曾等待法国海军福熙号(FNS Foch R-99)除役再行购买，但由于不确定性高而作罢(法国曾考虑保留福熙号，作为新航舰戴高乐号的备份，此外巴西也在申购福熙号。最后福熙号果真售予巴西)。在1999年1月，印度开始与俄罗斯交涉采购大笔军火，项目包括SU-30MKI战斗机、T-90主力战车等，此外还有俄罗斯高西可夫号(Gorshkov)短场起降航空母舰。高西可夫号是最后一艘基辅级(Kiev class)航舰，在前苏联时代原名巴库号(Baku)。高西可夫号在装备上较前三艘姊妹舰有诸多改良，大量采用库兹涅索夫号(Adm. Kuznetsov)传统起降航舰预定采用的装备，故可称为后者的验证舰。高西可夫号的舰岛造型类似库兹涅索夫号，其上装有四具望天(Sky Watch)相位数组雷达的巨大天线，短程防空飞弹统一为垂直发射的SA-N-9(前三艘基辅级装备SA-N-2/3/9等防空飞弹)，SS-N-12反舰飞弹的数目则由前三艘本级舰的八枚增至12枚。
高西可夫号标准排水量38000ton，满载45000~45500ton，全长273m，宽53m，吃水10.8m，动力系统为八具锅炉与四具蒸汽涡轮，可输出200000匹轴马力，最大航速32节，续航力11670海里，人员编制1200至1600名(包含航空人员)。本级舰的航空兵力包括12或13架Yak-38铁匠(Forger)STOVL战机、14到17架Ka-25荷尔蒙(Hormone)或Ka-27/29蜗牛(Helix)反潜直升机，武装包括24组八联装SA-N-9防空飞弹垂直发射器、12枚SS-N-12反舰飞弹、两门100mm 70倍径快炮、八具AK-630 30mm近迫机炮、10具533mm鱼雷管。高西可夫号于1988年6月进入苏联海军服役，不过于1994年2月发生机舱爆炸意外，之后拖回位于莫曼斯克的北方舰队造船厂整修，但由于经费短缺而迟迟无法修复。由于俄罗斯无力负担本舰的修复与维持费用，所以同意了将本舰售予印度的交易。在2001年初，俄罗斯同意将高西可夫号的舰体无偿赠送印度，但是重新整修、改装以及舰上装备、机队组建的费用则由印度自行负担。2004年1月，印度与俄罗斯正式签约敲定这笔交易，由俄罗斯的Severodvinsk造船厂负责改装工程，总金额16亿美元(包括舰体翻修改造、舰上装备以及舰载机等)，工期约达52个月。印度面临的最大问题，就是如何在原始设计上只容许操作STOVL战机的高西可夫号上起降传统定翼机，因为本舰原来配备的Yak-38过于老旧，早在1992年就除役了。不过由于高西可夫号本身拥有可观的武装，如果将这些武器拆除，就能大幅增加飞行甲板面积。
除了高西可夫号外，印度从1995年起也决定推动一个自制航空母舰计画来取代该国的英制二手航舰。印度自行设计的航舰将以法国DCN在1980年代向印度推销的一种标准排水量达28000ton的防空型航舰(Air Defense Ship，ADS)设计为基础，并预定继承维克兰特号的舰名。以下仍简称印度自制新航舰计画为ADS。
在构想之初，ADS将是一艘17000ton的轻型航舰，到了1997年则增至20000至28000ton。在1999年6月，印度政府正式批准ADS的建造，并于该年先投入5亿美元，建造工作由印度Cochin造船厂执行，此外还斥资扩充该厂设施以配合航舰的建造。新航舰所需的特种钢材原本打算自俄罗斯引进，但由于遇到某些困难，一度使造舰进度延迟；幸好最后印度的钢铁厂最后终于研发出这种钢材，建造才得以继续进行，据说印度国产钢材反倒优于俄罗斯产品。根据2002年以后的信息，目前ADS全长约250m，排水量再增至37500ton，以四具燃气涡轮提供动力，航速30节，续航力7500海里，能持续在海上作业45天。ADS设有一个斜角飞行甲板，故拥有两条起飞动线，跑道长200m，飞机将依靠一个舰首滑跳甲板起飞，但也有消息指出本级舰将配备蒸汽弹射器，让高性能战机以外的固定翼机起飞；不过由于目前只有美国有能力开发现代化的蒸汽弹射器，印度如何取得将是一大问题。新航舰的舰载机组合可能为16架Mig-29K搭配20架直升机，或者18架自制的LCA、8架ALH与两架Ka-31预警直升机，每艘编制约2000名人员(400名军官，1600名士兵)。装备方面，由于印度当局认为过早定案的话，等新航舰建造完成时便已跟不上时代潮流(先前印度几个进行不顺、大幅落后的国防武器研发案便尝到这种惨痛的滋味)，所以目前暂时不做决定。建造首艘新航舰大概需要8至10年的时间，未来印度打算建造至少两艘。
值得注意的是，意大利国防厂商在印度此项新航舰的合约中占有重要份量，显示印度似乎企图摆脱以往自主国防科技对俄罗斯的高度依赖，但未来恐怕又要面临科技来源过多的整合困扰(这是许多印度自制武器计画陷入泥沼的重要原因之一)。新维克兰特号在2005年4月11日开工，可望在2012年初完工交舰，配合原有的维拉特号、改装的高西可夫号以及一艘甫完工的新一代自制航舰，印度海军届时将同时拥有三艘航空母舰。由于之前印度都是寻求国外的二手航舰，不仅不一定有适当的现成货，而且一买来就面临舰龄老化、装备老旧的问题，维修与翻修成本也偏高；如果能自制全新航舰，不仅效益会大幅增加，而且不会受制于人，这大概是印度对于自制航空母舰始终不遗余力的主因之一。
印度海军负责保护印度的海上利益，保卫7600多公里的海岸线和所属的一些岛屿。印度97％的国际贸易来自海上，保护其海上交通航线十分重要。
海军由西部、东部和南部3个司令部组成。独立的潜艇司令部、海军陆战队和海军航空联队也划归印度海军编制。3个海上突击大队（各包含若干快速反应部队）负责在敌人前线后方执行隐蔽的特殊作战任务。

海军航空部队由15个中队组成：
1个战斗机/攻击机中队
4个海上侦察中队
1个反潜/巡逻中队
5个反潜直升机中队
1个搜索和救援直升机中队
1个联络中队
2个教练中队

兵力
印度海军现役人数为5.5万，其中包括7000员海上航空兵和1200员海军陆战队员。

装备
1997年2月 1999年3月 舰船
潜艇
4 4 SHISHUMAR级攻击潜艇（订购中，下一艘将于2003 年开始服役）
8 8 辛德赫格霍斯级攻击潜艇
6 6 库苏拉级潜艇
11 11 CE-2F/X100 战车SDV潜艇

航空母舰
1 1 维拉特号

驱逐舰
0 1 德里级驱逐舰（首艘1997年开始服役，下一艘将在 1999年4月服役）
5 5 拉吉普特级

护卫舰
3 3 戈达瓦里级
0 1 布拉马普特拉河级戈达瓦里级的改进，首艘1997年 开始服役，1999年又一艘服役）
7 7 尼尔吉里级

小型护卫舰
7 7 苏坎亚级
4 4 库克里级（2000年另一艘将服役）
4 4 阿纳拉级

小型作战舰艇
＃ 2 超级德沃拉（Super Dvora）MkⅡ
11 9 维尔级导弹舰导弹巡逻艇
3 3 维贾亚杜尔格级小型护卫舰
4 4 阿巴伊级反潜作战巡逻艇
8 6 普拉钱德级导弹艇
7 7 SDB MK3级巡逻艇
2 2 SDB MK2级巡逻艇

两栖作战
8 8 古尔帕德级中型登陆舰
2 2 马加尔坦克登陆舰
7 10 瓦斯科·达·伽马通用登陆舰

水雷战
12 12 蓬迪切里级海洋扫雷舰
4 4 宾利帕坦级近岸扫雷舰
6 6 马赫级近岸扫雷舰

辅助舰船
0 1 ADITYA级加油船（印度）
2 1 迪帕克级加油船（德国）
1 1 阿姆巴潜艇供应舰（俄罗斯）
1 1 拉克沙德维普医院船（印度）
1 1 蒂尔学员训练船（印度）
6 1 桑达亚克级测量船（印度）
4 4 马卡级测量船（印度）
1 1 NIREERKSHAK潜艇营救/支持（印度）

导弹
舰对舰
＃ ＃ SS-N-2c冥河飞航导弹（俄罗斯）
＃ ＃ SS-N-2d冥河飞航导弹（俄罗斯）
# # SS-N-27星明水下-舰导弹（俄罗斯）

舰对空
＃ ＃ 巴拉克-1导弹（以色列）（购买中）
＃ ＃ 特里苏尔导弹（三叉戟）（印度）
＃ ＃ SA-N-1小羚羊导弹（俄罗斯）
＃ ＃ SA-N-4壁虎导弹（俄罗斯）
＃ ＃ SA-N-5杯盘导弹（俄罗斯）
＃ ＃ GWS 22海猫导弹（英国）

此外，海军还使用大量的辅助和支持舰船，包括测量船、海洋研究船、补给船、油船和拖船。

海军航空部队

1997年2月 1999年3月 飞机
战斗机
20 16 海鹞FRS MK51战斗机（英国）

海上巡逻/反潜/侦察飞机
9 9 BN2A海上防御者海上巡逻机（英国）
6 6 BN2A岛民运输机（英）
1 1 Hs748运输机（英国）（借用印度空军）
5 5 I1-38五月巡逻机（俄罗斯）
8 8 图-142M 熊-F巡逻机
24 24 Do 228-101/Do 228-201海上巡逻机（德国）

教练机
4 2 海鹞T MK60（英国）
6 6 HJT16吉林1（印度）
6 6 HJT16吉林2（印度）
8 8 HPT-32迪帕克

直升机
10 10 猎豹反潜作战直升机
5 5 猎豹通用直升机
0 2 高级轻型直升机（印度，采购中）
0 3 Ka-31雷达巡逻机（俄罗斯，采购中）
15 8 Ka-28蜗牛-A反潜作战直升机（俄罗斯）
5 5 Ka-25激素-A反潜作战直升机（俄罗斯）
8 8 海王MK42反潜作战直升机（英国）
3 3 海王MK42A反潜作战直升机（英国）
19 19 海王MK42B反潜作战直升机（英国）
6 3 海王MK42C运输机（英国）

导弹
空对空
＃ ＃ R550魔术空空导弹（法国）

空对舰
＃ ＃ 海鹰反舰导弹（英国）
印度空军在海上攻击作战时使用大量美洲虎战斗机/轰炸机，其中每架飞机装备2枚海鹰反舰导弹。

部署
海军总部位于新德里（位于德里邦）INS（印度海军组织），它是海军参谋机构所在。主要基地位于：
西部司令部 孟买
果阿
东部司令部 维沙卡帕特南
Virbahu
马德拉斯
加尔各达
布莱尔港和 viyayaraghavapuram
南部司令部 科钦
Dronacharya
卡尔瓦尔
海上突击队 INS Abhimanyu
印度海军航空中队常驻基地编制包括：
海军航空部队总部 新德里邦
300攻击/防空/侦察中队（海鹞MK51飞机） INS Hansa
310海上巡逻机中队（D0228飞机） INS Hansa
312海上巡逻机中队（图-142M熊F飞机） INS Hansa
315海上巡逻机中队（I1-38五月飞机） INSHansa
318运输/巡逻机中队（BN42B/T海上防御者飞机） INS Utkrosh
321联络中队（猎豹直升机、云雀Ⅲ直升机） INS Kunjali
330反潜作战/搜索与营救中队（海王MK42/MK42A飞机） INS Hansa
331反潜作战中队（猎豹直升机、云雀Ⅲ直升机） INS Garuda
333反潜作战中队（Ka-25、Ka-26飞机） INS Hansa
336作战训练中队（海王MK42B飞机） INS Garuda
339反潜作战中队（海王MK42B飞机） INS Garuda
550运输/巡逻机中队（BN42B/T，迪帕克飞机） INS Hansa
551训练中队

A小队（吉林教练机） INS Hansa
B小队（海鹞TMK60教练机） INS Hansa

561反潜作战/搜索与营救中队（猎豹直升机） INS Garuda
???舰队支持中队（海鹞MK42C飞机） INS Margar
???海上巡逻中队（Do 228飞机） INS Hansa
VIP飞行小队（Hs 748飞机） INS Hansa
潜艇VLF通信机构 蒂鲁内利
位于卡尔瓦尔的印度最大的海军基地将于2005年竣工。一旦使用，卡尔瓦尔基地将通称为INS海鸟。位于Binga Ba和Uchipuli的两个海军航空部队机构最近已经完成建设。
发展规划与计划
【舰船采购与改造】
1993年末，印度政府宣布计划自行建造采用常规动力的航空母舰，以替代已有32年历史的维克兰特航空母舰，该航母已于1997年1月退役。称作防空舰的新航母排水量为17000吨级，搭载12～15艘战斗机，造价约33亿美元，服役期暂定为2010年。
3艘布拉马普特拉河级护卫舰中的第一艘服役日期，由于经费短缺和俄罗斯的零部件供应不稳定而推迟。计划将为该级别的护卫舰装备卡拉尔舰舰导弹和特里苏尔舰空导弹系统。
1996年12月，以色列飞机工业公司的拉姆塔分部获得一项价值1000万美元的合同，为印度海军建造2艘超级德沃拉MKⅡ高速巡逻艇。德沃拉将用于海岸监视、搜索与救援，并将装备小口径火炮和夜视系统。计划在1998年交付。海军和海岸警卫队计划额外采购。
【潜艇采购和改造】
1997年1月，印度政府签订一项价值150万美元的协议，追加采购2艘俄罗斯制造的基洛级柴油发电机潜艇，替代1999年前逐步淘汰的6艘F级潜艇。新型基洛潜艇将加入正在服役的8艘基洛潜艇舰队。8艘基洛中的4艘计划在以后的12～24个月内进行正常的中期大修。根据与德国HDW公司签订的价值1.4284亿美元合同的一部分，印度潜艇部队将增加2艘209型级攻击潜艇。1997年在马扎冈船坞公司开始建造，并计划在2003年和2005年交付。防御研究与发展局继续研制国产的称为先进技术潜艇（ATV）的核潜艇。该潜艇以俄罗斯C级Ⅱ型核潜艇的设计为基础，并据报道携带射程为1000km的巡航导弹。集成和制造问题继续困扰核反应堆部件项目，此项目费用达2.857亿美元。根据印度海军称，制造作战核潜艇估计将耗费7.143亿美元。详情还未透露。
【舰对舰导弹】
1994年7月，研制中的采用冲压式喷气发动机的潜艇发射攻击导弹Sagrika开始进行风洞试验。该导弹从1992年开始研制，据称射程为300公里（160海里），但目前尚不能安装在现有的印度海军潜艇平台上。这暗示着印度正在计划购买新级别的潜艇。据报道，Sagrika导弹将在2000年左右服役。
【海军航空部队采购与改进】
1994年12月，用更先进的FA2改进型飞机更换海军海鹞FRS51飞机的计划宣告终止，取而代之的是在现有的鹞式飞机上加装先进的雷达和空空导弹系统。正在考虑的导弹包括玛特拉、Vympel R-77（北约编号为AA-12 "蝰蛇")和拉法尔公司的超视距空空导弹系统。改造还计划安装多种用途雷达，候选系统包括GEC-马可尼公司的蓝雌狐机载雷达和埃尔塔EL/M2032系统。但由于经费限制，海军被迫采用价格低的待选系统。海军型的轻型作战飞机要等到新世纪之初才开始服役。
6架BN2A防御者海上巡逻机将由布里顿·诺曼公司改造为BN2T设计结构。改造工作包括安装新的320轴马力的艾利逊250 B17C涡轮机、推进器、更大的翼尖油箱和座舱控制装置与仪表。该项目于1997年中期完成。1998年改进了另外5架防御者飞机。
印度斯坦航空有限公司制造的先进轻型直升机（ALH）的海军型样机于1996年1月进行首航。在执行反潜作战和部队运输时，该飞机将取代过时的猎豹直升机。ALH由2个1300轴马力的LHTEC T800发动机提供动力，可携带多种空对舰导弹。海军型ALH计划在2000年进入大批量生产。最后的生产数量仍未透露。
由于海鹰反舰导弹成功地集成到海军的8架图-142熊F飞机上，因而增强了印度海军的海上封锁能力。每架图-142飞机可携带2枚导弹，海军5架I1－38五月飞机每架也可携带相同数目的导弹。

❻ 印度航母性能如何

印度的航母的性能还不如中国的辽宁号，可以说是直接被001a产压，但是它的价格却比美国的航母贵了两倍之多。

最近印度军方直接发明了一个展望未来的计划，声称说，印度的陆军海军空军这三个军队未来10年会建造一艘航母，20多艘军舰，以及新型的核潜艇和400多架无人机。

印度目前只有一艘航母在役，它就是“维克拉马蒂亚”号，翻译过来意思就是“超日王”。超日王是印度笈多王朝第三代君主，在位期间，笈多王朝达到鼎盛时期，该时期也被认为是印度的黄金时代。所以我们单从命名来看，印度对这艘航母是寄予厚望的。

这艘航母的最大攻击波仅仅只能做到17架飞机，然后能够使用的米格只有30架，虽然说并不是很差，但是这个航母的主要缺点是甲板面积非常小，所以在飞机的起飞和降落作业的时候会相互进行冲突。机库太小，第二波次明显偏弱；前升降机在起降时无法作业等。

❼ 印度人很厉害么 他们都能自己造航母了

印度只是虚张声势的国家，所以光荣获得一个外号阿三。
印度现有两艘航母，都是英国皇家海军退役的轻型航母，使用海鹞式垂直起降舰载机。总体战力在南亚首屈一指，可以说印度海军横扫印度洋一手遮天。但如果把它和美军尼米兹战斗群相比，它显得太不堪一击。印度海军现代化程度不高，几乎没有隐形舰船，几艘大型军舰也是进口的。而且印度不能自行生产高战力的潜艇也是印度海军的致命弱点。至于航母...印度已经被俄罗斯坑了33亿美元，而且印度根本不具备造航母的技术条件。仅仅是天方夜谭而已。
那什么光辉战机还在试飞阶段，仅仅是刚达标三代机的标准，而且在试飞中故障百出，印度空军百分之九十的进口货，中国在西藏部署有J10A、SU27和J11B，未来还要部署J20。所以根本不用担心印度的空军
你说的阿三坦克就是印度国产的阿琼系列主战坦克，阿琼是现今世界最昂贵的坦克之一，所以因为其造价高昂而被印陆军嫌弃，没有大量购买，而且阿琼的综合战力根本挤不进世界前五，进前十也是抬举了。
印度的核弹已经是公认的了，但是印度没有进行过实弹爆炸试验，而且印度的导弹技术落后，很容易拦截，对于世界第三核大国中国来说构不成威胁，而且巴基斯坦也有核弹，所以不用担心。
至于卫星嘛，印度有技术，但是印度的国力撑不起长期运行卫星的高昂开支，印度只是成功试射了一枚火箭而已。
很便宜的平板天下处处皆有。
印度已成为世界第一军火进口国，至于为什么，因为他自己不会造，也造不出来。面对中国和巴基斯坦的双重压力，只有靠进口来维持军力。

❽ 印度造舰能力究竟是什么水平 军舰能在船坞

其实，印度已经建成完善的舰船工业体系，
能建造包括航空母舰在内的各类海军船艇。
航母建造能力方面，印度科钦船厂是国有企业中规模最大的一家造船厂，
多年来通过为印度海军修理和维护“维拉特”号航母而积累了大量的经验，
目前正在承建印度海军历史上第一艘国产航空母舰“维克兰特”号。

❾ 好好研究一下印度军舰吗

说到印度，大家总是喜欢拿他和中国比，不管是经济还是军事，甚至是人口。印度确实和中国又许多相像的地方，都有广阔的领土、10亿级以上的人口，都是二战后将殖民者赶出后发展起来的国家。

普通军舰没有什么好对比的，印度主要以购买美、俄军舰为主，自产为辅，与中国全国产不可比。最近关于中国和印度的航母建造情况，今天我们就来对比一下中印航母的情况。

我们先来看看印度航母的发展情况。印度是二战后亚洲第一个拥有航母的国家（二战期间，日本的航母最多），比中国发展航母要早很多。印度对于购买退役航母情有独钟。印度目前唯一一艘在役航母是1986印度又以5000万英镑向英国购得退役航母“竞技神”号。也计划在近期退役。

印度购入“竞技神”后将其改名为“维兰特”号，并在英国对其进行了现代化改装，使其退役期延迟了十余年。后再次改装的“维兰特”号于2001年6月重新服役，该航母预计2016年年底退役。2004年1月20日，印度又与俄罗斯签订了购买俄军“戈尔什科夫海军上将”号二手航母的合同，并被印方重新命名为“维克拉马蒂亚”号。于2013年交付使用，但由于种种原因最近又开始重新改造。

中国发展航母较晚，现今唯一一艘航母“辽宁舰”，前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号。1999年被中国购买，2002年初到达国内，并开始准备继建和改造，2012年正式交付使用，并改名为“辽宁号”。中国第二艘航母正在建造中，相信不久后官方将会公布相关消息。

从当前中印航母对比来看，中印都只有一艘航母在役。印“维兰特”号，中“辽宁号”。且都有一艘在建航母，印“维克拉马蒂亚”号。中“002”号，另外印度还有一艘国产航母“蓝天卫士”号也正在建造中，但何时服役却遥遥无期。据传，中国的第二国产航母也在上海某造船厂动工。

印“维兰特”号航母满载排水量28700吨，舰长226.9米，舰宽48.8米，航速28节。编制人员1350人。装备各类飞机14架。而“辽宁舰”排水量达6.7万吨，可搭载26架战机。各项指标都对“维兰特”号航母形成优势。印度建造中的“维克拉马蒂亚”号排水量4.5万吨，能搭载24架米格-29K与6架Ka-29/31或国产HAL直升机。而中国建造中的第二艘航母具体参数还不得而知，但肯定会比“辽宁舰”略强。

从以上可以看出，中国虽然比印度晚发展航母多年，但航母的质量确实高过印度的。并且，中国建造的航母都是尽量国产化，航母的一整套建造流程我们都在乌克兰黑海造船厂马卡诺夫厂长的帮助下开始掌握，而印度明显不具备。印度的每艘航母都是在别国的帮助下才完成的，包括被印度称为首艘国产航母的“蓝天卫士”都是完全在法国的帮助下设计建造的。

但是有一点我们是不如印度，那就是在航母的使用经验上，这一点我们要有一个清醒的认识。印度作为亚洲二战后第一个拥有航母的国家，使用航母已经超过50年，虽然其本国工业和科研能力差，但是依靠长期的航母使用经验积累——尤其是针对巴基斯坦等国的成功实战经验，对于航母的运用方面水平并不差。在这一点上是我们和印度还是有差距的。所以在和印度航母的对比上我们有优势，但同时也要认识到我们的劣势，不可轻敌。

近年来，美印两国在政治上和军事上的关系愈加紧密。美国和印度同日本一起举行海上军演，除此之外，美国还同意向印度出售从直升机到炮弹等系列武器装备。并且，美国还批准航空航天公司“洛克希德马丁”和波音公司在印度生产高性能战斗机。2016年8月，两个国家还签署了一份军事后勤共享协议。

但印度的军事策略让美国感到担忧。印方坚持从头开始自主生产精密复杂的军事装备，这导致印度战机战舰的现代化进度严重落后，作战能力也受到限制。

有专家指出，印度首艘国产航母的船身在军方决定配备哪些武器前就已完成，很可能会影响武器的最终表现。印度国产的“光辉”战斗机在“维克兰特”号航母上模拟起降时很不顺利，但陪练的俄军战机则毫无问题。

有鉴于此，专家认为“维克兰特”号在防卫方面的缺陷恐将使得该舰未来只能在印度空军防护区内作业，无法到达波斯湾或非洲东岸。尽管如此，美国仍将加强与印度的合作，寄希望于印度第二艘国产航母上，保证其容量更大、技术更先进。

印度的第一艘国产航空母舰“维克兰特”（Vikrant）号