印度飞行员怎么样

‘壹’ 印度的空军实力到底如何

不久前中国的歼20在西藏地区训练，印度媒体就说中国的歼20战斗力已经逼近家门口了，要做好战斗准备啊!对此有网友霸气回应：打印度需要用歼20吗?印度的那点家当和歼20根本没在一个档次。

个人认为幻影2000最适合印度了，因为它自重轻，而且在机翼上也安了起落架，轮距大，起降的时候稳定安全。

忘了说最重要的一点，这些飞机都只是三代机!中国的三代机自然不必说了，不管是数量上还是性能上，都甩印度好几条街!从单机性能上看，歼20的隐身性能不是盖的，“先地发现、先敌开火”是妥妥的。而且中国研制的霹雳12、霹雳15等超视距空空导弹打击能力一点不输给俄罗斯、法国的同类产品。所以，歼20上高原只是为了在恶劣环境中全面测试性能而已，并不是像印度所说的那般。

‘贰’ 全世界哪个国家飞行员最牛

阿根廷飞行员--马岛上空的鹰，无惧死亡超低空攻击，让英国人闻风丧胆
苏联飞行员--冷酷彪悍，空中手术刀的疯狂让世界震惊。垂尾切发动机简直是疯子
美国飞行员--世界无出其右的活跃，纵横世界的空中魔鬼，杀伊拉克人和炸大使馆尤其准。
以色列飞行员--中东战争中0战损战绩，笑傲世界，定点清除的无情。让阿拉伯人往空兴叹
巴基斯坦飞行员--己方6万人被俘的危急时刻，以一己之力，力挽狂澜。三哥痛恨至极
韩国飞行员--丫没什么好说的
日本飞行员--曾经太平洋上空最可怕的存在，二战的余晖让人不敢小看。
中国飞行员--王伟的牺牲，为保民众放弃跳伞的那位英雄，中国飞行员有一种悲壮的色彩
德国飞行员--斯图卡的轰鸣渐渐远去，不列颠的鲜血渐渐稀释，德意志的空中勇士随风而逝
印度飞行员--一年摔那么多飞机，你还敢飞，I服了U

‘叁’ 有些印度新兵瘦骨嶙峋，而军官满身赘肉，原因是什么

个人认为，有些印度新兵瘦骨嶙峋，而军官满身赘肉，原因是印度贫富差距大，也受印军的体系制度的影响。下面具体分析：

印度士兵看起来很瘦，而几乎所有的军官都是头胖肚子大的。造成这种差异有两个原因。一是印度社会的贫富分化和种姓制度。二是与印度军队制度有关。两者的结合导致了印度军队内部严重的外部物理差异。

上世纪60年代，印军官兵不平等问题已经非常突出。即使在战争中被俘，被俘的印度军官甚至需要士兵伺候。士兵们除了给军官们提供食物、饮料和腊肠外，还为军官们搬运东西。在一些边境谈判中，印度军官实际上是带人去抬滑杆的。四名印度士兵抬着滑杆。原来，印度军队的内部军阶是如此清晰，士兵们是如此卑微。

说实话，参军后的伙食不是很好，印度军队的伙食在世界军队中是比较差的。与解放军每天丰盛的食物相比，印度军队中的蔬菜、水果、豆类和蔬菜大多是以各种咖喱为原料烹调而成，与电影中普通印度平民吃的食物没有太大区别。

再说了，这些士兵平时都有很多训练要做，奇怪的是他们不瘦。身体素质差，战斗力不多。在先前的冲突中，许多印度士兵在冲突中受伤和死亡。由于自然条件差，身体条件差，结果可想而知。

与普通士兵相比，当官好得多。去年被巴基斯坦空军击落的印度飞行员阿比南丹被称为英雄。他是一个高种姓的萨迪里。他当了三代职业军人。他的父亲是印度空军的将军。被释放到中国后，阿比南丹在父亲和家人的经营下成为了民族英雄。

印度军官的待遇比士兵好得多，他们甚至可以互相视为主人和仆人。与印度的社会结构一样，印度军队中的大多数军官都是高种姓的。他们本来很富裕，军队对军官很好，所以很难不胖。令人惊讶的是，印度军队非常缺乏军官，所以为了留住这些军官，他们往往愿意给予非常优厚的待遇。

印度军官的薪水是普通印度人的三四倍，他们有一家特色餐厅，里面有很多鱼肉。此外，军官们还有特殊的军人来照顾他们。他们不必担心日常生活。警官不需要每天接受培训。就这样，经过多年的积累，这位军官的胃越来越大。但是普通士兵还是那么瘦，伙食还是那么差。

除此之外，印军内部还有许多问题和矛盾。因为我们不是同一类人，不属于同一层次，而且海陆空征兵也是分开的。因此，印军内部派系多、矛盾多，自然影响到军队的整体战斗力。

‘肆’ 印度空军再次发生米格-21坠毁事故，机长是否存在重大过失

根据印度国防部所发布的消息，米格21坠毁事故击掌存在重大过失行为，所以才导致飞机上的两名飞行员死亡。
想必很多朋友都知道印度是一个神奇的国家，而且印度是一个有着非常丰富坠机经验的国家，在本年度，印度又发生了一起米格21坠毁事故，而这起事故一共造成两名飞行员直接死亡。面对这个事故很多印度网友表示非常遗憾，同时也表示非常疑惑，因为印度的人们都知道印度飞行员有着丰富的逃生经验，毕竟坠机的次数多了，飞行员逃生的经验也就多了，然而本次发生的米格21坠机事故直接导致两名飞行员死亡，所以让很多印度的网友感到不理解。而一连串的事故确实让印度官方吃不消，所以很多印度的网民对米格21战机表示非常堪忧。

‘伍’ 世界上最危险的职业，印度空军飞行员的待遇如何

在世界上，现在最危险的职业就算是飞行员了。虽然飞机坠落的几率非常的小，但是你天天在天上飞，那么几率就大得多了。因为飞机一旦出现故障，能安全存活下来的几率非常的小，所以飞行员这个职业是非常的危险的。在印度也是一样的，但是印度空军飞行员的待遇并不是很好，还不如民航飞行员。

所以，有很多空军飞行员都选择转行去民航，在民航中生命得以保障，工资也比做飞行员高上很多。

‘陆’ 印度两次参加红旗军演，飞行员实力并不弱，为何还总是“摔机”呢

据不完全统计，从1970年截止至2000年，印度空军平均每年要“摔机”20余架。

虽然自步入21世纪以后，印度摔机事故的频率有了显着下降，但却依旧在各个国家之中处于领先地位。

其中更是不乏“米格29”以及“幻影2000”这样的四代机。

那么问题来了，这样一个研发三代机都费了老鼻子力气的航空公司，有能力承接印度空军那来源于各个国家的各种先进战机的维护和保养工作吗？

显然很难。

果不其然，但凡经过印度斯坦航空公司维护的战机，绝大多数面临的都是一个“摔机”坠毁的结局。

这点大家可以参考其在1992年到2004年间的维护战机数据，组装米格-21战机两架、大修八架，结果最后摔了8架。

组装米格-21BISON一架，还大修一架，结果就摔了一架；组装了三架美洲豹，大修了五架，继而又摔了六架。

‘柒’ 中印空军客观的比较！

作为资深军迷，我来很负责很客观地回答楼主的问题，还希望楼主能采纳：总体上，中国空军的血统比较纯正，印度比较混血一些，中国空军的战斗机绝大部分为本土研制和生产的，但是印度的空军的主力却是苏式战斗机（米格21、米格23、米格27、米格29K、苏-22、苏-30MKI），法系战斗机（幻影2000、幻影5）、欧系战斗机（美洲虎），印度唯一国产的飞机LCA战斗机也在难产10年后终于定型生产，但是已经严重落后了，而且LCA战斗机本身就是一只鸽子，打起仗来根本不行！！也就是说，印度空军完全是靠买飞机建立起来的！！再看中国，虽然也有引进飞机（Su-27、Su-30MKK），但是中国只是少量引进，关键是学会自己制造，而且造的比进口的还要好，比如歼11战斗机，其蓝本是Su-27，但是现在的歼11B性能已经远远超过了俄罗斯的su-27了，可见中国的技术还是很不错的，现在又仿制了Su-33而产生歼15舰载战斗机，相信也不会比Su-33弱，而且我们国家还有完全自主知识产权的FBC-1“飞豹”、FC-1“枭龙”、J-10“猛龙”、J-20“威龙”战斗机，所以说我们国家的软硬实力都很强，一旦打起仗来不会出现“缺货”和技术封锁的情况，这和印度完全不一样的，可以说中国的空军虽然没有印度空军看起来门面那么炫（因为有酷酷的幻影2000、苏30、米格29撑腰），但是实力绝对大大超过了印度。。

‘捌’ 印度两飞行员舱内打架，这样的行为符合职业操守吗

两名飞行员的这种行为已经严重的危害了乘客的生命安全，职业操守有相当大的问题。

据《印度时报》1月3日报道，这起闹剧发生在1月1日，闹剧发生在捷特航空一架波音777飞机上。消息人士表示，这架由伦敦飞往孟买的飞机起飞后不久，两名飞行员就在驾驶舱内发生了冲突，男副驾驶扇了女机长耳光，女机长随后哭着离开驾驶舱。机组人员劝说而且打人的男飞行员也敦促机组人员把这位飞行员带回来，但都无果，最后据称这位男飞行员自己走出驾驶舱——这导致驾驶舱内无人，严重违反了飞行安全规定——并最终让这位女飞行员回来。

总结：飞行员的职业操守关乎到整机乘客的生命安全，如此品行底下，自制能力又差的人，并不适合从事这个行业。

‘玖’ 连摔4架战机导致飞行员都不敢升空，印度空军怎么了

2017年3月19日外媒报道：印度空军一架苏-30重型战斗机在训练中坠毁，两名飞行员的最终结局尚不确定。印度空军常有的事，这有什么？各位吃瓜群众别急，这已经是本月印度空军坠毁的第4架战斗机了。

最搞笑的是，即便战斗机坠毁事件频发，而印度军方的解释却是：“没事，这都是高强度训练不可避免的事情，是军队战斗力提升不得不付出的代价。民众大可放心，也不要借题发挥，一味攻击军队”。好像战斗力的提升就必须用摔机来证明一样，这样的奇葩思维，恐怕也只有印度军方有了。

‘拾’ 印度飞行员降落时按错按钮，50发火箭瞬间射向己方机场，后来怎样

印度是一个神奇的国度，现在网上能看到很多搞笑图片，让我们对印度充满了好奇，莫非这个国家真的这样，是个全民开挂的国家？印度的军事实力在世界上排第四，不过这是军事排行榜上的数据，实际上印度的武器装备大多数来自于进口，鲜少有他们自己创造的。

更让人无语的是，三天之后印度飞行员们互相推诿责任，没有人承认自己的错误，但追究根本原因，还是这些飞行员没有接受严格的审查和训练，还有军方工程师的改装不合理造成的。