印度怎么旋转火车头

A. 印度火车开挂模式的主要原因是什么

开挂原意是原意是指开外挂，外挂是指某些人利用电脑技术专门针对电脑游戏进行一些修改后，达到充分有利于自己玩游戏的作弊程序。 我觉得是这里是指印度人坐火车喜欢吊在火车外面的意思 印度火车很强大 而且据说有人掉下火车是时有发生的。。

B. 印度人坐火车为什么要挂在车厢外，难道除了站票还有

根源是因为，印度本身铁路十分有限，就那么几条。
火车同样也少得可怜，速度也慢。
而印度人多，和中国人口差不多，但他们的铁路加起来，都没中国一个省多。
那么多的人口，那么少的铁路，自然就会出现一列火车上会挤满了人，超负荷运载，挂在车厢外的毫不奇怪。你不挂着，没地方坐啊。
而且火车里面，还是高种姓的人才能坐的，如果火车里有高种姓的人，那么低种姓是不能跟他们一样坐在火车里。
当然阿三们觉得那样挺好，还觉得自己很发达呢（笑）

C. 印度人坐火车为什么要挂在外面

因为车上塞不下。

站在车顶的，挂在两旁的都不用付钱，印度人均GDP很低2016年统计只有1709亿，而且贫富分化十分严重，一天五美元以下收入者有2.6亿，甚至更多，这些人大多都是低种姓者，他们难以支付高昂的火车票，只得冒险坐在火车上面。

不过现在印度政府已经禁止乘客在火车车顶“就座”了。

D. 印度人坐火车为什么趴在火车顶上

现在印度政府已经禁止乘客在火车车顶“就座”了，以确保乘车安全，进一步减少交通事故。

1、印度人民享有完全的火车乘坐自由权，每一个印度人都可以自由地迁乘坐火车，可以自由的选择坐在车内或者车外。

2、印度的火车规划发展过于倾向于穷人,印度进城的短途火车速度都故意开得很慢，为的就是迁就穷人坐到火车外的强烈愿望。生活在郊区的穷人进了城工作后，晚上可以很方便的坐在火车顶回家，完全不必担心被铁路警察赶下车;也可以挂在车厢外面，完全不必担心被拘留罚款。

3、印度政府实名制购票政策，加剧了火车乘客群体的扩大 印度政府总是都出奇招来给贫民以福利，以获得贫民支持，最常见的就是给乘火车的贫民提供最完善的服务，有报道说因乘坐印度火车死亡的人数比较多，因此采取实名制购票，遇到事故可以极快的方便家属认尸。事实上采取实名制以后，居然倒票的黄牛党也杜绝了。

E. 印度火车“大升级”，安装太阳能，凭借这技术能超越我们吗

随着近几十年的发展，我国在国际上所占的比重也更为广泛了一些，尤其是在近几年基础设施建设的愈发完善上，更是引来了很多国家的关注。对于几十年前和我国同等地位的一些国家，也自然收到了我国当前发展的影响，尤其是对于那些和我国距离并不算远的国家，现今想要超越我国成为新一代的快速发展国家的也不在少数，其中就包含这个为我国游客人群极为诟病的国家，那就是印度，对于这个国家的奇怪风气，也是让我国网友吐槽颇多的。但是你知道吗，这个国家却是被喻为即将赶超我国的亚洲新星，除了经济原因，还有就是其发明了这个物品。

F. 印度有什么好玩的地方

印度之行之火车

如果单纯从旅游的角度，坐火车很方便，也省钱，和国内一样。不过印度火车有几个值得注意的地方，也是很有趣的地方：

1,印度是一个贫富差距很大的国家，因此一列普通的旅客列车，为了照顾所有的老百姓都可以乘得起车，他可以分为八九个等级：从一级空调卧铺车厢，到三级普通硬座，呵呵，无论你是什么身份，你都可以在一列火车上找到对应你的消费能力的车厢。我从孟买到德里来回都做过长途火车，这之间的距离类似于北京到上海，我以前经常乘坐的是二等空调卧铺（2class AC），大约相当于400元人民币，和国内类似距离的卧铺空调车的价钱很接近。而他最差的卧铺（不是硬座哦，硬座更便宜），就是自己带被褥，适合于背包驴友的，没有空调的，实际就是一个硬木床的，只需要大约几十人民币。

所以你订票以前一定要确定你的等级哦。

2,印度火车是实行实名制购票的，呵呵，据说我们国家也要采用，以便打击票贩子。认购火车票后，如果你是提前一两天购票的，由于一些调整，你临上车前，还需要到站台的一个大公告牌前看看确定一下你最终的座位号。

3, 价格和国内一样的二等空调卧铺，服务可比国内好多了。从孟买到德里也是夕发朝至的，火车上免费提供报纸，晚餐和早餐，矿泉水，和飞机上的服务很类似（饮食也有几种，需要提前确认）。不过列车员可不是空中小姐那样的，通常是一些五大三粗的爷们，因为他们要负责蒸汽消毒被褥，烧开水，送饭菜，可是一些力气活，呵呵。

4,印度的铁轨比国内的稍宽，车厢也大一些，因此他的卧铺车床铺一般都比较宽大（也可能有一些印度人比较高大肥胖的原因，哈哈）。被褥一般不是直接铺上去的，而是等晚上要休息了，列车员才把被褥拿来。

在孟买还有很多城市列车可以选择，很类似我们的地铁或者轻轨，只要是市内交通。去年，发生过一次死伤几百人的大爆炸，就是发生在孟买。

坐市内的这种城市列车，如果想体验一下，我经常乘坐的是class2，呵呵，和印度一般的工薪阶层的人在一起，当然还有class1， 价格相差十倍，同样的距离，一等车厢是五十卢比，二等车厢就只有五六个卢比，还有女士专用的车厢。这两级的车厢，据我的观察，好像硬件差别就是皮椅子和木头椅子，当然买一级车厢的人一般是有钱人居多了，所以车厢是通常都要人少一些（作为老外，你买票的时候一定要到明确一下哦，否则售票员首当其冲卖给你一等票，哈哈）

但是，这个城铁的条件就很差了，没有空调，就像我们过去的铁皮列车一样。他的车站有几个有意思的地方：1,车票上一般没有英文，站台上指示也很少英文，刚开始需要拼命问

G. 在印度的开挂火车上，你见过什么匪夷所思的操作

印度人民简直就是一个开挂的种族。他们时常能做出一些非常离奇的举动。这些事情一般人是做不到的。比如说他们的火车，完全不像我们国内这样井然有序，他们不仅车厢里坐了人，两边火车壁上还挂着人，车顶上也是坐满了人，看上去就像一座用人堆起来的火车一般。

虽然在很多人的印象当中，对印度这个国家的认知还是有偏见的，会觉得这个国家比较的贫穷，但其实印度这个国家在近年来的发展也是越来越快的，国力也在不断的上升。虽然还比不上我们的中国，但是在发展上印度的GDP速度是世界上最快的。而且现在他们城市当中的设备也非常的完善，不会像以前一样那么简陋，所谓的火车挂人这种现象也早已消失，耳听为虚眼见为实，只有真正去了解了才能知道真相。

H. 印度奇怪的弯曲轨道，扭来扭去好奇怪，司机是怎么忍受的

都说印度是一个开了挂的国家，真的是这样，因为在印度有很多的轨道都是弯曲的，而且整个轨道扭来扭去看上去就非常的奇怪，真的很难想象司机到底是如何忍受这种现象的，但，他们只能这么做！

图片中的铁路轨道看起来就像一节又一节的小昆虫。坑坑洼洼不说还弯弯曲曲，如果你不仔细看，绝对认不出这是一条火车轨道。如果小伙伴们看过类似的视频，你会发现这个火车在这样的轨道上行驶，简直就像昆虫在地上爬一样，扭来扭去，更别说速度和稳定了。

司机的忍受能力确实让人佩服。你们相信像这样的火车司机遇到这样的轨道和火车，一开始也许是无法忍受的，但是慢慢也会学着在这样的工作环境中享受一切。而这一切只是包括沿途的风景和他所在的工作环境。

I. 印度人有哪些独特的技能

跳火圈吧，这种比赛经常能在杂技团看到，印度人的弹跳能力很强。