印度客机为什么那么不安全

1. 印度客机事故机场跑道存在安全隐患，去年就被民航局警告

8月7日，印度当地时间周五傍晚7点40分，印度快运航空一架从迪拜飞往印度南部喀拉拉邦科泽科德市的波音737-800客机在机场降落时滑出跑道，目前已造成至少20人死亡，123人受伤。

报道说，这是印度近10年来死伤最惨重的一起商业航空事故。据官方消息，印度航空器事故调查局（AAIB）将对事故展开调查。

我们从媒体报道也可以看出，飞机降落后，机身仍不断向前快速滑行，最后冲出跑道，撞进跑道尽头深约9米的壕沟里，飞机前部几乎完全撞碎。

AXB-1344航班执行印度方面的撤侨任务，乘客为此前在中东务工或生活的印度公民。另据央视新闻，据中国驻印度使馆消息，此次事故不涉及中国公民，无中国公民伤亡。

2. 印度一架波音737降落时突发故障，该系列飞机为何屡屡出现问题

印度一架波音737降落时突发故障，该系列飞机为何屡屡出现问题？

最后发现是这种怪异的行为再次到来，517航班，一架飞机飞美国国内航线，飞机再一万米高空的时候突然右倾，无论机长如何修正，飞机毫无反映，而且机长发现方向舵踏板被死死的卡死了 幸运的是几分钟后飞机突然自己恢复正常 机长当时无法理解 准备宣布进入紧急状态 这事飞机又突然右倾同样的情形再次出现 但这次真的非常幸运 飞机几分钟后又恢复正常 机长随机果断宣布紧急状态 紧急迫降到附近的机场 后来机长回忆说他非常庆幸的是 飞机降落的时候没有再发生这样的事情 飞机降落后他整个人都在颤抖， 后来根据机长的描述（方向舵踏板卡死）与保存完整的飞机给调查人员带来了宝贵的资料以至于问题得以解决。个人感觉飞机如果没有设计失误是不会轻易造成事故的 分析可以发现 这些所谓的频发事故大多是由于人为因素造成的。

3. 为什么印度生产的直升飞机故障率非常高

您好。这是因为印度飞机制造业落后和印度人慵懒不认真的性格。印度产的什么故障率不高？何止直升机？航母刚出海八个锅炉烧了六个，米格-29进了维修工厂，刚修完，一飞掉了...。望采纳

4. 印度波音737降落时突发故障，致17人重伤，如何能减少此类事故的发生

英国BBC于5月3日报导了一起印度飞机航班安全事故。印度当地时间5月1日夜里，印度香料航空公司的一架飞机在着陆前发生了系统异常，飞机发生了比较严重的很颠，飞机航班上最少有17人负伤较重。

最终，鲍尔表明他那天晚上就自行去医院拍了一张脚裸的X光片，所幸仅仅轻度的扭到。但是，医院里也有很多别的同行业乘客已经进行医治和查验，而他前座位上的一个女人的小腹和肩部受了很大的伤，正躺在医院病床上，她的闺女守在一旁。

据了解，印度香料航空公司创立于2005年5月，是印度一家以实际操作国内航线为主导的廉价航空公司，以德里，孟买和加尔各达三处飞机场为枢纽港。

5. 印度一架波音737降落时突发故障，波音为何屡出故障

波音747的出现事故的愿意很大一部分实在自动驾驶上导致的，因为波音公司很长一段时间都在撤换有经验的工程师。导致一批非常有经验的飞行工程师和高新人才的流失，才导致飞机的质量和设计，总是出现安全问题。

在学习和培训层面，波音公司还大规模的降低了成本预算，并控制了成本。在最初的新飞机中，波音公司需要花费数千万美元来创建一个模拟飞行仓库，然后使用这个机器和设备来全面的学习和培训机器人，并在安全驾驶飞机之前达到了评估标准。之后，这种学习和培训听说已经在平板电脑上完成了，即使经过了培训。在几次737事故发生后，许多飞行员完全不明白为什么飞机的远程控制计算机强大的让飞机下飞。飞机坠毁前，他们仍在检查航行指南，期待着找到解决方案。