印度小上海这里的机场怎么样

⑴ 关于新德里：新德里的治安怎么样走在街上安不安全印度的食物和饮用水怎么样我吃了会不会拉肚子

1.新德里机场是新修的，虽然不能和国内比，但已经不错了。
需要注意的是：如果你是短期来出差，建议就不要带很多行李了，因为一旦你的行李需要托运，最少也要在机场等一个小时（取行李），才出得来。

2.近期来的话，温度大概是18-8度，早晚温差特别大，中午可以只穿单衣，但早晚，我的意思是只要没太阳，天黑后，就需要毛衣、大衣或薄棉袄了。晚上得盖厚一点，很冻人。

3.治安情况不是很好，但并不等于在光天化日之下就有恐怖主义活动或抢劫等其他犯罪活动，走在街上还是很安全的。主要看性别，如果你是man，任何时候基本没问题；如果你是woman，天黑就不要独自外出了，总之，女生需要注意的事情比较多。

4.关于拉肚子。相信你也听说过这里的水和食物等，对于初到印度的人，水一定要饮用密封好的纯净水，这里的水也不贵，15卢比，10卢比的多的是，一般是kingly的。食物，可以自己煮，或者去肯德基麦当劳什么的，比餐厅便宜且卫生，一定不要吃路边摊。当然，即使做的再好的防护，也难免会水土不服什么的，基本初来的人都有拉肚子的经验，所以带上止泻药、治发烧的药是必须的，严重的话，请上医院，找医生开本地药。

⑵ 印度的班加罗尔怎么样

班加罗尔都会区人口约650万，为印度第5大都会区。
1947年印度独立以后，班加罗尔发展成重工业（印度航天研究组织等）的中心。近10年来，高科技公司在班加罗尔的成功建立使其成为印度信息科技的中心，俗称“印度的硅谷”；由于班加罗尔是印度首屈一指的IT产业重镇，地位与台湾新竹科学园区、北京市中关村、江苏昆山相近。班加罗尔的信息科技公司任用印度电脑工程师的30%左右。另外班加罗尔与美国硅谷的时差将近半天，故可与美国IT产业进行接力工作：当美国硅谷的厂商下班后，可将技术文件及相关资料传到班加罗尔的厂商接力制作，过了半天等印度厂商下班后，即可上传回硅谷的厂商继续制作。
班加罗尔是印度科技研究的枢纽，其中的印度科学学院是印度历史最为悠久的大学和研究所。其他重要的研究院还有印度天文物理学学院、拉曼研究学院、贾瓦哈拉尔·尼赫鲁高等科学研究中心、印度国家生物学中心和印度统计学院。
班加罗尔虽然成了许多高等科技公司的基地，但基础设施建设尚未跟上，交通拥挤，经常停电，许多公司要求市政尽快改进设施建设，修建地铁等交通枢纽以缓解交通拥挤现状。
班加罗尔国际机场是印度第四繁忙的机场，为翠鸟航空的主要枢纽。有航班飞往中国的上海、成都以及香港。

⑶ 请问印度有哪几个机场,分别都在哪几个城市

印度有121个机场，其中最有名的三个国际机场是

孟买BOM，MUMBAI,MUMBAI AIRPORT
新德里DEL，DELHI,INDIRA GANDHI INTERNATIONAL AIRPORT
马德拉斯（承奈）MAA，CHENNAI,CHENNAI AIRPORT

其它的各个机场，看三字代码：
BOM AGR AGX AJL
AKD AMD ATQ BBI
BDQ BEK BEP BHJ
BHO BHU BKB BLR
BOM BUP CBD CCJ
CCU CDP CJB COH
COK DAE DBD DED
DEL DHM DIB DIU
DMU GAU GAY GOI
GOP GUX GWL HBX
HJR HYD IDR IMF
ISK IXA IXB IXC
IXD IXE IXG IXH
IXJ IXK IXL IXM
IXQ IXR IXS IXT
IXU IXV IXW IXY
IXZ JAI JDH JGA
JGB JLR JRH JSA
KLH KNU KTU KUU
LDA LKO LUH MAA
MOH MYQ NAG NDC
NMB NVY OMN PAB
PAT PBD PGH PNQ
PNY PUT PYB RAJ
REW RGH RJA RJI
RMD RPR RRK RTC
SHL SLV SSE STV
SXR TEI TEZ TIR
TJV TNI TRV TRZ
UDR VGA VNS VTZ

WGC ZER

您要哪几个的城市英文名？
孟买BOM，MUMBAI,MUMBAI AIRPORT
新德里DEL，DELHI,INDIRA GANDHI INTERNATIONAL AIRPORT
马德拉斯（承奈）MAA，CHENNAI,CHENNAI AIRPORT
这三个的机场都有城市英文呀！

⑷ 直击印度孟买最大富人区，被当地人喻为小上海，富豪程度难以置信

近几年来，随着印度 旅游 热的兴起，越来越多的中国游客喜欢到印度这个神秘的国度 旅游 ，很多人都想到印度看看，现实中的印度到底是什么样子？在很多人眼里，印度一直是贫穷、落后、脏乱差等印象，但每当去过印度的人，都会有相同的感受。

印度由于贫富差距极大，常常被人们看作“一半天堂一半地狱”，今天，就带大家走进印度，走进印度最大的商业城市孟买。

在印度人眼里，孟买是世界上最好的城市，也是印度人向往的城市，孟买梦就是印度人的梦。孟买土地面积600平方公里，总人口为2100万人，人口密集程度超乎人的想象。孟买不仅有印度最大的富人区，这里也是百万富翁和、千万富翁，甚至亿万富翁最集中的地区，还有着亚洲最大的贫民窟。

可以说孟买是一个富豪与贫民共存的大城市，极度奢华的上流阶级人士和贫苦落后的贫苦人们共同生活在这座城市。在这里你可以看到一边是低矮破败不堪的土瓦房，一边看到超现代化的花园洋房和别墅，而且贫民窟和富人区仅仅一墙之隔。

孟买的达拉维贫民窟是亚洲最大的贫民窟，目前这里一共生活着300多万贫民，这些人共同居住在一个密密麻麻的区域，他们在这里生活、居住，以及在贫民窟里工作。而距离贫民窟不远就是孟买最大的富人区，在这片最大的富人区里也是上层阶级人士最集中的地方，他们不是富豪，就是高端技术人才，通常也都接受西式化的教育。

这里每一户住宅都是好几层的大别墅，建筑装修十分讲究。每栋别墅都有自己的院子，而几排别墅组成的区域外围还会有围墙，也有铁丝网等防护。除此之外，不少别墅的主人都配备有好几名佣人、司机，门外还会有一个私人保安，除了负责给主人进出的车辆开大门之外，还要守护这座房子的安全。

据了解，印度首富花10亿美元打造的全球最奢侈的豪宅就位于这片富人区，豪宅整栋楼一共27层仅住6口人，而服侍他们的佣人就多达600多人。

值得一提的是，在富人区里女人的地位丝毫不低于男性，她们从小接受西式教育，衣食无忧，长大后纸醉金迷、奢华无比。在多数印度富贵女身上，常常佩戴者各种金银珠宝。看到这里，难怪印度人把孟买看作是中国的上海，把富人区比喻为小上海。

直击印度孟买最大富人区，被当地人喻为小上海，富豪程度难以置信。

⑸ 各位大侠,急求印度孟买介绍!

◆ 孟买介绍

孟买是马哈拉施特拉邦首府，面积 603 平方公里，人口 1.256 千万（ 1991 年人口普查），目前约有 1400 万。今天的孟买高楼林立，街道宽阔，维多利亚式的楼宇和新式的摩天大厦交相辉映。南部是全市的精华所在，高入云天的宏伟建筑和繁华似锦的商店、饭店、酒店大都集中于此，其中有欧式古典建筑，有融合亚欧风格的东西合璧建筑，也有华丽壮观的印度式房屋。孟买领区在扩大中印经贸往来中环境最好、潜力最大。孟买领区在扩大中印经贸往来中地位和作用独特，发展我国与孟买领区经贸往来，对于落实中央对印度工作方针，改善中印关系，发展双边经济贸易，具有战略意义。

孟买原英文名为 BOMBAY ，马邦政府于 1995 年改名为 MUMBAI 。

从海上来到孟买，首先看见海滨上耸立着一座气势宏伟壮观的拱门建筑，它面对着浩瀚的印度洋，背后则是幅员辽阔的印度原野。这座建筑就是蜚声全球、象征印度国门的 “ 印度之门 ” 。人们一迈入印度之门，就标志着已经踏上了印度的国土。

早在 300 年前，孟买还是一个高里族渔民居住的海岛小村庄，它距离大陆 16 公里 ，不被人们所关注。 1534 年，葡萄牙人占领这里。 1664 年葡萄牙公主凯瑟琳嫁给英王查理二世，孟买作为嫁妆转让给英国，自此成为英国统治印度的重要据点之一。 1869 年，苏伊士运河通航，孟买成为来自西方远洋货轮的第一个停靠站，它地位日渐重要，曾为英国海外最主要的贸易中心之一。

孟买最初是由大小七个岛屿组成，市区最初建在 65 平方公里的孟买岛上，随着城市扩展及垦荒规划的实施，于 19 世纪将邻近的 7 个玄武岩小岛由堤道、防洪堤联成一体。其后，市域北展到撒尔塞特岛与南亚次大陆相连接，成为伸入阿拉伯海中的半岛 —— 大孟买。今日的孟买已跻身世界十大城市之列，为印度第一大海港。

孟买是印度的第一大城市，西海岸最有活力及最具国际性的大城市，号称印度 “ 西大门 ” ，是外来文化与传统的南亚文化最初结合地，它以古老而新颖的风韵展现在世人面前。除本国民族外，孟买还有大约 60 多个国家的侨民，人们通过贸易和文化交流等活动把世界各地的语言和风俗带进了这里，使孟买不仅包容了整个印度的文化风貌，而且超出了印度的范围，所以人们给孟买冠以 “ 小印度 ” 的称号。早在 20 世纪初期，孟买就存在有 62 种语言和方言且不断增多，现在，孟买 3/4 的小学使用马拉地语，其余则分别使用其它 9 种主要语言，如英语、印地语、古吉拉地语、坎那达语、康卡尼语等，居民使用的方言和土语更是多不胜数。至今，世界上还没有哪一个城市能像孟买一样有如此众多的宗教，民族和复杂的文化，因此，人们称孟买是 “ 人类学的博物馆 ” 。孟买半数居民信奉印度教，其他则包括了全世界几乎所有的宗教。在孟买市内，印度教庙、伊斯兰教清真寺、基督教大礼堂，还有佛庙随处可见，比比皆是。孟买还是拜火教的圣地，虽然拜火教分布于全世界，但教徒极少，全世界不过 10 万教徒，而其中孟买就有 6 万。多少年来，生活在这座海滨城市的不同宗教的信徒们，一直坚持保留着自己的宗教特色，他们尽管朝夕相处，耳濡目染，孟买始终没有成为一个 “ 熔炉 ” ，将他们 “ 熔 ” 为一体。

孟买是印度全国工商、金融中心，素有印度“商业首都”和“金融首都”之称，印度人常称其地位相当于上海在中国的重要程度。孟买是印度储备银行（央行）、进出口银行总部所在地，集中了全国 50 ％的现金流量，全国 70 ％的股票交易在孟买股票交易所进行；是西部铁路、航空枢纽，濒临阿拉伯海，是天然良港，全印 60 ％的集装箱进出口通过孟买港，印度百强企业中的 52 家以及全国最有影响的商会聚集于此。 2002 年 1 月份，印商会在孟买成功地为朱总理举办了有 400 名企业家参加的工商午餐会。目前，孟买工厂总数占全国的 15 ％，纺织业占全国的 40 ％，外贸占全国的 50 ％。机械工程、汽车、化工、石油制品、造船、制药、胶卷工业发达。在孟买的特隆贝，有印度原子能研究中心和核电站。孟买也是印度西部的铁路、航空枢纽，国家邮政总局设在孟买。

印度电影闻名于世，而印度的许多电影都是在孟买拍摄的，故孟买有 “ 印度的好莱坞 ” 之称。印度绝大多数电影制作厂都设在孟买，如拉杰格普尔制作厂、迦尔制片厂、菲勒密斯坦制片厂、摩合布薄制片厂等，一些电影单位和报刊杂志也设在这里。在市区西郊 40 公里 处，有一座被称为 “ 宝莱坞 ” （ Bollywood ）的电影城，规模仅次于美国的好莱坞，但它建于 1947 年，占地 615 公顷 ，是个电影拍摄基地，每年拍摄电影、电视千余部。令孟买人自豪的是被称为 “ 印度电影之父 ” 的狄拉吉 · 戈温特 · 巴尔吉（ 1870—1994 ）诞生在孟买，他用电影技术生动地表现了印度神话和历史传奇故事，他拍摄的影片深受各阶层观众的欢迎。走在孟买的街头，到处都是挂有五光十色的电影海报的大小电影院，据说，孟买普通市民一年要看 50 场以上的电影。

印度孟买景点介绍
象岛

是孟买最主要的参观旅游点。位于印度门东北11公里处。岛上有4座在岩石上凿出的印度教庙宇，概建于公元450－750年间，当时该岛以“城堡城市”着称。16世纪葡萄牙人在岛上登陆地点附近发现一尊独石圆雕的大象，因此就用葡语大象为该岛命名。
象岛古称（Charapuri），即“有许多洞窟的地方，约公元6至8世纪，德干地区的遮卢枷人和拉什特拉库塔人在这里的沙石丘陵中先后开凿了7座石窟，其中最有名的是保存尚好的第一窟湿婆神庙。所谓象岛石窟，通常特指这座岩凿湿婆石窟神庙。洞内有许多大型石刻，刻画了有关湿婆神的种种传说，包括关湿婆神同帕尔瓦蒂女神的婚礼，以及湿婆神战胜兰卡魔王的故事。
开放时间：除周一外，每天对游客开放。
进岛游船时间：第一班船9：00开船，最后一班船14：30开船；返程第一班船12：30开船，最后一班船18：00开船。

印度门

位于孟买城阿拉伯海滨，孟买西郊40公里处。1911年为纪念英国王
乔治五世在此登陆而建。为古吉特拉式建筑，顶部有4座高耸的塔楼。
印度门是游览孟买的必到之地，此门是孟买的象征。其建筑设计融合了
印度和波斯文化的特色，与法国凯旋门极为相似。现在已成为印度的标
志性建筑，也是政府迎接各国贵宾的重要场地。

海滨大道

环绕贝克湾的海滨大道一向是最让人向往的地方。印度称孟买是“印度城市中的皇后”，而闻名遐迩的海滨大道就是“皇后的项链”。建于1920年，面对着阿拉伯海，形似一弯新月，镶嵌在美丽的海滩之上。大道两旁是截然不同的风景：一边是错落有致的高达二三十层的楼群，组成了人造的悬崖峭壁；另一边则是茫茫的阿拉伯海，波光粼粼。这一带是繁华的商业区，商店餐厅鳞次栉比，小推小贩随处可见。
海滨大道是一个消闲的绝好去处，那数公里长的海湾大堤吸引着无穷无尽的人流。每日今傍晚时分，人们纷纷拥向这里，在轻松乘凉的同时，还可享受一番孟买海湾独有的风情。

阿旃陀石窟

位于马哈拉施特拉邦，德干高原西北部阿旃陀的丘陵地带。曾是佛门弟子在雨季修身养性、研读经书的地方。直到1819年，被英国狩猎者无意间发现，阿旃陀石窟的风采再度蜚声于世界。
阿旃陀石窟的建筑形式可分为两种：一种是支提洞，意为佛殿，是藏放舍利的塔庙；另一种为毗可罗洞，即僧房，是僧人居住、讲学、集会、修道的场所。佛殿顶部呈拱形，平面是马蹄形，殿中排列着数十根石柱，把殿分为内殿和中殿，内殿后部设有佛台。僧房是正方形，洞的正面有石柱，前方有走廊，中间为集会的场所，三面围以僧人的住房。这里共有29窟，9、10、19、26、29号窟为佛殿，其余均为僧房。
阿旃陀石窟中有大量的雕刻、壁画。雕刻分为雕像和浮雕两类。壁画主题是宣扬佛教。除此以外，壁画中所描绘的是一个活生生的世界。画面还涉及广泛的社会生活，这种种描绘戏剧性的时代生活场景，无不以明快、生动的笔触表现得淋漓尽致，从而也成为印度绘画史上最完美的典范。

维多利亚火车站

位于孟买市中心的维多利亚火车站。它是一座典型的哥特式建筑，建成于1887年，至今仍在使用中。

维尔斯王子博物馆

在威灵登环回区（Wellingdon Circle）北面，建于1905年，以威尔斯王子（即后来的乔治五世）得名，是印度最大的博物馆之一。该馆为英国建筑师设计，具有16世纪穆斯林建筑风格，主体结构为三层穹顶式建筑，主体部分以玄武石为建材，宏伟壮观。博物馆坐落在花园之中，环境优美。
馆内收藏着印度各个时期的古典艺术品和雕刻，展馆分为，考古文物、艺术品及绘画、外国文物等几大部分，其中将我国及日本的珍贵文物单独陈列在一个展厅内，据说在印度尚属首例。
开放时间：10：00－18：00，星期一休息。
门票：2卢比，星期二免费。

孟买是印度最大的商业城市，是英国殖民时期在一座渔村的基础上填海建立起来的。这里高楼林立，是印度最洋化的城市。 孟买是印度全国工商、金融中心，素有印度“商业首都”和“金融首都”之称，印度人常称其地位相当于上海在中国的重要程度。孟买也是印度西部的铁路、航空枢纽，国家邮政总局的所在地。

文字介绍

孟买原为一个小渔村，由7个岛屿组成。英国人通过
走进古村落触摸活化石 把古老的长城留给子孙 走进地下铁赏独特风景 聚焦国内知名企业 填海把七个岛屿连接成了一个半岛，并修建城堡和商港。今天的孟买高楼林立，街道宽阔，维多利亚式的楼宇和新式的摩天大厦交相辉映。南部是全市的精华所在，高入云天的宏伟建筑和繁华似锦的商店、饭店、酒店大都集中于此，其中有欧式古典建筑，有融合亚欧风格的东西合璧建筑，也有华丽壮观的印度式房屋。

孟买是印度全国工商、金融中心，素有印度“商业首都”和“金融首都”之称，印度人常称其地位相当于上海在中国的重要程度。孟买也是印度西部的铁路、航空枢纽，国家邮政总局的所在地。

在孟买聚集了各式各样的人种,国际色彩浓厚,堪称为民族的大熔炉。除了本国民族成份外，还有大约六十多个国家的侨民。在语言上，3/4的小学使用马拉地语，其余则分别使用其他9种主要语言，而在成年人中，各种方言土语更是数不胜数。孟买有半数的居民奉印度教，其他则包括了全世界几乎所有的宗教。在市内可以看到印度教庙、基督教大教堂、伊斯兰教清真寺，还有佛教寺庙等。因而孟买素有“小印度“之称。

孟买的亮点要数可拉巴地区。入夜后的可拉巴，一片灯红酒绿，暗巷中陈旧的古董小铺，堆满了18世纪皇家望族没落后流散的珍奇异宝；18世纪末颓废派的沙龙餐厅内部饰以嵌镜的大理石；老裁缝店仍为顾客设计缝制马裤、领带、领结。这些街头小店对于傍晚漫步其间的游人来说，仿佛时空错置的奇景。

⑹ 上海为什么被印度人称为东方小孟买两者有什么异同

“外号”是人们主观印象中给一个事物附加上的称呼，很多人都有外号，而今天我们要谈到的城市也如此。因为城市的发展都并不同，所以一些后来居上的城市，发展势头猛烈的城市，人们都会为他增添一个外号，就比如“东方小巴黎”和“东方莫斯科”的哈尔滨，“亚洲纽约”的马尼拉，也曾被誉为“东方小巴黎”的胡志明市都是这样的体现。这些都是人们冠在那些经济发展快速城市的名头，而今天我们要说的上海也是如此。

而这样的差别其实还有很多，包括人们的生活水准，城市规划等等方面，但也不可否认孟买的经济确实很发达，一点也不逊色于我们国家的其他城市。但和上海相比终究还是有一点差距，如此说来其实不应该叫做“东方小孟买”，应该换成“东方小上海”会适合一点。但想来上海人应该也不愿意。

⑺ 印度加尔各答机场环境怎么样

加尔各答是印度西孟加拉邦首府。它位于印度东部恒河三角洲地区， 胡格利河（恒河一条支流）的东岸。该市有人口4,638,350人，整个大都市区的人口为14,681,589人（2006年1月），属印度第三大大都会区（仅次于孟买和德里）和印度第四大城市。
在殖民地时期，从1772年直到1911年的140年间，加尔各答一直是英属印度的首都。在这期间，该市一直是印度近代教育、科学、文化和政治的中心，迄今仍然保存有大量当时遗留的维多利亚风格建筑。但在1947年印度独立以后，由于各种不利因素的影响，该市经历了长期的经济停滞。不过，自从2000年起，经济复苏取代了病态的衰落，该市开始重新迸发出增长的活力。如同其他大城市一样，加尔各答仍在继续与贫困、污染和交通拥堵等城市化问题作斗争。
加尔各答还是一个拥有独特的社会政治文化的城市，以其从印度独立运动到左翼和工会运动的革命历史着称，以印度共产党 （马）为主的左翼阵线通过民主选举，已经在加尔各答所在的西孟加拉邦连续执政30年。

⑻ 印度对大城市孟买和中国最大城市上海哪和更好，比如经济，交通，各方面。

我们可以对比一下,07年中国的国内生产总值为3.2万亿美圆,而印度的生产总值为1.4亿美圆,只相当于中国的一半不到,而且印度的人口还在无限制的增长,照这样发展下去的话,中印之间的差距只会越来越大,同期上海的人均收入以超过4000美圆,而印度孟买的人均收入只有400美圆,相当于上海的10/1,两个城市的人口为上海:1480万,孟买为1400万.交通方面,孟买的城市走向为南走向,所以城市的主交通线也为南北走向,而忽略了东西走向的交通路线,所以交通拥堵很严重,最常见的高档轿车为国产的"总理牌",整个城市没有立交桥,这已经和上海形成了鲜明的对比,更何况上海同时拥有两座国际机场,俗话说机场是一个国家的大门,可以反映一个城市的热情,由此看来上海比孟买更开放,在印度随处可见夜晚在街头过夜无家可归的人,而在中国,几乎看不到这种情况,但是印度人将次序,守信用,这是我们需要学习的地方.

⑼ 印度航空好么 有没有人坐过，从香港飞首尔的机

总体来说印度的航空公司还可以啦，不过各个公司之间差距比较大，下面我一个个来说：
Jetairway：这个公司应该是印度最好的航空公司，机型都比较新，而且设施完善，服务相当好，空姐比较漂亮，国际化程度较高（外籍空姐多），机上餐饮免费，目前是印度第一大航空公司，其整体水平在国际范围内都是有名的，当然啦，一般来说，这家公司的机票费比别的航空公司公司要贵很多。我目前就是它的会员。
Kingfisher：这个公司应该是印度能跟Jetairway叫板的为数不多的航空公司，不过这两家公司现在结盟了。机型还可以，机上餐饮免费，还赠送耳机（以前还送笔）。Kingfisher是个超级大集团，航空公司只是其子公司之一，这个航空公司也是值得信赖的。
Indigo：机型凑合，绝大部分飞机机上娱乐设施不足（无法做到每人面前一台小电视，Kingfisher和Jetairway绝大部分航线就能做到），机上餐饮需要付钱，相当一般，没啥说的。
Air India: 飞行员在飞机快降落的时候喜欢玩急坠，我坐了几次不同航线的该公司的飞机，经常发生这一现象，心脏不好的慎重。该公司机型普遍比较陈旧，毕竟是老公司了，其飞上海的航班曾在浦东机场发生过机鼻子先着地的情况，可以看出飞机和机师素质都有待提高。
Spicejet：挺一般的，机上无免费餐饮，没啥特色，没啥好说的。
我只坐过以上五家公司的飞机，不过也已经覆盖了印度主流航空公司，总体来说，印度航班非常不守时，经常晚点。印度国内的城市一般来说，机场建设水平非常差，很多机场甚至跑道都不平，让人心惊肉跳。机场安检设施比较陈旧，总让人有不靠谱的感觉，不过机场警卫都是荷枪实弹的。我曾经碰到过一次，飞机快降落的时候，突然有另外一架看似军用运输机从我机下方很近的距离横着飞过，致使我所在的飞机紧急拉起。
仅讨论印度航空公司本身的安全性，其实还好啦。但是现在安全性很多时候取决于机场建设、机场安检以及航空调度的水平，这几个方面印度做的的确不行。