印度的交警怎么虐待司机

⑴ 印度一宝马女车主大闹街头，“羞辱”交警还打记者，她为何敢如此嚣张

印度有一位宝马女车主在街头引起骚动，“羞辱”交警，甚至还动手打记者，这位车主之所以如此嚣张主要是因为她有一个高官父亲。天子犯法，与庶民同罪，这也是自古以来都存在的道理，虽然是在印度，但所有的人也应该人人平等，这是维持世界和平的准则。那些职务很高的人，能够有如此厉害的成就，也离不开他们自身的努力，但是一旦出现污点的话，这个人的前途也就被毁了。

行车不规范，亲人两行内这位，女子在犯了那么多错之后，一周没有做出任何回应改，如果遇到车祸情况的话，肯定会让这位高官父亲非常的后悔。这位女子的行为也能够反映出父母的家教行为，如果父母没有一直纵容孩子的话，这位女子也不可能持续犯错，甚至公然和警察对抗。

⑵ 印度宝马女车主因超速被罚大闹街头，其行为在法律中如何定性

我认为这种行为已经涉嫌妨碍公务并且违反了相关的交通规则，根据印度的交通规则而言应该要被拘留。

印度女司机大闹街头。

根据印度媒体的报道，印度某地区的交警在路上发现一辆宝马车存在着超速行为。警方随即将该车辆拦截下来，对此进行仔细盘查。但是这名女驾驶员却根本不配合警方的调查，还在言语上侮辱警察对一旁的记者进行殴打。甚至还声称自己是官员的儿子，在身份地位上要远远高于这些警察和记者，没有权力来审判自己。很多印度网友对此非常生气，认为这名女驾驶员的行为太过于恶劣并且不遵守法律。在此次事件之后，这名女驾驶员的父亲也在网络上对广大网友作出道歉。

⑶ 国外最奇葩的交规是什么

我觉得最奇葩的交规应该是俄罗斯的，默许闯黄灯行为，俄罗斯黄灯原则上禁止通行。按照俄罗斯的交规，黄灯原则上是禁止通行的，但如果司机来不及刹车，闯黄灯则被默许，不会被罚款或扣分。

⑷ 指挥对比，印度交警这样指挥能活着下班吗

我们经常可以在马路上看到交警辛苦执勤的身影，一直以来交警在维持交通秩序上发挥着举足轻重的作用。每个国家的公安部门都设有交警这一警种，交警对于国家和人民来说都是必不可缺的存在。那么不同的国家，交警的指挥会有什么不同呢？美国交警的指挥可以说是花样百出，他们在马路上是跳着舞指挥交通的，舞动街头的情形时常让路人忍俊不禁。

而中国的交警指挥就显得简单多了，他们站姿挺拔，用简单明了的手势指挥交通，标准的军姿和手势让人们纷纷称赞中国交警的专业高效，道路交通也因为他们变得严谨有序。每个国家的交通管理部门对交警的现场指挥都有不同的要求，美国、日本和印度就显得较为随意。但是这种随意的指挥手势常常会造成交通拥堵，无法起到疏通道路的作用。而中国对交警的指挥手势有着严格的要求，也正是由于中国交警始终都保持着严谨的指挥，才能使我们的道路畅通无阻。

⑸ 印度奇怪的弯曲轨道，扭来扭去好奇怪，司机是怎么忍受的

都说印度是一个开了挂的国家，真的是这样，因为在印度有很多的轨道都是弯曲的，而且整个轨道扭来扭去看上去就非常的奇怪，真的很难想象司机到底是如何忍受这种现象的，但，他们只能这么做！

图片中的铁路轨道看起来就像一节又一节的小昆虫。坑坑洼洼不说还弯弯曲曲，如果你不仔细看，绝对认不出这是一条火车轨道。如果小伙伴们看过类似的视频，你会发现这个火车在这样的轨道上行驶，简直就像昆虫在地上爬一样，扭来扭去，更别说速度和稳定了。

司机的忍受能力确实让人佩服。你们相信像这样的火车司机遇到这样的轨道和火车，一开始也许是无法忍受的，但是慢慢也会学着在这样的工作环境中享受一切。而这一切只是包括沿途的风景和他所在的工作环境。

⑹ 印度一摩托车司机被巨石击飞身亡，谁该为司机的死负责

近日我在网上看到这样一则视频，在视频中印度的一个摩托车司机载着另一名男子行驶在公路上的时候，就在一个拐弯处的地方一个巨石突然从山上滚落下来，直接就砸中了摩托车，而造成这名摩托车司机死亡和这名乘客受伤。而对于这个视频发出来以后就受到了广泛网友的关注，而对于摩托车驾驶员被山上滚落下来的巨石咋死的这件事情究竟谁为此负责任。通过本人对此件事情的分析，我觉得这名摩托车驾驶员的死亡由他自己本人和保险公司负责，因为这是不抗拒因素造成的伤害，除了保险公司要理赔一点财产之外，自己也要承受相应的责任。

⑺ 印度黑公交案：情侣被骗入黑公交，女子被6男子折磨1小时，后来怎样

2012年，在印度发生了一起震惊世界的案件，这起案不仅在印度国内，激起了全国民众的巨大愤怒，让印度人民开始为妇女的权益呐喊，甚至在世界范围内也造成了非常大的影响，英国BBC甚至因为这起案件，专门拍了一部纪录片。这起案件就是印度黑公交案。

案件经过

2012年12月的一天晚上，一对情侣在印度新德里看完电影之后，准备搭公交车回家。两人在路边等了很久，一趟公交都没有出现。就在女方等得着急时，一辆私人运营的“黑公交”迎面而来。因为赶着回家，他们就被人连哄带骗地上了这辆车。

毫无悔过之心的态度，令人怒火中烧。也在一定程度上，反映了印度社会中存在的一些现象。不过，这部纪录片却被印度禁播了，理由是它会导致社会骚乱。

女性在体力上还是比男性更为弱势，这也让女性更容易受到不法分子的伤害，而印度在女性权益保护方面，显然还有很长的路要走。

⑻ 国外的路怒症是怎样的

一、英国路怒症

英国的男士总以绅士着称，而英国的路怒症却没有绅士的味道，更多的是一种“英式幽默。”

2012年9月，英国伍斯特郡的萨默维尔路，一名男性车主（暂且称他为A）因临时变道，被另一名车主（暂且称为B）叫停，B下车后在A车前“邀请”A下车，B没有表现的十分愤怒，只是用手指示意A下车，但是A是拒绝的。于是B车主不知从哪牵来一匹马（牵马时间不超过2分钟），骑马在A车主的车上一顿乱踩，现场虽充斥着两名车主的愤怒和咒骂，但也有种滑稽的味道。

如果说英国男士的路怒症是一种另类的幽默，那么英国女人的路怒症给旁人的感觉便是一部《惊声尖笑》。

同样是英国伍斯特郡，2013年，据《伍斯特新闻》报道，一名女车主（A）因从超市停车场外出时走进入口车道，与另一名女车主（B）狭路相逢互不相让。经过一番激烈的口角，最后大打出手，A车主许是刚逛完超市，从车中掏出一把刚买来的菜刀，直追B车主，B车主显然受到了惊吓，一路尖叫寻求支援，这场因路怒症引发的闹剧最后由警察出面制止，车主B除了受到惊吓和嘲讽并未受到身体上的伤害。

英国伍斯特郡，是英国交通事故最为频发的一个地区，其中萨默维尔路号称交通事故街，是英国车祸事故发生率最高的一条街，根据车祸事故保险索赔数据统计，在过去10年中，萨默维尔路上平均每年都要发生10起交通事故保险索赔案。这条街上的居民也被人们称做是全英国最粗心、最容易发生交通事故的司机群体。为了提醒住在该街区的司机们在冬季安全行车，当地使用至少1500平方米的“塑料气泡膜”包装材料将这条街上的几乎所有物品都“打包”保护了起来。

英国伍斯特郡，萨默维尔路“交通事故街”

如果说英国的路怒症是一种另类的英式幽默，那么美国的路怒症就是一场西部片了。

二、美国路怒症

美国国家公路交通安全管理局公布的最新数据表明，自2009年至2013年全美发生200多起“路怒”谋杀案件，1.2万起“路怒”伤害事件，共有1554人死于公路暴怒交通事件，因路怒症而死的美国人是一天一个。危险驾驶行为导致的“路怒”冲突平均每年增长7%。

2015年2月，科罗拉多州的I-70号州际公路，一名黑色轿车司机因不满卡车占道，将枪指向了一名卡车司机。卡车司机当场死亡。

2015年2月，拉斯维加斯，一位母亲带孩子外出游玩，因驾驶技术问题与另一名车主大打出手，最终死在枪下。

2015年3月20号，休斯墩一名28岁的女子因为开车上班途中对着前面的一辆汽车按喇叭，结果被对方司机隔着这车玻璃枪击头部，所幸及时送往医院，并无生命危险。

2013年，在洛杉矶西10高速路上，一开宝马的华裔男子被一个墨西哥男子开车追逐被枪击身亡。

被拍到的真实警告视频

为什么美国路怒症的死伤率那么高？

美国作为传统，并没有禁枪，有11%的美国司机表示，他们会在汽车里放上一把上了膛的手枪。就像美国电影中一样，司机总能在车上找到一把枪，但这些枪并不是为了僵尸准备的。

在美国开车的人，大多人带枪并不是为了杀人而是为了自保，没有枪的司机一定不能按喇叭、竖中指等表示不满，在美国，都是事后有专门的投诉机构进行投诉，血的教训告诉他们，一切的不满一定要忍耐。但这还不够，带枪也要比别人拔枪快，否则……2015年1月，纽约两男子因为停车位争执，一方因掏枪太慢被对方射击身亡。

三、德国路怒症

德国的路怒症跟前两个国家相比除了杀伤力持久外，就有一些……令人费解。

在德国西南部的艾尔菲地区，一个德国大叔因为对交通不满而感到沮丧和愤怒，制造了762起路怒案件，警方用四年才抓获兇手，并在兇手大叔家中发现了作案工具若干以及1300发子弹。

而这位大叔看似人畜无害但为何对公路交通严重不满和沮丧却并未提及。

四、俄罗斯路怒症

俄罗斯人总被冠以战斗的民族，从俄罗斯的新闻与报纸中报道的路怒症来说，这“战斗民族”的称号并非浪得虚名。而且是十分团结的战斗民族。

给人一种“能用拳头解决就绝不瞎吵吵”、“一支穿云箭、千军万马来相见”的感觉。例如：

2014年9月，俄罗斯西部奔萨州，双方因打喇叭竖中指的问题大打出手，本来是两个车主的矛盾，最后演变成双方多人混战。

2013年8月，莫斯科明斯克大街，一中年男性车主因不满前方司机临时刹车，将另一名车主直接从车窗中拽出，引发多人混战。

俄罗斯的路怒症总是引发多人混战，总给人两方肌肉男混战摔跤的错觉。而俄罗斯因为民风彪悍，车速普遍较快，交通事故频发，路怒症在俄罗斯所引发的混战也早已见怪不怪了。由此可见，俄罗斯的交警对于此类问题，应该也算是手到擒来。

五、印度路怒症

在印度，汽车被视为财富的有力象征。如果车遭剐蹭，车主会觉得自己的地位遭到冒犯与践踏。这是他们绝无法容忍的，谁剐蹭他们的车，就必须付出代价，如果出现汽车手奥剐蹭时，他们便必须要拳头相见。而结果也必须非死即伤。

印度新德里，2010年12月，格拉夫·库马尔开车送货,在新德里一条拥挤的路上与一辆车剐蹭。他被对方立即拦住，并从车内拉出，推倒在人行道上,头部受伤。一个小时后，库马尔死在医院。

负责这起案件的警官O.P.曼达尔向记者说：“这种事天天发生。起初本是一次小争吵,结果愈演愈烈，于是开始动手,闹出人命。”

印度警方并没有确切统计“路怒”引发多少冲突，因为这种事总是频繁发生。

据印度交通管理部门统计，很多城市20年来机动车数量增加超过两倍以上，但道路长度仅增加17%。每天大约1000万辆机动车在城市街头行驶。因为路怒症所引发的不仅仅是人员伤亡，更多是交通系统的瘫痪。

六、澳大利亚路怒症

澳大利亚的路怒症是缠绵的，为什么这么说呢？

2015年4月，澳大利亚黄金海岸附近，一男子对另一男子大打出手，又是用滑板抡，又是拿石头砸，另一男子也不甘示弱，与其扭打在一起，两人十分火热。据报道这两名男子早在出手之前的几百米之前就结下仇怨，在这几百米中互相挑衅直至红灯停下，方才出手。

战况太火热就像龙卷风

而澳大利亚作为交通事故频发的国家，所颁布的最有效的对策就是罚款，高额的罚款来对待，不管是路怒症还是其他交通事故，例如，闯红灯者将有300澳元的罚款，而此前的罚款数额是225澳元；遮掩汽车牌照的处罚金额从76澳元猛涨至300澳元，是从前的4倍之多。此外，汽车追尾事故的罚款金额也从原来的178澳元增至300澳元。

所以说，在澳大利亚想犯犯路怒症，也要先看看自己的钱包答不答应。

路怒症作为一种“国际通病”每个国家都或多或少的存在着，但每个国家都有每个国家的风格和处理方式，而中国的路怒症相较于一些合法持枪的国家，病态的形式已然相对温柔，没有闹出人命，最多也是一些身体伤害。但路怒症对于任何一个地方的任何车主都是一件麻烦的事，不仅伤害他人也伤害自身，希望不管任何国家的司机能有安全驾驶的交通意识，严格遵守交通规则，不开斗气车，文明行车，避免路怒症的发生。

⑼ 印度一车主因超速被罚大闹街头，此事最终是如何解决的

最终，该车主被罚款一万卢比。

我们在乘坐公共交通工具以及自己开车时，理应保护个人生命健康，遵守国家交通规则。尽管每一个国家都在制定不同的交通规则，但是他们的目的只有一个，确保行人和车辆的双重安全。

可是总有一些人会出现违反交通法规的行为，例如印度的一位女车主。这名车主家里不差钱，甚至还声称父亲是高官。与此同时，该车主在驾驶车辆时，因为车速太高，引起了周围路人和其他车辆车主的关注。部分车主将此事报告给交警，于是乎，交警前来调查此事。

特别希望所有的车主和行人都能及时查看红绿灯。同时，司机更应该查看每一个街道的限速标准，以保证车辆速度远远不会超过限速标准。假如人们行驶在城市内部街道，不允许车辆的速度超过每小时10千米。

⑽ 你知道印度警察在印度有多厉害吗

没有中国警察厉害！