路虎印度产后国内销量如何变化

⑴ 为什么说路虎是印度的

之所以说路虎是印度的，主要是因为路虎诞生以后，由于经济方面的问题，从而导致出售给印度的塔塔机械生产公司。但需要注意的就是塔塔公司就是拥有路虎的股份，可是并没有参与到设计、研发、生产、销售之中，它主要的生产地依然还是在英国。

路虎所生产出来的车型外观都很霸气，基本上每款车型都能带来震撼的感觉，并且在国内路虎的销量也不断呈现出上升的趋势。尤其是路虎的保有量逐渐提升，加上经销商网络的加强，从而可以给中国的消费者提供更优质的体验，找到合适的产品。
目前路虎在国内同样是存在合资工厂，也就意味着路虎旗下有一些车型，逐渐被国产化。现如今路虎国产车型主要有揽胜极光、发现神行，不过都是使用进口的零件，无需担心质量方便的问题，并且价格方面也很合适。

⑵ 印度的路虎汽车在中国卖得这么好的原因是什么呢

主要是因为质量特别的棒，而且性价比又很不错，10万块钱就能够买得到。普通人也能够买得起。

⑶ 进口路虎销量大增，国产又如何

路虎国产，最希望国产的是哪个车型，那得到的回答也许是：发现者4。SUV市场也将迎来些微颠覆性。众所周知：路虎国产批文如果下来，路虎2014年首先国产的将是极光和神行者2，令人扼腕！不过，过后路虎所有车型的国产都将提上议事日程，这一定是虎迷们所乐于见到的。
将要国产的神行者2 路虎要国产，关键是销量，在中国的销量。进口路虎的销量已经直逼英国本土，而印度的塔塔集团的销售业绩的的大部分来自路虎積架，因此路虎国产是必有之路，虽然奇瑞和路虎为了国产路虎对国家政策作出了很大的让步，但国产路虎值得，因为路虎的销量很可能迎来井喷，看看它在2011年中国的销量和2012年第一季度的销量就知道，路虎在中国其实有很强悍的虎迷。
揽胜极光是第一批国产路虎据英国媒体《Autocar》日前报道，上财年中国推动積架路虎销量大幅上升，成为其母公司印度塔塔集团主要利润来源。中国正在逐渐取代英国成为積架路虎最大市场。 中国成为積架路虎销量增速最快的主要单一市场。2011年，積架路虎在华销量较上一年几近翻倍，从27,601辆同比骤增97.6%至54,532辆。其中積架销量超过上一年的3倍，由2,414辆同比增长220.0%至7,726辆；路虎则以46,806辆的销量超出上一年同期25,187辆85.8%。尽管英国仍然是積架路虎最大单一市场，但同比增幅仅5.5%，由58,558辆缓慢增长到61,796辆。積架销量甚至从15,950辆下降12.8%至13,902辆，路虎在42,608辆的基础上增长12.4%至47,894 辆。今年第一季度，与2011年第一季度的8,483辆相比，今年第一季度销量18,577辆同比增长了119.0%，成功实现翻倍。其中積架从482辆同比骤增367.4%至2,253辆，路虎从8,001 辆同比提高104.0%至16,324辆。相形之下，積架路虎在英国也实现了13.3%的同比增幅，由18,029辆增加为20,421辆。增幅远没有中国大。積架路虎2011财年营业收入为135.1亿英镑（合212亿美元），较之2010财年的98.7亿英镑同比增长36.9%。積架路虎占据塔塔集团总营业收入的71.2%。積架路虎在2011财年实现税后净利润14.8亿英镑（约23.2亿美元），较2010财年的10.4亿英镑增长43.0%，贡献了塔塔集团利润的95.5%。 路虎揽胜 由此可见：路虎的在中国的销量近年来以井喷来形容也不为过。这当然是指它的巨大增幅，而不是销售的绝对数。在中国路虎毕竟只有SUV车型，没有其它豪华品牌那样宽厚的产品线。为了占据更多的市场份额，路虎国产也是情理之中。国产后销量可以期待为：以几何级数上升。进口路虎销量的下降，此消彼长，路虎可望这笔买卖很有赚头。当然，作为合资的另一方的奇瑞，得到的也许会更多。其与路虎的股权分配是50:50，那么当然也就是对半分利润了，还可以得到路虎的一些技术经验。 而这些，都是建立在国产路虎销售的巨大潜能上面。
奇瑞汽车在国产路虎中相信获益不少 路虎国产，有一些特点： 一是 路虎的口碑。其在大多数国人眼中属于豪华SUV中的顶级，在中国虎迷众多。许多很可能是米不太多，而放弃进口路虎，购买了其它的SUV的。国产路虎，必将一部分消费者拉回到路虎阵营。 二是 国产路虎，价格必将亲民。据估算，路虎神行者2的国产价格大概是30万，比起现在近40万的起步价已大幅降低。极光的价格也会触及35万左右。从之前的进口路虎加价到近期的降价，直到国产之后，路虎的价格大降，其吸引力必将大增。
路虎国产的愿望非常迫切 三是 传闻首先国产的极光和神行者搭载的2.0T发动机，是路虎里面比较低排量的发动机，这也是适应当前国家节能减排的需要吧。 四是2014年中，合资公司一期工程的13万辆具体产能分配为：揽胜极光3.4万辆，神行者2代4.3万辆，合资品牌汽车2.3万辆，積架轿车3万辆。 路虎2011年在华总销量才46,806辆。看来路虎集团对2014年的销量持乐观态度。不过，这并非不可能，国产路虎和进口路虎的销量比销量一定大得多。 五是路虎的国产还要经过国家审批这一关，比起其它的SUV国产多了一道障碍 。比如日系的高端品牌SUV国产就简单得多，例如英菲尼迪，其低端的日产已国产，既然同属一个集团，其国产审批这一关就容易过的多。
積架路虎首席执行官施韦德 六是 路虎的个性化定制和国产并行。为了在2014年以后使进口路虎和国产路虎能够并存，进口路虎采取的策略就是个性化定制，换言之，就是按照国人的要求来定制路虎，用積架路虎首席执行官施韦德的话来说就是“中国定制”，这也是留住高端消费者的策略。 路虎发现者4奢华限量版是“中国定制”策略的车型 展望：路虎国产，在中国的炙手可热的SUV市场必将又燃起另外一个大火头，竞争将会加剧。但话说回来，不仅是虎迷，就算是其他的消费者，也会欢迎它的加入，火苗越是乱窜，各车型的价格就越是亲民。还是要欢迎路虎加入到国产阵营。

⑷ 積架路虎第二季度销量大跌42%，巨亏78亿

据外媒报道，積架路虎其母公司印度塔塔汽车在7月31日表示，因受到疫情影响，積架路虎汽车在第二季度的亏损持续加大。根据其母公司的数据，截止2020年6月30日，第二季度合并净亏损843.8亿卢比（约合78亿人民币），而去年同期的亏损为369.8亿卢比（约合34亿人民币）。

2020年第二季度，積架路虎的销量下降超过42%，幅度远远超过其他豪华汽车品牌，比如奔驰全球销量只下降了17%，宝马的销量则下降了23%，但印度塔塔汽车则表示，随着全球经济活动的整体复苏，预计2020-2021财年下半年的购车需求将逐步回升，届时積架路虎的运营状况将有所改善，但其前景仍不明朗。而在此之前，積架路虎已因疫情而裁员数千人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 路虎为什么可以在中国市场起死回生

随着中国人民购买力的不断增强，中国的豪华车市场具有巨大的潜力和需求，这也是许多外国汽车品牌想要挤进中国市场的原因。在中国人的强势购买力下，许多面临生存危机的豪华车品牌在中国市场获得了新生。而路虎就是在这一大背景下，成功打入了中国市场，赢得了消费者的青睐。

路虎是一辆好车吗？我认为是这样。路虎确实是许多名人和富人的汽车，不仅在国内，而且在国外。调查显示，路虎车主换车非常频繁。当然，路虎车主可能是土豪。

而且，路虎的设计感非常独特，特别漂亮。即使是2010年揽胜极光evoque也不会给人八年前的感觉。它仍然很时髦。这一代的星脉更为美丽。没什么好说的。此外，与路虎相比，豪华越野SUV体积更大、更具侵略性的其他品牌的车型并不多。

⑹ 路虎積架在国内到底该如何提升销量

積架路虎就是其中的一个“大鱼”，作为中国车市辉煌的见证者，以及获利者。2008年被塔塔公司收购，2010年正式进入中国车市，在2010-2017年这中国车市快速增长的7年间，積架路虎在中国的销量数字也从2.61万辆增长到14.6万，翻了4.5倍。相比同期进入车市的林肯，英菲尼迪等，这时的積架路虎俨然成为二线豪华品牌的领军人物

经销商体系大概是積架路虎今年调整力度最大的一环，从整个2019年的一季度，積架路虎的体系就从3个角度开始了调整，用潘庆的话来说：“我们要调整思路，调整方向，从推动到拉动，从繁琐到简洁，从被动到主动。”因为在以往厂家不可避免的都会有一种习惯，就是为了利润，不断的积压库存。但如果市场有变化，往往会让经销商承受非常大的压力，经销商压力，没有精力提高售后服务，就会让用户感受不到品牌的价值感，由此就成为了一个恶性循环。

⑺ 路虎的车现在质量怎么样被印度厂子收购后质量会受影响大幅下滑吗目前是在哪儿生产

还是在英国哈利伍德工厂和索利赫尔工厂制造，这两厂由于路虎近年的热销，还扩产了，短期不会改变英国生产基地的身份。品质不会改变，只是换个阿三东家。就像沃尔沃被吉利收购后，但还在瑞典生产。
但值得关注的是：12年3月开始積架路虎汽车公司的母公司——印度塔塔汽车正式启动了其印度国内普纳的生产线，开始使用英国生产的零部件组装路虎汽车；第一款组装的车型是路虎神行者2代。
也就是说，买神行者2代有可能买到印度组装版哦！注意买车时打看看车身铭牌上的厂址产地。

⑻ 路虎被印度收购后，质量如何

可以明确的告诉你，路虎不但没有缩水，而且做工还有所提高。虽然塔塔收购了路虎，但路虎的生产以及销售都没有发生改变，它的质量还是如以前一样受人肯定。如果喜欢路虎的车型，你完全可以放心的去购买

⑼ 路虎极光国产后，为什么销量一年不如一年

很多人都说现在揽胜极光已经没落了，曾几何时它也是风光无限的。作为一款高端SUV，极光靠着它优秀的外形设计和强悍的动力，不知道征服了多少国内的消费者。但随着2015年央视3·15的一场曝光，揽胜极光变成众人唾弃的对象。9AT变速箱的装配本想为这款豪华SUV增添些许“筹码”，没想到却成了最大的败笔!

只能说当时的外观非常前卫，造型犀利的大灯组通过镀铬的装饰和中网融为一体，非常时尚，雾灯下方增加了黑色填充，进一步突出了运动风格，下方保险杠宽大的银色饰板突出其硬汉的角色，大嘴内部网格细而密，突出与格栅的反差，整体层次感很强。